El presidente de la Asociación de Propietarios de Transportes Escolares, Rolando Martínez, anunció ayer jueves que hay un reajuste en el precio del servicio por el aumento de los costos del combustible. El incremento se da en un 10 a 15%.
“No hay de otra más que ajustar porque el combo de combustibles está golpeando muchísimo a nuestro sector. El año pasado, bien sabemos que subió muchísimo, este año ya empezó G. 600 y tenemos informaciones que este mes de febrero estaría ajustándose otra vez”, dijo el presidente del gremio a la 1020 AM.
Sostuvo que muchas familias comprenden la situación atravesada con el precio del combustible y no se quejan del incremento de la tarifa de los servicios.
Aclaró que cada propietario tiene la libertad de decidir el porcentaje de incremento, pero es dentro del 10 al 15%. Martínez mencionó que la situación es complicada para los trabajadores del sector porque desde la pandemia disminuyeron considerablemente las ganancias.
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Oxilia considera acertada la prudencia del Gobierno sobre acuerdo con Brasil
El experto energético, Victorio Oxilia, coincide con la postura del Gobierno paraguayo de ser prudente hasta que se formalice un acuerdo concreto con Brasil sobre la tarifa de Ia Entidad Binacional Itaipú. Sobre las publicaciones que hicieron medios de prensa de Brasil, que hablan de un acuerdo de USD 19,28, destacó que de confirmarse los términos estamos ante una negociación auspiciosa y eventualmente ventajosa para Paraguay.
Oxilia subrayó a radio 1020 AM que todo indica que se está llegando a una fase final de las negociaciones y agregó que las declaraciones de las autoridades paraguayas tras la reunión dan cuenta de la existencia de un paquete de medidas o beneficios que se está negociando con Brasil.
“No podemos confirmar mientras no se de una comunicación oficial, los resultados podrían ser muy beneficiosos para Paraguay. El tema de la tarifa es uno entre tantos, en este proceso que nos llevaría a la revisión del Anexo C, que para nosotros es lo más importante. Es la negociación a largo plazo lo que nos va a dar mayor estabilidad en términos de tarifas, en términos de beneficios, como recursos económicos para Paraguay, entonces eso está por venir”, indicó.
Negociación auspiciosa
Entre los puntos más auspiciosos cita la revisión del Anexo C, que se dará de manera inmediata y que aparentemente tiene una fecha tope establecida para tener novedades.
“Creo que esto es lo más aupicioso que podríamos escuchar en términos de negociación a largo plazo. Ahora bien, en el corto plazo, parece ser que los beneficios que estarían planteando y a lo que estaría llegando el Gobierno en las negociaciones con el Brasil son extraordinarios. Esto aparentemente, ya que no tenemos aún la confirmación, pero con los números que están dando en Brasil, de manera extraoficial, estamos hablando de cerca de 2.000 millones de dólares”, expresó.
Resaltó que esos recursos se estarán dando en tres años, desde el 2024 al 2026, en los que se darán recursos adicionales a lo que establece el Tratado de Itaipú, a los que establece el Anexo C, que son recursos adicionales o extraordinarios en el orden de unos 680 millones de dólares anuales, que al cabo de los tres años serían de más de 2.000 millones de dólares. “Esto de llegarse a confirmar sería un logro demasiado importante”, remarcó.
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Patrulla Caminera indaga causas de congestión en el peaje de Ypacaraí
La Patrulla Caminera tomará acciones tras el caos que se produjo este lunes pasado en el peaje de Ypacaraí, donde largas filas de vehículos tardaron hasta cerca de tres horas en cruzar este puesto, de acuerdo a las denuncias en redes. En el primer día del año 2024 se implementó una recategorización de tarifas de peaje en este punto del tránsito nacional, así como en Nueva Londres y Ecovía, que conecta San Bernardino con Luque.
“Todavía estamos verificando por qué fue la congestión. El reporte que estamos teniendo por parte de los inspectores es que muchas personas no tuvieron el costo del peaje para abonar, ya que se implementó una nueva tarifa desde ayer, por eso se daban las largas colas”, explicó, este martes, la inspectora Patricia Ferreira, encargada de relaciones públicas de la Patrulla Caminera, en comunicación con la 650 AM.
“Muchas personas no tenían el importe completo para abonar la nueva tarifa”, manifestó la vocera de la institución dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), que refirió que el tránsito estaba fluido pasando la zona del peaje de Ypacaraí gracias a la intervención del personal de la Patrullera Caminera, que estuvieron abocados a la regulación del tránsito.
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Por su parte, el director de Tránsito de Ypacaraí, Germán Colmán, aclaró la situación respecto a la operadora del peaje. “No tenemos una comunicación oficial con la gente de Ruta del Este. Veremos qué pudo haber pasado. La ruta está en jurisdicción del MOPC y está a cargo de la Patrulla Caminera. La fila fue hasta el centro de Ypacaraí. Tengo conocimiento de que fue desde la rotonda de Caacupé”, comentó a la 1020 AM.
Desde el lunes 1 de enero empezaron a regir las nuevas tarifas, que incluye siete categorías de vehículos. Los automóviles livianos pagan G. 15.000, 26.000 para livianos con acoplado, al igual que camiones de dos ejes y autobuses; G. 44.000 para camiones de tres ejes, G. 54.000 para camiones de cuatro ejes; así como G. 58.000 para camiones de cinco ejes, y este último costo también para camiones de seis o más ejes.
Rutas del Este informa en la red social X que “en virtud de lo establecido en la Resolución n.º 1323/2023 del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y en el marco del Proyecto de duplicación y ampliación de la Ruta PY02, a partir de las 0:00 horas del día lunes 1 de enero de 2024, entrarán en vigencia la nueva actualización de las tarifas del peaje en el puesto de Ypacaraí, km 42,5, Ruta PY02″.
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Congelan tarifas de autobuses y trenes en Buenos Aires
El gobierno argentino decretó este jueves, en plena campaña electoral, el congelamiento de las tarifas de autobuses y trenes en el área metropolitana de Buenos Aires, la más poblada del país con 14 millones de habitantes, para aliviar el impacto de una inflación que supera 100% interanual.
El congelamiento de tarifas del transporte sigue al anuncio de otras medidas impositivas y de pagos extras a jubilados, cuando faltan siete semanas para las elecciones presidenciales del 22 de octubre en las que el candidato oficialista es el ministro de Economía, Sergio Massa.
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Los boletos de autobuses en la Ciudad de Buenos Aires y su populoso conurbano seguirán costando hasta un máximo de 72 pesos y los de trenes, hasta 53 pesos (0,20 y 0,15 dólares, respectivamente, según el tipo de cambio oficial).
En otro decreto, el gobierno ordenó el pago a trabajadores estatales y privados de una remuneración extra de 60.000 pesos (165 dólares) en dos cuotas “por única vez”. Sin embargo, cámaras empresarias y varios gobiernos provinciales anticiparon esta semana que no podrían afrontrar el costo de la medida.
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Argentina devaluó el peso un 20% frente al dólar al día siguiente de las elecciones primarias en las que el partido del opositor ultraliberal Javier Milei, que propone dolarizar la economía, resultó el candidato más votado, con 30%, seguido por la derechista Juntos por el Cambio (28,3%) y por el oficialista Unión por la Patria (27,3%).
Esta semana, Massa, dispuso también postergar hasta noviembre los aumentos previstos en combustibles y servicios de medicina prepaga, que estaban acordados con el sector privado. La devaluación del peso, exigida por el Fondo Monetario Internacional (FMI) en el marco de un acuerdo crediticio por 44.000 millones de dólares negociado en 2021, impulsó la inflación, que alcanzará los dos dígitos en agosto, según analistas, tras el 6,3% mensual de julio.
Fuente: AFP.
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Reajustarían tarifas, pero siguen contratando a operadores políticos
El titular de la Empresa de Servicios Sanitarios del Paraguay (Essap), Natalicio Chase, precandidato a senador por el oficialismo, indicó a los medios de prensa que es necesario realizar un ajuste del 40% de la tarifa de la aguatera; sin embargo, la nómina de la institución refleja recientes contrataciones de candidatos de su movimiento, en el que está incluido incluso un ex intendente y un ex concejal municipal entre los más de 2.600 nuevos contratados.
Chase oficializó su candidatura al Senado por el movimiento Fuerza Republicana en mayo pasado y para junio la nómina arroja llamativos nombres como nuevos contratados, tales como ex autoridades municipales, quienes perciben G. 8.000.000 con apenas una formación de bachilleres sumado a que no se aclara su función en la planilla oficial de la institución. Entre las nuevas incorporaciones de la Essap, salta el nombre de Dionisio Hernán Arrúa Acevedo, quien ingresó a la aguatera estatal el pasado 27 de junio y percibe un salario de G. 8.000.000. En la nómina no se especifica el cargo o la función que cumple en la institución, simplemente señala “a desempeñar funciones” y se indica que su formación es apenas el de un bachiller. Arrúa fue electo como intendente del distrito de Mayor Martínez en el 2010 y ahora es candidato a presidente de seccional de la misma ciudad por el movimiento Fuerza Republicana.
La lista de nuevos contratados sigue con Claudio Marín Martínez, de formación bachiller, con un salario de G. 8.000.000 y Saúl Damián Candia Godoy, ex concejal de Humaitá, candidato a delegado de la Seccional 176, quien ingresó a la Essap el pasado 8 de junio y percibe un salario de G. 8.000.000.