Buses internos de Asunción podrán seguir operando solo con el reajuste del pasaje en G. 3.400, según estudios técnicos, descartando otras alternativas, afirmó esta mañana Vicente Capello, director de Tránsito y Transporte.
“Si no se da el reajuste del pasaje o no se les incluye dentro del sistema de subsidio estas empresas dejarían de funcionar definitivamente”, expresó en diálogo con el programa “Así son las cosas” de canal Gen y Universo 970AM/Nación Media.
Añadió que la suma de G. 3.400 se considera justo para que los ómnibus puedan seguir operando y los buses que están hoy día en taller puedan salir a cubrir los distintos itinerarios. “Es la única salida para que Asunción mantenga el servicio de transporte público interno en Área Metropolitana”, apuntó.
Todos los estudios, todas las sugerencias fueron acercadas a la Junta Municipal de Asunción. “Tanto la comisión de Legislación como la de Tránsito han dado el okey para el reajuste del pasaje”, remarcó.
Mencionó que el período de reajuste del pasaje es anterior a la situación de la Línea 16. “Cuando la Línea 16 deja de funcionar justamente por el costo del pasaje”, subrayó. Los vecinos afectados hicieron un pedido a la Municipalidad para cubrir ese itinerario hasta tanto se pueda concretar el sistema del Plan de Renovación del Transporte.
En ese sentido, la Dirección de Tránsito y Transporte realizó un trabajo con la Línea 37, que es dependiente del Viceministerio del Transporte, pero a la vez es permisionaria de Asunción un tramo. “Le habíamos solicitado a ellos que hagan la cobertura de esos barrios en forma temporal hasta tanto se solucione el inconveniente”, acotó.
La Línea 37 aceptó cubrir los itinerarios, pero con la condición de que se haya el reajuste de la tarifa en 3.400. “Entonces, todas las soluciones para poder brindar el servicio en Asunción derivan en el reajuste de tarifa. No existe otra posibilidad”, aclaró Capello.
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Otra opción fue planteada por una de las vecinas junto con la concejal Rosana Rolón, que consiste en ceder en forma definitiva todos los itinerarios al Viceministerio de Transporte y que ellos se encarguen de la cobertura completa en Asunción.
“Pero no es una solución inmediata, sino a mediano y largo plazo, debido a que tiene un trámite administrativo engorroso. Como mínimo lleva un año y es criminal tenerle sin ómnibus a la ciudadanía”, manifestó.
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