Medicamentos ingresados sin autorización al país como parte de un esquema de contrabando y comercialización de insumos y equipos médicos. Foto: Gentileza
Fiscal acusó a empresario por contrabando y comercio de medicamentos ilegales
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Ciudad del Este. Agencia Regional.
El fiscal Ysrael Villalba Ramírez presentó acusación contra el presidente del directorio de la firma Pytangy S.A., el empresario brasileño Toufi Mohamad El Safadi (36) por los supuestos hechos punibles de contrabando y comercialización de medicamentos no autorizados. Pidió la elevación de la causa a juicio oral. El requerimiento se hizo ante el Juzgado de Garantías n.º 8, a cargo de la jueza Paola Nagele.
Según el escrito fiscal, El Safadi contaba con locales comerciales denominados Novamed, en algunos edificios de Ciudad del Este, donde vendía presuntamente de manera irregular, al por mayor, medicamentos no autorizados, equipos para uso médico y hospitalario. Los productos carecían de documentos que acrediten su introducción legal al país y tampoco la autorización sanitaria correspondiente, según la acusación fiscal.
Tras la denuncia recibida por el Ministerio Público, funcionarios de la Unidad n.º 1 en la Persecución de Hechos Punibles contra la Propiedad Intelectual, Contrabando, Lavado de Dinero y Financiamiento del Terrorismo realizaron una compra vigilada en el comercio en cuestión, vía autorización judicial.
Los intervinientes, que se hicieron pasar como clientes, adquirieron 10 frascos de Israderm 100 UI, cuyo pago fue realizado a través de depósito bancario a nombre de la firma Pytangy. Luego, la Fiscalía allanó uno de los locales, ubicado en el segundo piso del shopping París, de donde se incautó de evidencias relacionadas con los hechos punibles investigados.
Posteriormente, fueron intervenidos otros tres salones de la misma empresa, ubicados en los shopping Makro y París, respectivamente. De estos sitios se requisaron productos ilegales. También se incautaron comprobantes de ventas detallados de los productos Dysport, Taxina Botulinica A 300 UI, Israderm 100 UI, Otesaly y Botulinum.
Según la investigación, la empresa intervenida es una organización que cuenta con una estructura y metodología de operación para la comercialización de los productos ingresados irregularmente a territorio paraguayo, que posteriormente se ofertaban a través de varios locales comerciales que funcionan en el microcentro de Ciudad del Este y de Pedro Juan Caballero.
En la acusación se consigna que la operación incluía el ofrecimiento de mercaderías en páginas virtuales de las redes sociales, sin contar con el registro sanitario correspondiente, según el informe de la Dirección Nacional de Vigilancia Sanitaria (Dinavisa).
A raíz de estas irregularidades, el fiscal Ysrael Villalba dispuso primero la imputación de Toufi Mohamed El Safadi por los supuestos hechos punibles de contrabando y comercialización de medicamentos no autorizados, para sumar ahora la acusación, con la conclusión de la investigación.
El Grupo de Mercado Común abordó una agenda económica-comercial que incluye el tratamiento de temas regulatorios, comercio y desarrollo sostenible, propiedad intelectual, mujeres y comercio, y Mipymes. Foto: Gentileza
Primera reunión del Grupo Mercado Común abordó agenda económica-comercial
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En el Edificio Histórico del Puerto de Asunción se inició este viernes la primera sesión de la LXII Reunión Extraordinaria del Grupo Mercado Común (GMC), presidida por la embajadora paraguaya Patricia Frutos, coordinadora Nacional del GMC, con la participación de los coordinadores nacionales del Grupo Mercado Común y delegaciones técnicas.
La agenda económica-comercial incluye el tratamiento de temas regulatorios, comercio y desarrollo sostenible, propiedad intelectual, mujeres y comercio y mipymes. También se dialogó sobre relacionamiento externo (agenda regional y extrarregional), agenda institucional, Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem), entre otros.
Durante la sesión destacaron la presencia de los integrantes de la Comisión de Representantes Permanentes del Mercosur (CRPM), al tiempo de reconocer el trabajo de esta instancia, entre los cuales mencionaron la concreción de los convenios de complementación financiera y técnica entre el Mercosur y Fonplata.
De la reunión también participaron el director de la Secretaría del Mercosur, Hugo Saguier Caballero, y coordinadores de dicha dependencia. El GMC es el segundo órgano decisorio del Mercosur, cuya función es velar por el funcionamiento cotidiano del bloque.
Mañana sábado proseguirán las reuniones con representantes del bloque que participarán de la LXII Reunión Extraordinaria del Grupo Mercado Común. Las actividades de cierre de la Presidencia Pro Témpore de Paraguay (PPTP) finalizarán el 8 de julio, con la Cumbre de Jefes de Estado del Mercosur y Estados Asociados.
La Sesión Plenaria de Jefas y Jefes de Estado del bloque regional, Bolivia y Estados Asociados, estará presidida por el presidente de la Republica, Santiago Peña, quien estará acompañado del titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y otros ministros del Poder Ejecutivo.
Descubren a una mujer que intentaba introducir de contrabando hormonas a Brasil
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Ciudad del Este. Agencia Regional.
En una operación de rutina realizada por funcionarios de la Receita Federal de Brasil (Secretaría de Ingresos Federales) el sábado último, una mujer fue descubierta con carga ilegal de hormonas y cigarros electrónicos en fondo falso de su vehículo. El control fue sobre la BR – 277, de San Miguel de Iguazú.
El operativo resultó en el descubrimiento de un sofisticado esquema de contrabando, según la institución federal brasileña. Fue durante el abordaje de un vehículo en la madrugada del sábado 29 de junio, con destino a Capinópolis, del estado de Minas Gerais.
Los servidores de la Receita Federal identificaron mercaderías ilegales escondidas en fondos falsos de las cajas de aires del automóvil, según reporte de la Secretaría de Ingresos Federales. Informó que entre los productos decomisados estaban 30 ampollas y 250 comprimidos de hormonas, además de cien cigarros electrónicos o vaper.
El hallazgo de la carga ilegal exigió la intervención especializada del Cuerpo de Bomberos de Foz de Iguazú, para acceder al fondo falso del vehículo, lo que mostró un alto nivel de sofisticación en el esquema de contrabando para intentar ocultar las mercaderías, según el organismo de control brasileños.
La responsable de las mercaderías tiene antecedentes por hechos similares en el estado de Minas Gerais, donde fue identificada en intervenciones relacionadas al comercio de estos productos. En uno de esos hechos se la menciona “como responsable de la venta irregular de cigarros electrónicos, especialmente direccionados a estudiantes, según la Receita Federal de Foz de Iguazú.
El vehículo y las mercaderías fueron llevadas a la Aduana de la Receita Federal de Foz de Iguazú para los trámites legales pertinentes, según informe de Comunicación Social de la citada institución brasileña. La mujer fue detenida.
La idea de crear Interborders surgió en un momento clave de la carrera de su fundador, Lucas Bianchi, quien motivado por dar respuesta a una necesidad no satisfecha en el sector logístico, apostó por invertir en una industria caracterizada por la complejidad y la falta de soluciones integrales y personalizadas.
Con un capital muy modesto, fruto del propio esfuerzo y ahorro, puso en marcha la compañía, enfocado en maximizar cada recurso disponible, lo cual lo llevó a implementar una gestión eficiente y de crecimiento sostenido.
Desde ese entonces, Interborders ha crecido exponencialmente, evolucionando para convertirse en un actor revolucionario en la logística global, desafiando constantemente los límites tradicionales y ofreciendo soluciones innovadoras y efectivas para sus clientes.
Hoy día emplea directamente a 80 profesionales en la región, lo que incluye a aquellos que trabajan en sus oficinas y en diversas funciones dentro de la firma. Además, la empresa trabaja con una cantidad innumerable de terceros que se dedican a actividades relacionadas con Interborders, como transporte, almacenamiento, y otros servicios logísticos. Está presente a lo largo de América Latina, estableciendo oficinas en ubicaciones estratégicas como Buenos Aires, Córdoba, Santiago de Chile, Montevideo, Asunción, Ciudad de Panamá y Miami, lo que ha facilitado una interconexión efectiva y eficiente entre sus diversas operaciones.
A casi dos años de su desembarco en Paraguay, en Ycuá Satí, el barrio reconocido por ser el centro de negocios de Asunción, la firma ha experimentado un notable crecimiento.
Al respecto, Jonathan Avero, jefe de la sede de Interbordes en Paraguay, asegura que su inauguración fue parte de la proyección anual de crecimiento, enfocada en fortalecer su presencia en América Latina y que este movimiento estratégico no solo responde a la demanda creciente de servicios logísticos en Paraguay, sino que también se alinea con su misión de liderar el camino hacia la excelencia logística en toda América.
“Paraguay es un nodo crucial dentro del Mercosur, brindando acceso directo a los principales mercados de América del Sur. Su ubicación permite a Interborders optimizar las rutas de transporte y conectar eficientemente con otros centros operativos en la región, como Santiago de Chile, Montevideo, Córdoba y Buenos Aires”, precisó.
Asimismo, dijo que Paraguay sirve como un puente vital para las operaciones terrestres. Y es que su infraestructura y posición geográfica facilitan la interconexión entre los diversos centros logísticos de Interborders, mejorando la eficiencia en la distribución y el movimiento de mercancías a través de la región. Por otra parte, analizó que en los últimos años, Paraguay ha mostrado un crecimiento económico notable y una estabilidad que lo hace atractivo para la inversión. “La expansión a Paraguay permite a Interborders aprovechar este entorno favorable para el negocio y establecer una base sólida en un mercado emergente”, sostuvo.
En términos operativos, Paraguay se constituye en un pilar fundamental para la estrategia de transporte terrestre internacional de Interborders. La compañía gestiona actualmente un volumen de 300 camiones internacionales mensuales en el Mercosur, lo que representa un impresionante incremento del 67,4% en comparación con el año anterior. Esta expansión subraya la capacidad de Interborders para coordinar y ejecutar operaciones logísticas de gran escala en toda la región.
Además, en el ámbito del transporte marítimo, Interborders ha establecido una extensa red que abarca más de 80 rutas y conecta 150 puertos a nivel mundial. Con el despacho de más de 9.600 contenedores anuales, la empresa se ha posicionado como uno de los forwarders más prominentes del continente americano, ofreciendo servicios FCL y LCL, respaldados por contratos asegurados.
Truck transport container leaving the harbor.
Con una visión clara hacia el futuro y un enfoque constante en la innovación, la compañía está bien posicionada para continuar liderando el camino en la logística global, proyectando su expansión a Europa y Asia, facilitando un comercio más interconectado, eficiente y adaptado a las necesidades de sus clientes.
Los servicios. En Interborders, ofrecen una amplia gama de soluciones logísticas integrales diseñadas para satisfacer las diversas necesidades de sus clientes en varios sectores. Su enfoque está centrado en proporcionar un servicio completo que cubra todos los aspectos del proceso logístico.
“Tenemos la capacidad de transportar mercancías de todo tipo a través de vías marítimas, aéreas y terrestres. Hacemos la gestión logística y aduanera para facilitarle al cliente los trámites burocráticos. También tenemos un depósito en Buenos Aires, Argentina, y otro en Zona Libre de Colón, Panamá, para almacenar las mercancías y realizar los trabajos de valor agregado necesarios para su exportación, importación y distribución”, relató.
Agregó que tienen la posibilidad de almacenar mercaderías en depósitos fiscales y también cuentan con plazas de vacíos para almacenar los contenedores para su revisión, limpieza y arreglo.
Standing on bridge deck of a stacked container ship departing Cape Town looking back at the quay and loading cranes
En ese sentido, manifestó que la agroindustria es uno de los sectores más importantes para la firma, la cual depende en gran medida de soluciones logísticas eficientes para la exportación de productos a mercados internacionales y la importación de insumos esenciales. A este le siguen los sectores de automotores, tecnología y electrodomésticos, salud y farmacia, y la industria de alimentos perecederos, como los más frecuentes para la sede de Asunción.
En cuanto a la gestión logística terrestre, Jonathan señaló que la manejan en la región de una manera estratégica y con un enfoque significativo desde Paraguay.
La empresa cuenta con un departamento de pricing ubicado que trabaja directamente desde nuestro país, lo que le permite coordinar de manera efectiva las estrategias de precios para el transporte terrestre a nivel regional. Esta capacidad les brinda, además, la flexibilidad necesaria para ofrecer tarifas competitivas y adaptarse proactivamente a las demandas del mercado logístico en la región del Mercosur.
En 2024, Paraguay pasó a transportar 23 millones de toneladas. Cuenta con una flota de más de 3.000 embarcaciones y 400 remolcadores que sirven al país y a toda la región. Esto genera empleos para un poco más de 5.000 personas de manera directa y unos 25.000 de forma indirecta.
Se estima que para el 2030, la cantidad de toneladas transportadas se incrementará a 50 millones. Entre los diferenciales que ofrece esta compañía para garantizar que los encargos lleguen correctamente a su destino, partiendo de su modalidad de adaptación a cada carga y cliente, destaca su capacidad para gestionar de manera eficiente la cadena de suministro, lo que asegura que los encargos se entreguen en tiempo y forma gracias a la amplia red de transporte que gestiona en el continente.
cargo truck with container on road, transportation concept
Y por supuesto, esto no sería posible sin un equipo de colaboradores expertos en logística, comercio exterior y aduana que se encargan de optimizar los procesos para ofrecer un servicio de excelencia. Además, disponen de un servicio de atención al cliente personalizado, que se cerciora de ofrecer respuestas inmediatas en los momentos necesarios.
“La estrategia de Interborders se centra en la innovación y la adaptabilidad. Esta filosofía ha permitido a la compañía aportar valor al comercio exterior en toda la región, ofreciendo soluciones logísticas que se ajustan a las necesidades específicas del mercado local y global”, concluyó el jefe de la sede de la firma en Paraguay.
+ SOBRE EL FUNDADOR
Nombre: Lucas Bianchi
Lucas Bianchi, CEO de Interborders. Foto: Gentileza.
Profesión: CEO de Interborders
Hobby: Ajedrez
Nacionalidad: Argentino
Organizaciones en las que está involucrado: Interborders; Señor de Sipán
Frase cabecera: Nunca es tarde para cambiar
A quién admira: Nelson Mandela
Lecciones aprendidas del rubro logístico: La persistencia es la base de toda estructura
Desde la creación de la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) y la implementación del Plan Nacional Anticontrabando, solo en incautación de productos frutihortícolas, de agosto de 2023 a junio de 2024, se logró quebrantar esquemas de contrabando a nivel país por USD 16 millones, según Juan Olmedo, gerente general de la DNIT.
La cantidad de productos decomisados en estos 10 meses supera los 1 millón de kilogramos. Olmedo contó a la 920 AM que este trabajo no incluye solo la requisa de productos, sino también los medios de transporte que utilizan para este fin, pues esto golpea más al esquema ilícito. “Hay un esfuerzo importante que está haciendo la institución y mucho por mejorar aún, porque esto incide directamente en el crecimiento de la producción nacional y, por ende, mejora en la calidad de vida.
Con estos decomisos se genera perjuicio a la mercadería, pero también a los medios de transporte, un factor clave para desmantelar la forma en la que trabajan. Por eso es un perjuicio mayor”, afirmó.
Las labores de control se llevan a cabo con la Policía Nacional y Armada Paraguaya, junto con Inteligencia y Aduanas, ya que los esquemas se van diversificando y la DNIT está obligada a reforzar cada punto mapeado, donde hay riesgo de contrabando, ante la “creatividad” que implementan para ingresar mercaderías al país.