La articulación turística entre los países del Mercosur representa una oportunidad para ampliar el movimiento económico del sector en Paraguay, mediante una mayor promoción regional y el fortalecimiento de la oferta conjunta para atraer visitantes. La iniciativa apunta a aprovechar las fortalezas de cada destino y generar nuevas oportunidades para los prestadores de servicios.

En ese contexto, Paraguay promovió una mayor coordinación regional durante una reunión de autoridades de turismo del Mercosur, con el objetivo de consolidar estrategias compartidas y avanzar en acciones que permitan fortalecer la actividad turística en los países integrantes del bloque.

Para el mercado paraguayo, una mayor integración puede contribuir a mejorar la visibilidad de sus atractivos en el exterior y facilitar la llegada de turistas internacionales interesados en conocer distintos destinos de Sudamérica. Esto representa una oportunidad para incrementar el movimiento de sectores vinculados a la actividad, como hotelería, gastronomía, transporte y comercio.

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La promoción conjunta también permitiría presentar una oferta regional más amplia y competitiva ante los mercados internacionales, aprovechando la complementariedad de los destinos y las experiencias que ofrece cada país.

El desafío está en trasladar esa coordinación a acciones concretas que involucren tanto a las instituciones públicas como al sector privado. De esta manera, la integración turística puede convertirse en una herramienta para ampliar los negocios, generar ingresos y fortalecer el aporte del turismo a la economía paraguaya.

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Con más de 80 tripulaciones participantes, la edición 51 del Petrobras Transchaco Rally genera demanda para hospedajes, gastronomía, talleres, transporte y proveedores logísticos, mientras define a los campeones del automovilismo nacional.

Más que una competencia. El rugido de los motores en el Chaco paraguayo también se siente en la economía. El Petrobras Transchaco Rally 2026, uno de los eventos más esperados del deporte motor nacional, moviliza a aficionados, equipos mecánicos, turistas y empresas, con oportunidades para distintos sectores comerciales y de servicios.

La competencia comenzó el domingo 25 de octubre con la partida ceremonial en Luque y las pruebas de clasificación en el Autódromo Víctor Rubén Dumot, en Capiatá. Fau Zaldívar obtuvo la pole position y el derecho de abrir caminos. La acción se trasladará ahora a la Región Occidental, con tres jornadas de carrera previstas para este viernes 30 y sábado 31 de octubre y el domingo 1 de noviembre.

Organizada por el Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la edición número 51 constituye además la séptima y última fecha del Petrobras Campeonato Nacional de Rally 2026, por lo que definirá a los campeones de la temporada. De las 86 tripulaciones inscritas originalmente, 49 máquinas competirán por la clasificación general y los títulos nacionales, junto con participantes de las categorías Camionetas e Históricos.

Hoteles, gastronomía y servicios en movimiento. La llegada de visitantes y equipos genera una demanda adicional en alojamiento, gastronomía, comercio minorista y transporte, tanto en el Chaco como en zonas de influencia, entre ellas Luque y Capiatá. A esto se suma la actividad de talleres mecánicos, estaciones de servicio, proveedores de insumos y operadores logísticos que atienden las necesidades de las tripulaciones y sus campamentos.

El evento también abre espacios para las marcas comerciales, los patrocinadores y los medios de comunicación, que aprovechan la convocatoria para desarrollar acciones de marketing, promocionar productos y ampliar su alcance. La venta de indumentaria y kits especiales, junto con la cobertura mediática, forma parte del movimiento que acompaña a la competencia.

Esta dinámica impulsa además la contratación temporal de personal y la demanda de servicios vinculados con la organización, la asistencia técnica y la logística.

Un desafío de casi 2.000 kilómetros. El recorrido previsto para los autos del campeonato nacional y las camionetas comprende 1.980,96 kilómetros, de los cuales 504 kilómetros corresponden a velocidad cronometrada, distribuidos en 22 pruebas especiales. El itinerario incluye 159,93 kilómetros de competencia el viernes, 222,34 el sábado y 121,73 el domingo.

El trazado incorpora 51 variantes estratégicas en el sentido de los tramos y el orden de las pruebas. Las posibles precipitaciones también podrían modificar las condiciones del terreno y aumentar las exigencias para pilotos y equipos.

La competencia internacional de triatlón se realizará el 11 de julio de 2027 en el complejo El Delta, en Nueva Asunción y busca atraer atletas, visitantes y generar movimiento económico.

Una cita internacional en Gran Asunción. Paraguay incorporará una nueva competencia al calendario deportivo internacional con la llegada del Ironman 70.3, prevista para el 11 de julio de 2027. La prueba tendrá como sede oficial el complejo El Delta, ubicado en Nueva Asunción (Chaco’i), y situará a Gran Asunción en el circuito internacional del triatlón.

El evento es organizado por Rebelocity, bajo licencia oficial de The Ironman Group, y reunirá a atletas y aficionados en una competencia que combina natación, ciclismo y carrera a pie.

Durante el lanzamiento oficial, el ministro secretario ejecutivo interino de Turismo, Javier Ramírez, destacó la importancia de albergar una prueba de este nivel para promover el turismo deportivo y proyectar al país ante visitantes nacionales e internacionales.

Movimiento para la economía local. La llegada de la competencia representa una oportunidad para atraer visitantes y generar actividad en distintos sectores vinculados a los servicios turísticos. La hotelería, la gastronomía, el transporte y las agencias de viajes figuran entre los rubros que podrán encontrar nuevas oportunidades a partir del movimiento de atletas, acompañantes y espectadores.

Desde la perspectiva turística, el evento permitirá mostrar los atractivos de Paraguay a públicos internacionales y ampliar su promoción en nuevos mercados.

La realización del Ironman 70.3 también apunta a fortalecer la capacidad de Gran Asunción para recibir acontecimientos deportivos de alcance global, con potencial para dinamizar la economía y ampliar la proyección del destino.

Con esta incorporación al calendario de 2027, Paraguay apuesta al turismo deportivo como una vía para atraer visitantes y generar oportunidades para los prestadores de servicios locales.

El ingeniero agrónomo y doctor en Producción Animal Darío Colombatto quien participará del 34° Congreso Internacional CEA 2026, sostiene que la eficiencia de un rodeo se define a partir de indicadores reproductivos, peso al destete, nutrición y manejo. Destaca la importancia de concentrar las preñeces al inicio del servicio y tomar decisiones oportunas durante el ciclo productivo.

Los índices de preñez, parición y destete son los primeros puntos críticos, siempre calculados sobre el mismo número de vacas puestas en servicio, según explicó Darío Colombatto, ingeniero agrónomo, doctor en Producción Animal y consultor internacional en ganadería de carne.

A estos indicadores se suma el peso al destete, considerando la edad del ternero, que no debería superar los siete u ocho meses junto a la madre, de acuerdo con Colombatto. También destacó la importancia de monitorear cuántos terneros nacen por semana o quincena, ya que esa información permite definir estrategias para las vacas.

Una mayor concentración de nacimientos tempranos permite obtener terneros con mayor peso al destete y disponer de más terneras para seleccionar futuras reproductoras. Para conseguirlo, la nutrición de la madre resulta determinante desde dos meses antes del parto y durante los dos o tres meses posteriores.

“La nutrición preparto favorece un retorno más rápido al celo, mientras que una buena alimentación posparto permite que el primer celo sea más fértil”, señaló Colombatto y agregó que la planificación de la oferta forrajera adquiere un papel central.

Decisiones que cambian los resultados. El manejo oportuno también puede modificar los índices reproductivos. Si una vaca llega al parto con una condición corporal inferior al objetivo, un destete precoz puede ayudar a que reanude el ciclo estral y vuelva a quedar preñada tempranamente.

“En las terneras, mejorar la nutrición después del destete puede permitir adelantar el primer servicio de 27 meses a 22, 18 o incluso 15 meses, reduciendo la cantidad de animales improductivos del rodeo”, explicó el especialista.

Producir más y mejor. En el contexto actual, Colombatto plantea producir más terneros y de mayor peso, para ello considera fundamental nutrir correctamente a la vaca, trabajar con los veterinarios en protocolos sanitarios y de inseminación artificial a tiempo fijo y recurrir al destete precoz cuando sea necesario para asegurar la siguiente preñez.

También plantea utilizar creep feeding cuando la ganancia de peso del ternero junto a la madre deja de ser óptima y avanzar hacia una genética de mayor crecimiento, cuidando que esto no implique aumentar excesivamente el tamaño de la vaca adulta y, con ello, los requerimientos futuros del rodeo.