El Ministerio de Obras Públicas y Comu­nicaciones (MOPC) informó ayer que la Canci­llería argentina autorizó el avance de las embarcacio­nes paraguayas desde Puerto Irala hacia Puerto Libertad (Argentina). Afirman que este es un paso clave para fortalecer la conectividad y dinamizar tanto el comercio como el turismo en la región.

El director de Marina Mer­cante, Patricio Ortega, pre­cisó que la empresa Macuco Ecoaventura y Navegación SA ya podrá iniciar con sus operaciones. “Esta auto­rización habilita el uso de las embarcaciones AFS 1 y la balsa Rainha Irala para el transporte de pasaje­ros, vehículos y carga. Sin embargo, el inicio del servi­cio dependerá de la presenta­ción de los seguros requeri­dos, con cobertura en ambas direcciones”, puntualizó.

Afirman que la habilitación de este servicio representa un avance significativo para la integración fronteriza, bene­ficiando al departamento de Alto Paraná y la provin­cia de Misiones con mayor conectividad, lo que agili­zará el comercio, fomentará el turismo en la región y faci­litará el traslado de residentes y trabajadores entre ambos países.

Actualmente unas 3.445 embarcaciones con ban­dera paraguaya operan en la hidrovía Paraguay-Paraná, según datos del Centro de Armadores Fluviales y Marí­timos del Paraguay (Cafym). Unas 2.700 barcazas son gra­neleras, 247 son barcazas tanque y 33 son porta con­tendedores. De esta forma, Paraguay se constituye en la tercera mayor flota fluvial de embarcaciones a nivel mun­dial y la mayor en Sudamé­rica.

Según precisan desde la Cámara Paraguaya de Ter­minales y Puertos Privados (Caterppa) existen 37 puer­tos graneleros en el país, 26 lindan con el río Paraguay y 11 con el río Paraná. El puerto de Asunción está situado en la capital del país y el puerto de Villeta se encuentra ubi­cado en el departamento Central, siendo la mayor ter­minal nacional por ofrecer la posibilidad de realizar todo tipo de operaciones y alma­cenaje de cargas.