La Dirección del Registro de Automotores (DRA) de la máxima instancia judicial lleva matriculados desde su creación hasta el mes de octubre del presente año 2.514.736 vehículos, de los cuales 1.545.252 corresponden a automotores, 3.502 a autos antiguos, 907.586 a motocicletas, 424 a motos antiguas y 57.972 a tractomaquinarias, según datos proveídos por el departamento informático de la repartición judicial.
En tanto, en el segmento por regiones se observa la siguiente clasificación: al departamento Central corresponden 735.214, capital 453.123, Alto Paraná 418.366, Itapúa 216.653, Caaguazú 137.568, Boquerón 48.849, Cordillera 65.224 y Guairá 61.020.
Mientras que a Amambay le corresponden 62.124, Canindeyú 51.278, San Pedro 62.340, Paraguarí 50.925, Concepción 41.783, Ñeembucú 24.246, Misiones 31.369, Presidente Hayes 23.400, Caazapá 28.449, Alto Paraguay 1.086 y Chaco 1.719 rodados.
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Registro de vehículo a nombre del Estado
En julio pasado, la Dirección del Registro de Automotores dio entrada a un pedido de la Senabico para registrar a nombre del Estado paraguayo un vehículo decomisado en el marco de una causa penal. Con la inscripción del vehículo se inician varias titulaciones a favor del Estado sobre los decomisos de la mencionada institución.
Hasta la sede del registro acudió la propia ministra de la Secretaría Nacional de Administración de Bienes Incautados y Comisados, doctora Teresa Rojas, quien mencionó que es un hecho histórico, ya que la inscripción de este vehículo servirá como mecanismo en la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado.
Por su parte, la directora del Registro de Automotores, abogada Julia Cardozo, afirmó que la inscripción de este vehículo es el inicio de varias titulaciones a favor del Estado sobre los decomisos.
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El Registro Unificado Nacional simplificará tres ventanas burocráticas vigentes
El proyecto de ley que crea el Registro Unificado Nacional (RUN) consta de dos grandes matrices: desarrollar más seguridad jurídica y continuar con el sistema de modernización del Estado, puntualizó este viernes Roberto Moreno, ministro asesor jurídico de la Presidencia, a través de una entrevista de la Vocería del Gobierno, en que también fue abordado el ministro de la Corte Suprema de Justicia (CSJ), Alberto Martínez Simón.
“Se decidió que el Poder Judicial esté a cargo del Registro y se encargue de llevar los procesos. Además, se empezó a trabajar de manera conjunta entre el Poder Ejecutivo y Judicial, logrando lo que nunca antes se vio en un proyecto: que la iniciativa esté firmada por dos poderes del Estado”, señaló Moreno, recordando que uno de los problemas del registro es la existencia de tres ventanas burocráticas para el ciudadano: una en el Poder Judicial, a través del Registro Público; otra bajo el Ministerio de Obras Públicas, con la Dirección de Geodesia; y otra bajo el Ministerio de Economía, con la Dirección de Catastro.
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Tratamiento del proyecto
Por su parte, el ministro de la CSJ indicó que, en principio, dentro de lo que resta del mes de setiembre, el Senado estaría concluyendo la revisión de la normativa para avanzar el proceso legislativo. “La norma no será efectiva hasta un año después y durante ese tiempo realizaremos un trabajo muy grande para la unificación de la tramitación. Lo que propició este proyecto es el problema de los inmuebles, de modo tal a poder solucionarlo”, refirió Martínez Simón.
El Registro Unificado Nacional (RUN) permitirá conocer las cantidades de titulaciones superpuestas de terrenos. “El proyecto es muy claro en dejar en manos del Poder Judicial, como corresponde constitucionalmente, la resolución de estos conflictos. La propuesta tiene más de 200 artículos y ahora está a consideración del Poder Legislativo”, recalcó el magistrado.
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Justicia ordena que médicos cirujanos de Pediatría presten servicio en IPS
La Dirección Jurídica del Instituto de Previsión Social promovió una acción de amparo judicial, en el que obtuvo una medida cautelar para que los médicos cirujanos del área de Pediatría no interrumpan los servicios de cirugía de urgencia en el citado centro asistencia. La resolución fue firmada por la jueza penal de Garantía de Turno de Asunción, Clara Ruiz Díaz.
Los profesionales de la salud, en cumplimiento de un comunicado de la Sociedad Paraguaya de Cirugía Pediátrica, tomaron una medida de fuerza para reivindicar sus derechos relacionados con la carga horaria, de 12 horas, conforme a la Ley 3137 “Que establece la significación salarial y la carga horaria de los profesionales médicos que prestan servicios dentro del Sistema Nacional de Salud”.
Esta ley dispone con claridad que la implementación será gradual, sin embargo, los médicos pretenden, a través de una medida de fuerza de “brazos caídos”, acceder inmediatamente a este derecho.
El pedido de IPS resalta que la disposición del Círculo de Médicos y la negativa misma de los profesionales de la salud de cubrir los turnos en horario extraordinario atenta contra el derecho a la salud y la vida de niños y adolescentes, en violación de la Constitución Nacional, los tratados internacionales y las leyes vigentes, sobre todo contra el principio fundamental de “interés superior del niño y el adolescente”.
Asimismo fueron denunciados casos concretos de niños que, por patologías diversas, tuvieron que ser intervenidos quirúrgicamente con anestesistas y cirujanos para adultos.
La resolución judicial ordena como medida de urgencia que los médicos Juan José Escauriza Ortiz, Carlos Esteban del Puerto Flores, Néstor Waldemar Argüello Duarte, Carla Fabiola Espínola Gómez, Claudia Patricia Díaz Lugo, Matsumura Kiichiro, Enrique Domingo Taboada Benítez, Mónica Beatriz Martínez Saldívar y Liliana Machuca Vargas, médicos cirujanos del servicio de Pediatría del Hospital Central del IPS de y de la Sociedad Paraguaya de Cirugía Pediátrica, presten atención médica en los horarios y turnos establecidos por la Dirección Médica del Hospital Central y la Sociedad Paraguaya de Cirugía Pediátrica a los asegurados, niños y adolescentes, que requieran cirugías pediátricas en horario extraordinario y garanticen el libre ejercicio profesional a los médicos que deseen cubrir esos turnos, para salvaguardar la salud y la vida de los niños que requieran atención medica quirúrgica de urgencia.
En caso de que los mismos no quieran acatar la presente resolución judicial, se podría remitir los antecedentes al Ministerio Público por desacato a una orden judicial y los médicos podrían ser imputados.
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Más de 200 vehículos están varados en la ruta PY05
La llegada de la lluvia en el Chaco paraguayo que generó alegría para cientos de habitantes que se veían afectados por el avance de los incendios forestales, también significó otro escenario inesperado, pero esta vez para los que transitaban por la ruta PY05, quienes debido a la mala condición de la misma quedaron varados desde la noche del jueves.
En conversación con el programa “Dos en la ciudad” emitido por GEN y Universo 970 AM, el corresponsal de Nación Media Ángel Flecha comentó que más de 200 vehículos entre ellos camionetas, automóviles, trasganados, camiones de mercaderías y hasta transportadores de caudales quedaron atrapados en el tramo que une la ciudad de Concepción con Pozo Colorado. El mismo detalló que el tramo de esta ruta abarca 147 kilómetros, que en buenas condiciones se debería de poder transitar en una hora, pero que actualmente el tramo es recorrido en tres horas y media a cuatro debido al pésimo estado en que se encuentra debido a las precipitaciones.
Cabe destacar que esta ruta había sido licitada por tres empresas para su construcción en el gobierno anterior, pero nunca fueron finalizados los trabajos y la escasa capa asfáltica que se encontraba en el lugar fue desplazándose y rompiéndose con las lluvias y el constante paso de camiones de gran porte.
POCA COMUNICACIÓN
Ahora con las lluvias y la acumulación de agua la arena se ha vuelto lodo y su densidad impide que los camiones avancen, haciendo que todos los vehículos terminen atorados en el lugar; muchos de ellos llevan más de 12 horas en el sitio y los conductores se encuentran desprovistos de comida y agua para la larga espera, ya que en su mayoría tenían horarios pautados para llegar.
Esta situación empeora teniendo en cuenta que las precipitaciones no cesan y que la comunicación en la zona es casi nula, puesto que la cobertura telefónica es muy escasa debido a la baja señal; hasta el momento solo algunos camioneros han logrado contactarse con vecinos y propietarios de estancias de la zona a través de radiofrecuencias para que los auxilien con tractores y otras maquinarias.
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Importación de vehículos crece 4,3% en julio
Durante julio de 2024, el mercado automotor experimentó un significativo repunte en la importación de vehículos livianos, marcando un aumento del 4,3% en comparación con el mismo período del año anterior.
Este incremento se traduce en la importación de 17.930 unidades, superando las 17.183 unidades registradas en julio de 2023. Este dato revela una recuperación sostenida en el sector, subrayando la creciente demanda y la confianza del consumidor en la adquisición de vehículos, a pesar de los desafíos económicos globales.
El mercado automotriz nacional registró un notable dinamismo durante julio de 2024, con un incremento significativo en la importación de vehículos livianos y camiones, un indicador clave del fortalecimiento económico del sector.
Según datos recientes, la importación de vehículos livianos experimentó un crecimiento del 4,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 17.930 unidades, frente a las 17.183 importadas en julio de 2023. Este incremento refleja un renovado interés en el mercado, impulsado por la demanda de vehículos de mayor capacidad y versatilidad.
Segmentos
Dentro de los vehículos livianos, los minibuses y los SUV fueron los segmentos con el mayor crecimiento. La importación de minibuses aumentó un impresionante 22,7%, mientras que la de SUV subió un 16,2%, consolidando su popularidad entre los consumidores paraguayos que buscan vehículos espaciosos y adaptables tanto para el uso familiar como empresarial. Este fenómeno destaca una tendencia hacia la preferencia por vehículos que ofrecen mayor comodidad y funcionalidad, en detrimento de otros tipos de vehículos que vieron reducidas sus importaciones.
En contraste, otros segmentos de vehículos livianos no corrieron con la misma suerte. Los automóviles, que históricamente han sido un pilar del mercado, registraron una disminución del 7,2% en sus importaciones, lo que podría indicar un cambio en las preferencias de los consumidores hacia vehículos más grandes. Los furgones y pickups también mostraron caídas en sus importaciones, con descensos del 2,6% y 7% respectivamente. Estas cifras podrían sugerir un replanteamiento en las estrategias de mercado de las marcas, especialmente en un contexto donde los consumidores parecen inclinarse hacia opciones más versátiles y robustas.
En el segmento de camiones, el crecimiento fue aún más marcado. La importación de camiones aumentó un 17,2% en julio, con un total de 1.207 unidades importadas. Este crecimiento es especialmente notable en un contexto donde la demanda de transporte y logística sigue en auge, impulsada por el dinamismo de sectores como la construcción y el comercio. Los camiones específicos, aquellos adaptados para tareas especializadas, vieron un aumento del 20,3%, lo que subraya la necesidad de vehículos capaces de responder a los desafíos operativos de diversas industrias. Sin embargo, no todo el segmento de vehículos pesados tuvo un crecimiento positivo, ya que las importaciones de ómnibus registraron una caída del 4,4%, un reflejo de las fluctuaciones en la demanda de transporte colectivo.
Marcas y modelos
El análisis por marcas y modelos revela que Toyota continúa liderando el mercado de vehículos livianos en Paraguay. La marca japonesa registró un incremento del 17,1% en sus importaciones, consolidando su posición como la preferida por los consumidores locales. Le siguen Kia, con un aumento más modesto del 1,7%, y Chevrolet, que experimentó un notable crecimiento del 11,4%. En términos de modelos, el Toyota Hilux se mantuvo como el vehículo más importado, representando un 7,9% del total, una muestra de su popularidad y confiabilidad. Otros modelos destacados incluyen el Hyundai HB20 y el Kia Soluto, ambos con un 4% de participación, lo que subraya la preferencia por vehículos que combinan eficiencia y accesibilidad.
En cuanto al segmento de camiones, Isuzu se posicionó como la marca líder, con un impresionante aumento del 176% en sus importaciones. Este crecimiento puede estar vinculado a la reputación de la marca en ofrecer vehículos robustos y duraderos, esenciales para el transporte y la logística. Kia y Hyundai también mostraron desempeños sólidos, con incrementos del 14,5% y 14,2% respectivamente. El modelo Kia K2700 encabezó el ranking de camiones importados, seguido de cerca por el Hyundai H100 y el Isuzu QMR77, reflejando una fuerte demanda de vehículos de trabajo confiables y eficientes.
Estos datos no solo destacan el crecimiento en la importación de vehículos en el país, sino que también reflejan un cambio en las preferencias de los consumidores, quienes parecen inclinarse cada vez más hacia vehículos de mayor capacidad y versatilidad. Este fenómeno podría estar ligado a un cambio en las necesidades de movilidad, impulsado por factores como el crecimiento urbano y las necesidades logísticas.
Las cifras de importación de julio de 2024 no solo subrayan el dinamismo del sector, sino que también ofrecen pistas sobre las tendencias futuras en el mercado, donde la demanda por vehículos más grandes y versátiles podría seguir creciendo en los próximos meses.