La Cámara de Distri­buidores de Auto­motores y Maquina­rias (Cadam) destacó que la importación de vehículos livianos nuevos tuvo una importante recuperación en 2024, con un crecimiento del 17 % en comparación al 2023. Para el 2025, el gremio espera que la tendencia con­tinúe con un incremento de entre el 5 % y el 10 %.

Según el informe de Cadam, en 2024 se importaron 34.705 vehículos nuevos, lo que supera a los 29.720 de 2023, año en que experi­mentaron una caída en las cifras. El reporte señala que los vehículos que registraron mayor aumento fueron los furgones en un 10 %, los mini­buses en un 48 %, los pick-up en 12 % y los vehículos utili­tarios deportivos (SUV, por sus siglas en inglés) en un 26 %. Los automóviles se man­tuvieron en las mismas cifras que en 2023.

En cuanto a los camiones, se registró la importación de 2.013 unidades, lo que representa un aumento del 20 % con respecto a 2023. Dentro de esta cifra, 65 son ómnibus, cifra 8,5 % menor a lo importado en 2023. Los directivos de Cadam valo­raron los números del año pasado, ya que, en 2023, la caída de las importaciones fue del 13,1 %.

Kia y Toyota fueron las marcas con mayor presen­cia en vehículos livianos en los registros de 2024, con el 16,3 % y 16,2 %, respectiva­mente. Chevrolet se ubicó en el tercer lugar en este podio, con el 12 % de participación. En camiones, Kia también lideró las cifras con un 19 % del total de importaciones, seguida de Hyundai con 15 % e Isuzu con 14,8 %.

El informe también señala que la importación de autos híbridos y eléctri­cos aumentó en 2024 con la llegada de 2.443 unida­des, a diferencia de las 1.560 importadas en 2023, lo que implica un crecimiento del 57 %. Estas cifras represen­tan el 7 % del total impor­tado en 2024 y en 2025. Cadam espera que la ten­dencia continúe, princi­palmente en los vehículos híbridos.

En este segmento, los autos eléctricos enchufables se importaron 153 % más que en 2023, mientras que los híbridos eléctricos y los híbridos enchufables crecie­ron 32 % y 83 %, respectiva­mente. La marca más impor­tada de autos eléctricos fue Volvo, con 26 % del volu­men, seguido de BYD y Nis­san, ambas con 14 %. Toyota es la marca con mayor can­tidad de vehículos híbridos importados, con un 61 %, mientras que BYD lideró la lista de vehículos híbridos enchufables.