El presidente de la República, Mario Abdo Benítez, una vez más a través de un video con tinte proselitista, evidenció el uso de recursos y estructuras del Estado paraguayo para llevar adelante su campaña política y la de los candidatos del movimiento Fuerza Republicana en un intento desesperado por revertir números desfavorables según todas las mediciones realizadas hasta la fecha, de cara a las internas partidarias el 18 de diciembre.
El mandatario, en un video claramente partidario por el lenguaje y sobre todo el mensaje final de apoyo a dos candidatos de su movimiento en la zona de Misiones, destaca la presentación de tres sobres para la adjudicación de las obras de una ruta que partirá de San Juan Misiones a cruce Yvyraty, presentándolas como una promesa cumplida y la hace parte indefectible de su campaña, asegurando que para continuar con esto es necesario votar a su lista.
El video fue publicado a través del sistema de mensajería Whatsapp por Víctor Recalde, funcionario del área de comunicaciones del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), quien también se encuentra inmerso en una fuerte campaña proselitista, acompañando al anterior ministro y actual precandidato a la presidencia por el movimiento oficialista Arnoldo Wiens.
El uso de recursos y por sobre todo de instituciones del Estado es la manera en que desde meses atrás, el presidente de la República y actual aspirante a la presidencia de la Asociación Nacional Republicana (ANR) hace campaña proselitista, presentando obras y proyectos que se han ejecutado y llevado a cabo con dinero público, y por instituciones públicas, abusando así de su actual posición, pero lo que verdaderamente llama poderosamente la atención es el silencio de los medios de comunicación, los legisladores y hasta los organismos de control electoral sobre este hecho.
Hasta el momento nadie se ha hecho eco de ningún tipo de oposición a que los ministerios y el trabajo que realizan los mismos sea utilizado como propaganda proselitista.
Dejanos tu comentario
Nueva ley de transporte: el Estado será el proveedor de la flota
La titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, detalló los procesos que se están llevando adelante en pos del mejoramiento del sistema de transporte público. Adelantó que actualmente se están concretando los detalles finales para la redacción de una nueva ley.
“Estamos redactando una ley y los conceptos más relevantes de la propuesta legislativa, a diferencia del sistema actual, es que el Estado es el proveedor de la flota; hay un llamado a realizar para la renovación de la flota y para los buses, con su mantenimiento, haremos otro llamado”, explicó.
La segunda licitación mencionada por la secretaria de Estado hace referencia a la operación de los itinerarios, dentro de lo cual hizo hincapié en la necesidad de renovar también los tramos correspondientes a cada transportista, con los servicios de las troncales y sus alimentadores.
Lea más: Leite afirma que Abdo y sus aliados liberaron a Paraguay para el narcotráfico
“Esto incorporando también la integración tarifaria, lo cual significa que dentro de un periodo podré combinar buses y llegar de Villa Hayes a Lambaré, por poner un ejemplo, sin pagar más de dos pasajes, siempre y cuando esté en una determinada franja horaria”, detalló la titular del MOPC.
Centurión reconoció las falencias existentes en torno al sistema de transporte actual, puntualizando que, a medida de la intervención en términos de infraestructura, se induce a una mayor utilización de movilidad privada por la falta de un sistema eficiente, lo cual se pretende transformar eventualmente.
“El sábado culminamos una negociación que consideramos exitosa, por el levantamiento del paro. Escuchamos a todos los sectores, pero en primer lugar a la ciudadanía porque el sistema de transporte ya no da más”, sentenció la ministra para la 1020 AM.
Remarcó que en dicha ecuación, los transportistas también forman parte del sistema, por lo cual se debe trabajar de manera consensuada con el sector para la transformación definitiva del servicio prestado a la ciudadanía, entendiendo que lo primordial es garantizar mayor calidad.
Lea también: Aguardan avanzar con peritaje del teléfono de Pecci tras conformación de equipo fiscal
Dejanos tu comentario
Fiscal general del Estado participó del retiro de lomadas en la ruta Pirayú-Paraguarí
El fiscal general del Estado, Dr. Emiliano Rolón, había firmado una alianza interinstitucional con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, a fin de remover las lomadas instaladas de forma irregular, que constituyen un hecho punible en varios puntos de las rutas del país. La firma de este acuerdo responde al interés ciudadano que tiene por finalidad un tránsito más fluido y seguro en las rutas.
En tal sentido y en cumplimiento de lo citado, se procedió al levantamiento de lomadas irregulares ubicadas en la ruta Pirayu-Paraguarí, se contó con la presencia de la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Ing. Claudia Centurión; el intendente de Paraguarí, Marcelo Ariel Simbrón; la Dra. Fabiola Barrios, secretaria general y el Ing. René Peralbo, director de Vialidad, ambos del MOPC.
“Es importante dar respaldo, mención a la ciudadanía de que la ley se cumple. Para el efecto hemos suscripto un convenio con el Ministerio de Obras Públicas para ir liberando estos obstáculos que en realidad constituyen un delito en la modernidad. En nuestro carácter de representación social y como es una novedad este tipo de actuaciones del Ministerio Público, quisimos dar testimonio y un poco más de tiempo a la institución”, expresó Rolón.
Mencionó que el que transita por ruta sabe que estos obstáculos son solamente ante la proximidad de algunas instituciones o reparticiones del Estado, como escuelas, hospitales y otras que están libradas por leyes son los que permiten alguna obstrucción.
“El libre tránsito es una garantía constitucional absoluta, el tránsito en las rutas debe ser predecible, yo tengo que tener la forma de ir regulando mi horario de acuerdo al libre tránsito, aquellos que vivimos en el interior, sabemos que es un obstáculo innecesario muchos de ellos”, acotó.
Indicó que en los estándares internacionales, fíjense en la ruta Caacupé hasta Ciudad del Este no hay lomadas, porque es señal de una incultura, nadie dice que no esté señalizado, pero poner una lomada que obstaculiza, que crea dificultades y múltiples accidentes inclusive. Se irá verificando en las distintas comunidades y rutas”, mencionó el fiscal general.
La ministra del MOPC Ing. Claudia Centurión, agradeció al fiscal general por el significativo acto que se lleva adelante con el levantamiento de lomadas a lo largo y ancho del país, considerando que el trabajo de la seguridad vial es un trabajo de todos.
“El fiscal general nos ayuda a actuar con mucha celeridad para poder dar respuestas y garantizar sobre todo la seguridad del tránsito, de las personas, que es lo que nos importa. Se consideran lomadas irregulares aquellas que no se encuentran cerca de un centro educativo o de un centro de salud, todo aquello que salga de esas condiciones estamos retirando a lo largo de todo el país”, resaltó.
Siga informado con: Mitic lanza estrategia nacional de ciberseguridad 2024-2028
Dejanos tu comentario
MOPC oficializará proyecto de inversión de USD 200 millones
El proyecto de construcción del puente que unirá la ciudad de Pilar, departamento de Ñeembucú, con Colonia Cano, provincia de Formosa, es casi una realidad. Se trata de una obra con cooperación bilateral entre Paraguay y Argentina que será oficializada en días más tras una reunión que se llevará a cabo en el vecino país.
Así lo confirmó el ingeniero Fabio Riveros, director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a La Nación/Nación Media. Explicó que este proyecto comenzó a desarrollarse en el 2015 y que para ello se realizaron varios estudios técnicos. A la fecha ya se cuenta con estudios actualizados que fueron puestos a consideración de Argentina.
Hay un grupo técnico mixto que trata las obras de infraestructura y uno de los temas principales a ser abordados será este puente. “Una vez que nosotros tengamos el acuerdo entre países, ya de la ejecución de ese puente, entonces de ahí en adelante se van a hacer estudios más específicos para poder realizarlo”, dijo Riveros a LN.
PUENTE COSTARÁ USD 100 MILLONES
La inversión del proyecto rondaría los USD 200 millones, según el director de Vialidad. Precisó que la construcción neta del puente tendrá un costo de USD 100 millones y los viaductos de acceso, conocidos como puentes auxiliares, tendrán el mismo costo. La financiación estará a cargo de ambos Gobiernos y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) es el que financia los estudios técnicos del emprendimiento desde el 2015.
También indicó que aún no está definido bajo qué modalidad se ejecutaría la construcción, si por una concesión, mediante una APP (asociación público-privada) o un financiamiento convencional. Una vez que se logre el acuerdo oficial se deberá decidir la zona de construcción, ya que tienen varias alternativas de implantación del puente.
“Son varios los beneficios que dará el puente para la zona. Primeramente, la cercanía que favorecerá a la economía, ya que es un lugar de mucho movimiento. Es una obra que está estratégicamente ubicada”, aseguró.
FORMOSA
Desde el gobierno de Javier Milei aseguran que se está avanzando a pasos firmes para lograr este proyecto que marcará una integración regional, fomentando nuevas oportunidades económicas, productivas y laborales.
Así lo expresó el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad, Javier Caffa, al medio de comunicación diario Norte de Formosa. Según señala el diario, Argentina está preparando su propuesta para presentar en la reunión bilateral, que se llevará a cabo en Buenos Aires, en la Embajada de Paraguay el 6 de junio. “Desde el año pasado se está haciendo una actualización y estamos avanzando a paso firme”, sostuvo Caffa.
Dejanos tu comentario
Puente Pilar-Formosa: oficializarán proyecto de inversión de USD 200 millones
El proyecto de construcción del puente que unirá la ciudad de Pilar, departamento de Ñeembucú, con Colonia Cano, provincia de Formosa, es casi una realidad. Se trata de un obra con cooperación bilateral entre Paraguay y Argentina que será oficializada en días más tras una reunión que se llevará a cabo en el vecino país.
Así lo confirmó el ingeniero Fabio Riveros, director de Vialidad del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a La Nación/Nación Media. Explicó que este proyecto comenzó a desarrollarse en el 2015 y que para ello se realizaron varios estudios técnicos. A la fecha ya se cuenta con estudios actualizados que fueron puestos a consideración de Argentina.
Hay un grupo técnico mixto que trata las obras de infraestructura y uno de los temas principales a ser abordados será este puente “Una vez que nosotros tengamos el acuerdo entre países, ya de la ejecución de ese puente, entonces de ahí en adelante se van a hacer estudios más específicos para poder realizarlo”, dijo Riveros a LN.
Leé también: Distribución de lluvias es insuficiente y complica la navegabilidad
La inversión del proyecto rondaría los USD 200 millones, según el director de Vialidad. Precisó que la construcción neta del puente tendrá un costo de USD 100 millones y los viaductos de acceso, conocidos como puentes auxiliares, tendrán el mismo costo. La financiación estará a cargo de ambos gobiernos y el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF) es el que financia los estudios técnicos del emprendimiento desde el 2015.
También indicó que aún no está definido bajo qué modalidad se ejecutaría la construcción, si por una concesión, mediante una APP (Asociación Público-Privada) o un financiamiento convencional. Una vez que se logre el acuerdo oficial se deberá decidir la zona de construcción, ya que tienen varias alternativas de implantación del puente.
“Son varios los beneficios que dará el puente para la zona. Primeramente, la cercanía que favorecerá a la economía, ya que es un lugar de mucho movimiento. Es una obra que está estratégicamente ubicada”, aseguró.
Formosa
Desde el gobierno de Javier Milei aseguran que se está avanzando a pasos firmes para lograr este proyecto que marcará una integración regional, fomentando nuevas oportunidades económicas, productivas y laborales.
Así lo expresó el administrador de la Dirección Provincial de Vialidad Javier Caffa al medio de comunicación Diario Norte de Formosa. Según señala el diario, Argentina está preparando su propuesta para presentar en la reunión bilateral, que se llevará a cabo en Buenos Aires, en la Embajada de Paraguay el 6 de junio. “Desde el año pasado se está haciendo una actualización y estamos avanzando a paso firme”, sostuvo Caffa.
Te puede interesar: Uso de tarjetas de crédito alcanzó nuevo récord histórico en abril
Datos claves
- La construcción del puente requerirá USD 100 millones al igual que los viaductos de acceso o puentes auxiliares.
- El proyecto comenzó a desarrollarse en el 2015 y que para ello se realizaron varios estudios técnicos.
- Entre los beneficios que traerá el puente se encuentra el económico, ya que es un lugar de mucho movimiento.