LN PM: Las noticias más relevantes de la siesta del 15 de febrero
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San Valentín fue un respiro para gastronómicos, aún golpeados por la pandemia
La reciente celebridad por el Día de San Valentín o Día de los Enamorados del domingo 14 de febrero fue un respiro para los restaurantes y afines del sector gastronómico ante el leve aumento en la concurrencia de los consumidores.
Esto, según las declaraciones del presidente de la Asociación de Restaurantes del Paraguay (ARPY), Oliver Gayet, a la 650 AM, quien mencionó que no obstante la actividad todavía no está recuperada en un 100% y que aún sufren los golpes de la pandemia.
Escrache “no se inscribe dentro del hastío ciudadano”, alega Villamayor
Las primeras declaraciones del vilipendiado Juan Ernesto Villamayor, tras el altercado en el escrache del sábado pasado por la noche con Darío Giménez, fueron de victimización y eludió mencionar las declaraciones soeces que enfurecieron aún más a los ciudadanos presentes y llevaron a la presión. Contrariamente a lo señalado por el jefe de Gabinete de la Presidencia, Giménez es colorado, pero no representa a ningún sector.
“Este hecho no se inscribe dentro del hastío ciudadano, este es un hecho de violencia”, dijo Villamayor y añadió que “han ido surgiendo en las redes los vínculos de toda esta gente con un sector interno del Partido Colorado y eso explica el hecho”, sostuvo Villamayor en contacto con la 780 AM. Con esto pretende instalar el mensaje que resulta ser un hecho aislado y así menospreciar hastío de la gente.
Dario Felipe Giménez y Juan Ernesto Villamayor protagonizaron un incidente en un restaurante. Foto: Gentileza
Tragedia aérea: José Zaván continúa en coma, pero madre resalta leve mejoría
El único sobreviviente de la tragedia aérea ocurrida en la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP), José Daniel Zaván, tuvo una leve mejoría ante el cuadro delicado de salud debido a las múltiples fracturas, de acuerdo al testimonio de su madre, Blanca Vaccari, quien lo acompaña desde el Hospital de Trauma, donde permanece internado.
“José Daniel tuvo una leve mejoría dentro de lo que es su estado delicado. Está recibiendo una atención de primera por parte de todos los médicos y el personal de blanco”, afirmó la madre del joven de 19 años que se encuentra aún en coma inducido a pesar que los médicos estimaban que ayer domingo ya podría retirarle los sedantes.
El único sobreviviente de la tragedia aérea que le costó la vida a 7 personas lucha por su vida. Foto: Archivo
Martín Silva, CEO de América del Sur para IWGPLC, mencionó que el trabajo híbrido se consolidó como una de las transformaciones más importantes en el ámbito laboral tras la pandemia. Llegó para quedarse, redefiniendo no solo la forma en que las personas trabajan, sino también la relación entre los colaboradores, las empresas y el planeta.
El futuro es híbrido. Otro de los puntos abordados en el marco de la ExpoNegocios fue el trabajo híbrido, que se consolidó como una de las transformaciones más importantes en el ámbito laboral tras la pandemia.
“Aunque ya existía una tendencia hacia la flexibilización de los espacios de trabajo, la pandemia fue el catalizador que aceleró la adopción de este modelo,” afirmó Martín Silva, CEO de América del Sur para IWGPLC, empresa líder en espacios de trabajo flexibles, quien aseguró que esta nueva forma de trabajo llegó para quedarse, redefiniendo no solo la forma en que las personas trabajan, sino también la relación entre los colaboradores, las empresas y el planeta.
Martín Silva, CEO de América del Sur para IWGPLC. Foto: Emilio Bazán,
Martín, quien lidera un equipo multicultural y ha sido pieza clave en la expansión de IWGPLC en nuevos mercados de América Latina y Europa, considera que el modelo híbrido responde a tres grandes ejes:
1. Las personas: El 85 % de los empleados espera que sus empresas ofrezcan una solución híbrida, y el 77 % quiere trabajar cerca de su hogar. En América Latina, donde el tráfico y los problemas con el transporte público son desafíos constantes, reducir los tiempos de traslado se ha vuelto un factor crucial. Esto no solo mejora la calidad de vida, sino que permite un mejor balance entre lo laboral y lo personal. Incluso, el 50 % de los trabajadores considera renunciar si se les exige volver 100 % a la oficina.
2. El ahorro de costos: Las empresas encontraron en el trabajo híbrido una oportunidad para reducir costos, especialmente en bienes raíces. Empresas como Cisco, IBM, Accenture y Deloitte ya no piensan en asignar un escritorio por empleado, sino que implementan tasas de uso híbrido, lo que permite optimizar el espacio y, a su vez, generar ahorros significativos. En efecto, el 80 % de los CFOs reportan ahorros considerables gracias a la implementación de este modelo.
3. El medio ambiente: El impacto ambiental del trabajo híbrido es notable. Menos traslados significan una reducción en la huella de carbono. Un estudio de una universidad en Estados Unidos reveló que, si el 100 % de los trabajadores de Los Ángeles adoptaran un modelo híbrido en el que al menos un día a la semana trabajaran desde casa, la reducción en la huella de carbono sería del 70 %. Este tipo de cambios refleja cómo el trabajo híbrido puede ser una herramienta clave para enfrentar la crisis climática.
Martín Silva, CEO de América del Sur para IWGPLC. Foto: Emilio Bazán,
Además de estos tres ejes, Martín enfatizó en la importancia de adaptar el liderazgo a esta nueva modalidad. Dijo que las compañías deben enfocarse en objetivos claros y dejar de lado el control presencial para garantizar que este modelo funcione de manera efectiva. Los líderes que logren adaptarse al trabajo por objetivos podrán aprovechar al máximo las ventajas del trabajo híbrido, mientras que aquellos que no puedan hacerlo enfrentarán dificultades para retener talento.
Spaces, para el futuro del trabajo. Como novedad, Martín reveló que la Torre Marfil, considerada como el punto de partida del campus corporativo de Distrito Perseverancia, contará con Spaces —marca insignia de IWG, líder mundial en espacios de trabajo flexible— como un jugador clave en la creación de entornos de trabajo dinámicos y adaptables. Con una oferta que va desde oficinas privadas completamente equipadas hasta espacios de coworking vibrantes, Spaces buscará elevar los estándares del trabajo colaborativo en Asunción.
Martín Silva, CEO de América del Sur para IWGPLC. Foto: Emilio Bazán,
Explicó que estos espacios ofrecerán salas de reuniones disponibles para alquiler por hora o días, lo que lo convertirá en el aliado ideal para aquellas personas que buscan un ambiente laboral flexible y estimulante. “Esta iniciativa no solo responde a las demandas actuales de flexibilidad laboral, sino que también contribuye al crecimiento y desarrollo económico de la región. Con expectativas de que la obra esté finalizada en el primer trimestre del año próximo, Spaces será una muestra de lo que se espera en el futuro en términos de espacios de trabajo flexibles en Paraguay,” precisó.
En lo que hace a la adquisición de bienes durables, se registraron bajas en términos interanuales en el porcentaje de personas que manifestaron que fue un buen momento para la compra de electrodomésticos, motos, autos y casas.Foto: CMG/NM
Confianza del consumidor siguió mejorando en agosto y permanece en zona de optimismo
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El Banco Central del Paraguay (BCP) destacó este lunes que los datos del Índice de Confianza del Consumidor (ICC) registraron una leve mejoría al cierre de agosto y alcanzaron un nivel de 55,5. El índice permanece en zona de optimismo desde hace 21 meses, de forma consecutiva, y, según destacaron técnicos de la banca matriz, se alinea con la evolución favorable de la actividad económica.
El repunte del ICC se puede observar en la variación mensual, atendiendo que en julio pasado el indicador alcanzó los 54,8, que implica un aumento de 0,7 puntos. No obstante, este resultado es inferior al registro del mismo periodo del año anterior (agosto de 2023), cuando se logró 57,3 puntos. Más allá del leve aumento, se mantiene en zona de optimismo, ya que en la tabla de 1 a 100 puntos, un nivel inferior a 50 es considerado zona de pesimismo.
Respecto a los componentes del ICC, se reportó que el Índice de Situación Económica (ISE) presentó un valor de 41,9 puntos, que es levemente superior al valor alcanzado en julio pasado (41 puntos), aunque tiene un mayor incremento en comparación a los registros de agosto de 2023, cuando se registró este indicador obtuvo un valor de 39 puntos. Pese a su evolución favorable, el indicador permanece en zona de pesimismo.
Por su parte, el Índice de Expectativa Económica (IEE) alcanzó un resultado de 69,1 puntos, que es superior en 0,5 al resultado del mes anterior, cuando el indicador registró 68,6 puntos. Sin embargo, es inferior a los resultados del mismo periodo del año anterior (agosto de 2023), cuando el índice se ubicó en 75,6 puntos.
En lo que hace a la adquisición de bienes durables, se registraron bajas en términos interanuales en el porcentaje de personas que manifestaron que fue un buen momento para la compra de electrodomésticos, motos, autos y casas. Por ejemplo, en el caso de la adquisición de electrodomésticos, se registró una disminución de 9,3 puntos a 5 puntos entre agosto de 2023 y 2024. Lo mismo sucedió con la compra de automóviles, que registró una baja interanual de 6,5 a 4,5 entre agosto de 2024 y 2024.
“Respecto a la predisposición para adquirir bienes durables, vemos una disminución, que se puede deber a una serie de factores. Atendiendo a que se trata de un indicador de naturaleza perceptiva, por ejemplo, se podría decir que las volatilidad en el tipo de cambio (dólar) estaría afectando. Estos productos generalmente se cotizan en dólares”, mencionaron técnicos de la banca matriz durante la presentación de los resultados del ICC.
El presidente Santiago Peña enfatizó en primer lugar que el coloradismo no se mide por antigüedad, sino por la conducta, señalando que finalmente fue esto lo que privilegió el pueblo colorado. Foto: Gentileza
“Debe tener amor propio y quedarse callado”, sugirió Peña a Abdo Benítez
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El presidente de la República Santiago Peña lanzó duras críticas a su predecesor Mario Abdo Benítez, quien días atrás había cuestionado el coloradismo del mandatario. El actual jefe de Estado calificó al gobierno anterior como el “más corrupto” en la historia del país.
Al término de su actividad de gobierno en Benjamín Aceval, departamento de Presidente Hayes, el presidente Peña fue abordado por varios trabajadores de prensa quienes le preguntaron su opinión respecto a las declaraciones que había realizado Abdo Benítez, durante un festejo paralelo que realizó por el aniversario 137 del Partido Colorado.
El jefe de Estado enfatizó en primer lugar que el coloradismo no se mide por antigüedad, sino por la conducta, señalando que finalmente fue esto lo que privilegió el pueblo colorado en las elecciones internas del 18 de diciembre del 2022 y luego el 30 de abril del año pasado todo el pueblo paraguayo.
“Creo que (Mario Abdo) debería tener un poco más de amor propio, y por lo menos quedarse callado antes de hablar, luego de haber sido probablemente el gobierno más corrupto en la historia del Paraguay”, sentenció el presidente.
Igualmente, el ministro de Urbanismo, y miembro de la Junta de Gobierno de la ANR, Juan Carlos Baruja, se mostró molesto que el exmandatario ponga en duda la condición de patriota y colorado del presidente Peña. Asimismo, cuestionó qué significa ser auténticamente colorado, si en pandemia, el gobierno de Abdo Benítez, “por poco no asfaltó el río Paraguay”, con tal de vender el asfalto que producía su empresa privada.
“Un verdadero colorado es lo que hoy está haciendo Santiago Peña, dando almuerzo a todos los niños del Paraguay y que se va completar el 100 % el año que viene. El verdadero colorado es el que entrega viviendas dignas a las familias paraguayas, eso es el presidente Santiago Peña, el auténtico colorado y no como ese que quiso decir, ese no vale ni un cuarto de colorado, porque no priorizó a las familias paraguayas, sino que solo priorizó su negocio de vender asfalto”, enfatizó Baruja.
Antes de estrellarse el avión, las comunicaciones grabadas mostraron que los tripulantes comentaron sobre un fallo en el sistema de DE-ICING, que evita la formación y acumulación de hielo en la aeronave. Foto: AFP
Tripulación de avión accidentado en Brasil relata sobre falla que llevó a la tragedia
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La tripulación del avión que se estrelló el 9 de agosto en el sureste de Brasil con 62 ocupantes a bordo relató un fallo en el sistema de deshielo en condiciones de “mucho hielo”, según un primer informe oficial revelado este viernes que todavía no apunta a una causa concreta de la tragedia.
El aparato de la aerolínea brasileña Voepass sufrió un brutal desplome mientras volaba desde Cascavel, en el estado de Paraná (sur), con destino el aeropuerto internacional de Guarulhos, en Sao Paulo.
Los cuatro tripulantes y 58 pasajeros murieron al estrellarse el aparato bimotor contra el jardín de una casa de la localidad de Vinhedo, cerca de Sao Paulo, en la peor tragedia aérea en suelo brasileño en 17 años.
Casi un mes después del accidente, un informe preliminar presentado este viernes por las autoridades indicó que las comunicaciones grabadas mostraron que los “tripulantes comentaron sobre un fallo en el sistema de DE-ICING”, que evita la formación y acumulación de hielo en la aeronave.
El copiloto dio cuenta además un minuto antes de empezar a perder altitud que había “mucho hielo”, según el informe del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos de Brasil (Cenipa), que analiza las dos cajas negras del avión.
La aeronave, del constructor francoitaliano ATR, modelo 72-500, efectuó un vuelo en “condiciones de formación de hielo severas”, corroboró la investigación.
El avión perdió casi 4.000 metros de altitud en apenas un minuto. Imágenes impactantes grabadas con celular por los vecinos del lugar mostraron el aparato desplomándose en caída libre.
La tripulación en ningún momento declaró una emergencia.
En rueda de prensa, el jefe del Cenipa, Marcelo Moreno, puntualizó este viernes que por ahora no fue posible “confirmar” un fallo en el sistema de deshielo.
“Es muy temprano para determinar cuál va a ser la línea de investigación” sobre las causas, agregó.
Desde horas después del accidente, especialistas apuntaron a la hipótesis de que una formación de hielo en las alas pudiera haber afectado la sustentación del avión y contribuido al accidente.
Según el Cenipa, la tripulación y la aeronave, que volaba desde 2010, cumplían con todas las normas y certificados vigentes.
Además, el avión “estaba certificado para vuelos en condiciones de hielo” y los “pilotos habían realizado formaciones específicas para volar” en esas situaciones, de acuerdo con el organismo.
Voepass, fundada en 1995 bajo el nombre Passaredo, es la cuarta aerolínea de Brasil, tiene actualmente una flota de 15 aviones y opera solo dentro del país.