El intendente de Carmelo Peralta, Silverio Adorno, destacó el impacto integral que tendrá la habilitación del Puente de la Bioceánica, construido con recursos de la Margen Derecha de la Itaipú Binacional, y que está a un paso de unir definitivamente la ciudad ubicada en el departamento del Alto Paraguay con Puerto Murtinho (Brasil).

La obra, junto con el Corredor Bioceánico, es considerado un hecho histórico, pues, impulsa el urbanismo, fortalece el turismo ecológico y dinamiza la economía, consolidando a la región como un nuevo polo de desarrollo e integración fronteriza, afirmó el jefe comunal.

A medida que se acerca la etapa final de esta mega obra, crece igualmente, la expectativa de los comerciantes y emprendedores de la localidad ubicada en el departamento de Alto Paraguay, dado que se transformará en la puerta de entrada al país para el intercambio comercial de la región y la vía que dará conexión al océano Atlántico con el Pacífico.

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Para esta semana se anuncia el cierre definitivo de la losa del puente del Corredor Bioceánico, con presencia del presidente de la República, Santiago Peña. Toda la comunidad de Carmelo Peralta observa con optimismo su culminación, puesto que traerá aparejada otras obras complementarias y muchos beneficios para los pobladores.

“La construcción del puente internacional, que va a unir Carmelo Peralta con Puerto Murtinho, permitirá la integración regional. Hasta hace unos años, esta era una zona que no tenía acceso a nada y la obra nos conectará con todo el país, a través de la ruta bioceánica que llega a Loma Plata, por lo que hay una expectativa muy grande”, destacó el intendente Adorno.

Según explicó, la obra financiada por Itaipú Binacional, representó un cambio fenomenal en la vida de cada una de las familias de Carmelo Peralta y de todo el departamento.

“En su pico más alto, el puente internacional ofreció más de 600 fuentes de trabajo a las familias de la zona y esto impactó muchísimo en la calidad de vida de cada uno de los pobladores. Incluso, en plena pandemia, cuando el país estaba pasando un momento difícil, nosotros teníamos fuentes de trabajo porque las obras siguieron adelante. Entonces, agradecemos muchísimo eso”, precisó.

El intendente informó que, actualmente, se encuentran trabajando de cerca con otras autoridades distritales dentro de un plan estratégico para desarrollar el Chaco paraguayo, con la intención de captar inversiones para la zona. “Lo que queremos es ofrecer una garantía absoluta a los que quieran venir a invertir en nuestro país, porque Carmelo Peralta va a ser la entrada a la República del Paraguay”, indicó.

Adorno explicó que además buscan ofrecer garantía energética a los posibles inversores, algo fundamental para la instalación de industrias o centros de producción en la zona.

“Nosotros soñamos que Carmelo Peralta, junto a toda la región del Chaco paraguayo se puedan desarrollar de forma integral, pero, si no tenemos energía, es imposible. El Gobierno entendió eso y hoy día está licitando la construcción de una subestación de la ANDE que va a permitir aumentar la capacidad de suministro eléctrico”, recalcó.

También recordó que Carmelo Peralta ya cuenta con un plan de desarrollo urbanístico aprobado por el Ministerio del Ambiente (Mades) y, en ese sentido, señaló que están trabajando también con el sector privado para que haya un desarrollo sustentable, puesto que Carmelo Peralta y Puerto Murtinho representan la entrada al Pantanal; por lo que la pesca y el turismo ecológico son dos de las principales fuentes de trabajo.

“Dentro de nuestro plan estratégico y nuestros planes de acción también apuntamos al turismo de contemplación ambiental que se puede desarrollar en estas zonas; teniendo en cuenta la fauna y la flora de nuestra región y lo que ofrece el río Paraguay”, puntualizó el jefe comunal.

El jefe comunal destacó, además, que la mayoría de los pequeños comerciantes se encuentran realizando mejoras y ampliaciones en sus locales. Uno de ellos, Celso Daniel Giménez tiene a su cargo la administración de un hotel en la entrada de la ciudad y comentó que hay mucha esperanza de que el nuevo puente se convierta además en un atractivo turístico.

“Nos estamos preparando para recibir a mucha más gente que va a visitar Carmelo Peralta y consideramos que eso va a ayudar a la economía y mejorará las condiciones de vida en la ciudad”, señaló el empresario.

Por su parte, la señora Silvia Cañete, propietaria de un local gastronómico sobre la avenida Costanera de la ciudad de Carmelo Peralta, se mostró muy entusiasmada con la posibilidad de recibir más turistas. “Esto va a traer más fuentes de trabajo para la gente. De hecho, en los últimos cuatro años, hubo mucho desarrollo gracias a las obras que se están haciendo”, afirmó.

Mientras que Reinalda Ramírez, comerciante de la zona, se refirió a los beneficios que trajo la construcción del puente y señaló que han mejorado las ventas. “Desde el año pasado hemos observado un aumento en las ventas y también en la cantidad de personas que vienen a comprar propiedades. Esto indica que la gente se está preparando para venir a instalarse en la zona, lo que significa también más clientes para nosotros”, destacó.

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• Ciudad del Este. Agencia regional

Padres de niños, niñas y adolescentes autistas que residen en Ciudad del Este y en la zona metropolitana de Alto Paraná, que cruzan diariamente a Foz de Iguazú para el tratamiento de sus hijos, realizarán mañana una manifestación frente a la Receita Federal de Brasil (RFB) o Ingresos Federales, en Foz de Iguazú.

El objetivo es pedir que la institución reabra el paso preferencial para que los niños no sufran muchas horas en el tránsito al realizar el cruce fronterizo, cuando van al lado brasileño a recibir atención a la salud. Ese paso preferencial fue dejado sin efecto desde el 29 de junio por parte de Brasil.

Los padres quieren que Brasil tenga un marco legal que permita el beneficio para las personas que necesitan cruzar rápidamente la frontera y que los niños neurodivergentes y de otra condición, no pierdan mucho tiempo. Es lo que dijo a La Nación/Nación Media, Eliane Oliveira, madre de un niño TEA de 6 años y una de las organizadoras de la actividad de mañana.

Ella es una ciudadana brasileña que reside hace 9 años en Ciudad del Este. Manifestó que un día de pérdida en el tratamiento de un niño o niña TEA, es una regresión importante.

Remarcó que no buscan una nueva concesión de la RFB, sin que exista una regulación que contemple esta realidad en la frontera entre Foz de Iguazú, de Brasil y Ciudad del Este, de Paraguay.

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Consultada si no le corresponde a las instituciones paraguayas atender el problema con sus pares de Brasil, Eliane Oliveira dijo que Brasil también puede ocuparse de ese problema porque se trata de niños que merecen trasladarse sin inconvenientes, para recibir sus tratamientos.

Así mismo, refirió que en el lado paraguayo, con el apoyo de la Marina, están cruzando rápido, pero el regreso es lo que se complicó, con la medida brasileña.

Aclaró que en el grupo están no solo padres y madres de niños TEA, sino también aquellos con hijos con el síndrome Dawn, y varias otras condiciones.

El Puente de la Amistad tiene un problema de paso con mucha tardanza, por el tránsito colapsado desde hace una década. Por ello, el problema planteado por el grupo de padres es de larga data.

Por mucho tiempo, mediante concesión brasileña y el registro de personas con dicha necesidad en el Área Naval del Este, pudieron contar con un tránsito preferencial.

En Alto Paraná, existen cada vez más espacios de atención a neurodivergentes, pero muchos padres requieren atenciones y tratamientos más especializados.

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El pasado 30 de junio vencieron las habilitaciones vehiculares correspondientes y todos aquellos conductores que circulen en rodados con esta falta, se exponen a multas de hasta cinco jornales mínimos. Desde la Patrulla Caminera están reforzando los controles en ruta para sacar de circulación a los que no cuenten con documentos habilitantes.

Según Patricia Ferreira, de la Patrulla Caminera, los controles se están realizando para garantizar la seguridad vial y certificar que solo los vehículos aptos circulen por las rutas. La multa establecida para los conductores es de 585.385 guaraníes (cinco jornales mínimos) y el rodado será retenido.

“Desde el 1 de julio se empezó a sancionar a los conductores que carecen de esta documentación o tengan vencida esta documentación. Recordamos que esta habilita al rodado a circular en las diferentes rutas, sabemos que la habilitación refieren que el vehículo está en condiciones y que no ponen en riesgo la vida de otras personas”, expresó Ferreira, en canal Trece.

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Agregó que los vehículos en falta serán retenidos hasta que el propietario o conductor pague la multa y tenga en regla la habilitación. Los documentos son expedidos por las comunas de origen del conductor y son estas las encargadas de cobrar el costo del mismo. En tanto que, la multa debe ser abonada en sede de la Patrulla Caminera.

“Al tener las documentaciones al día el conductor está apto para circular, estas son expedidas por las municipalidades, para no poner en peligro la vida de terceras personas. Al tener la licencia de conducir y habilitación se nota la idoneidad al momento de circular en las diferentes rutas“, puntualizó.

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Con el aumento del jornal mínimo las multas de tránsito también sufrieron modificaciones. Fueron actualizadas en base reajuste salarial establecido por el gobierno.

Daniel Cárdenas, jefe de Operaciones de la Policía Municipal de Tránsito de Asunción, comentó que la medida entró en vigencia desde el 1 de julio, como consecuencia del incremento del 5 % en el jornal mínimo legal, siendo actualmente G. 117.077.

“El reajuste se aplica de forma automática a todas las infracciones establecidas por la normativa”, explicó en la 680 AM.

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El funcionario municipal de la comuna capitalina reveló que una de las infracciones más cometidas por los conductores es el estacionamiento indebido. Esta falta tiene una pena de 4 jornales, lo que representa actualmente una multa de G. 468.308.

En ese sentido, Cárdenas recordó que estacionar en Asunción es gratuito, pero aclaró que el beneficio para el contribuyente es siempre que el vehículo se ubique correctamente y no ocupe espacios prohibidos.

Está prohibido estacionar en veredas, zonas señalizadas con prohibición, lugares exclusivos para personas con discapacidad. Las faltas consideradas gravísimas, como cruzar el semáforo con la luz en rojo, pueden alcanzar el máximo de 20 jornales mínimos. Es decir, alrededor de G. 2.341.540 con el nuevo valor vigente.

Por otro lado, el inspector de tránsito señaló que la PMT no cuenta con cámaras corporales (BodyCam) para sus agentes e indicó que la adquisición forma parte de un proyecto actualmente en proceso de licitación. Estimó que, una vez concluido el proceso, los dispositivos podrían comenzar a utilizarse en los procedimientos en los próximos meses.

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