Por Diego Sanabria, diego.sanabria@gruponacion.com.py
De aquí hace unos años Brasil se convirtió en el mayor proveedor de vehículos 0 km en Paraguay, consolidándose en un alto porcentaje incluso cercano al 50%. Dentro del primer semestre de este 2020, según los datos consignados por la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam), el 40,5% del total de las importaciones de este segmento llegaron desde el país mencionado, totalizando 3.885 unidades a pesar de la compleja situación que se vivió desde la aparición del covid-19, en el mundo y luego en la región.
Ese alto porcentaje está asociado principalmente a que grandes compañías automotrices cuentan con plantas de fabricación en Brasil, además de algunas exoneraciones arancelarias por estar dentro del Mercosur, al igual que precios moderadamente accesibles y una posventa garantizada. Este crecimiento exponencial apareció en el 2015 y luego se fue consolidando en los años siguientes. Uno de los puntos claves en este dominio se dio con el acuerdo entre el Gobierno y marcas como Fiat, Ford, Chevrolet, Volkswagen y Renault, que ofrecieron vehículos de entrada a precios accesibles, a partir de noviembre del 2017, cuando se había presentado el programa “Auto Familiar”.
No obstante, como 2º país de origen mejor ubicado, se mantiene Corea del Sur, con el 20% en este año, con un total de 1.925 unidades, principalmente de la marca Kia que lidera la preferencia en los compradores hace más de 10 años en el país. El tercer mercado en importancia se encuentra México (12%), país que tiene en su territorio varias fábricas de marcas importantes. Argentina se ubica 4º lugar con el 7,7%.
Una novedad dentro de los cinco países que más vehículos aporta al parque automotor paraguayo es que China desplazó a Japón de dicho sitio en el ranking, el cual representa una clara señal de que se trata de un mercado que sigue creciendo en market share. Desde el país chino arribaron 389 unidades (4,1%), mientras del territorio japonés 346 (3,6%).
Las importaciones cayeron alrededor del 30% en comparación al año pasado, teniendo en cuenta que la aparición del coronavirus afectó la producción mundial en todos los sectores y que las ventas cayeron drásticamente. Al cierre de la primera mitad del 2020, Cadam registró el ingreso de 10.374 vehículos livianos y camiones nuevos, lo cual representa una disminución de 32,6% respecto a lo consignado al final del mismo periodo del 2019 (15.389).