El Tribunal de Sentencia condenó a penas ejemplares a varios acusados por el terrible cuádruple homicidio registrado en la estancia Taguató de Mariscal Estigarribia, Chaco. Foto: Gentileza.
Crimen en Taguató: condenan a 40, 12, 6 y 5 años de cárcel a varias personas
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El Tribunal de Sentencia del Chaco integrado por Amado Yuruhan, Rosana Ortiz y Fanny Cáceres condenó a 30 años de cárcel más10 años de medidas de seguridad totalizando 40 años de pena de privativa de libertad para Vicente Ramírez y su esposa Elizabeth Duarte Villalba, acusados por el cuádruple homicidio registrado en la estancia Taguató de Mariscal Estigarribia, departamento de Boquerón.
Asimismo, el colegiado condenó a 12 años y 6 meses de cárcel a Cesáreo González tras ser encontrado culpable por el delito de abigeato y producción de documentos no auténticos. Mientras que los hermanos José Rosa y Carlos Leonor Vera Medina fueron condenados a 6 años de pena privativa por los hechos punibles de abigeato y robo agravado.
Por su parte, el abogado Ricardo Ramírez fue condenado a 5 años de cárcel por abigeato. En el presente caso igualmente se revocó las medidas sustitutivas a la prisión de los condenados y se dispuso la prisión preventiva de los mismos. La lectura de la sentencia se dio a conocer esta noche del viernes.
El Tribunal de Sentencia consideró probada la existencia de los hechos punibles mencionados más arriba y ha condenado a cada acusado por los delitos citados. Por su parte, la querella adhesiva consideró que se hizo justicia al llegar a la sentencia condenatoria.
Los condenados serán directamente trasladados hasta la comisaría local para luego ser trasladados hasta una penitenciaría de nuestro país donde deberán seguir cumpliendo sus condenas. Los fiscales del presente caso fueron Héctor Velázquez y César Sosa.
En el terrible crimen fallecieron Alcibiades Ayala Coronel, su esposa Francisca Nidia Núñez y sus dos nietos pequeños.
Antecedentes
El homicidio ocurrió en julio del 2019 en la citada localidad chaqueña. El agente fiscal Andrés Arriola acusó a los procesados por homicidio doloso, abigeato, robo agravado, hurto especialmente grave, asociación criminal, producción de documentos no auténticos y reducción.
La edición 49 del Petrobras Transchaco Rally ya tiene a sus reyes en una figura repetida que vuelve a pasar por décimo segunda ocasión con la victoria de Toyota, que representa la sexta para Alejandro Galanti y la quinta para Marcelo Toyotoshi, quien además logró la Copa Dunhill.
“Es una preparación de un mes previo al rally con trabajo intenso. Aprovechamos los fines de semana para ir a recorrer. Entre semana me ocupo mucho de la preparación del auto en el taller, organizando el equipo y la logística. Nuestro equipo lleva casi 150 personas al Chaco. No solo somos nosotros, involucra una logística muy grande y esa gente tiene que comer, dormir. Tener vehículos para desplazarse”, dijo Alejandro Galanti.
“Lo tomamos muy en serio, con mucho compromiso. Más aún con este auto, que tuvimos este año la oportunidad de correr con Marcelo. Sabíamos que sobre nuestros hombros pesaba un compromiso muy grande. El auto estaba para ganar, la gente esperaba eso de nosotros. La gente de Toyota a nivel mundial esperaba que hagamos una buena carrera, más que nunca estuvimos enfocados en eso”, añadió.
Sobre la consagración, Marcelo Toyotoshi dijo que fue producto de varios factores, pero principalmente hubo confianza en el auto nuevo. “Los ingenieros de Toyota estaban muy confiados en que el auto estaba preparado para estas condiciones. Estuvieron acá, vieron cómo eran los caminos. Nos escucharon a nosotros como tripulación. La realidad es que el auto ni estornudó. No tuvo ningún problema, un solo llantazo, un sensor que se rompió, algunas rótulas que se aflojaron que no influyeron en la performance del vehículo”, explicó Toyotoshi.
El mismo también destacó el trabajo serio, además de la pasión por correr los rallies junto al piloto Alejandro Galanti. “Detrás nuestro hay un grupo de empresas que nos apoyan. Tenemos más de mil colaboradores en la empresa, que también hacen su día a día para que podamos seguir compitiendo. Tenemos mucho compromiso”, aseguró.
POSICIONAMIENTO
Para Toyotoshi como empresa, ganar el Chaco ha sido históricamente un factor fundamental para el posicionamiento de la marca. ”Cuando comenzamos a ganar el Rally del Chaco en los setenta, el público en Paraguay se dio cuenta de que Toyota es un auto de calidad, es un auto duro y de mucha resistencia. Después de una victoria en el Chaco eran los mejores días de venta en el año. Entonces por supuesto posiciona a la marca, así se posiciona dentro del mercado paraguayo y empieza a crecer como marca”, destacó Toyotoshi.
LA DUNHILL
“Sí, la Dunhill era uno de nuestros objetivos, pero siempre priorizamos el éxito del equipo, de Ale y del auto. Si se daba, sabíamos que también teníamos ese premio que hoy está de vuelta en Toyota”, señaló Marcelo tras lograr ganar la mítica Copa Dunhill.
Toyotoshi, sinónimo de una disciplina y un talento del que pocos pueden alardear, cumplió con un hito que, si bien no era prioridad, caía de maduro si se lograba el gran objetivo.
Con la victoria de Galanti y el Toyota GR Yaris Rally2, Toyotoshi, además de sumar un quinto título a su ya extenso palmarés, suma el último trofeo que faltaba en su vitrina, la Copa Dunhill.
Toyotoshi –al igual que Marco Peña, Pedro Federer, Héctor Nunes y Alejandro Galanti– se alza con el trofeo más codiciado por los pilotos y navegantes de punta, reservado solo para los que ganan el Transchaco Rally tres veces de forma seguida o cinco de manera alternada.
Con esto, y al igual que Marco Peña y Pedro Federer (casualmente también binomio de Toyota en 1971), Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi son la segunda tripulación que puede decirse es Copa Dunhill en una afirmación absoluta del dominio de la estructura nipona en nuestro rally.
UN LARGO ROMANCE
La historia nos enseñó varias lecciones a lo largo de cuarenta y nueve ediciones del Transchaco Rally. Una de ellas es el dominio absoluto de Toyota, que alcanzó el domingo pasado su éxito número 22 en territorio chaqueño.
No cabe duda del dominio total del Toyota Gazoo Racing Paraguay, que este año apostó al debut del flamante GR Yaris Rally2, una máquina top salida de la fábrica oficial del Toyota Gazoo Racing World Rally Team, demostrando de vuelta que el fabricante japonés toma las cosas en serio sacando otro coche ganador que ya se destaca en Paraguay.
El Toyota GR Yaris Rally2 es el séptimo modelo en ganar en su debut absoluto en el Transchaco Rally, compartiendo ese hito, por ejemplo, con el Toyota 1000 de Marco Peña y Pedro Federer, el Toyota Célica de Juan Carlos Calvo, el Ford RS Cosworth de Héctor Risso, el Subaru Impreza de Didier Arias y el Hyundai i20 de Diego Domínguez.
Toyota, con 22 victorias, se reafirma como la marca más ganadora en la historia del Rally del Chaco desde la primera victoria de Peña-Federer en 1971. Así, se han sucedido el dominio de Juan Carlos Calvo, la clase de Gerardo Planás, la consistencia de Luis Silguero, la velocidad de Marco “Tati” Galanti, el ritmo de Édgar Molas, el talento de Marco Galanti, la labor de José Carlos Grillón, el carisma de Francisco “Pancho” Gorostiaga y, por supuesto, el dominio de Alejandro Galanti, que construyeron las bases de la grandeza de la marca en el Chaco.
Los mejores en la general, tracción integral y la clase RC2A, Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi (centro), Fabrizio Zaldívar, segundo, y Agustín Alonso, tercero, recibieron sus trofeos. Foto: Eduardo Velázquez
Una gran fiesta de premiación se vivió en el autódromo Víctor Rubén Dumot de Capiatá, en la ceremonia de entrega de los trofeos a los mejores de todas las categorías del Transchaco Rally, en su edición 49. Los más aplaudidos una vez más fueron Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi, quienes se adueñaron del Chaco, ganando las tres etapas y además agrandan sus leyendas en el desierto verde. El piloto mundialista, Alejandro, sumó su sexto título y se convierte en el más vencedor en la historia de la carrera más exigente del país. Mientras que Marcelo alzó la anhelada Copa Danhill, un trofeo entregado al ganador tres veces consecutivas y cinco en forma alternada, llenando de premios a la marca Toyota, que también extendió a 22 coronas su conquista, siendo la más triunfadora igualmente. En la ocasión fueron premiados los mejores de las diferentes categorías, en donde se resalta a la dupla Omar Benítez-Fabián Herrera, triunfadora de la general en tracción sencilla.
Asimismo, la piloto de hierro, Andrea Lafarja, mostró su clase mundial al ganar su categoría, la RC2B, y finalizó octava en la clasificación general. La jornada de premiación reunió a los dirigentes, pilotos, copilotos, los miembros de los diferentes equipos y representantes de los auspiciantes.
La accesibilidad terrestre es fundamental para el sector turístico porque facilita las condiciones favorables que permitan a los visitantes trasladarse, recorrer y explorar nuevos destinos turísticos. Foto: Archivo
Estiman que el flujo turístico se incremente por las mejoras viales
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Días atrás, medios de prensa de Bolivia destacaron cómo el puente de la Bioceánica impactará en la localidad de Villa Montes, ciudad fronteriza con Paraguay, y podría convertirse en alternativa o nexo fundamental de la red de integración del Corredor Bioceánico. Acerca de los beneficios económicos que esto traerá a los países involucrados, desde la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) afirmaron que se estima una gran y mayor afluencia de personas al Chaco paraguayo, tanto para conocer detalles de la megaobra, así también por las ofertas existentes de turismo de naturaleza.
“Estimamos que el flujo turístico aumente gracias a las mejoras en las condiciones viales, la implementación de señalética turística, nuevas facilidades y experiencias turísticas basadas en el turismo de naturaleza”, expresó a La Nación/Nación Media Andrés Ortiz, directivo de Senatur y miembro de la Mesa de Turismo y Mesa de Trabajo del Corredor Bioceánico.
Enfatizó en que la accesibilidad terrestre es fundamental para el sector turístico porque facilita las condiciones favorables que permitan a los visitantes trasladarse, recorrer y explorar nuevos destinos turísticos. “Desde la perspectiva del turismo, es crucial continuar construyendo y mejorando las rutas en la región Occidental”, indicó. Expuso que actualmente las condiciones viales están adecuadas y se tienen expectativas positivas respecto a los inversores que ven oportunidades en la ruta Bioceánica. Desde Carmelo Peralta hasta el Chaco Central (Loma Plata y Filadelfia), ya se cuenta con asfalto. Ahora es necesario establecer espacios para actividades de ocio o centros de comercialización de bienes importados
Existe expectativa por desarrollo que tendrá la región Occidental
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Rubén Roussillón, diputado por Presidente Hayes, destacó que el Congreso Nacional ahora estará a cargo de un chaqueño, el senador Basilio Núñez, quien asumió el cargo de presidente de la mesa directiva para el periodo 2024-2025. El parlamentario señaló que espera que titular del legislativo trabaje por el desarrollo de la región Occidental.
“Estoy seguro de que nuestro departamento siempre va ser una prioridad, y obviamente sobre los otros puntos de interés nacional, pero sabemos que nosotros como chaqueños vamos a estar defendiendo nuestro departamento”, indicó Roussillón para los medios de comunicación.
Refirió que la expectativa no solo es para el departamento de Presidente Hayes, departamento al que pertenecen ambos legisladores, sino para toda la región del Chaco, que se encuentra en una importante etapa de desarrollo con grandes obras de infraestructura.
“No solo nuestro departamento, sino toda la región, más todavía donde estamos en una etapa importante de desarrollo, con todas las obras de infraestructura vial que se ha venido desarrollando y que hoy apuntamos a fortalecer ese gran polo de desarrollo que es el Chaco. Sumado a eso, lo que se viene, como el puente de la Ruta Bioceánica, que va marcar un antes y un después en toda la región”, apuntó.
Roussillón indicó que, para el departamento, la habilitación del puente Héroes del Chaco ha tenido un gran impacto socioeconómico, y el Bajo Chaco está recibiendo un gran beneficio con esa obra habilitada en marzo pasado entre Asunción y Remanso.
“Sabemos que estamos en una zona estratégica y de por sí eso va generar un gran desarrollo para el departamento”, sentenció.