Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunciaron que esta semana se están reuniendo con representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) con la intención de lograr la financiación de trabajos que se enfocarían en mejorar la red de caminos vecinales en Paraguay.
Adelantaron que el Programa para la Modernización de la Gestión de la Red Vial del Paraguay y Conectividad Rural (PR-L1196), cuya inversión estimada rondaría los USD 75 millones, no solo busca optimizar la infraestructura vial existente, sino también reemplazar puentes de madera por estructuras de hormigón más seguras y duraderas.
Para la iniciativa, los técnicos de Obras Públicas ya evaluaron los siguientes tramos:
- En Caaguazú: Carayao – Nicolás Bo
- En Caaguazú: Cristo Rey – Carpa Cué
- En Caaguazú: Maracaná – arroyo Kanguery
- En Canindeyú: Laurel – Santa Lucía
- En Caazapá: Abaí – Taruma – Tuna
“Es importante destacar que un proyecto anterior con el BID, el MOPC logró la pavimentación de 344,19 kilómetros de vías, la sustitución de 1.891 metros lineales de puentes de madera por estructuras de hormigón armado, y el mantenimiento de 1.945 kilómetros de caminos”, indicaron desde la cartera de Obras.
Finalmente recordaron que en Paraguay, el 85 % de las carreteras están todavía sin pavimentar, por lo que este nuevo proyecto “representa un avance crucial hacia la modernización de la infraestructura vial rural, prometiendo mejorar la conectividad y fomentar el desarrollo económico en zonas históricamente desatendidas”, argumentaron.
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MOPC avanza en la mejora de puestos de peaje para beneficio de usuarios
La modernización de los puestos de peaje en Paraguay da un paso adelante con una nueva iniciativa. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) busca mejorar la señalización y tecnología en todas sus estaciones, priorizando la seguridad y comodidad de los usuarios en las carreteras nacionales.
Mediante el nuevo llamado, publicado en el portal de la Dirección de Contrataciones Públicas, está en marcha para la adquisición de estos equipos con fecha de presentación de ofertas para el jueves 31 de octubre de 2024 en la mesa de entrada única de la institución.
El monto de inversión estimado es de G. 3.503.066.667; la licitación se divide en dos lotes principales. El primero se enfoca en la señalización con carteles LED, que incluye medidas de seguridad, planos eléctricos, manuales de uso y capacitación técnica. Los carteles se instalarán en puestos de peaje estratégicos como Remanso, Ecovía y Héroes del Chaco.
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El segundo lote abarca la señalización horizontal y vertical en 15 puestos administrados por el MOPC, incluyendo la instalación de carteles tipo pórtico con la nominación de cada peaje en letra corpórea iluminada con LED, en 9 de ellos.
Los equipamientos requeridos son de alta tecnología, resistentes a condiciones ambientales adversas como humedad, polvo y hollín. Las especificaciones técnicas han sido diseñadas para garantizar la fiabilidad y durabilidad de los mismos, asegurando que cuenten con todos los respaldos de seguridad y certificaciones necesarias.
Este proyecto se suma a otros avances recientes como la implementación del pago electrónico en los 16 puntos de cobros en todo el país. El sistema permite a los usuarios pagar la tasa de tránsito de manera electrónica utilizando tarjetas de débito, crédito o códigos QR, lo que resulta en un servicio más ágil, seguro y transparente.
Desde la cartera, afirman que la implementación de esta tecnología no solo significa más facilidades de pago, también contribuyó a un incremento significativo en la recaudación, gracias a la inclusión de sistemas de control preventivos, capacitación del personal y una mejor información para los usuarios.
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Plan de revitalización: se prevé mudar 3.700 funcionarios a Oficinas de Gobierno
Amílcar Guillén, director de Proyectos Estratégicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), anunció que aproximadamente 3.700 funcionarios se mudarán a las Oficinas de Gobierno en 2025, respondiendo a un plan de revitalización impulsado por el Estado.
“Estamos iniciando la primera fase de la puesta en operación de las Oficinas de Gobierno. Acordamos trabajar en un convenio con la Itaipú Binacional, para el equipamiento”, detalló para el programa “Arriba Hoy”, por GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Las torres iniciales estarán dirigidas para el MOPC y el Ministerio de Educación, incorporando además al Ministerio del Interior, tras el rediseño del proyecto. La llegada de los funcionarios se prevé para el primer semestre del 2025, trabajando de manera inmediata en el plan de mudanza.
De acuerdo a las explicaciones de Guillén, esto respondería a un plan que se busca impulsar desde el Gobierno Nacional, con el objetivo de optimizar el servicio público y revitalizar el Centro Histórico de Asunción, así como también la zona del Puerto de Asunción.
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Las oficinas
El director de Proyectos Estratégicos del MOPC detalló que la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) cuenta con su propia torre, pero el plan a ser desarrollado abarca de manera exclusiva a los tres ministerios mencionados, sin contar con las oficinas ya ocupadas.
“Ya estamos llamando a licitación con la Itaipú Binacional y el equipo del MOPC porque se trata de un trabajo conjunto. Venimos cerrando todas las especificaciones, desde la semana anterior, con una revisión técnica final; la publicación se haría la próxima semana”, señaló.
Está previsto realizar la adjudicación correspondiente antes de fin de año, para entrar de manera inmediata en la etapa de ejecución, la cual duraría aproximadamente cinco meses. En términos de infraestructura, ya se previó la instalación de los sistemas de incendios y los cableados, con un diseño de pisos flotantes, apuntando a la innovación.
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Proyecto de reforma del transporte público será financiado por Itaipú
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia centurión, anunció que el proyecto de reforma de transporte público, a ser presentado por el Poder Ejecutivo tendrá la financiación de la Itaipú Binacional, y no por el MOPC.
“Quiero aclararle a la ciudadanía, la reforma de transporte, la ley que vamos a presentar en las próximas semanas está financiada con los recursos de Itaipú, no está en el presupuesto del Ministerio de Obras Públicas”, indicó en conversación con varios medios de comunicación este jueves.
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Esta financiación tiene que ver con “la renovación de la flota, las inversiones necesarias para la adecuación de terminales de carga, buses eléctricos está cargado sobre los recursos de Itaipú”, de acuerdo a sus explicaciones.
Con respecto al Ministerio de Obras, mencionó que estará a cargo de los subsidios, en el presupuesto año a año. “Lo que es asociado a transporte propiamente tal, subsidio, sí está en nuestro presupuesto y es lo que está contemplado ya y previsto año a año, no hay modificaciones mayores a eso”, indicó.
El objetivo con este proyecto es la adquisición de mil buses, una parte importante eléctrica y la otra híbrida, los que serán entregados a los proveedores de servicio que estarán a cargo de operar las flotas.
“El contrato prevé un proveedor de flota, un proveedor del servicio de operación, ¿hoy cómo es el sistema?, un empresario compra su flota y opera, acá nosotros partimos de eso, separamos esa condición y al empresario tradicional de transporte le pedimos que opere los buses y buscamos proveedores de flota que puedan entregarnos una flota renovada y estandarizada”, sentenció la ministra.
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Gobierno abrió licitación para pavimentar tramos en Alto Paraná, Itapúa y Caazapá
El Gobierno lanzó la Licitación Pública Nacional N.º 87/2024 para la rehabilitación y pavimentación asfáltica de 127,7 kilómetros de tramos camineros que beneficiarán a más de 90.000 personas de las comunidades en los departamentos de Alto Paraná, Itapúa y Caazapá.
A través del portal de Contrataciones Públicas publicaron la convocatoria identificada con el ID N.º 453.106, que está dirigida a empresas nacionales, con el objetivo de mejorar la conectividad en tres departamentos clave del país.
La fecha establecida para la presentación de ofertas es el viernes 25 de octubre de 2024, a las 13:00, en la Mesa de Entrada Única del edificio Central del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Sobre el proyecto
Este nuevo paquete de obras, que se divide en seis lotes y tiene una inversión estimada de G. 455.318.986.898, incluye en Alto Paraná el esperado asfaltado del tramo Juan Emilio O’Leary – San Cristóbal con 62,286 km (3 lotes); en Itapúa, distrito de San Rafael del Paraná, el tramo Naranjito (empalme ruta PY06) – Nueva Aurora – Colonia Santa Inés, de 27,5 km, y en Caazapá, la ruta General Higinio Morínigo – Caazapá, que abarca 37,93 km (2 lotes).
Lo que se incluye en las obras
Las mejoras previstas en este llamado no se limitan a la simple pavimentación, sino que adoptan un enfoque integral para mejorar la infraestructura vial. Entre las intervenciones establecidas se encuentran la pavimentación asfáltica de caminos, el mejoramiento del sistema de drenaje con alcantarillas y cunetas, puentes de hormigón armado, la instalación de señalizaciones verticales y horizontales, la colocación de barandas de defensa, y la realización de obras complementarias.
En el pliego de bases y condiciones se establecen especificaciones técnicas detalladas para cada lote, según las condiciones en que se encuentra el tramo. Para los Lotes 1, 2 y 3, se utilizará una subbase de macadam hidráulico, una base granular estabilizada, y una carpeta de rodadura de concreto asfáltico de 7 cm de espesor. El Lote 4 tendrá características distintas, mientras que los Lotes 5 y 6 compartirán especificaciones similares a los primeros tres, con ligeras variaciones en el espesor de la carpeta asfáltica.
Este proyecto plurianual, cuyo plazo de ejecución entra en vigencia desde el momento de la recepción de la orden de inicio y se podrá extender hasta 2027, busca resolver los problemas de accesibilidad y movilidad en la región, facilitando la conexión con los principales corredores viales.
Además, pretende mejorar el acceso a servicios esenciales de todas estas comunidades y distritos involucrados en los tres departamentos, cuya población asciende a más de 90.000 habitantes, según el reporte del MOPC.