El fabricante alemán de automóviles es “el primer grupo automovilístico mundial” en recibir la aprobación para comercializar vehículos altamente autónomos que cumplan la norma UN-R157, donde lo permite la legislación local, señala un comunicado del grupo divulgado luego de la decisión del regulador alemán.
El sistema de conducción semiautónoma de Mercedes-Benz, que permite al conductor apartar la vista de la carretera en determinadas situaciones, fue aprobado, informó la compañía, por lo que podrá ser comercializado en 2022, antes que el de Tesla.
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El sistema de conducción autónoma de “nivel 3″ permite conducir un vehículo sin la intervención humana en determinadas situaciones. Es decir: el conductor puede consultar correos electrónicos, navegar en internet o mirar películas en la pantalla central del coche, pero tiene que poder intervenir en cada momento si el sistema se lo pide. Si el conductor no reacciona, el coche se detendrá automáticamente “de manera segura”.
En cambio, la conducción autónoma que comercializa actualmente Tesla, la empresa de Elon Musk, es de “nivel 2″. Requiere un conductor atento en todo momento, supervisando las operaciones del ordenador a bordo.
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Los primeros clientes podrán comprar vehículos de Mercedes equipados con el asistente de conducción a partir del primer semestre de 2022 en Alemania, donde el uso de estos vehículos se ha incorporado al marco legislativo. Así, el sistema solo podrá usarse cuando haya tráfico y con una velocidad máxima de 60 km/h.
“Se están realizando pruebas del sistema en Estados Unidos y China”, señala el fabricante automovilístico Daimler. Tesla, pionera en movilidad eléctrica y autónoma, está actualmente en el punto de mira del regulador estadounidense por ignorar sus recomendaciones sobre el sistema de asistencia al conductor.
Fuente: AFP.
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Mito o realidad: ¿Hitler murió en Paraguay?
Han pasado casi 80 años del final de la Segunda Guerra Mundial, pero las interrogantes sobre cuál habría sido realmente el destino del máximo responsable del conflicto, Adolf Hitler, no se disipan. Entre las varias versiones sobre su muerte, en esta entrega de Mito o Realidad el investigador y escritor Claudio Velázquez analiza la hipótesis que sostiene que el líder nazi logró huir de Alemania y llegó al Paraguay.
Para fines de abril de 1945, era humanamente imposible escapar de Berlín, ya que la capital alemana estaba rodeada por aire y tierra por los soviéticos que buscaban darle caza. Por lo que sabemos de Hitler, es muy plausible asumir que no hubiera corrido el mínimo riesgo de ser atrapado por sus adversarios comunistas y ser exhibido ante el mundo como un trofeo de guerra.
Hasta 1990 no se sabía con certeza el paradero de sus restos mortales, lo cual alimentó el misterio sobre su muerte. Recién tras la caída y disolución de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (URSS) se tuvo acceso a los archivos y se publicaron informaciones que hasta entonces eran estrictamente confidenciales.
Los primeros precursores del mito de su escape a Sudamérica fueron los propios soviéticos. Esta versión fue propagada de manera interesada por el régimen bolchevique para legitimar la ocupación de Berlín ante la latente amenaza nazi que suponía un Hitler en carácter de prófugo.
Cuando el presidente de los Estados Unidos, Harry Truman, preguntó a Joseph Stalin en la Conferencia de Potsdam si Hitler estaba muerto, el líder soviético respondió que no. Sin embargo, esto era una mentira, pues sus restos ya fueron encontrados el 4 de mayo de 1945 y esta conferencia se inició el 17 julio de aquel mismo año.
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Quema de restos
Artur Axmann, jefe de las Hitlerjugend (Juventudes Hitlerianas), oficial cercano al Führer, es quien cuenta haber encontrado a Hitler y su esposa Eva Braun muertos luego del suicidio, ambos con la mandíbula colgada. Auxman cuenta que los restos fueron sacados a la superficie, rociados con gasolina y luego quemados mientras pronunciaban un ¡Heil Hitler! Axmann empieza a relatar sus memorias en 1985.
Al poco tiempo del hallazgo de los restos de Hitler, los soviéticos los sometieron a diferentes estudios para confirmar si se trataba de los mismos y todos arrojaron resultado positivo. La dentadura de Hitler estaba casi intacta y Kathe Heusermann, asistente de Hugo Blashke, dentista de Hitler, no tardó en confirmar: “Estos son los dientes de Adolf Hitler”.
Blaschke y Heuserman asistían periódicamente a Hitler por sus problemas de caries y reconocerían perfectamente su dentadura. A esto se suma que contaban con radiografías dentales del líder nazi.
Los restos del extinto dictador alemán permanecieron en la URSS hasta abril de 1970, hasta que los mismos soviéticos, tal vez temerosos de fanáticos nazis, se deshicieron de ellos.
En noviembre de 2000 se desvelaron algunas pertenencias de la KGB, entre las que se encontraron el cráneo y la dentadura. En 2017, un estudio de investigadores franceses confirmó que un fragmento de un cráneo que presentaba correspondencias con radiografías suyas de 1944 presentaba un orificio en el lazo izquierdo que habría sido producido por un impacto de bala.
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Refugio en Paraguay
Paraguay constituyó un destino interesante para varios altos jerarcas y oficiales nazis, especialmente de las SS, que buscaban huir de eventuales juicios. Se confirmó que en nuestro territorio estuvieron Josef Mengele y Eduard Roschmann, que huyeron de Alemania incluso antes de que la guerra terminara, lo cual les permitió viajar hasta el país luego de hacer escala en otros países.
En cambio, este no es el caso de Hitler, puesto que diferentes reportes indican que estuvo hasta el último momento en el frente. El minucioso trabajo del historiador Hugh Trevor Roper, “Los últimos días de Hitler”, confirma cada aspecto de estos últimos días y descarta conjeturas en torno a que supuestamente existían dobles.
Entre las múltiples especulaciones también existió una historia según la cual Martín Bormann, jefe de Cancillería y mano derecha de Hitler, supuestamente vino al Paraguay y fue enterrado en un cementerio de Itá.
Esto quedó totalmente descartado cuando en 1998 la identidad de sus restos fue confirmada a través de un examen de ADN practicado a sus familiares. Estos restos habían sido hallados en 1972, en unas excavaciones por la estación de Berlín oeste.
Aun así, los escépticos siguen afirmando al día de hoy que los restos de Bormann fueron sacados del Paraguay, e intencionalmente fueron llevados a Berlín para supuestamente hallarse en ese lugar.
En definitiva, existen demasiadas pruebas de que Hitler no sobrevivió a la guerra generada por él mismo y falleció aquel 30 de abril de 1945. Las miles de versiones de personas que supuestamente lo vieron en nuestro continente podrían ser resultado de la confusión con otros jerarcas nazis o un deliberado intento de engañar con una historia que ha vendido mucho y ha hallado receptivad en el seno de un público afecto a teorías de la conspiración.
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Le robaron su vehículo mientras estaba cuidando a su madre en el Hospital de Clínicas
Este jueves, una joven denunció que le robaron su automóvil mientras estaba cuidando a su madre que está internada en el Hospital de Clínicas en la ciudad de San Lorenzo. Ahora pide ayuda para poder ubicar su rodado, que es su medio de trabajo y en el que tenía varios objetos de valor.
Se trata de un automóvil de la marca Toyota modelo Runx de color plata, que dejó estacionado dentro del predio del centro asistencial el pasado 3 de setiembre, mientras ella iba a visitar y cuidar a su madre que está hospitalizada hace un mes. Pero grande fue su sorpresa y desesperación cuando al salir no halló su rodado en el lugar donde parecía seguro.
La víctima solicitó imágenes de cámaras de seguridad y le fueron entregadas. En ellas se puede ver que dos hombres relativamente jóvenes fueron los que subieron a su auto y huyeron del sitio. Lamentablemente estos llevaban tapabocas y no se les ve el rostro, cabe destacar que en los hospitales es de uso obligatorio el cubrebocas, por lo que no llamaron la atención de nadie.
“Se supone que es un lugar seguro y dónde debería haber un guardia. Llegué a las 20:30 para cuidar a mi mamá que está internada hace un mes por leucemia y me quedo toda la madrugada. Al día siguiente salgo cerca de las 10:00 y mi auto ya no está”, explicó Paola Benítez en entrevista con Unicanal.
Resaltó que el guardia que cuida el estacionamiento no se percató de cómo ocurrieron los hechos, pese a que los delincuentes estuvieron más de 30 minutos manipulando el auto y como no lo lograron por las buenas, rompieron el vidrio trasero. “Lo único que pido es que si alguien ve o reconoce por la chapa que es AAEP 307 llame al sistema 911″, manifestó.
Afirmó que la denuncia fue hecha a la Policía Nacional y que hasta el lugar llevaron agentes del departamento de Automotores y solicitaron las imágenes de cámaras de seguridad del sitio para tratar de identificar a los delincuentes . Las personas pueden brindar información al (0982) 785-386 o al (0986) 790-895.
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Cancillería paraguaya condenó ataque terrorista en Alemania
Un acto terrorista reivindicado por el grupo yihadista Estado Islámico (EI), que dejó tres muertos y ocho heridos en Solingen, una ciudad en el oeste de Alemania, fue condenado por el Gobierno paraguayo, a través del Ministerio de Relaciones Exteriores, mediante un comunicado. El incidente conmocionó al país europeo y avivó el debate político.
“El Gobierno de la República del Paraguay condena enérgicamente el atentado perpetrado en la ciudad alemana de Solingen, el cual ha sido reivindicado por el autodenominado Estado Islámico (ISIS, por sus siglas en inglés)”, expresó la cancillería. “Al reiterar su absoluto repudio a cualquier forma de acto terrorista, el Paraguay transmite su solidaridad a los familiares de las víctimas, así como al Pueblo y al Gobierno de Alemania”.
La fiscalía de Alemania ordenó ayer domingo la detención preventiva para un ciudadano sirio por el letal ataque con puñal del viernes por la noche en una fiesta municipal en Solingen. Tras un día huido, este individuo de 26 años se entregó el sábado por la noche a las autoridades y declaró, según la policía, “ser responsable del ataque”.
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El grupo EI reivindicó la autoría del ataque, afirmando que su objetivo era “vengar a los musulmanes de Palestina y de todas partes”, según un comunicado difundido por su organismo de propaganda Amaq. El jefe de gobierno Olaf Shcolz visitó este lunes la ciudad, donde continúan los homenajes a las víctimas. Ramos de flores, velas y mensajes llenan las calles cercanas al lugar de los hechos.
Los fallecidos en el ataque son dos hombres de 56 y 67 años y una mujer de 56. Además, ocho personas resultaron heridas, cuatro de ellas de gravedad. La fiesta de Solingen era uno de los varios actos programados para conmemorar el 650º aniversario de la fundación de esta localidad, que se encuentra en la cuenca minera del Ruhr, a medio camino entre Düsseldorf y Colonia.
Con información de AFP.
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Más de 200 vehículos están varados en la ruta PY05
La llegada de la lluvia en el Chaco paraguayo que generó alegría para cientos de habitantes que se veían afectados por el avance de los incendios forestales, también significó otro escenario inesperado, pero esta vez para los que transitaban por la ruta PY05, quienes debido a la mala condición de la misma quedaron varados desde la noche del jueves.
En conversación con el programa “Dos en la ciudad” emitido por GEN y Universo 970 AM, el corresponsal de Nación Media Ángel Flecha comentó que más de 200 vehículos entre ellos camionetas, automóviles, trasganados, camiones de mercaderías y hasta transportadores de caudales quedaron atrapados en el tramo que une la ciudad de Concepción con Pozo Colorado. El mismo detalló que el tramo de esta ruta abarca 147 kilómetros, que en buenas condiciones se debería de poder transitar en una hora, pero que actualmente el tramo es recorrido en tres horas y media a cuatro debido al pésimo estado en que se encuentra debido a las precipitaciones.
Cabe destacar que esta ruta había sido licitada por tres empresas para su construcción en el gobierno anterior, pero nunca fueron finalizados los trabajos y la escasa capa asfáltica que se encontraba en el lugar fue desplazándose y rompiéndose con las lluvias y el constante paso de camiones de gran porte.
POCA COMUNICACIÓN
Ahora con las lluvias y la acumulación de agua la arena se ha vuelto lodo y su densidad impide que los camiones avancen, haciendo que todos los vehículos terminen atorados en el lugar; muchos de ellos llevan más de 12 horas en el sitio y los conductores se encuentran desprovistos de comida y agua para la larga espera, ya que en su mayoría tenían horarios pautados para llegar.
Esta situación empeora teniendo en cuenta que las precipitaciones no cesan y que la comunicación en la zona es casi nula, puesto que la cobertura telefónica es muy escasa debido a la baja señal; hasta el momento solo algunos camioneros han logrado contactarse con vecinos y propietarios de estancias de la zona a través de radiofrecuencias para que los auxilien con tractores y otras maquinarias.