Ciudad del Este. Agencia regional.
El 25 de abril pasado fue reactivado el cruce del río Paraná en balsa entre las ciudades de Presidente Franco, Paraguay; y Puerto Iguazú, Argentina, tras haber quedado cerrado ese paso a raíz de la pandemia. Fue uno de los últimos cruces fronterizos en ser reactivados. En estos 45 días, el flujo de personas no fue recuperado y se redujo 40%, informó el empresario Jotvino Urunaga, propietario de Intercom SACI, que opera con una balsa en el citado cruce por el río Paraná, mientras que la argentina es Balsas Iguazú que trabaja con dos balsas.
Para aumentar el problema, desde ayer ya no operan las balsas por decisión de los funcionarios aduaneros y de Migraciones de Argentina, quienes resolvieron no trabajar los sábados y feriados porque el Estado eliminó los pagos extras para los que trabajan esos días.
Ante esta situación y a raíz de reclamos de argentinos que traen turistas a Ciudad del Este vía balsa por el puerto Tres Fronteras de Presidente Franco, se solicita que Migraciones facilite el ingreso aplicando la misma norma entre Ciudad del Este y Foz de Yguazú por el Puente de la Amistad, donde el tránsito es libre y no hay que hacer trámite migratorio. El ingreso libre es porque impera el tránsito vecinal fronterizo para quienes no van a pasar más allá de Ciudad del Este.
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Nuevas embarcaciones fortalecen cruce fronterizo entre Paraguay-Argentina y dinamizan economía
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) autorizó la incorporación de nuevas embarcaciones a la flota mercante paraguaya. Se trata de un remolcador y una balsa que servirán para el cruce transversal fronterizo que conecta Puerto Irala, en el departamento de Alto Paraná, con Puerto Libertad, en Misiones, Argentina.
El abogado Patricio Ortega, titular de la Dirección Nacional de Marina Mercante del Ministerio de Obras, destacó la importancia de esta medida para ambas comunidades fronterizas. “Esto va a unir estas dos localidades después de tanto tiempo y tantos pedidos por parte de la comunidad, tanto del lado argentino como del lado paraguayo.
Asimismo, expuso que este desarrollo contribuirá al crecimiento del polo turístico y económico, y mejorará el acceso a servicios de salud para las personas que actualmente cruzan de manera irregular en embarcaciones precarias.
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La nueva incorporación permitirá reducir la congestión en el Puente de la Amistad, ya que los viajeros argentinos no tendrán que cruzar por Puerto Iguazú. En su lugar, podrán usar la balsa para llegar directamente a Ciudad del Este a través de Cedrales en solo 20 minutos. “Este es un logro significativo para la comunidad, y por eso es importante comunicarlo”, resaltó Ortega.
La inversión en el remolcador y la balsa, construidos con mano de obra paraguaya, asciende a USD 3 millones, aproximadamente. La empresa Macuco EcoAventura S.A fue clave en este proyecto, que facilitará el tránsito fronterizo e impulsará el desarrollo económico y turístico en la región, consolidando a Paraguay y Argentina como socios estratégicos en el fortalecimiento de sus lazos binacionales.
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Balsa entre puertos Irala y Libertad, con muchas expectativas
Ciudad del Este. Agencia.
Para el 18 de marzo está prevista una nueva reunión entre autoridades paraguayas y argentinas, para la ansiada habilitación del cruce en balsa sobre el río Paraná, entre los puertos Irala, de Alto Paraná, Paraguay y Libertad, de Misiones, Argentina. El cónsul paraguayo en Puerto Iguazú, Magno Álvarez, lo confirmó. La población espera con ansias la aprobación del cruce, por el gran movimiento económico que representaría para toda la zona costera.
El distrito de Domingo Martínez de Irala es la comunidad más antigua de Alto Paraná, con 126 años de creación. La vida de los pobladores transcurrió siempre en relación directa con las ciudades argentinas, por el mayor desarrollo comercial de las mismas. El paso fronterizo sigue siendo a través de embarcaciones precarias muchas de ellas y, otras mejores, con lanchas de pasajeros, en la última década.
De nuevo hay mucha expectativa de la población con respecto a la posible habilitación y se espera que, en la siguiente reunión, Argentina dé el paso necesario para avanzar a la concreción del proyecto. Es lo que dijo Derlis Benegas, intendente de Pto. Irala. Cabe recordar que la Marina Mercante Paraguaya autorizó el cruce fluvial en balsa el pasado 20 de enero del 2023, pero la aprobación argentina es la que falta.
Esperan que de Argentina asistan los pares representativos, tanto de la Cancillería como de la Dirección de Vías Navegables y Marina Mercante del Ministerio del Transporte del vecino país. Las autoridades municipales de Puerto Libertad y de otras ciudades cercanas al río Paraná, están muy interesadas en que el clamor de años se concrete, según el intendente Derlis Benegas. El cruce entre Puerto Irala y Puerto Libertad se realiza en lanchas con capacidad de 20 pasajeros y parten de un lado a otro cada una hora, salvo que no haya una persona que pasar. El pago es de G. 10.000 por persona. En el lado paraguayo no se realiza ningún trámite migratorio, pero en la costa argentina sí se hace, a través de la Prefectura Naval, autorizada a realizar el control.
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Por bajante del río Paraná no se reactivó balsa Iguazú-Franco
Ciudad del Este. Agencia regional.
Tras reunión en la Armada Naval Argentina de Puerto Iguazú realizada el miércoles de la semana pasada, se había anunciado que desde ayer debía funcionar de nuevo el cruce por balsa sobre el río Paraná entre las ciudades de Presidente Franco, Paraguay, y Puerto Iguazú, Argentina, pero no fue así. Si bien fue anunciada la rehabilitación del paso fronterizo vía balsa, no pudo realizarse porque el fin de semana empezó a bajar de nuevo el río y el nivel en el puerto Tres Fronteras no es el apto para la embarcación citada.
Es lo que informó el empresario Jovino Urunaga, de la empresa Intercom SACI, que opera el cruce en balsa en consorcio con la argentina Balsas Iguazú. Sin embargo, dejó abierta la posibilidad de que sea habilitado un puerto interino bajo el Puente de Integración, donde la característica es la apropiada para que pueda llegar la balsa.
“Esta mañana (ayer) estuvimos en el lugar con gente de Itaipú, margen brasileña, y la empresa constructora del Puente de Integración para ver la opción de utilizar la costa bajo el nuevo puente con la finalidad de hacer operar la balsa, hasta tanto se den las condiciones de nuevo en el puerto Tres Fronteras”, explicó Urunaga. Mencionó que hay poca distancia entre ambos lugares, pero por las características en cuanto a la formación de piedras, bajo el puente, no hay condiciones.
“Les hice la propuesta y quedaron en responder, después de hacer las consultas respectivas”, dijo sobre la posibilidad de cambio. La Nación/Nación Media estuvo en el puerto ayer y el personal de las instituciones que operan para el paso fronterizo dijo que estaban esperando el reinicio del cruce por balsa, pero se encontraron con el nivel del río disminuido.
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Habilitaron paso en balsa Asunción-Pto. Pilcomayo
Luego de dos años de interrupción por la pandemia, ayer se habilitó el cruce internacional en balsa para vehículos livianos y peatones desde el barrio Itá Enramada de Asunción hasta Puerto Pilcomayo, Argentina. Por el momento tan solo dos horarios están disponibles para el paso de vehículos livianos y peatones.
Durante la pandemia, el servicio de balsa que une a Puerto Pilcomayo con Itá Enramada era utilizado solo para el paso de camiones internacionales que transportan mercaderías por lo que el tránsito de vehículos de gran porte entre ambos países es constante en la zona. Aclaran que solamente hay dos horarios habilitados para peatones y vehículos livianos, la balsa que parte a las 7:00 de ida y a las 17:00 de vuelta, expresó Sergio Roa, jefe del puesto de control de Migraciones de Itá Enramada.
A primeras horas de la mañana de ayer, ya se observaron personas que se agruparon para pasar al lado argentino; sin embargo, se les alertó que la empresa privada que opera mediante la balsa funciona solo en los mencionados horarios. El precio del paso para vehículos livianos es de G. 80.000 y los vehículos grandes, de G. 145.000.
“Es una empresa privada la que está encargada de la balsa, ellos tienen su oficina también en el puerto. Ellos son los que ponen a disposición los horarios y los costos. El paso peatonal está habilitado con un precio de G. 10.000 por persona”, afirmó Roa en contacto con el canal GEN.
A partir de ayer se habilitaron también los pasos fronterizos entre Paraguay y Argentina, específicamente en Puerto Falcón-Clorinda, Nanawa-Clorinda, Encarnación-Posadas, Alberdi-Formosa, Puerto Triunfo-Puerto Rico y Mayor Otaño-El Dorado.