Un camión de gran porte que transportaba una importante cantidad de columnas de hormigón de gran peso quedó sin frenos. El conductor prefirió encostarse para evitar cualquier situación; sin embargo, con la maniobra perdió el control del vehículo y terminó volcando.
El percance ocurrió bajando el cerro Caacupé, a pocos metros de la compañía Pedrozo, y dejó como saldo dos heridos, uno de ellos fue derivado hasta un centro asistencial cercano donde fue asistido por las importantes lesiones que presenta a consecuencia del vuelco.
La otra persona herida es el conductor del vehículo, quien sufrió varias escoriaciones, pero se encuentra fuera de peligro, según manifestaron bomberos voluntarios que los asistieron tras el accidente. El hecho sucedió específicamente a la altura del kilómetro N° 48 de la Ruta PY 02. Afortunadamente, a diferencia de otras ocasiones, no hubo víctimas que lamentar.
SIN FRENOS
El bombero Hernán Delvalle, en comunicación con C9N, mencionó que el conductor del camión informó al personal policial interviniente que se percató de que había quedado sin frenos, por lo que decidió encostarse en la banquina de la ruta; sin embargo, terminó volcando.
Tanto desde la Patrulla Caminera como los bomberos voluntarios instan a que se realice el mantenimiento adecuado a los vehículos.
Esta recomendación fue realizada teniendo en cuenta que la zona de Pedrozo es conocida últimamente por los varios accidentes de las mismas características que ocurrieron en los últimos días. Algunos dejaron como saldo víctimas fatales.
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Choque entre bus y camión en Ypacaraí deja 13 heridos
Un choque entre un bus y un camión doble eje registrado por la noche a ayer miércoles en las cercanías del puesto de peaje de Ypacaraí dejó 13 heridos, que se encuentran en tres hospitales de la zona. La Policía busca localizar a familiares de una niña de seis años que viajaba con su madre, quien quedó internada en el Hospital Nacional de Itauguá debido a heridas graves.
El comisario Mario Roa, jefe de la Comisaría Quinta de Ypacaraí, explicó que aproximadamente 30 pasajeros viajaban en el colectivo de larga distancia que colisionó contra el tractocamión, que se detuvo aparentemente para abastecerse de combustible. “Ocurrió un aparatoso accidente a las 22:00 horas, aproximadamente. El conductor relató que este camión estaba ingresando en la estación de servicios con intención de cargar combustible y realizó una maniobra indebida”, señaló a la 1080 AM.
El chofer de la empresa de transporte ya no tuvo tiempo de eludir el impacto contra la parte trasera del rodado de gran porte. “Treinta personas aproximadamente viajaban en el ómnibus según el guarda, aunque no tienen la lista de pasajeros actualizada. Nosotros pudimos rescatar 13 heridos y llevar a nosocomios más cercanos en Caacupé, Itauguá y también Ypacaraí”, manifestó Roa.
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Quedaron atrapados
El policía informó que a simple vista se pudo notar que las personas presentaban múltiples fracturas y heridas de consideración, algunas fueron rescatadas de entre los hierros retorcidos por los bomberos voluntarios. “Tuvimos que convocar a varias compañías de los bomberos voluntarios que vinieron con sus elementos hidráulicos para poder rescatar a las personas que estaban entre los asientos y algunos hierros retorcidos”, describió.
“Tuvimos que rescatar a una niña, su mamá sufrió múltiples fracturas. Tuvimos que traerla a la comisaría para pueda estar con nosotros hasta que podamos ubicar a sus familiares”, indicó el comisario Roa. En cuanto a la condición de ambos choferes involucrados en el percance vial, informó que dieron negativo a la prueba de alcotest pero quedaron demorados y están a disposición del Ministerio Público.
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“Fue atípico”: MOPC reportó más de 40.000 vehículos en peaje de Ypacaraí
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que se encuentra verificando los motivos que causaron la extensa congestión, ayer lunes, en el peaje de Ypacaraí, que se viralizó en redes con videos que mostraban largas filas que habrían demorado hasta 3 horas en cruzar por el puesto administrado por la empresa Rutas del Este, que también es concesionaria del peaje de Nueva Londres.
“Ayer fue atípico”, refirió el ingeniero Javier Recalde, coordinador de Proyectos Estratégicos del MOPC, en una conferencia de prensa convocada esta mañana en la sala de reuniones del Viceministerio de Obras. El funcionario dijo que se registró un récord de circulación de vehículos, y que el contratista informó a las 16:00 sobre 40.000 automóviles contabilizados en el peaje durante la jornada de feriado por el primer día del año 2024. A diario transitan normalmente 17.000 vehículos; y en el peaje de Itá reportaron hacia las 16:00 también una cantidad inusual de 14.000 vehículos.
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Recalde comentó que los técnicos de la Dirección de Finanzas de la cartera de obras, que supervisa los puestos de peaje, se encuentran analizando si hubo alguna falla operativa en el sistema de Rutas del Este, que haya incidido en el descomunal atasco, así como para determinar la responsabilidad de la firma contratista, que sostiene que su equipo funcionó con normalidad.
El vocero del MOPC describió que el peaje de Ypacaraí opera con 8 casetas, que normalmente se dividen a la mitad entre idas y salidas de Asunción, y que van acomodando según el lado de más tránsito en los fines de semana. Hacia las 16:00 del lunes, el puesto operaba con 5 casillas de entrada y una de salida porque había un flujo importante de vehículos que iban al interior. Después de las 18:00 se habilitaron 7 casillas con sentido a Asunción, y la situación se normalizó hacia la 1:00 de este martes.
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Patrulla Caminera indaga causas de congestión en el peaje de Ypacaraí
La Patrulla Caminera tomará acciones tras el caos que se produjo este lunes pasado en el peaje de Ypacaraí, donde largas filas de vehículos tardaron hasta cerca de tres horas en cruzar este puesto, de acuerdo a las denuncias en redes. En el primer día del año 2024 se implementó una recategorización de tarifas de peaje en este punto del tránsito nacional, así como en Nueva Londres y Ecovía, que conecta San Bernardino con Luque.
“Todavía estamos verificando por qué fue la congestión. El reporte que estamos teniendo por parte de los inspectores es que muchas personas no tuvieron el costo del peaje para abonar, ya que se implementó una nueva tarifa desde ayer, por eso se daban las largas colas”, explicó, este martes, la inspectora Patricia Ferreira, encargada de relaciones públicas de la Patrulla Caminera, en comunicación con la 650 AM.
“Muchas personas no tenían el importe completo para abonar la nueva tarifa”, manifestó la vocera de la institución dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), que refirió que el tránsito estaba fluido pasando la zona del peaje de Ypacaraí gracias a la intervención del personal de la Patrullera Caminera, que estuvieron abocados a la regulación del tránsito.
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Por su parte, el director de Tránsito de Ypacaraí, Germán Colmán, aclaró la situación respecto a la operadora del peaje. “No tenemos una comunicación oficial con la gente de Ruta del Este. Veremos qué pudo haber pasado. La ruta está en jurisdicción del MOPC y está a cargo de la Patrulla Caminera. La fila fue hasta el centro de Ypacaraí. Tengo conocimiento de que fue desde la rotonda de Caacupé”, comentó a la 1020 AM.
Desde el lunes 1 de enero empezaron a regir las nuevas tarifas, que incluye siete categorías de vehículos. Los automóviles livianos pagan G. 15.000, 26.000 para livianos con acoplado, al igual que camiones de dos ejes y autobuses; G. 44.000 para camiones de tres ejes, G. 54.000 para camiones de cuatro ejes; así como G. 58.000 para camiones de cinco ejes, y este último costo también para camiones de seis o más ejes.
Rutas del Este informa en la red social X que “en virtud de lo establecido en la Resolución n.º 1323/2023 del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y en el marco del Proyecto de duplicación y ampliación de la Ruta PY02, a partir de las 0:00 horas del día lunes 1 de enero de 2024, entrarán en vigencia la nueva actualización de las tarifas del peaje en el puesto de Ypacaraí, km 42,5, Ruta PY02″.
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Tren de Cercanías cubriría demanda de 250.000 pasajeros al día
Este 28 de diciembre quedó promulgada la ley de Tren de Cercanías que conectará Asunción e Ypacaraí. De acuerdo a los estudios que se tienen sobre esta iniciativa de movilidad, unas 250.000 personas se verían beneficiadas con este medio de transporte, además de generar alrededor de 20.000 fuentes de empleo durante su construcción.
Según las proyecciones realizadas por el estudio de factibilidad técnica presentado en el año 2021 por la empresa coreana Korea Overseas Infraestructure & Urban Development Corporation (KIND), una institución independiente del Ministerio de la Tierra, Infraestructura y Transporte de Corea (Molit), se estima que en los próximos 30 años podrán acceder al tren 1.600.000 personas que viven en dicha área, esto sumado a los 900.000 que ingresan y salen diariamente a la capital del país.
Asimismo, el tren no solo representa una alternativa de movilidad para quienes necesariamente se muevan entre dichos puntos, sino también significará una mayor apertura para la explotación del turismo y el comercio dado que el circuito está comprendido por la zona del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, la Confederación Sudamericana de Fútbol, la ciudad de Luque y Areguá, además del lago de Ypacaraí.
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Generación de empleo
Además del alto flujo de movilidad, también se espera que durante su construcción se emplee de forma directa e indirecta a 20.000 trabajadores, en tanto una vez que esté operativo generará fuente de trabajo de forma permanente para 500 personas.
Con este medio de transporte se prevé unir en un trayecto de 44 km las ciudades de Asunción e Ypacaraí, pasando por Luque y Areguá. Esto a través de la implementación de un transporte ferroviario eléctrico, cuya velocidad sería de 33 km/h promedio. Este proyecto apunta a resolver el problema de transporte público de miles de pasajeros que deben viajar diariamente desde y hacia la capital del país.
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Lo que se espera
Con la construcción del tren de cercanías se espera la reactivación de un importante tramo ferroviario en el gran Asunción, el fomento de la actividad comercial y turística, con el transporte de pasajeros, que se resuelvan los crecientes problemas de congestión vehicular, polución ambiental y accidentes de tránsito, además de enlazar al aeropuerto e importantes zonas comerciales con el centro de la ciudad, como así también ahorrar tiempo de transporte.