El senador Patrick Kemper planteó ante la Cancillería Nacional la posibilidad de eliminar el canon de las visas a ciudadanos norteamericanos para fomentar el turismo y las inversiones. Esta política permitiría tener mayor movimiento de ciudadanos para turismo de comercio.
“Creo es un impedimento grande seguir con esta política de cobrar, al pasar Ciudad del Este deben abonar US$ 160 para adquirir productos; es una traba para que cientos de comercios no pueden conseguir una parte de ese consumo”, dijo el legislador del Partido Hagamos.
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Además, sostuvo que la eliminación del canon será incentivo para que muchos turistas e inversores o actividades puedan ser realizadas en nuestro país. “Si comparamos la economía de ambos países, es fácil saber quién puede beneficiarse más como país si damos señales que incentiven mayor el movimiento de ciudadanos”, expresó.
Según los números que manejan, los norteamericanos se encuentran en el segundo lugar en cuanto a gastos en el Brasil, cifras que se muestran alentadoras para el comercio nacional. Este también es un motivo por el cual los sectores empresariales consideran oportuna la eliminación de esos cánones.
Así fue que los parlamentarios y empresarios del gremio de turismo y de aerolíneas tuvieron una reunión con el canciller Federico González para analizar la posibilidad de eliminar las visas a ciudadanos norteamericanos, basándose en los datos estadísticos.
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Huelga paraliza 14 grandes puertos de Estados Unidos
Los estibadores de 14 grandes puertos estadounidenses se declararon en huelga en la madrugada del martes tras el fracaso de las negociaciones de última hora entre su sindicato y la Alianza Marítima por cuestiones salariales. La huelga en el puerto de Virginia, una de las instalaciones afectadas, “comenzó a las 00:01″ del martes, anunció el puerto en su página web. Las negociaciones entre la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX), que representa a la patronal, y el sindicato ILA “están estancadas”, aseguró.
El sindicato anunció que “cerró (actividades en) todos los puertos desde Maine a Texas a las 12:01 AM del martes”. “Estamos dispuestos a luchar el tiempo que sea necesario (...) para obtener los salarios y las protecciones contra la automatización (del trabajo) que nuestros miembros de ILA merecen”, afirmó el martes el presidente del sindicato, Harold Daggett, en un comunicado.
El presidente de Estados Unidos, Joe Biden, instó a patronal y sindicatos a “sentarse a la mesa y negociar de buena fe, de forma justa y rápida”, informó la Casa Blanca. El conflicto representa un gran desafío para el gobierno, y en especial para la vicepresidenta Kamala Harris, quien aspira a suceder a Biden, toda vez que ambos buscan cimentar una imagen favorable a los sindicatos antes de la elección presidencial de noviembre.
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Hasta ahora el mandatario ha descartado una intervención federal en este contexto de tensión. El lunes por la noche, las dos partes anunciaron que habían reanudado las negociaciones, iniciadas en mayo y estancadas en torno a los salarios y la automatización del trabajo. “En las últimas 24 horas, la USMX y el ILA han intercambiado contraofertas sobre los salarios”, afirmó la Alianza Marítima en un comunicado, asegurando que había “mejorado” su propuesta y solicitado una prórroga del actual acuerdo laboral para continuar negociando.
Según una fuente cercana a las conversaciones, esa propuesta mencionada por la Alianza fue rechazada por el sindicato el lunes. ILA tenía previsto iniciar una huelga en 14 puertos de la costa este y del Golfo de México en cuanto expirara el actual acuerdo de seis años. La USMX representa a la patronal de 36 puertos. Por su parte, el sindicato de estibadores cuenta con 85.000 afiliados en todo Estados Unidos, incluyendo trabajadores de puertos marítimos, ríos y lagos. Oxford Economics estima que la huelga costará entre 4.500 y 7.500 millones de dólares por semana a la economía de Estados Unidos. El impacto total depende de la duración de la huelga, señalaron sus analistas.
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Lucha contra la automatización
Se trata de la primera gran huelga de ILA desde 1977. Este año se han producido grandes huelgas de trabajadores de usinas de fabricación de automóviles, y en Boeing, por cuestiones salariales y condiciones laborales. En este caso, el convenio colectivo alcanza a unos 25.000 trabajadores sindicalizados en ILA en grandes puertos como Nueva York/Nueva Jersey, Boston, Filadelfia, Savannah, Nueva Orelans o Houston.
La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul, dijo el lunes que las autoridades portuarias estaban tratando de liberar la mayor cantidad posible de mercancías antes del paro. Otras terminales como Nueva Orleans, Luisiana o Savannah, ofrecieron horas extras en los últimos días para agilizar la circulación de mercadería.
El sindicato exige protección contra la pérdida de empleos vinculada a la automatización de procesos, y pide incrementos de salarios para los estibadores, trabajadores esenciales durante la pandemia de coronavirus. Reportes de prensa indican que ILA pide 77% de incremento salarial en siete años. USMX indicó el lunes que su última oferta habría “incrementado salarios por cerca de 50%, triplicado los aportes patronales a los planes de retiro, fortalecido los planes de salud”.
Una huelga de puertos “paralizaría el comercio de Estados Unidos y aumentaría precios en un momento en que consumidores y empresas comienzan a sentir alivio de la inflación”, sostuvo Erin McLaughlin, economista del Conference Board, una organización sin fines de lucro que investiga la actividad comercial. “No hay un alternativa fácil. Los armadores ya comenzaron a encaminar algunas cargas hacia la costa oeste, pero la capacidad de esta opción es limitada”, advirtió el experto.
Fuente: AFP.
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Ciudad del Este vuelve a atraer con precios bajos a turistas argentinos
Con la volatilidad de su mercado, los turistas argentinos están regresando paulatinamente a comprar en tiendas de Ciudad del Este (CDE), Alto Paraná, atraídos sobre todo por precios más competitivos y ventajosos para artículos de electrónica. Según destacó la prensa argentina, adquirir celulares hasta relojes inteligentes en territorio paraguayo puede representar un ahorro significativo, especialmente cuando son de alta gama: algunos productos se encuentran hasta un 60 % más barato.
De acuerdo a una publicación del medio argentino El Tribuno, de Salta, comprar electrónica en Paraguay es tentador por la gran posibilidad de ahorrar. “Los números hablan por sí solos. Comprar electrónica en Paraguay puede representar un ahorro significativo, especialmente en productos de alta gama. Sin embargo, es importante tener en cuenta los costos de traslado, alojamiento y los límites de franquicia para evitar inconvenientes en la Aduana”, resaltaron.
En un relevamiento reciente de precios que realizó el medio argentino, donde comparó algunos de los productos más buscados, se reportó una diferencia importante entre las ofertas paraguayas versus las argentinas. Así, mientras un celular de alta gama se puede adquirir desde USD 2.160 en el vecino país, en Ciudad del Este se está comercializando el mismo producto por USD 935, que puede llegar a representar un ahorro de 57 %, de acuerdo con El Tribuno.
CÁMARAS Y RELOJES
Lo mismo sucede con las cámaras fotográficas profesionales: en el vecino país se pueden comprar desde USD 1.955, mientras que en Paraguay se ofertan desde USD 715. En el caso de los relojes inteligentes de alta gama se están comercializando desde USD 575 en Argentina, pero en territorio nacional se pueden adquirir desde USD 270. Para computadoras portátiles, el ahorro es de hasta 62 %, según El Tribuno, debido a que en Argentina se venden por USD 898, pero en Paraguay se consiguen desde USD 339.
El presidente de la Cámara de Comercio y Servicios de Ciudad del Este, Said Taigen, destacó a La Nación/Nación Media que progresivamente se empieza a ver nuevamente la presencia de compristas argentinos, aunque no aún de manera masiva, quienes llegan atraídos por los precios competitivos de productos electrónicos.
“Además, la situación económica de Argentina nos favorece. En cuanto a electrónica, nosotros somos competitivos porque ofrecemos mejores precios. Tenemos más ventajas. Nuestra tasas de importación están más bajas en comparación a otros países del Mercosur. Por eso, tenemos mejores precios”, resaltó Taigen a LN/NM.
Según el titular del gremio de comercio, más allá de la presencia de turistas argentinos para realizar compras, en este segundo semestre el movimiento comercial en la capital de Alto Paraná se vio levemente resentido ante la inflación en Brasil, que también afectó el comercio fronterizo. “Pero estamos con la esperanza de volver a recuperarnos de cara a fin de año, con actividades como el Black Friday, que siempre generan mucho movimiento”, añadió.
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Bancada oficialista definirá la próxima semana postura sobre el caso Buzarquis
El senador de Derlis Maidana indicó que la bancada de Honor Colorado se encuentra analizando el caso del senador liberal Salyn Buzarquis y el presunto “apriete” al intendente de Asunción Óscar Rodríguez para beneficiar a su amigo Antonio Ramón Figueredo para que el municipio capitalino alquile sus camiones. Agregó que hasta el momento no existe aún un pedido de pérdida de investidura.
“Estamos analizando los hechos ocurridos, los mensajes de texto, los audios que recorren, si constituyen en alguna causal para presentar un pedido de pérdida de investidura. Hasta anoche ese era el ambiente, hoy no recibí ninguna llamada”, dijo el senador en conversación con medios de comunicación en el Senado.
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Indicó que la bancada de Honor Colorado aún no definió una postura al respecto, y probablemente ya en la otra semana se estaría informando si se presenta o se acompaña un eventual pedido de pérdida de investidura. “Se está analizando la situación, están llegando informaciones. En primer lugar, nosotros podemos tener muchas características peculiares como movimiento, pero cuando decimos ‘vamos con esto’, anunciamos, presentamos y votamos, pero en este momento no se dio todavía”, explicó Maidana.
“Nos tomamos el tiempo de analizar, si realmente este señor Figueredo ganó esas licitaciones que se dicen que ganó más de 70 licitaciones, la mayoría en Municipios donde con intendentes liberales. Hay que darle tiempo al tiempo y seguramente la próxima semana el movimiento mismo va tomar una definición y una decisión definitiva, si impulsa o acompaña un proceso de pérdida de investidura o no pasa nada”, sentenció el senador.
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Ley de armas aprobada en el Senado endurece controles, afirma Rojas
La Cámara de Senadores dio media sanción al proyecto de ley “de armas de fuego, sus componentes, municiones y sus componentes, accesorios controlados, explosivos, accesorios explosivos, precursores químicos de explosivos, afines de explosivos y artículos pirotécnicos” en la sesión ordinaria de ayer miércoles.
El senador Sergio Rojas explicó los alcances de esta normativa que pretende endurecer los controles para la adquisición e importación de armas. Indicó que este proyecto tuvo un consenso de diferentes sectores, tanto públicos y privados.
“Esta es una ley que cuenta con 289 artículos, que establecen tres categorías de armas, una ley consensuada entre diferentes entidades públicas y privadas como, por ejemplo, el Ministerio del Interior, el Ministerio de Defensa, el Consejo Nacional de Defensa, la Senad, la Policía Nacional, pero también con importadores de armas”, indicó en entrevista a la 1020 AM.
El legislador citó como ejemplo un allanamiento realizado en Brasil, en Río de Janeiro y San Pablo, desarrollado ayer donde se encontraron más de 2.500 armas de grueso calibre que fueron importadas de forma legal al Paraguay, pero aparecieron en las favelas de Brasil.
Rojas sostuvo que con esta ley este tipo de situaciones ya no podrán ocurrir. “La parte especial de la ley es que se va a poder controlar todo el sistema de importación de armas y la venta de armas”, señaló el senador.
Explicó que se bajó a 18 años para las armas de uso personal y de poco calibre pero, por otra parte, se aumentó la edad y se estableció muchos más requisitos para las armas de interés del crimen organizado, subiendo a 25 años la edad mínima para la compra de este tipo de armas.
“Se estableció otros requisitos más como, por ejemplo, tener capacidad financiera para la compra, que no tenga antecedentes con el crimen organizado, con narcotráfico, con violencia doméstica, con abigeato, por citar algunas de las cosas. Eso que ocurrió ayer, resulta que el dueño de esas armas era un limpiador de vidrio de la calle y que movió 2 millones de dólares, con esta nueva ley eso ya no va a poder ocurrir”, apuntó.
Uso de menores de 14 años
Por otra parte, también explicó sobre el articulado que habilita a menores de 14 años utilizar armas en el ámbito del deporte, aclaró que esto no habilita para la compra o tenencia de armas. “En uno de sus artículos se habilita, no que el menor pueda comprar ni tener armas, es ir a practicar el deporte de tiro que está habilitado por el Consejo Nacional de Deporte desde los 14 años con la autorización escrita del padre o del tutor. Eso es lo único que dice la ley con referencia a eso”, sentenció.
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