La crisis que viene arrastrando el sistema de transporte público desde hace años ha tenido impactos fuertemente negativos en la ciudadanía. Uno de ellos es la paulatina desaparición de los itinerarios que cubrían populosos barrios en las ciudades del área Metropolitana.
Tras cortarse este servicio, las personas que tomaban el ómnibus cerca de sus hogares para movilizarse ahora deben recurrir a otros medios como plataformas de transporte o incluso verse en la necesidad de adquirir un vehículo, generando también un perjuicio económico importante.
La ciudad de Fernando de la Mora es una de estas localidades, donde varias líneas fueron recortando los itinerarios internos, dejando a miles de personas sin una movilidad prioritaria.
En conversación con La Nación, el abogado y dirigente político Ariel Ojeda, actual precandidato a la intendencia de Fernando de la Mora por Partido Colorado, señaló que entre sus propuestas para la ciudad, de llegar a la intendencia, se encuentra como una de las prioridades el tema de transporte.
En este sentido señaló que, con asistencia de técnicos del área, plantean un proyecto para paliar la carencia de transporte. Se trata de una red de buses internos que cubrirán los principales barrios permitiendo salir a la población hasta las vías principales que atraviesan la ciudad.
Ojeda explica que “Fernando de la Mora tiene tres troncales, la ruta Mariscal Estigarribia, que divide a la zonas norte y sur; la avenida Mariscal López y Acceso Sur. En la zona sur, por ejemplo, tenemos avenidas, que podemos llamar colectoras, que son Soldado Ovelar, Zavala Cue y Pitiantuta, que conectan troncales. Si a esto le sumamos circuitos circulares que conecten a las colectoras, tenemos salidas directas a las troncales, en un circuito de pasaje único”.
Refirió que hay proyectos alternativos de transporte importantes que se plantean, por ejemplo, para ruta Mariscal Estigarribia, “pero sin esos circuitos internos seguimos teniendo el mismo problema. ¿Cómo llega la gente hasta las troncales?”.
BUS PARA DESPEDIDA
Ojeda recordó que hace un tiempo la municipalidad fernandina adquirió dos colectivos que iban a ser utilizados para el transporte interno, pero el proyecto fracasó. “La última vez que se uso uno de esos móviles fue para una despedida de soltero. Esos son los absurdos con los que no se encuentra. Ambos móviles están ahora abandonados”, relató.
“Es fácil prometer transporte gratuito, sin embargo, después la realidad te muestra que eso no es sostenible. Por eso nosotros pensamos en algo sostenible. Pensamos en una alianza con el sector privado para poder ofrecer un servicio que se pueda mantener en el tiempo. Pensamos en un principio en la concesión de ese proyecto. Recordemos que la Municipalidad tiene atribución en todo lo que corresponda a transporte dentro del perímetro de la ciudad”, añadió.
SEGURIDAD
En cuanto otros aspectos que considera prioritarios para Fernando de la Mora, Ojeda explicó que otro de los proyectos principales está enfocado en la seguridad ciudadana.
“La intención es hacer un trabajo conjunto con Policía y las comisiones vecinales para tener un sistema de seguridad en la ciudad. Estamos pensando en un sistemas de cámaras de vigilancia, especialmente para los espacios públicos, que estén conectadas a un centro de monitoreo municipal y este a su vez al sistema 911.
“Queremos que esos esos espacios que hoy han sido abandonados por la gestión municipal vuelvan a ser seguros para que las familias de fernando se puedan volver a reencontrar, compartir, para poder encontrar nuevamente la esencia de Fernando de la Mora, que es su gente”, expresó Ojeda.