La Dirección General de Marina Mercante (DGMM) realizó el lanzamiento del Sistema de Ventanilla Única de Exporta­ción (VUE) para el pago elec­trónico de tributos y tasas de la marina, así como la inaugu­ración de las mejoras edilicias en la institución. La nueva herramienta de pago entró a regir desde el 2 de enero del 2020. El director de la Marina Mercante, Patricio Ortega, informó que la implementa­ción de manera efectiva del pago electrónico de tributos de la Marina se da a través de un acuerdo que firmó la insti­tución con el Banco Nacional de Fomento (BNF).

“Con este nuevo medio de pago, los despachantes de aduanas y los exportado­res no tendrán que venir hasta la Marina Mercante para efectivizar sus pagos, sino que podrán realizarlos desde sus oficinas”, sostuvo.

El sistema VUE tiene por objetivo que los sujetos admi­nistrados exportadores, des­pachantes, entre otros se beneficien con esta modalidad de pagos, para obtener mayor celeridad en las gestiones.

El acuerdo forma parte del proceso de modernización de la Dirección General de Marina Mercante, que hace unos meses ya implementó en forma efectiva el servicio de la Ventanilla Única del Importador (VUI).

Permitirá agilizar gestiones referentes a los certificados de exportación, procesa­miento de formularios, habi­litación y posicionamiento de cargas de embarque y final­mente el pago de tasas, sin tener que acercarse a las ofi­cinas de la Marina Mercante, y lo puedan realizar a través de sistemas informáticos en línea. Ortega dijo que, ade­más, se adquirió una camio­neta que será destinada para las fiscalizaciones a los puer­tos y las empresas.

“Tenemos 52 puertos privados a fiscalizar y 35 cruces trans­versales fronterizos en base a un convenio que se firmó con Argentina, y se debe fiscali­zar 2.000 embarcaciones de cabotaje nacional, puertos de cabotaje internacional, y más de 2.000 embarcaciones que hacen travesía internacional”, concluyó el director.

La semana pasada el Ejecutivo firmó el Decreto N° 3.154, con lo cual se reglamenta la incorporación de embarcaciones a la flota mercante nacional, estableciendo el marco regulatorio en el que se detallan los procedimientos para el embanderamiento defini­tivo de embarcaciones en estado de Leasing.

Con el decreto el Estado busca estandarizar los requerimientos para la incorporación y habilitación de las embarcaciones a la flota mercante y sus modalidades, según el período de duración en el registro (definitivo o temporal), respeto a la antigüedad de las unidades (nuevas o usadas) y procedencia (importadas o de construcción nacional).

Asimismo, prevé incentivar la industria naval, imponiendo la reducción del 50% al ingreso de embarca­ciones usadas como unidades importadas del extranjero, estable­ciendo como máximo 8 años de antigüedad para las barcazas usa­das, con lo que también se cuida el medio ambiente.