CBI no busca reemplazar a la Fiscalía ni a la justicia, aclara Leite
El Congreso aprobó la creación de la Comisión Bicameral de Investigación (CBI), la cual se abocará a estudiar hechos e indicios de lavados de activos y otros delitos conexos. El senador Gustavo Leite aclaró los alcances de este órgano y señaló que deberá definir un reglamento para entrar en funcionamiento.
“Hay que ser absolutamente serios en este trabajo, no podemos volver al show mediático de persecución que fue la anterior comisión. Las comisiones de investigación de los Congresos se hacen porque tienen mucha más celeridad que la justicia, pero en ningún caso, podemos reemplazar a la Fiscalía ni a la justicia”, expuso. Leite manifestó que en caso de que se encuentren elementos que apunten hacia posibles hechos punibles, será obligación de la Comisión remitir al Ministerio Público.
Gestionan USD 75 millones para mejorar caminos rurales y reemplazar puentes viejos
Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunciaron que esta semana se están reuniendo con representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) con la intención de lograr la financiación de trabajos que se enfocarían en mejorar la red de caminos vecinales en Paraguay.
Adelantaron que el Programa para la Modernización de la Gestión de la Red Vial del Paraguay y Conectividad Rural (PR-L1196), cuya inversión estimada rondaría los USD 75 millones, no solo busca optimizar la infraestructura vial existente, sino también reemplazar puentes de madera por estructuras de hormigón más seguras y duraderas.
Ordenan cierre de 39 carreras de salud en 18 filiales universitarias
Por decisión de la Sala Penal de la Corte, 39 carreras que se habían habilitado mediante medidas cautelares, ahora serán clausuradas, tras la revocación dispuesta por la máxima instancia judicial.
La Procuraduría General de la República confirmó que la Corte Suprema de Justicia, Sala Penal, revocó la medida cautelar otorgada por un Tribunal de Cuentas, mediante la cual se habilitaron 39 carreteras en 18 filiales de la Universidad Privada del Guairá. Estas carreras no cumplían con los requisitos del Cones para su habilitación, por lo que, tanto lo que esta institución como la Procuraduría, solicitaron la clausura.
¡A prepararse para el calor! pronostican días cálidos a calurosos hasta el fin de semana
Tras unos días fríos, el clima fresco se toma una pausa, ya que pronostican jornadas cálidas a calurosas, al menos hasta el fin de semana, según la Dirección de Meteorología e Hidrología (DMH). En los últimos días, una masa de aire frío se ha asentado sobre nuestro país, provocando bajas temperaturas en todo el territorio nacional.
A partir de hoy, miércoles 14, esta masa de aire comienza a perder sus características iniciales, lo que favorecería un aumento gradual de la temperatura.El amanecer de hoy se presenta frío a fresco en varias zonas del país. Sin embargo, durante la tarde, se espera que el ambiente se vuelva cálido e incluso caluroso en el norte del país.
“No soy candidato para el 2028″, dice Alliana y revela una increíble propuesta
El vicepresidente de la República aseguró que no está en campaña política y que no es candidato a la Presidencia ni a nada. También reveló que, en dos ocasiones anteriores recibió esta misma propuesta electoral, y que, una de ellas provino del expresidente de Mario Abdo Benítez.
Pedro Alliana rechazó los rumores que lo ubican como el futuro candidato a presidente para las elecciones generales del 2028. “No estoy en ninguna campaña, no soy candidato para el 2028, lo he manifestado en varias ocasiones y mucho todavía voy a mirar, mucho todavía voy a pensar si acepto o no ese desafío”, dijo el exvicepresidente.
El “veranillo” se instala esta semana, con mañanas frías
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Durante las primeras horas de este lunes 13 de julio predomina un ambiente frío en gran parte del territorio nacional, con temperaturas mínimas entre 6 y 13 °C, indica la Dirección de Meteorología e Hidrología (DMH). Además, podrían registrarse neblinas puntuales, principalmente sobre el centro y sur de la Región Oriental, condición que tendería a disiparse en el transcurso de la mañana.
Durante la tarde, las temperaturas máximas previstas estarán entre 17 y 25 °C a nivel país, comenta el meteorólogo Alejandro Coronel. El cielo se presentará parcialmente nublado y los vientos soplarán del sector sureste. Para mañana martes 14, se mantendrá el ambiente frío durante las primeras horas, con temperaturas mínimas entre 7 y 13 °C. Las temperaturas máximas previstas estarán entre 21 y 28 °C a nivel país. El cielo se presentará entre escasamente y parcialmente nublado, mientras que los vientos serán variables durante las primeras horas y posteriormente rotarán al sector noreste con intensidad moderada.
Para el miércoles 15, las temperaturas mínimas previstas estarán entre 10 y 16 °C en la Región Oriental y entre 16 y 19 °C en la Región Occidental. Las temperaturas máximas previstas estarán entre 24 y 30 °C en la Región Oriental y entre 31 y 33 °C en la Región Occidental, favoreciendo un ambiente cálido durante la tarde en la Región Oriental y caluroso en la Región Occidental. Los vientos soplarán del sector noreste con intensidad moderada y el cielo se presentará escasamente nublado, con aumento de la nubosidad hacia el Chaco y el norte de la Región Oriental.
Las obras incluirán espacios de juegos infantiles, canchas deportivas, zonas multiuso, anfiteatro y áreas de ejercicio, todas con pavimentos adecuados, mobiliario urbano e iluminación.
Su mejoramiento demanda el monto estimado de G. 40.505.120.535, financiado por el Banco Mundial mediante el programa de Resiliencia Urbana.
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, verificó el inicio de las obras de revitalización en el emblemático parque Caballero. El gobierno de Santiago Peña apunta a devolver al espacio público su lugar como referente urbano y recreativo de la capital.
“Después de muchos años, el parque Caballero empieza a recuperar la vida que nunca debió perder. Es un parque tan importante para nuestra ciudad que se quedó en el olvido y estamos trabajando para recuperarlo”, comentó.
Desde el MOPC detallaron que, además de su importancia histórica, el parque será repensado como un espacio público inclusivo, seguro y atractivo, con impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos. “Vamos a recuperar nuestras áreas verdes y patrimoniales, renovando pavimento, iluminación, mobiliario y seguridad”, refirió Centurión.
Durante la primera fase, se prevé la restauración de los accesos principales ubicados sobre Artigas/Gondra y calle EE. UU., incorporando pórticos de ingreso, cerramiento perimetral, veredas exteriores, iluminación, mobiliario urbano y estacionamientos para vehículos y bicicletas. Todas las intervenciones se realizarán conforme a las normativas de la Secretaría Nacional de Cultura (SNC).
Corredor Bioceánico: una autopista para transformar la logística nacional
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El corredor vial Bioceánico avanza como una de las principales apuestas de integración comercial y apunta a convertir al país en un punto estratégico para el movimiento de cargas entre Brasil, Argentina y Chile.
El proyecto no solo representa una obra vial, sino una oportunidad para desarrollar nuevos negocios vinculados a la logística, manufactura, producción agroindustrial y servicios, según coincidieron referentes del sector privado y autoridades.
Para Pablo Cuevas, gerente de la Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex), el potencial económico del corredor dependerá de que Paraguay y los países involucrados logren avanzar en una mayor integración normativa y reducción de trabas fronterizas.
Explicó a La Nación/Nación Media que actualmente existe una diferencia entre el “corredor bioceánico ideal”, proyectado por los gobiernos, y el funcionamiento real condicionado por los controles y procedimientos actuales en frontera.
“Hay un corredor bioceánico ideal, que es lo que todos pensamos que va a ser y están los papeles proyectados. Pero también existe un corredor bioceánico real, que es el sistema de control que hoy tenemos entre el intercambio de mercaderías en frontera”, señaló.
Según Cuevas, una legislación homologada entre los países permitiría reducir tiempos y costos, generando condiciones para un mayor flujo comercial. “Si todo se hace conforme al ideal, no sería un crecimiento del 30 %; se podría multiplicar por más de dos veces el comercio”, estimó.
Pablo Cuevas, gerente de la Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex). Foto: Mariana Díaz
Más valor agregado para la producción
El representante de la Capex destacó que uno de los principales beneficios estará en la posibilidad de que Paraguay deje de exportar solamente materias primas y avance hacia procesos industriales con mayor valor agregado.
Entre los sectores con mayor potencial mencionó a la manufactura y al procesamiento de productos agropecuarios. “Todo lo que sea carne, soja y procesamiento de alimentos puede beneficiarse. Lo que hoy se exporta como materia prima podría procesarse y salir directamente por este corredor”, indicó.
Señaló además que el Chaco paraguayo será una de las zonas con mayor impacto inicial, aunque las oportunidades alcanzarán a todo el territorio nacional mediante una mayor integración con cadenas productivas regionales.
Paraguay como hub logístico
El analista económico Víctor Pavón resaltó que el corredor puede posicionar a Paraguay como uno de los principales centros logísticos de Sudamérica al conectar el océano Atlántico con el Pacífico, desde el estado de San Pablo hasta Chile. A su criterio, el movimiento de cargas generará un efecto multiplicador en sectores asociados al transporte y servicios.
“Van a circular miles de camiones, con todo lo que implica el traslado de bienes. Eso genera un efecto multiplicador en comida, combustible, cubiertas y todos los servicios relacionados”, afirmó a La Nación.
Pavón sostuvo que el impacto económico puede ser comparable con grandes corredores comerciales internacionales y que la ubicación del país permitirá atraer nuevos capitales, empresas y puestos de trabajo, especialmente en la región Occidental.
Mercosur
Pavón señaló que el corredor representa una oportunidad para aplicar realmente el concepto de mercado común dentro del Mercosur, con libre tránsito y menos obstáculos para el sector privado. “El principal desafío será poner en ejecución el verdadero sentido del Mercosur, que exista realmente libre tránsito y que el proceso burocrático sea lo menos gravoso posible para el sector privado”, indicó.
Víctor Pavón, abogado y analista económico. Foto: Archivo
Obras generan 1.000 empleos
Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), informaron a LN que el tramo 3 del corredor vial Bioceánico, que une Mariscal Estigarribia con Pozo Hondo, registra un avance promedio del 34 %en sus cuatro lotes.
Actualmente se ejecutan trabajos de movimiento de suelo, drenajes y la estructura vial, incluyendo subrasante mejorada con cal, subbase de suelo cemento, base granular estabilizada y pavimento de concreto asfáltico, de acuerdo con el MOPC.
Además detallaron que cada lote genera aproximadamente 250 puestos de trabajo, por lo que la obra moviliza actualmente cerca de 1.000 trabajadores de manera directa.
En cuanto a la magnitud física del proyecto, en los cuatro lotes se prevé la utilización aproximada de 4 millones de metros cúbicos de terraplén, 460.000 metros cúbicos de base granular y 180.000 metros cúbicos de capa de concreto asfáltico. Además, actualmente existen 28 kilómetros con base de concreto asfáltico ejecutada en todo el tramo.
Hacia un corredor operativo
El funcionamiento integral del corredor Bioceánico dependerá de la conclusión de distintos tramos y obras complementarias. El tramo 1, entre Carmelo Peralta y Loma Plata, ya se encuentra habilitado. En tanto, el tramo 3, Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo, tiene prevista su culminación para el primer semestre de 2027.
El tramo 2, entre Centinela y Mariscal Estigarribia, deberá avanzar luego de la formalización del contrato de préstamo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), para posteriormente iniciar el proceso licitatorio.
El puente Bioceánico sobre el río Paraguay, que unirá Carmelo Peralta con Puerto Murtinho (Brasil), forma parte del proyecto y su finalización está prevista para el segundo semestre de 2026. Foto: Matías Amarilla
El MOPC también informó que se encuentra en elaboración el estudio de factibilidad y diseño del segundo puente sobre el río Pilcomayo, que conectará Pozo Hondo con Misión La Paz, Argentina. No obstante, una vez concluido el tramo Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo, Paraguay contará con una ruta pavimentada que permitirá conectar Carmelo Peralta con la frontera argentina.
Desafíos y logística
El MOPC señaló que, además de la infraestructura vial, Paraguay deberá avanzar en otros componentes para consolidarse como plataforma logística regional. Entre los principales desafíos mencionó la necesidad de desarrollar centros logísticos, puertos secos, terminales de carga, depósitos, zonas francas y parques industriales.
También destacó la importancia de mejorar la capacidad de los pasos fronterizos y lograr una mayor coordinación con Brasil, Argentina y Chile para armonizar normas de transporte, documentación y procedimientos. En ese contexto, Cuevas remarcó que será fundamental fortalecer la infraestructura vinculada al corredor, tanto en los puntos de tránsito como en las zonas intermedias.
Explicó que el movimiento comercial esperado requerirá inversiones importantes en infraestructura logística para que Paraguay pueda aprovechar plenamente la oportunidad.
Con el corredor Bioceánico se acortará la distancia con los mercados asiáticos, logrando un ahorro de 8.000 kilómetros, según el MOPC. Foto: Gentileza
Un flujo de 360 camiones diarios
De acuerdo con el estudio de tránsito citado por el MOPC, una vez habilitado el corredor se prevé un flujo aproximado de 360 camiones por día. El desafío para Paraguay será transformar ese movimiento en oportunidades económicas mediante infraestructura complementaria, servicios y mayor participación en las cadenas regionales de producción.
Con la conexión bioceánica, el país busca dejar de ser únicamente un territorio de paso para convertirse en un actor central dentro del comercio sudamericano. Finalmente, Cuevas agregó que desde Capex acompañan las discusiones sobre el corredor Bioceánico y participan en mesas de trabajo con actores públicos y privados para impulsar soluciones.
“Queremos que haya consultas permanentes y una mesa de trabajo dinámica. El corredor no va a ser perfecto, pero debemos traer la mayor parte posible de la legislación común”, sostuvo.
Moderno centro educativo beneficiará a más de 800 estudiantes de Paso Yobái
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Con un avance del 93 % de las obras, el Centro Educativo Integral Paso Yobái (CEIPY) se encuentra en su etapa final. Un colegio técnico con espacios para la primera infancia, la primaria, la secundaria, modernos laboratorios y área de deportes, ejecutado a través del MOPC para la nueva educación del Paraguay.
“Ya podemos imaginar a más de 800 estudiantes disfrutando de aulas renovadas, laboratorios equipados y espacios pensados para acompañarlos desde los primeros meses de vida hasta la educación media”, destacó la ministra Claudia Centurión.
Explicó que esta obra es mucho más que una repotenciación de infraestructura. “Es la materialización de un sueño que tenemos como equipo con la visión del presidente Santiago Peña, el de construir escuelas donde cada niño y cada niña encuentren un espacio digno para aprender, jugar y crecer”, indicó.
Adelantó que lo que hoy se está construyendo en Paso Yobái se replicará en los 17 departamentos del Paraguay. “Porque cada niño paraguayo merece las mismas oportunidades y la misma calidad educativa”, apuntó la titular del MOPC.
La inauguraciónse tiene prevista para el mes de agosto. La renovación integral de la institución representa una inversión estatal exacta de G. 15.418.445.890.
El colegio técnico contará con modernas instalaciones. Foto: Gentileza
“Esta obra queda para la historia de Guairá”, resaltó el presidente Santiago Peña, quien verificó el avance de las obras de modernización de la institución educativa.
Esta millonaria apuesta edilicia transformará por completo el entorno de aprendizaje de más de 800 estudiantes de la zona, reemplazando estructuras obsoletas por espacios dinámicos y adaptados a las exigencias de la enseñanza técnica contemporánea.
“Con este proyecto mejoraremos significativamente las condiciones de aprendizaje de más de 800 estudiantes y el entorno de los docentes, dinamizando además la economía al emplear un 80 % de mano de obra local”, puntualizó el presidente Peña.
Esta intervención forma parte de un paquete estratégico de obras que muy pronto también beneficiará a instituciones de los departamentos de Cordillera y Caaguazú.