Con el objetivo de dar entrada al pedido del Ministerio Público que solicitó la eliminación de varias lomadas consideradas innecesarias e incluso causantes de accidentes en ruta, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) anunció que entre los convenios marcos con esta cartera eliminará ciertas lomadas.
En este sentido, Rodolfo Segovia, ministro del MOPC, se reunió ayer con el Dr. Emiliano Rolón, fiscal general del Estado, a fin de planificar este procedimiento conjunto para la eliminación de lomadas en rutas. “Vamos a trabajar a partir de la próxima semana en convenios marcos, donde podamos estar planificando, proyectando justamente el cumplimiento de ese requerimiento (eliminación de lomadas)”, expresó Segovia a los medios de prensa.
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El MOPC es el ente encargado de todas las rutas a nivel país, así como las que cruzan ciudades. Esta cartera tiene entre sus funciones el mantenimiento, la señalización y las medidas de seguridad que se puedan tomar para evitar los accidentes de tránsito, entre ellas está encargada de colocar las lomadas, algunas innecesarias, según varios estudios y accidentes ocurridos.
Por lo que desde su asunción, el pasado 10 de marzo, Rolón como fiscal general solicitó al MOPC un informe sobre las lomadas en rutas nacionales y departamentales. En la oportunidad, también había solicitado sacar de las rutas todas aquellas que no estén justificadas o que no reúnan los requisitos correspondientes, ya que representan un peligro para la circulación en el tránsito terrestre.
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Analizan desafíos del Presupuesto Público y alternativas de financiamiento para impulsar inversiones
La viceministra de Administración Financiera del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Teodora Recalde de Spinzi, participó en el panel “Presupuesto y sostenibilidad fiscal”, desarrollado en el marco del 6.º Foro y Exposición de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa). Durante el encuentro, se analizaron los desafíos del presupuesto público, la capacidad de financiamiento del Estado y las alternativas para impulsar nuevas inversiones.
Durante su intervención, señaló que la infraestructura constituye uno de los motores del desarrollo de un país, mientras que el crecimiento económico sostenible requiere estabilidad, conectividad y, fundamentalmente, mejores condiciones de vida para la población.
En ese contexto, se refirió al proyecto de Presupuesto General de la Nación (PGN) para el ejercicio fiscal 2027, presentado por el Poder Ejecutivo al Congreso Nacional, que asciende a aproximadamente G. 166,3 billones (USD 28.900 millones), lo que representa un incremento del 11,2 % respecto al presupuesto vigente.
Del monto total, unos G. 9,2 billones (USD 1.600 millones) están previstos para el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), de los cuales G. 6,1 billones (USD 1.060 millones) se destinarán a inversión física para impulsar obras de infraestructura y fortalecer la conectividad del país.
En cuanto al fortalecimiento de la gestión pública, la viceministra explicó que el MEF trabaja en un sistema que se interconectará con el Sistema de Información de Certificación de Obras Vía Electrónica (SICOE) del MOPC. Esta herramienta permitirá optimizar los procesos de gestión y mejorar la articulación entre ambas instituciones.
Asimismo, reafirmó el compromiso del MEF de continuar trabajando para optimizar el uso de los recursos públicos, generar condiciones que permitan ampliar el espacio fiscal y garantizar la continuidad de las obras actualmente en ejecución.
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Fase B de la Defensa Costera de Pilar avanza con trabajos en planta de tratamiento
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que la construcción de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) avanza en Pilar como parte de la Fase B de la Defensa Costera. Las labores se desarrollan con intervenciones que preparan una infraestructura clave para mejorar el saneamiento de la ciudad y beneficiar a sus habitantes.
Las tareas de adecuación del terreno incluyen relleno, nivelación y compactación, con un movimiento de suelo cercano a los 10.000 metros cúbicos. A lo mencionado, se suma la habilitación del camino de acceso a la planta, que incorpora 15 metros de alcantarillado de 1,00 x 1,00 metros de sección, con sus respectivas cabeceras.
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Para acompañar los trabajos, se instaló un obrador de 70 metros cuadrados, equipado con galpón y sanitario para oficina y depósito. Esta infraestructura permite disponer de espacios operativos para el desarrollo de los distintos frentes de trabajo.
Servicios básicos
Con relación a los servicios básicos, la cartera de Estado reportó que se ejecutó una extensión de 122 metros lineales de tubería de polietileno de 63 milímetros para el abastecimiento de agua, además de una red interna de distribución de 180 metros, con cañería de tres cuartos de pulgada.
Adicionalmente, la infraestructura eléctrica contempla la extensión de 303 metros lineales de una línea de media tensión hasta un puesto de distribución de 200 kVA, como parte de las instalaciones necesarias para el funcionamiento de la planta.
Fundaciones
Las fundaciones profundas avanzan con el corte, doblado y armado de varillas metálicas, así como la excavación, armado y carga de pilotes de hormigón de 80, 60 y 50 centímetros de diámetro, a profundidades que oscilan entre 8 y 22 metros.
Estas intervenciones se desarrollan conforme al cronograma previsto para los componentes sanitarios y estructurales de esta etapa, que permitirá continuar con la construcción de la infraestructura destinada al tratamiento de aguas residuales.
Los trabajos están a cargo del Consorcio Sanitario Ñeembucú, integrado por LT S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A., con fiscalización de CIALPA S.A. y supervisión del MOPC.
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Cavialpa 2026 destaca el potencial de la infraestructura para impulsar el desarrollo del país
La inversión en infraestructura, la participación privada y la planificación a largo plazo marcaron la ceremonia de apertura del sexto Foro y Exposición de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) 2026.
Bajo el lema “Infraestructura que transforma vidas”, autoridades nacionales y referentes del sector coincidieron en la importancia de fortalecer la conectividad para impulsar la competitividad, generar empleo y acompañar el crecimiento económico del país.
El presidente de Cavialpa, Paul Sarubbi, sostuvo que Paraguay atraviesa una oportunidad para acelerar su desarrollo, respaldada por la estabilidad económica, el grado de inversión y su ubicación estratégica.
Sin embargo, señaló que la brecha de infraestructura requiere nuevas alternativas de financiamiento. En ese sentido, planteó avanzar en concesiones, alianzas público-privadas y proyectos que permitan complementar los recursos estatales.
También pidió establecer una política de Estado que trascienda los períodos de gobierno y que incorpore al sector privado desde la planificación de las obras.
Durante el acto, el presidente Santiago Peña destacó el crecimiento económico del país y sostuvo que Paraguay tiene condiciones para dar un salto en su desarrollo. Señaló que la infraestructura vial y social es fundamental para conectar las regiones, facilitar el traslado de la producción y ampliar el acceso a servicios.
Además, instó al sector privado a seguir invirtiendo, incorporar tecnología e innovación y fortalecer la cooperación con el Estado para diseñar una visión de país a largo plazo.
El mandatario también resaltó la necesidad de superar las limitaciones que frenan el potencial nacional y destacó la importancia de aprovechar la ubicación geográfica, la población joven y los recursos naturales.
En esa línea, alentó a las empresas paraguayas a expandirse a otros mercados y valoró el intercambio de conocimientos con compañías extranjeras.
“La infraestructura es fundamental”, expresó, al tiempo de señalar que el desarrollo también requiere invertir en las capacidades de las personas.
Por su parte, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, anunció que para 2027 se prevé destinar USD 1.400 millones a obras de infraestructura.
Indicó que existen más de 3.300 kilómetros de rutas en ejecución y más de 1.400 kilómetros adicionales con financiamiento en gran parte asegurado.
Entre las prioridades mencionó corredores de integración, caminos vecinales y proyectos multimodales, además de destacar el papel de las alianzas público-privadas y los organismos multilaterales.
El ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, remarcó que la construcción impulsa otras industrias, como las del cemento, acero, vidrio y asfalto. Señaló que el sector creció 5,6 % el año pasado y destacó que una mejor conectividad puede favorecer la descentralización de las inversiones y la generación de empleo formal.
El expresidente uruguayo Luis Lacalle Pou, invitado a la apertura, valoró los avances que observó en Paraguay a lo largo de los años y resaltó el impacto social de las obras. Sostuvo que la infraestructura permite conectar comunidades y ampliar oportunidades, y que el desarrollo requiere tanto iniciativa privada como gobiernos capaces de acompañar ese proceso.
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Pavimentación del Cruce Alpa–Lima supera el 80 % de avance y apunta a dinamizar la economía local
La pavimentación del tramo Cruce Alpa–Lima, en Caazapá, registra un avance del 80,29 % y representa una inversión de G. 19.139 millones. La obra abarca 15,93 kilómetros y beneficiará a más de 21.000 habitantes, con el objetivo de mejorar la conectividad y dinamizar la economía de las comunidades rurales.
La habilitación del camino de todo tiempo facilitará el traslado de productos agrícolas y ganaderos hacia los mercados, lo que permitirá mejorar la logística de los productores y reducir las dificultades de transporte, especialmente en periodos de lluvia.
El proyecto también contribuirá a mejorar el acceso de los pobladores de Tres de Mayo, Lima y localidades cercanas a centros urbanos, instituciones educativas y establecimientos de salud, favoreciendo la movilidad y el desarrollo de las actividades económicas de la zona.
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Entre los trabajos realizados figuran la reconstrucción de aproximadamente 7 kilómetros de la base del camino y la intervención de un kilómetro de empedrado. Además, la nueva base estabilizada registra un avance del 50 %, mientras que la subbase alcanza el 77 % de ejecución.
La obra está a cargo de SACEEM S.A., bajo la supervisión del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), y tiene prevista su culminación para marzo de 2027. La inversión apunta a fortalecer la infraestructura vial rural y generar mejores condiciones para la comercialización de la producción local.