El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (Mopc) dio a conocer este jueves a dos empresas que se presentaron para la licitación pública con el objetivo de prestar el servicio nocturno de viajes denominado “Búho”. Este será implementado desde enero del 2025 en el horario que irá desde las 22:00 hasta las 4:00.
Durante la jornada, los representantes del Mopc y del Viceministerio de Transporte realizaron la apertura de los sobres que contenían los nombres de las empresas Magno S.A. y el Grupo Bene S.A., que presentaron sus propuestas para la licitación pública y que buscan operar en el servicio nocturno de transporte.
“En este proceso, se recibieron propuestas de dos reconocidas empresas operadoras de servicio de transporte, quienes competirán por la operación de la línea “Búho 1″-B1, que será para el servicio de viajes por las noches”, detallaron antes de la presentación de los sobres de propuestas.
De esta manera buscan que los trabajadores y estudiantes lleguen seguros a sus casas. Resaltaron que en una primera etapa la línea B1 cubrirá el trayecto entre San Lorenzo y Asunción. La idea es que el servicio empiece a operar desde enero del 2025.
“El proyecto del servicio busca atender la demanda de movilidad en horarios nocturnos, brindando a los ciudadanos una alternativa segura y eficiente para desplazarse. Esta iniciativa responde al compromiso del Viceministerio de mejorar la calidad de vida de los usuarios, ampliando la disponibilidad de horarios en el sistema de transporte público”, puntualizaron.
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Exhortan al Ejecutivo priorizar estudios de conexión vial para Cordillera, Paraguarí y Central
La Cámara de Diputados aprobó la declaración que insta al Poder Ejecutivo - Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a impulsar de manera prioritaria los estudios de factibilidad, diseño y posterior construcción de una conexión vial estratégica interdepartamental que conecte los departamentos de Cordillera, Paraguarí y Central”, durante la sesión plenaria de esta semana.
A través del documento se insta al MOPC a impulsar de manera prioritaria los estudios de factibilidad, diseño y las gestiones técnicas, financieras, ambientales y administrativas necesarias para la posterior construcción de esta conexión vial estratégica.
El trazado contempla la vinculación de los distritos de Arroyos y Esteros, Tobatí y Caacupé, en el departamento de Cordillera; Pirayú y Yaguarón, en Paraguarí; e Itá, Guarambaré, Ypané y Villeta, en Central, con el objetivo de mejorar la conectividad territorial y contribuir a la descongestión del tránsito en el Área Metropolitana de Asunción.
La declaración también insta a la cartera de Estado a informar oportunamente sobre los avances de los estudios de factibilidad, las previsiones presupuestarias y las demás acciones orientadas a la ejecución del referido proyecto.
Solución al colapso vial
La propuesta fue presentada por varios diputados del Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA), que de acuerdo a la exposición de motivos, la iniciativa responde a la necesidad de atender el colapso vial que afecta de manera recurrente al Área Metropolitana de Asunción y a sus principales accesos.
En ese contexto, menciona que municipios como Limpio, Mariano Roque Alonso, Asunción, Luque, Fernando de la Mora, Villa Elisa y San Lorenzo “soportan a diario una saturación de tráfico, que degrada la calidad de vida de la ciudadanía y genera pérdidas millonarias en horas de trabajo y consumo ineficiente de combustible”.
Señala que uno de los factores que incide en esta situación es el tránsito de transporte de carga pesada por las zonas urbanas metropolitanas. De acuerdo con los proyectistas, alrededor de 1.000 camiones de gran porte, por semana, atraviesan el Gran Asunción para trasladar productos agrícolas, industriales y comerciales hacia los principales puertos de exportación e importación, situados en la ribera del río Paraguay.
Corredor para la producción
La propuesta plantea establecer un corredor que permita conectar de forma directa la producción proveniente del interior con el polo logístico y portuario de Villeta, evitando el ingreso del tránsito de larga distancia y de carga pesada al núcleo urbano metropolitano.
También se destaca que la futura infraestructura podría contribuir a reducir costos logísticos y tiempos de traslado, favorecer el ordenamiento territorial y vial mediante la descongestión de arterias de alto tránsito, mejorar la seguridad vial al disminuir la circulación de vehículos pesados en zonas urbanas densamente pobladas e impulsar el desarrollo socioeconómico e industrial de los municipios del interior de los departamentos de Cordillera, Paraguarí y Central.
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Construcción cerró un semestre mixto: récord de obras, pero con problemas de liquidez
El sector de la construcción atravesó un primer semestre del 2026 con un desempeño dispar. Mientras la ejecución física de las obras públicas alcanzó niveles récord, las empresas contratistas continuaron enfrentando problemas de liquidez que afectaron el normal desarrollo de sus operaciones, según Gustavo Masi, miembro de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa).
El representante del gremio calificó el periodo como un “panorama mixto”, al destacar que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) logró la mayor ejecución de obras de los últimos diez años.
Masi explicó que este resultado estuvo impulsado por el avance de proyectos estratégicos como el Corredor Bioceánico, la Ruta PY012 y obras urbanas como la avenida Avelino Martínez y el Corredor Vial que bordea el Aeropuerto Silvio Pettirossi. “Desde el punto de vista de la ejecución física de las obras, realmente fue un semestre récord”, afirmó a la 1000 AM.
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No obstante, señaló que el buen ritmo de las obras contrastó con las dificultades financieras que siguen enfrentando las empresas del sector debido a problemas de liquidez derivados de atrasos en los pagos.
Según explicó, durante los últimos tres meses el Gobierno realizó un esfuerzo para regularizar parte de las obligaciones con los contratistas, lo que permitió a las empresas ponerse al día con proveedores y sostener el ritmo de ejecución de los proyectos.
“Comenzamos muy mal, pero cerramos con una perspectiva positiva”, sostuvo Masi, quien resaltó que las constructoras demostraron capacidad para llevar adelante proyectos de gran envergadura pese a las dificultades.
De cara al segundo semestre, el dirigente manifestó que persisten algunos inconvenientes financieros, aunque el sector mantiene expectativas favorables.
En ese sentido, expresó que el objetivo es agilizar el pago de las certificaciones de obras para cerrar el año con mayor estabilidad y mantener el impulso de la inversión pública.
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Luque: MOPC anuncia desvíos temporales este fin de semana en el Corredor Vial Las Residentas
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció que se realizarán desvíos temporales este fin de semana en el Corredor Vial Las Residentas de Luque, debido a las obras de duplicación de la ruta D025 (avenida Gral. Elizardo Aquino / Tape Tuja).
El ingeniero Alejandro Bordón, director de vialidad del MOPC, brindó detalles a los diferentes medios de comunicación. “Estaríamos interviniendo primero la calzada derecha. Pero se va a preparar un plan de desvío temporal abriendo las barreras y permitiendo la circulación a contraflujo por la banquina izquierda de la otra calzada”, precisó.
La medida es para la colocación de alcantarillas que forman parte del circuito pluvial. “Lo estaríamos realizando este fin de semana, dependiendo de las condiciones climáticas”, indicó el funcionario.
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Se prevén señalizaciones transitorias en la zona de obras para orientar a los conductores. “También el personal de la Patrulla Caminera va a estar acompañando este trabajo”, aclaró. Asimismo, coordinan trabajos con la Policía Municipal de Tránsito.
Los trabajos comprenden la demolición del pavimento existente, la excavación, colocación de rellenos, colocación de las alcantarillas y compactación posterior.
“Este trabajo en la primera etapa se va a realizar el fin de semana y la segunda etapa va a llevar 20 días, del 10 al 30 de agosto”, puntualizó.
Las intervenciones permitirán instalar nuevas galerías celulares de hormigón para mejorar el drenaje pluvial y brindar una solución a la acumulación de agua en este acceso. Se recomienda a los conductores planificar sus recorridos con anticipación, circular con precaución, respetar la señalización y mantener una velocidad máxima de 20 km/h.
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Academia CAP presentó panel sobre el papel de la IA en la transformación de las empresas
La Academia de la Cámara de Anunciantes del Paraguay (CAP) reunió a referentes del sector empresarial para debatir sobre el impacto de la inteligencia artificial en el liderazgo, la innovación y la competitividad.
Oportunidades y desafíos de la IA. La CAP realizó el encuentro ”¿Habilitador o stopper? ¿Qué lugar le estás dando a la IA en tu organización?”, un espacio orientado a analizar el papel que la inteligencia artificial desempeña en la transformación de las empresas.
La actividad fue liderada por Lizzie Kennedy, anfitriona del evento, y reunió a empresarios, ejecutivos, invitados y socios de la institución para profundizar sobre las oportunidades y desafíos que plantea esta tecnología.
Durante la jornada se abordó cómo la inteligencia artificial está modificando la forma en que las organizaciones innovan, toman decisiones y generan valor, en un contexto en el que esta herramienta adquiere cada vez mayor protagonismo en el mundo empresarial.
Experiencias de las organizaciones.El primer bloque estuvo a cargo de Federico Ruiz Guiñazú, gerente general de Wonderful Cono Sur, mientras que el segundo panel reunió a Lizzie Kennedy, country manager de Nestlé Paraguay; Fernando Torres, director nacional de Ventas de Cervepar; y Roberto Laratro, director general de Tigo Paraguay. Los expositores del segundo bloque compartieron experiencias y casos concretos sobre la aplicación de la inteligencia artificial en sus respectivas organizaciones.
Según la CAP, la diferencia entre las empresas no estará únicamente en el acceso a la tecnología, sino en la forma en que logren incorporarla a su estrategia de negocios para impulsar la innovación y fortalecer su competitividad.
Bajo esa premisa, los representantes de las compañías expusieron ejemplos de cómo la IA ya forma parte de procesos, decisiones y modelos de gestión dentro de sus empresas.
El objetivo de la Academia CAP. Durante la apertura del encuentro, el presidente de la CAP, Eugenio Eguez, afirmó que la competitividad de un país comienza por la competitividad de sus empresas, y que esta, a su vez, depende de la capacidad de sus líderes para aprender, adaptarse e innovar.
En ese sentido, explicó que la Academia de la CAP nació con el objetivo de acercar a los socios las principales tendencias, promover el intercambio de conocimientos y contribuir al desarrollo de organizaciones más preparadas para los desafíos del mercado.
Eguez sostuvo además que la inteligencia artificial ya forma parte del presente de las empresas que aspiran a liderar el futuro y que está transformando la manera en que se trabaja, se innova y se generan oportunidades. A su criterio, la pregunta sobre si la IA representa un habilitador o un obstáculo dependerá de cómo cada organización la incorpore a su estrategia, su cultura y su modelo de liderazgo.
El liderazgo de las personas. Como cierre, el titular de la CAP reflexionó que, si bien la tecnología evoluciona a un ritmo sin precedentes, el verdadero diferencial seguirá siendo el liderazgo de las personas.
Señaló que la inteligencia artificial no reemplazará el criterio, la visión ni los valores, sino que potenciará la capacidad de quienes estén dispuestos a aprender, adaptarse e innovar con mayor rapidez.