El presidente Santiago Peña presentó en su informe de gestión los proyectos que apuntan a transformar el servicio del transporte público, que son la incorporación de una importante flota de buses, así como paradas en puntos estratégicos, además de la modernización del sistema.
El proyecto consta en su primera etapa con la incorporación de mil buses, con una significativa flota eléctrica que busca mejorar sustancialmente el sistema de transporte. Con esto se busca asegurar una mayor eficiencia operativa y un servicio más confiable para los pasajeros, mediante una estrategia clave de colaboración entre el sector público y privado.
Asimismo, se prevé la construcción de 250 nuevas paradas en el Área Metropolitana de Asunción, con el objetivo de mejorar considerablemente las condiciones de espera para los pasajeros en términos de calidad y seguridad. Estas estructuras no solo serán puntos de acceso eficientes, sino también espacios diseñados para ofrecer comodidad y protección a los usuarios.
El plan también contempla la optimización de la red de transporte, incentivando la cooperación entre empresas para mejorar la eficiencia del sistema.
Con estas iniciativas, el Gobierno Nacional se compromete no solo a modernizar el transporte público, sino también a sentar las bases para un futuro de movilidad urbana más sostenible y accesible para todos los ciudadanos.
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a través del Viceministerio de Transporte, está trabajando en un plan de reforma que incluye renovación de flota, mejoramiento de la infraestructura y renovación de las condiciones contractuales del sistema.
El viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, había resaltado la importancia del plan de reforma como solución al problema del transporte público en el Área Metropolitana de Asunción, y el esfuerzo que está haciendo el Gobierno para mejorar la calidad del servicio público.
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LN PM: edición del 2 de julio
Caso filtración Seprelad: Fiscalía cita a exministros de Abdo para indagatoria
Arnaldo Giuzzio, Carlos Arregui y René Fernández, exministros del gobierno de Mario Abdo Benítez, fueron citados por el Ministerio Público para someterse a una indagatoria en el marco de la causa por persecución política orquestada con el uso de las instituciones públicas. Los mismos se encuentran imputados por siete posibles hechos punibles.
La convocatoria está fijada para los días 4, 8 y 10 de julio a las 8:00 y deberán comparecer ante los agentes fiscales Fabiola Molas, Osmar Segovia y Guillermo Sanabria. Mientras que los demás imputados Carmen Pereira, Daniel Farías, Guillermo Preda y Francisco Pereira son citaos para los días 12, 16, 18 y 22 de julio.
Periodistas, economistas y políticos destacan puntos clave del informe de Peña
Terminado el primer informe de gestión del presidente de la República, Santiago Peña, el Canal GEN/Nación Media abrió una mesa de análisis con destacadas figuras del ámbito académico y periodistas. Entre ellos, la periodista Mina Feliciangeli resaltó que uno de los logros más palpables de este gobierno es la lucha contra el crimen organizado, sobre todo con el ataque y eliminación de la fuerza de los clanes dentro de los centros penitenciarios, como se dio en la cárcel de Tacumbú.
A su turno, Benjamín Livieres, director de ADN digital y periodista de Nación Media, destacó que la parte que el mandatario hizo hincapié en la estabilidad económica, en conjunto con la estabilidad política; que en épocas pasadas, las diferencias y crisis fueron algunos de los principales obstáculos para el desarrollo de algunos proyectos.
Más buses y paradas: Peña apunta a transformar el transporte público
El presidente Santiago Peña presentó en su informe de gestión los proyectos que apuntan a transformar el servicio del transporte público, que son la incorporación de una importante flota de buses, así como paradas en puntos estratégicos, además de la modernización del sistema.
El proyecto consta en su primera etapa con la incorporación de mil buses, con una significativa flota eléctrica que busca mejorar sustancialmente el sistema de transporte. Con esto se apunta asegurar una mayor eficiencia operativa y un servicio más confiable para los pasajeros, mediante una estrategia clave de colaboración entre el sector público y privado.
Día fresco hoy, ascenso mañana y nuevo frente frío el viernes
El pronóstico extendido muestra que este martes se presentará fresco a cálido y que, el miércoles y el jueves se producirá un leve aumento de temperatura, para luego dar paso a otro frente frío desde el viernes. Este martes, el cielo se presentará escasamente nublado, soplarán vientos del noreste y la máxima llegará a 25 °C, según la Dirección de Meteorología.
Para mañana miércoles y para el jueves, predominará el tiempo fresco a cálido, con temperaturas de hasta 27 °C y 28 °C, respectivamente. Desde el viernes se anuncia un nuevo descenso de temperatura, con vientos del sector sur y una mínima de 13 °C con una máxima de 19 °C.
Feria de Agricultura Familiar genera estímulo para los productores y buenos precios
Desde muy tempranas horas, los productores de la Asociación Pyapy Mbareté (Central) se instalaron en la explanada del edificio Multimedia de Nación Media, (Mariscal López y General MacArthur), para ofertar sus productos frescos directos desde las fincas y con el mejor precio. La actividad beneficia hoy a unas 37 familias productivas de diferentes rubros.
Se trata de una edición más de la Feria de la Agricultura Familiar, incentivado por el Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG), que viene propiciando estos espacios para las diversas asociaciones productivas asistidas por la cartera agraria, con el objetivo de evitar la intermediación.
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Mejorar el transporte público será una prioridad en el siguiente periodo legislativo
El senador Basilio Núñez, próximo presidente del Congreso Nacional, indicó que se trabaja en una propuesta para la mejora integral del transporte público en el nuevo periodo legislativo que se inicia el próximo 1 de julio, donde asumirá la titularidad del cuerpo legislativo.
“Lo que estamos conversando, nuestra preocupación, de muchos y del presidente de la República es el transporte público, debe mejorar en el área metropolitana y en el Paraguay. Esa va ser la bandera que vamos a llevar”, expresó a los medios de comunicación.
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Así también, señaló que, como bancada oficialista, el bloque de senadores de Honor Colorado trabajará con el Poder Ejecutivo para pulir el proyecto de ley que se pretende presentar próximamente.
“Vamos a tratar de instalar, en mi gestión, acompañando al Ejecutivo. Nosotros somos oficialistas, trabajamos con el Gobierno, entonces vamos a pulir todo lo que se pueda pulir, antes de presentar ya estamos escuchando críticas, pero vamos a trabajar con el Ejecutivo eso”, apuntó.
Núñez explicó que el principal objetivo de este proyecto será disminuir el tiempo que la ciudadanía pase en el transporte público. “La misión y la idea fundamental es que, doy un ejemplo, el que vive en Itauguá llega a Asunción en 2 horas y si yo vivo en Nueva Asunción llego en 5 minutos, el que vive en Itauguá llegue en 10 minutos o en 1, pero no perder esas 2 horas de venida y de vuelta”, refirió.
Compra de buses
Por otra parte, mencionó que se está analizando la propuesta que surgió del propio Poder Ejecutivo, de comprar la flota de buses y que sea operado por el sector privado, pero para ello se deben analizar la factibilidad tanto legislativa como jurídicamente.
“Algo similar a lo que se hizo en Curitiba (Brasil), donde los buses son del Estado, el operador es privado, pero eso tenemos que traerlo a nuestra realidad, ya no puede ser lo que está pasando en el área metropolitana, donde hay empresarios donde después regulan los colectivos, y a la noche el que sale de trabajar no tiene buses”, puntualizó.
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Nueva ley de transporte: el Estado será el proveedor de la flota
La titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, detalló los procesos que se están llevando adelante en pos del mejoramiento del sistema de transporte público. Adelantó que actualmente se están concretando los detalles finales para la redacción de una nueva ley.
“Estamos redactando una ley y los conceptos más relevantes de la propuesta legislativa, a diferencia del sistema actual, es que el Estado es el proveedor de la flota; hay un llamado a realizar para la renovación de la flota y para los buses, con su mantenimiento, haremos otro llamado”, explicó.
La segunda licitación mencionada por la secretaria de Estado hace referencia a la operación de los itinerarios, dentro de lo cual hizo hincapié en la necesidad de renovar también los tramos correspondientes a cada transportista, con los servicios de las troncales y sus alimentadores.
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“Esto incorporando también la integración tarifaria, lo cual significa que dentro de un periodo podré combinar buses y llegar de Villa Hayes a Lambaré, por poner un ejemplo, sin pagar más de dos pasajes, siempre y cuando esté en una determinada franja horaria”, detalló la titular del MOPC.
Centurión reconoció las falencias existentes en torno al sistema de transporte actual, puntualizando que, a medida de la intervención en términos de infraestructura, se induce a una mayor utilización de movilidad privada por la falta de un sistema eficiente, lo cual se pretende transformar eventualmente.
“El sábado culminamos una negociación que consideramos exitosa, por el levantamiento del paro. Escuchamos a todos los sectores, pero en primer lugar a la ciudadanía porque el sistema de transporte ya no da más”, sentenció la ministra para la 1020 AM.
Remarcó que en dicha ecuación, los transportistas también forman parte del sistema, por lo cual se debe trabajar de manera consensuada con el sector para la transformación definitiva del servicio prestado a la ciudadanía, entendiendo que lo primordial es garantizar mayor calidad.
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No habrá paro de buses, pero el transporte público requiere soluciones definitivas
Luego de un mes de amenazas a los pobladores de Asunción, el Área Metropolitana y zonas del departamento Central, de dejarlos sin transporte público, se levantó la medida de fuerza el sábado 8 de junio por parte del Cetrapam, el gremio patronal que coaccionaba con la intimidación. De ese modo la huelga de transportistas que debía comenzar hoy y continuar hasta el jueves 13 quedó desactivada, lo cual es muy importante para los miles de usuarios amenazados. Pero la medida parece ser solo momentánea porque algunos puntos del tema de fondo no se han solucionado todavía. El transporte público, con sus numerosos inconvenientes para los usuarios de la zona afectada, sigue siendo un problema a resolver, una cuenta pendiente que afecta también al gobierno y hace sufrir a la ciudadanía que anda de a pie.
A principios de mayo uno de los gremios de propietarios de buses que sirve a la zona capitalina lanzó la furibunda advertencia de que irían al paro por tres días si no se les pagaba lo que se les debía por el subsidio gubernamental y no se contemplaban las alzas en los costos de algunos insumos y otros gastos. La intimidación de los transportistas pegó fuerte, ya que, de cumplirse la medida, se produciría el grave trastorno para varios miles de mujeres y hombres que utilizan los colectivos para movilizarse diariamente.
El golpe ocasionado por el chantaje de los colectiveros también se sintió fuerte en las instancias gubernamentales, porque al afectar a un porcentaje muy importante de la población constituye una amenaza a la tranquilidad social con proyecciones en la estabilidad política.
Voceros del Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTESS) refirieron que se levantó el paro del Cetrapam porque se había llegado a un acuerdo con los transportistas. Según el informe del organismo oficial, se dejó sin efecto la medida de fuerza y se acordó trabajar en las mesas técnicas con el Viceministerio de Transporte y los empresarios para avanzar en los puntos que quedaron pendientes en la discusión del sector privado y los representantes del Gobierno. Establecieron un plazo de 90 días para las negociaciones, “sin perjudicar a los usuarios del transporte con la amenaza de un paro”, como señaló uno de los voceros.
Por consiguiente, los extorsionadores consiguieron en parte sus reclamos y no harán la huelga por ahora. Pero existe un plazo de 90 días para ver si se cumplen las promesas gubernamentales y ver qué suerte les espera a los usuarios de los colectivos de esta zona del país.
Mientras tanto los organismos estatales involucrados están estudiando un plan de reforma del sistema del transporte urbano de pasajeros. Se pretende hacer un abordaje completo a la situación del acarreo de los ciudadanos en los buses urbanos que se quiere realizar de manera conjunta con los trabajadores del área, los empresarios y los usuarios. La idea, que es excelente, constituye una alta prioridad para la ciudadanía afectada y para toda la sociedad paraguaya que necesita encontrar soluciones adecuadas a los problemas que afectan a los habitantes de esta parte del país que tiene un alto índice poblacional.
Teniendo en cuenta las deficiencias en los servicios de los colectivos que transportan a los pasajeros de Asunción, Área Metropolitana y departamentos de Central y cercanos, con el acuerdo a que se llegó con la gente de Cetrapam no se espera que pueda mejorar sustancialmente el servicio. Excepto lo obtenido por los extorsionadores en su apretada al Gobierno, el servicio continuará de la misma manera, con su manifiesto desprecio a los pasajeros. Si uno mira la historia reciente, en todas las ocasiones que los empresarios quisieron un aumento o alguna ventaja del Gobierno, amenazaron con un paro y, automáticamente, consiguieron lo que se proponían. Lo que demuestra que el chantaje siempre funciona como instrumento de presión política y económica.
Ahora va ser diferente. El Gobierno ya está estudiando una solución definitiva a la compleja realidad del transporte de pasajeros. Ese plan pedirá la colaboración de los usuarios, lo cual es significativamente importante, porque hasta ahora nunca se involucró a los clientes, que son los que con su dinero financian el servicio, y deberían ser beneficiados con medidas que mejoren sustancialmente el servicio.