- Ciudad del Este. Agencia regional.
Las obras complementarias al Puente de la Integración, contempladas en el Corredor Metropolitano del Este, retomaron la actividad y están avanzando en forma dinámica y a buen ritmo. Son 5 los proyectos viales y de obras civiles, según la jefa del citado corredor, Ing. Laura Arévalos, del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Se trata del plan de puesta en marcha del nuevo paso internacional entre Paraguay y Brasil, entre Pdte. Franco y Foz de Yguazú.
El lote vial urbano es el que tiene más ejecución, llegando al 75 % en avance de obras y contempla las vías de conexión desde el puente, en la zona de Tres Fronteras, al sector urbano de Pdte. Franco. Está a cargo de la Constructora Acaray. El Lote Rural 1 avanzó 38 % en su ejecución y contempla la conexión con la ruta PY02 en el km 17,60 y un tramo de conexión con la avda. Monday, en Los Cedrales. Está a cargo del Consorcio CT Vial.
El Lote Rural 2, que se encarga de la conexión vial sur hasta un tramo y está a cargo del Consorcio Mediterráneo, tiene 51 % de avance de obras. Incluyó el pavimento del acceso al Monumento Científico Moisés Bertoni, de Pdte Franco, obra que ya concluyó, dijo Arévalos.
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Remolcan el barco que chocó contra el puente de Baltimore
- Baltimore, Estados Unidos. AFP.
El buque portacontenedores que impactó y destruyó el puente de Baltimore, fue reflotado y remolcado ayer hacia un astillero vecino al puerto. La operación transcurrió casi dos meses después del accidente que causó la muerte de seis obreros que trabajaban sobre el puente.
Para desplazar el gigantesco navío, se aprovechó la marea alta. Mover el portacontenedores supone facilitar el tráfico en el puerto, uno de los más activos de Estados Unidos.
En la maniobra, que comenzó el domingo y duró unas 20 horas, participaron cinco remolcadores, según un fotógrafo de la AFP en el lugar. Debieron desplazar el buque de 300 metros de largo unos 4 kilómetros. El barco denominado “Dali”, con bandera de Singapur, se quedó sin energía antes de estrellarse contra una columna de soporte del puente Francis Scott Key el 26 de marzo pasado.
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Vecinos piden ayuda para reparar puente
Hace años vecinos que residen entre 29 y 36 proyectadas de la ciudad de Asunción, están pidiendo ayuda para que se repare uno de los tantos puentes que cruza sobre el arroyo Ferreira y también se asegure las viviendas que están a punto de ser arrastradas por las aguas. Piden que el plan de reparación ingrese en el Presupuesto General de la Nación.
Según la licenciada Nancy López de Kochalka, presidenta de la comisión vecinal San José Obrero, desde hace meses junto con otras comisiones vecinales están conformando un equipo técnico para demostrar que la falta del muro de contención y el puente sobre el arroyo Ferreira representan un problema socioambiental.
“Estamos sufriendo desde el barrio San Vicente, parte del Republicano y L. Petit hasta la confluencia con el río Paraguay. Todas las familias cuentan con títulos de propiedad que solicitan a las autoridades el financiamiento para la obra y que se puedan ingresar al presupuesto de la Nación del 2024″, explicó la mujer. Los pobladores indicaron que este problema es antiguo y que con cada lluvia el estado del puente empeora y las familias temen quedar sin casas. “Esto también afecta a las veredas donde pasan muchos niños que van a las escuelas. Hace 26 años sufrimos por nuestro puente, por donde cruza el brazo principal del arroyo”, detalló una de las vecinas.
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Mercosur destina dólares para obras
Anualmente, el Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem) destina alrededor de USD 48 millones al Paraguay para financiar importantes obras de infraestructura y de esa manera fortalecer la integración de la región. En los primeros 10 años desde la creación del Focem, Paraguay recibió USD 480 millones no reembolsables. Este Fondo es el primer mecanismo solidario de financiamiento propio de los países del Mercosur y tiene por objetivo reducir las asimetrías del bloque.
El embajador paraguayo ante la República Oriental del Uruguay, Didier Olmedo, visitó el set de “Tribuna”, programa emitido por Paraguay TV, para hablar sobre la relación entre ambos países y las prioridades de Paraguay durante su presidencia pro tempore del Mercosur. El representante diplomático destacó el papel de Focem como fuente de recursos no reembolsables para Paraguay.
“El Focem es un fondo que otorga financiamiento no reembolsable. Dependiendo del tamaño de la economía de cada país, se ha diseñado un esquema de aportes y un esquema de beneficios”, refirió Olmedo al momento de detallar que Paraguay aporta anualmente USD 1.000.000, Uruguay USD 2.000.000, Argentina USD 27.000.000 y Brasil USD 70.000.000, conformando así un fondo anual de USD 100.000.000.
En ese contexto, mencionó que la distribución de los recursos es inversamente proporcional a los aportes. “Paraguay recibe USD 48.000.000 anuales, Uruguay USD 32.000.000, y Argentina y Brasil USD 10.000.000 cada uno. Entonces, en los primeros 10 años desde la creación del Focem, Paraguay recibió USD 480.000.000 no reembolsables, habiendo aportado solo USD 10.000.000, obteniendo así una ganancia neta de USD 470.000.000 para invertir en importantes proyectos como carreteras, líneas de transmisión, laboratorios y viviendas”, señaló.
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Vecinos piden ayuda para reparar puente y asegurar viviendas en zona del arroyo Ferreira
Hace años vecinos que residen entre 29 y 36 proyectadas de la ciudad de Asunción, están pidiendo ayuda para que se repare uno de los tantos puentes que cruza sobre el arroyo Ferreira y también se asegure las viviendas que están a punto de ser arrastradas por las aguas. Piden que el plan de reparación ingrese en el presupuesto de la Nación.
Según la licenciada Nancy López de Kochalka, presidenta de la comisión vecinal San José Obrero, desde hace meses junto con otras comisiones vecinales están conformando un equipo técnico para demostrar que la falta del muro de contención y el puente sobre el arroyo Ferreira representan un problema socio-ambiental.
“Estamos sufriendo desde el barrio San Vicente, parte del Republicano y L. Petit hasta la confluencia con el río Paraguay. Todas las familias cuentan con títulos de propiedad que solicitan a las autoridades el financiamiento para la obra y que se puedan ingresar al presupuesto de la Nación del 2024″, explicó la mujer.
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Los pobladores indicaron que este problema es antiguo y que con cada lluvia el estado del puente empeora y las familias temen quedarse sin casas.
“Esto también afecta a las veredas donde pasan muchos niños que van a las escuelas. Hace 26 años sufrimos por nuestro puente, por donde cruza el brazo principal del arroyo”, detalló una de las vecinas.
Agregó que el puente es muy transitado porque es utilizado por pobladores de Lambaré como de Asunción, pero que también es el más dejado por las autoridades.
“Es un peligro para la comunidad y para todos, porque pasan conductores de ambas ciudades. Pedimos que reparen el puente y la vereda para peatones”, resaltó.
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Por su parte, Miguela Fretes, que reside en la zona hace 59 años, indicó que antes podían cruzar el arroyo a pie, pero que con el paso del tiempo las aguas fueron arrastrando los sedimentos. “Las aguas se llevaron todo, hasta el quincho de mi casa. Tuvimos que mandar a hacer el cementado, pero no sabemos hasta cuándo va a durar”, apuntó.
Agregó que nunca va a olvidar que una amiga suya que vivía en 22 Proyectadas, tuvo que abandonar el barrio porque las aguas se llevaron su casa. “Muchas familias se fueron así y eran propietarias, es injusto eso porque pagamos impuestos. Pedimos ayuda al Ministerio de Obras Públicas para solucionar”, resaltó.
Beatriz Ledesma, que reside en 33 Proyectadas, afirmó que su casa ya está al borde del arroyo y que cada lluvia los pobladores se mantienen en zozobra. “Hace 48 años que vivo acá y que ahora estamos al borde. Queremos que nos hagan caso, que se apruebe el proyecto para mejorar nuestro barrio”, puntualizó.
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