La Unidad de Operaciones Táctica Motorizadas (UOTM) - Grupo Lince, de la Policía Nacional, cuenta con una nueva base, que fue inaugurada ayer en el predio del puente Héroes del Chaco, que conecta Asunción con Remanso. Se trata de un obrador, un puesto utilizado durante la construcción, que fue reacondicionado para la utilización de la agrupación de seguridad urbana.
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, formalizó la entrega al Ministerio del Interior, con la presencia de su titular, Enrique Riera, de las instalaciones que abarcan 8 oficinas, una sala de reuniones, 4 grupos sanitarios, un galpón de depósito, cocinas y servicios esenciales como agua corriente y energía eléctrica.
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“Esta gran obra se construyó para que sea un sinónimo de desarrollo. Había un sin número de interesados para utilizar este obrador, pero creo que esta Costanera sin la fuerza de seguridad, no estaría completa, realmente es un gusto entregarles a ustedes para su uso, a fin de que la ciudadanía pueda recrearse de manera segura”, señaló la ministra Centurión en el acto.
El ministro Riera añadió que los Linces son ampliamente aceptados por la sociedad y que este nuevo centro de operaciones en el acceso a Zeballos Cué mejorará la respuesta a la demanda de seguridad en la zona. El espacio total es de 3.000 metros cuadrados, la parte edificada abarca 400 metros cuadrados de construcción e incluye espacios totalmente equipados, destinados a depósitos, oficinas y sanitarios.
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Golazo de Peña: se busca que Linces tengan la misma tecnología que Carabineros de Chile
En el marco de su política de seguridad, el gobierno del presidente de la República, Santiago Peña, apunta a seguir fortaleciendo al Grupo Lince, de la Policía Nacional, con la adquisición de nuevos dispositivos para el control del orden público y el combate a los delincuentes.
Mediante la futura aplicación de un plan piloto se buscará que los efectivos utilicen en sus patrullajes el artefacto conocido como BolaWrap, el cual actualmente es empleado por los Carabineros de Chile, considerado como la fuerza policial con más renombre en América Latina.
La administración del economista apunta a adquirir inicialmente un lote de 50 a 100 BolaWrap, considerado como un dispositivo no letal cuya principal función es inmovilizar a través de una cuerda a quienes reciben el impacto.
“Esto será un golazo del gobierno de Santiago Peña, es un dispositivo no letal que se usa en Dubái, Estados Unidos y en Chile. De esta manera están buscando dotar a los Linces de todo lo nuevo para el combate contra los malvivientes”, manifestó Kota Wada Suzuki.
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Resguardo de la integridad física
Comentó también que el equipo es empleado mayormente por los encargados de la seguridad en situaciones peligrosas, en donde se opta por evitar el uso de armas de fuego, que muchas veces para los agentes traen posteriores complicaciones legales.
El equipo permitirá a los efectivos la utilización racional de la fuerza sin estar en contacto físico con los criminales, entonces permitirá resguardar la integridad física del personal de seguridad así como de terceras personas.
“Las autoridades de seguridad vieron este dispositivo en la Expo Seguridad realizada en Ciudad del Este, fue una de las novedades. Fue probado en la Fuerza de Operaciones Policiales Especiales con la presencia del Comandante de la Policía y los agentes del Lince”, manifestó.
Los dispositivos fueron expuestos en nuestro país durante el desarrollo de la Expo Seguridad por Kota Wada Suzuki, representante Nichiei International para Latam y demostrador certificado de BolaWrap junto a Alexandre Toniolo, director de Pampeiro SA en Paraguay.
“Tenemos que aclarar bien que esto no es un arma, ni menos letal. Es un dispositivo que puede detener a alguien sin causar dolores. Y, por ende, en todo el procedimiento policial, la idea es que la situación no se escale”, refirió Kota Wada Suzuki.
“Si acuden a un llamado de violencia doméstica, por ejemplo, llegan y encuentran a un sujeto drogado o alcoholizado que está agresivo con un machete, los agentes deben preservar la seguridad y entre sus herramientas tienen arma de fuego para defenderse. Sin embargo, al contar con el BolaWrap, el personal puede reducir a la persona sin riesgo, protegiendo así al oficial y al ciudadano, y evitando que las fuerzas policiales sean acusadas de ‘gatillo fácil’ en situaciones difíciles como esta”, dijo.
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Solo un lote del 3er tramo daría 350 empleos directos
La construcción del Lote 2, del tercer tramo del Corredor Vial Bioceánico, tiene el potencial para generar 350 empleos durante su ejecución plena, según las proyecciones del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Precisamente, la obra se inicia en el kilómetro 156, se extiende hasta el kilómetro 215 (entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo) y se encuentra actualmente en pleno proceso de incorporación de personal.
Del total de 224 kilómetros del tercer tramo de la ruta Bioceánica, 220 corresponden a la pavimentación del corredor principal, mientras que los restantes se destinan a mejoras viales complementarias, como accesos, travesías urbanas y colectoras. Así, se estima que los cuatro lotes adjudicados para esta obra, involucrarían a más de 1.000 colaboradores de forma directa: solo para el segundo lote, se proyecta la generación de 350 empleos directos. Según los últimos reportes del MOPC, se registra un exitoso avance en la construcción del tercer tramo de la ruta Bioceánica. Actualmente, el Lote 2 registra un avance auspicioso en su ejecución mientras los trabajos continúan entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo.
ABARCA 532 KM
En general, la totalidad del Corredor Bioceánico abarca cerca de 532 kilómetros en el Chaco paraguayo, conectando la localidad fronteriza de Carmelo Peralta con Pozo Hondo, en la frontera con Argentina. La obra está dividida en tres etapas constructivas, habiéndose ya completado el primer tramo de más de 275 kilómetros, que une Carmelo Peralta con Loma Plata.
El proyecto cuenta con el financiamiento del Banco de Desarrollo (Fonplata) y, según destaca el MOPC, refleja el compromiso con el desarrollo de infraestructuras viales estratégicas para la integración regional y el crecimiento económico del país. Las obras tienen como principal objetivo la conectividad y el desarrollo de la población circundante. A su vez, la etapa constructiva genera un beneficio adicional, que es el de la generación de empleos locales, entre ellos, integrantes de comunidades indígenas del Chaco.
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Corredor Bioceánico: solo un lote del tercer tramo generaría 350 empleos directos
La construcción del Lote 2, del tercer tramo del Corredor Vial Bioceánico, tiene el potencial para generar 350 empleos durante su ejecución plena, según las proyecciones del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Precisamente, la obra se inicia en el kilómetro 156, se extiende hasta el kilómetro 215 (entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo) y se encuentra actualmente en pleno proceso de incorporación de personal.
Del total de 224 kilómetros del tercer tramo de la ruta Bioceánica, 220 corresponden a la pavimentación del corredor principal, mientras que los restantes se destinan a mejoras viales complementarias, como accesos, travesías urbanas y colectoras. Así, se estima que los cuatro lotes adjudicados para esta obra, involucrarían a más de 1.000 colaboradores de forma directa: solo para el segundo lote, se proyecta la generación de 350 empleos directos.
Según los últimos reportes del MOPC, se registra un exitoso avance en la construcción del tercer tramo de la ruta Bioceánica. Actualmente, el Lote 2 registra un avance auspicioso en su ejecución mientras los trabajos continúan entre Mariscal Estigarribia y Pozo Hondo.
En general, la totalidad del Corredor Bioceánico abarca cerca de 532 kilómetros en el Chaco paraguayo, conectando la localidad fronteriza de Carmelo Peralta con Pozo Hondo, en la frontera con Argentina. La obra está dividida en tres etapas constructivas, habiéndose ya completado el primer tramo de más de 275 kilómetros, que une Carmelo Peralta con Loma Plata.
El proyecto cuenta con el financiamiento del Banco de Desarrollo (Fonplata) y, según destaca el MOPC, refleja el compromiso con el desarrollo de infraestructuras viales estratégicas para la integración regional y el crecimiento económico del país. Las obras tienen como principal objetivo la conectividad y el desarrollo de la población circundante. A su vez, la etapa constructiva genera un beneficio adicional, que es el de la generación de empleos locales, entre ellos, integrantes de comunidades indígenas del Chaco.
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Capiatá: docentes y padres de familia claman al MOPC semáforos y giros sobre la Ruta PY02
Mejor prever que lamentar, con esta premisa, docentes de la Escuela Básica N°. 6067 y del Colegio Politécnico Cooperativa Multiactiva Capiatá Ltda., ubicados en el kilómetro 21,5 de la Ruta PY02, urgen al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) la implementación de medidas de seguridad vial para garantizar la protección de sus 2.300 alumnos.
En una nota dirigida a la titular del MOPC, Claudia Centurión, señalaron que hace años se movilizan por la zona con mucha preocupación, ya que están constantemente expuestos al peligro debido a la barrera separadora de carriles, de hormigón, ubicada sobre la carretera internacional.
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Esta barrera dificulta el cruce de una acera a otra, sumado a la velocidad con la que se circula sobre dicha ruta, hecho que resulta en una amenaza constante a la seguridad de los estudiantes, quienes deben cruzar con zozobra en los horarios de entrada y salida.
Ante esto, reclaman acciones como la eliminación de los separadores en la zona, la colocación de semáforos y la habilitación de giros a la izquierda en la intersección de la Ruta PY02 y Monseñor Darío Céspedes.
“Recurrimos a sus buenos oficios a fin de encontrar una alternativa de solución que permita el cruce seguro de las personas en el sector de influencia de nuestra institución”, expresa la nota, que va acompañada de la firma de más de 250 padres de familia que apoyan el pedido de los docentes.
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