El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) presentó un proyecto de dragado preventivo para una zona crítica del río Paraguay, con el objetivo de evitar problemas en la navegación y mayores costos logísticos. La iniciativa apunta a adelantarse a una posible acumulación de sedimentos en el tramo donde el río Bermejo desemboca en el río Paraguay, al sur del país.
Como primer paso, este lunes 22 se realizará una batimetría, un estudio que permitirá medir el fondo del río y determinar cuánta arena y sedimentos se acumularon. Con esos datos, se definirá el alcance de la obra. En paralelo, el gremio aguarda la autorización de la Argentina, ya que se trata de una zona binacional.
“Hoy estamos en un nivel bajo del río y no va a poder evacuar esos sedimentos”, explicó a Universo 970 AM/Nación Media el presidente de Cafym, Bernd Gunther, y precisó por qué el sector propone una obra preventiva y no una intervención de emergencia como en años anteriores.
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El proyecto fue elaborado junto a una empresa privada, encargada del estudio de impacto y del diseño técnico del dragado. Desde el Cafym señalan que actuar con anticipación permitirá evitar restricciones a la navegación, demoras en el transporte de cargas y sobrecostos que afectan a toda la cadena productiva.
“Lo que buscamos es adelantarnos al problema. Si esperamos a que la situación sea crítica, los costos económicos y operativos serán mucho mayores”, remarcó.
El problema de fondo está en el comportamiento del río Bermejo, que cada año aporta alrededor de 10 millones de toneladas de sedimentos al río Paraguay. La capacidad del río para arrastrar ese material depende del caudal. Sin embargo, el nivel del río Paraguay se encuentra en descenso y, cuando baja a 1.500 metros cúbicos o menos, pierde fuerza para llevarse esos sedimentos.
Como resultado, el material se deposita en el fondo del río y genera pasos críticos para la navegación, afectando el tránsito de barcazas y la salida de exportaciones.
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