Los diputados del Partido Hagamos, Tito Ibarrola y Carlos Rejala presentaron un proyecto de ley para establecer nuevos parámetros para los límites mínimos y máximos de velocidad en las rutas del país. La velocidad máxima en zonas urbanas, como autopistas, sería de 80 Km/h; mientras que en avenidas 50 Km/h.
También se modifica en el artículo 69 de la Ley Nº 5.016, para que la velocidad máxima en carreteras y rutas, se mantenga en 50 Km/h, en zonas urbanas, y 110 Km/h en zona rural; en los otras situaciones se tendrá en cuenta lo establecido por la autoridad local. Mientras que la velocidad mínima, en carreteras y rutas, en zonas rurales, sea de 60 Km/h, para automóviles, camionetas y motocicletas.
También se agrega a esta nueva normativa que en casos de dos o más carriles por mano, los límites de velocidad autorizados tendrán una franja de tolerancia de 10 Km/h. Por lo que no se cobrará ninguna multa a los conductores que por descuido sobrepasen el margen máximo señalado.
Exceso de velocidad
En la faltas leves que están expresas en el artículo 111º, se introducen: cuando no se supere los 20 Km/h, por encima del límite previsto tolerado y conducir a una velocidad por debajo del mínimo previsto o tolerado.
La propuesta tuvo entrada oficial al circuito legislativo y será analizada en las comisiones de Legislación y Codificación; Asuntos Constitucionales; y en la Comisión de Justicia, Trabajo y Previsión Social.
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Senador impulsa identificación de usuarios en aplicaciones de transporte
El senador José Oviedo impulsa el proyecto de ley que regula la identidad de los conductores y usuarios de las plataformas de transporte, en el cual también se incluye que las plataformas internacionales instalen una oficina en el país. El legislador refirió que esta iniciativa se centra principalmente en la seguridad tanto de los conductores como de los usuarios.
“Lo que queremos garantizar es que la persona que crea un perfil en una de esas plataformas realmente sea esa persona, porque hoy en día se crea muchos perfiles falsos y se suben a los vehículos a delinquir, y después encontrar a los responsables es muy difícil porque subieron con perfiles falsos y las plataformas no suelen responder a los pedidos de informe, tanto del Ministerio Público o de la Policía”, explicó para La Nación/Nación Media.
Con esta regulación y con la instalación de las oficinas en el país, se busca que las mismas cumplan con sus obligaciones legales, y principalmente establecer el cruzamiento de los perfiles en el caso en el que se cometa un delito dentro de los vehículos o en el uso de este servicio.
“Pedimos también que ellos tengan una oficina aquí en Paraguay, para cumplir con sus obligaciones legales. Entonces, cuando un usuario va crear un perfil en la plataforma tiene que haber una institución pública que preste ese servicio, que garantice, que certifique la identidad de esa persona”, refirió.
Explicó que el proceso de la creación de los perfiles no sufrirá ninguna alteración, lo que hará es que se tendrá a una institución pública detrás con una comunicación de la empresa y la institución pública a fin de lograr identificar a la persona en el caso que ocurra un evento dentro de esos vehículos. Esta identificación se dará tanto para los conductores como de los usuarios.
Pedido de los propios conductores
Este proyecto fue impulsado por pedido de los propios gremios de transportistas de estas plataformas, solicitando una regulación que dé más seguridad, teniendo en cuenta el aumento de crímenes y delitos en las que son víctimas los conductores.
“Averiguamos legislaciones comparadas con otros países, se hace de esa forma, hay muchos países que están legislando de esta forma. Esto es bastante aplicable, pero aun así no tenemos la aprobación de los demás colegas, lo más probable es que se llegue a rechazar, seguimos insistiendo, pero la tendencia es al rechazo”, señaló.
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Diputados sancionan ley que viabiliza construcción de pequeñas centrales hidroeléctricas
La Cámara de Diputados, en sesión ordinaria de este miércoles, aceptó las modificaciones introducidas por la Cámara de Senadores y sancionó el proyecto de ley por el cual se amplia y modifican varios artículos de la Ley Nº3.009/2006, De la producción y transporte independiente de energía eléctrica (PTIEE). El documento fue sancionado y se dispuso su remisión al Poder Ejecutivo para su veto o promulgación.
De acuerdo con la exposición de motivos, el presente proyecto de ley sancionado pretende viabilizar los proyectos de construcción y funcionamiento de generación hidroeléctrica menor, también conocido como “Pequeñas Centrales Hidroeléctricas” (PCH).
La iniciativa parlamentaria se había presentado en el anterior periodo legislativo por los diputados liberales, Jorge Ávalos Mariño, Emilio Pavón, y sus excolegas Celso Kennedy y Fernando Oreggioni.
Durante el debate el diputado Ávalos Mariño abogó por la aprobación de la iniciativa, y explicó que la misma tiene como objetivo paliar las deficiencias existentes en la actual Ley 3009, la cual, según explicó, presenta ciertos artículos que generan confusión y falta de seguridad jurídica para las partes involucradas
“Desde su promulgación en el año 2006, hasta la fecha, la ley no adquirió efectividad, ya que no existen inversiones que apuesten a la generación y transmisión de energía hidroeléctrica, por lo que estas modificaciones pretenden otorgar viabilidad a los proyectos de inversión en ese sector energético”, explicó el legislador.
Acotó que la versión Senadores diferencia, claramente, las inversiones que serán autorizadas a operar mediante licencia a las que serán otorgadas por licitación pública internacional. A su vez extienden las exigencias para el transportador de electricidad, con el objetivo de que se haga cargo de los gastos administrativos y legales por expropiación; así como de las obras de mitigación y protección del medio ambiente.
Al mismo tiempo, los cambios obligan a que ciertos recursos percibidos sean destinados a la gestión, protección y conservación de los recursos hídricos. En cuanto a la solución de controversias del Art. 33, la Cámara de Senadores establece que las disputas que no puedan ser resueltas por el MOPC, a través del Viceministerio de Minas y Energía, serán sometidas a la competencia civil y comercial de los tribunales de la capital de la República del Paraguay.
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Diputados aplaza por 22 días tratamiento de ley del agente penitenciario
El pleno de la Cámara de Diputados aplazó este miércoles el proyecto de ley del agente penitenciario por el plazo de 22 días, que se encontraba en el punto 6 de orden del día de la sesión ordinaria. El pedido fue planteado por el diputado Hugo Meza, quien argumentó que se trata de dos versiones, por lo tanto, solicitó más tiempo para el análisis en comisiones de la propuesta.
“Estamos en el tercer trámite y hay dos versiones, una versión del Senado que introdujo algunas modificaciones y otra es la versión de Diputados. Enviarle una tranquilidad a los miles de agentes penitenciarios que están muy pendientes de esta ley”, fue la argumentación del legislador.
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Así también, indicó que la idea es unificar ambas versiones, a fin de dar una herramienta que pueda utilizar por el Ministerio de Justicia y que la misma pueda ser aplicable.
Hemos recibido al ministro de Justicia, en la Comisión de Presupuesto y existe la posibilidad de poder juntar los proyectos, entonces la idea es la postergación de por lo menos 22 días de este proyecto. Para que el Ejecutivo, el Ministerio de Justicia, tenga una herramienta de ley que le pueda servir”, apuntó el diputado Meza.
En mayo de este año, la Cámara de Senadores aprobó con modificaciones el proyecto que había sido remitido por la Cámara Baja, con las modificaciones incluidas, el documento volvió a Diputados. Entre las modificaciones incluidas se encuentra el artículo 3 se aprobó testar lo concerniente se puede mencionar a que, “los agentes penitenciarios no podrán tomar parte en actividades político partidarias, de proselitismo ni de sindicalización”.
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Latorre destaca acompañamiento del Congreso al Ejecutivo
El presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre, destacó el gran acompañamiento del Legislativo al Poder Ejecutivo en el primer año del periodo 2023-2024. Citó varios de los proyectos de leyes que fueron impulsados por el Ejecutivo, encabezado por el presidente de la República, Santiago Peña, y tuvieron el aval del Congreso Nacional.
Uno de los principales proyectos, y más ambiciosos, lo que hoy ya es ley, Hambre cero en las escuelas, que tuvo un amplio debate no solo en la instancia legislativa, sino también en el ámbito de la sociedad e instituciones públicas y privadas.
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“Reconocer este gran impulso de este Congreso y en particular de esta Cámara de Diputados a planteamientos que verdaderamente implican aspectos de la gestión pública, en esa lógica es imposible no recordar al proyecto de ley Hambre cero que hoy comienza a ser ejecutado, un proyecto que más allá del debate, que siempre es bueno, que siempre es sano en la democracia y que es un recordatorio de nuestra libertad, puede constituirse en un verdadero cambio de realidad para los niños de nuestro país”, expresó el diputado Latorre en su intervención en el pleno.
Mencionó a la creación de la Dirección de Ingresos Tributarios (DNIT), ya que esto generó un gran nivel de recaudación para el país. “La creación de la Dirección de Ingresos Tributarios que ha tenido un incremento en las recaudaciones de alrededor de 600 millones de dólares en base a una reestructuración planteada y el acompañamiento consecuente de este Congreso de la Nación”, apuntó.
Otro de los proyectos destacados por el presidente de la Cámara Baja fue la creación de la Superintendencia de Pensiones y Jubilaciones, que también fue sometida a un intenso debate, con una mirada a futuro.
“La Superintendencia de Pensiones y Jubilaciones fue sometida a un debate importante, pero que rápidamente demostró ser una herramienta más que eficaz e importante a la hora de cuidar y proteger los haberes jubilatorios, no solo de nuestros adultos mayores, sino como parte de la protección del futuro de todos los paraguayos. Otros proyectos de transformación tuvieron un resorte parlamentario”, sentenció Latorre.
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