El Poder Ejecutivo acaba de promulgar la norma con la que se pretende regular el transporte de pasajeros en la zona más poblada del país. Se espera que con su aplicación se pueda mejorar sustancialmente no solo el servicio, sino la atención humana a miles de personas que se mueven en una zona que se caracteriza por un gran movimiento en medio de las actividades de cada día.

El traslado de pasajeros en la gran Asunción y el Área Metropolitana, que tiene sus complicaciones técnicas, es uno de los temas sensibles que tiene la sociedad paraguaya. No tanto por la parte económica, ya que la mayoría de las empresas tiene un subsidio estatal, sino principalmente en la parte humana, por las deficiencias en el trato a los pasajeros por cuestiones de tránsito y servicio con deficiencias.

En los últimos años, con la aplicación del billetaje electrónico, en el que ya no hay un trato directo del pasajero con el conductor, ha mejorado grandemente el servicio en los buses que lo aplican. Aunque en las horas pico el problema de la exagerada aglomeración de personas hace más difícil viajar con comodidad.

Este servicio público tiene un capítulo especial en el comportamiento de las empresas propietarias de los buses, que pretenden no solo asegurar los subsidios estatales, sino más ventajas económicas sin mayor compromiso con la seguridad y comodidad de los pasajeros. Según los críticos, a muchos les importa más el ingreso financiero que el trato adecuado a las personas, de acuerdo al comportamiento de muchas entidades que realizan esta tarea.

Debido a esa situación se aguarda con mucha expectativa que la aplicación de la nueva norma pueda ser un paso importante en el mejoramiento del servicio, aunque también son razonables muchas de las dudas que se tienen, porque es un tema que tiene sus complicaciones.

De acuerdo con la información oficial dada a conocer, la nueva ley pretende fortalecer el manejo estatal de este servicio teniendo en cuenta los nuevos desafíos del crecimiento urbano y del número de personas. La norma declara el servicio de transporte público de pasajeros como imprescindible y busca su continuidad obligatoria, lo que implica, entre otras cosas, que no deberá ser objeto de paros ni de huelgas que perjudiquen el movimiento de la ciudadanía.

Otro de los puntos importantes es que, mediante la utilización del sistema de billetaje electrónico, los usuarios que pagan un primer pasaje podrán continuar su viaje sin costo adicional en un segundo tramo y el tercer tramo tendrá un precio reducido o será gratuito. Esto podrá posibilitar importantes ahorros para los que usan más de un colectivo por día, según la versión oficial.

En la regulación del uso del servicio, la ley contempla cuatro componentes separados, en que se incluyen la provisión de la flota de vehículos, la infraestructura, la operación de las unidades funcionales y los servicios complementarios que se requieren para el transporte. La norma establece que cada componente del servicio se podrá someter a licitación pública de manera separada o combinada.

La disposición prevé la ampliación de la denominada Área Metropolitana de Asunción, que ahora abarcará muchas localidades más distantes, como Caacupé, Benjamín Aceval, Villa Hayes, Areguá, Itá, Nueva Italia, algunas de las cuales distan 50 kilómetros o más de la capital del país.

De acuerdo con lo anticipado por las autoridades, con esta ley el Gobierno quiere que el transporte público de pasajeros de la zona afectada sea más eficiente y ayude a mejorar la movilidad y la calidad de vida de miles de personas.

El presidente de la República, Santiago Peña, señaló que nunca antes se había hecho una apuesta tan ambiciosa para cambiar la vida de tantas personas. Resaltó que la medida adoptada es “la señal inequívoca de que, como Gobierno, se ha tomado la decisión de poner en orden la casa y recuperar la autoridad sobre un servicio público que es estratégico para la vida de los paraguayos”.

“Es el momento de saldar esta deuda histórica que tenemos con los paraguayos. Por eso, con esta ley, damos un paso gigante hacia la modernización del transporte público para ofrecerles más calidad de vida, más eficiencia, más dignidad. Esta firma de la ley no es simplemente un acto administrativo”, afirmó el mandatario cuando suscribió la nueva disposición legal. La mayoría ciudadana espera que así sea.