El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó hoy sobre una nueva suba en el costo del peaje de Ypacarai, que en algunos casos llega hasta el 200 %. El llamativo aumento de las tarifas entrará en vigencia desde este martes 1 de agosto, pese a que las obras de la ruta PY02 aún no se encuentran terminadas en su totalidad.
El nuevo ajuste de la tarifa establecida por Resolución n.º 1226/2023 del MOPC establece que el costo del peaje para vehículos livianos (categoría I), que actualmente tiene un costo de G. 5000, pasará a costar G. 15.000, lo que equivale a una suba de 200 %.
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“Rutas Del Este, informa que, en virtud de lo establecido en la Resolución n.º 1226/2023 del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y en el marco del Proyecto de duplicación y ampliación de la Ruta PY02. A partir de las 00:00 del 1 de agosto de 2023 entrarán en vigencia la actualización de las tarifas del peaje en el puesto de Ypacarai, km 42,5 Ruta PY02″, tuiteó el consorcio adjudicado en la duplicación de esta ruta, informando sobre los nuevos precios.
Para los camiones con dos ejes (categoría II), de G. 10.000 subirá G. 26.000 desde las 00:00 del lunes. Asimismo, para los vehículos livianos con acoplado, que se encuentran dentro de la categoría III, de G. 10.000 pasará a costar G. 26.000.
En cuanto a los camiones triples ejes, de un costo G. 15.000 en el costo del peaje, aumentará a G. 44.000, confirman desde el consorcio. Por último, los conductores de camiones con más de tres ejes de G. 20.000, pasarán a abonar un monto de G. 54.000.
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Exconcejal Kelembú destruyó monolito masónico en el Este
Ciudad del Este. Agencia Regional.
El exconcejal esteño Celso “Kelembú” Miranda habría destruido anoche un monumento masónico construido en el espacio central de la ruta PY02 (conocida como rotonda Oasis), en el centro comercial de Ciudad del Este, e instalado en el sitio hace aproximadamente un mes. El controvertido activista estuvo apoyado por otras personas presentes en el lugar, según la transmisión en vivo que realizó del hecho.
Se trata de un monolito con forma de obelisco de unos tres metros aproximadamente, con las inscripciones de la logia masónica y las palabras “libertad, igualdad y fraternidad”. La instalación de la citada estructura desde el inicio generó varias reacciones en contra como a favor, de acuerdo a divulgaciones en redes sociales. Se le atribuyó la responsabilidad a la Municipalidad de Ciudad del Este por haber permitido la citada construcción.
Concejales municipales aclararon que ningún pedido de autorización pasó por la Junta Municipal. En la mañana de ayer lunes, después de semanas de críticas, la comuna divulgó un comunicado en el que deslinda responsabilidad. “Se aclara que ni la Intendencia, ni la Junta Municipal han otorgado autorización alguna para la instalación de dicha obra, ya que no se encuentra dentro de la jurisdicción municipal, sino dentro de la franja de dominio del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC)”, resumía el escueto escrito al respecto.
En la tarde de ayer, el MOPC deslindó también responsabilidad. “El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, a través de la Dirección de Vialidad, comunica a la opinión pública que en ningún momento se otorgó permiso alguno para la colocación de un monolito en la rotonda Oasis de Ciudad del Este, en parte de la franja de dominio”, refiere parte el comunicado.
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“La participación de un intendente u otro funcionario público en atropello a la franja de dominio de ninguna manera regulariza la falta cometida. El uso de este espacio para cualquier tipo de construcción, sin el permiso ni estudio correspondiente, está prohibido y constituye una grave irregularidad, que genera no solo polución visual sino también peligro para el tránsito”, dice el aviso de la cartera de Obras Públicas.
Igualmente, aclaraba que la estructura iba a ser demolida y ya se realizó la notificación debida. Kelembú procedió anoche a demoler diciendo que “Ciudad del Este es de los cristianos” y acusó al intendente Miguel Prieto de haber permitido la construcción. Mencionó que el jefe comunal esteño es un masón al igual que su equipo político. En el momento en que con un mazo destruía el sitio, instó a la gente a sumarse al acto.
Consultado por La Nación/Nación Media, el exconcejal Nicolás Russo dijo que, por ordenanza municipal, la institución municipal debió enviar fiscalizadores, labrar acta y derivar al Juzgado de Faltas, con la paralización inmediata de las obras, si es que no disponía de una notificación del MOPC. Comentó que, aún en franjas de dominio estatal, ninguna obra puede prosperar sin autorización municipal. El personal de la Comisaría Primera intervino en el sitio y dio aviso al fiscal Julio Paredes, quien dispuso la identificación de las personas que se encontraban en el lugar.
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Itaipú compensará gasto adicional para evitar aumento de la tarifa a los usuarios de la Ande
El aumento en la tarifa de potencia de Itaipú Binacional no representará un costo adicional para la Administración Nacional de Electricidad (Ande), afirmó su titular, Félix Sosa. El aumento será cubierto con los recursos generados por la hidroeléctrica.
Con la nueva tarifa, Itaipú lado paraguayo recibirá alrededor de US$ 650 millones por año para gastos sociales y medioambientales. Estos recursos serán utilizados para compensar el costo adicional que representa para la ANDE, dijo Sosa este lunes en entrevista con Paraguay TV.
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El acuerdo entre Paraguay y Brasil establece una tarifa de venta de energía de US$ 19,28 kW/mes para el periodo 2024-2026. Con relación a la tarifa del año pasado (US$ 16,71 kW/mes), representa para la Ande un pago adicional de US$ 73 millones, explicó Sosa.
“Debido a este aumento de la tarifa de la potencia de la Itaipú Binacional, no a va haber ningún aumento en la tarifa para el usuario final de la Ande. Es decir, el costo adicional para la Ande, que será aproximadamente 73 millones de dólares en forma anual, eso se va a cubrir de ese fondo de US$ 650 millones”, enfatizó.
Agregó que se va a transferir a la Ande a los efectos de compensar ese costo adicional, “justamente para que esta tarifa no tenga incidencia en la tarifa de los clientes”, precisó.
Acelerar plan de inversiones
Por otra parte, el ingeniero Sosa señaló que con el incremento en los recursos de la binacional, el Gobierno apunta a acelerar las inversiones prioritarias de la Ande, previstas para el 2030, en los próximos tres años de manera a contar con la capacidad de disponer del 100% de la energía que le corresponde al país de la Itaipú Binacional.
“El Gobierno va a definir hacia donde destinar esos recursos, con base en sus prioridades. Pero una de las prioridades justamente es invertir en el sistema eléctrico paraguayo. De qué nos sirve a nosotros tener grandes generaciones de energía en las binacionales si el servicio que prestamos no es el adecuado”, comentó.
Agregó que para este año se prevé un incremento de los US$ 300 millones invertidos el año pasado; alcanzar una meta de US$ 370 millones en líneas de transmisión y distribución.
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Estudiantes de la UNE marcharon hasta zona primaria por ley de Arancel Cero
Como continuidad de las movilizaciones que vienen realizando, alumnos de las diferentes unidades académicas de la Universidad Nacional del Este (UNE,) se movilizaron esta noche en el centro comercial de Ciudad del Este, por el Arancel Cero. Se concentraron primero en la rotonda del km 1 de la Ruta PY02, para luego marchar hacia la zona primaria, cerrando una calzada de la vía internacional hasta llegar a la zona cercana al área aduanera. Pidieron que el decreto sobre el arancel sea una ley.
Los estudiantes informaron antes del inicio de la marcha que acordaron con la Policía Nacional que no llegarían al Puente de la Amistad, pero sí hasta la zona primaria, donde dos columnas de agentes policiales ya aguardaban con anticipación para impedir el paso hacia el Puente de la Amistad y su intento de cierre.
Con cánticos alusivos a la reivindicación estudiantil, los manifestantes llegaron a la zona primaria donde cantaron el himno nacional y sus representantes fueron enunciando sobre sus reclamos con respecto a la educación. Docentes de las diferentes facultades también asistieron a la movilización.
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Además de los alumnos del campus universitario, se sumaron aquellas facultades que funcionan en otros municipios como Presidente Franco y Minga Guazú, así como también de las filiales en el interior del departamento como la de Minga Pora. En un momento dado, los estudiantes pasaron a ocupar también la calzada de ingreso al país y estuvo cerrada la Ruta PY02, en ambos sentidos, por unos 20 minutos.
Luego, los estudiantes volvieron hasta la rotonda, donde se inició la marcha y una sentata culminaron la movilización, cerca de las 21:00. El gobierno nacional emitió el Decreto 1524 que reglamenta el Arancel Cero, como garantía de los fondos para la gratuidad de la admisión de estudiantes. Los estudiantes siguen planteando que quieren que sea por ley y no por decreto.
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“Fue atípico”: MOPC reportó más de 40.000 vehículos en peaje de Ypacaraí
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que se encuentra verificando los motivos que causaron la extensa congestión, ayer lunes, en el peaje de Ypacaraí, que se viralizó en redes con videos que mostraban largas filas que habrían demorado hasta 3 horas en cruzar por el puesto administrado por la empresa Rutas del Este, que también es concesionaria del peaje de Nueva Londres.
“Ayer fue atípico”, refirió el ingeniero Javier Recalde, coordinador de Proyectos Estratégicos del MOPC, en una conferencia de prensa convocada esta mañana en la sala de reuniones del Viceministerio de Obras. El funcionario dijo que se registró un récord de circulación de vehículos, y que el contratista informó a las 16:00 sobre 40.000 automóviles contabilizados en el peaje durante la jornada de feriado por el primer día del año 2024. A diario transitan normalmente 17.000 vehículos; y en el peaje de Itá reportaron hacia las 16:00 también una cantidad inusual de 14.000 vehículos.
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Recalde comentó que los técnicos de la Dirección de Finanzas de la cartera de obras, que supervisa los puestos de peaje, se encuentran analizando si hubo alguna falla operativa en el sistema de Rutas del Este, que haya incidido en el descomunal atasco, así como para determinar la responsabilidad de la firma contratista, que sostiene que su equipo funcionó con normalidad.
El vocero del MOPC describió que el peaje de Ypacaraí opera con 8 casetas, que normalmente se dividen a la mitad entre idas y salidas de Asunción, y que van acomodando según el lado de más tránsito en los fines de semana. Hacia las 16:00 del lunes, el puesto operaba con 5 casillas de entrada y una de salida porque había un flujo importante de vehículos que iban al interior. Después de las 18:00 se habilitaron 7 casillas con sentido a Asunción, y la situación se normalizó hacia la 1:00 de este martes.
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