Por Adelaida Alcaráz

Las clases de aeroyoga de la profesora Dominique Fragnaud no solo ayudan a mejorar la salud y la condición física sino también a crear un ecosistema de bienestar general que se refleja en el ámbito laboral y personal. Se realizan en grupos reducidos con enfoque personalizado.

De bailarina y diseñadora gráfica a profesora certificada de Aero Yoga y Vinyasa Yoga (yoga de piso). Esta es la historia de Dominique Fraugnaud, una mujer visionaria que renunció a una carrera promisoria para dedicarse por completo a la espiritualidad y emprender en esta disciplina que, según ella misma afirma, le trae grandes satisfacciones y, por supuesto, la certeza de que cada vez más va conquistando nuevos adeptos.

Con una vitalidad que se transmite a simple vista, disciplina y amor que permean en todo lo que hace, Dominique recibió en su instituto, Domi Yoga, al equipo de FOCO para compartir una clase de yoga aéreo con sus alumnos. Al llegar allí, nos encontramos con un maravilloso espacio que envuelve de una cálida energía nada más entrar. Una iluminación para la desconexión y una decoración que evoca todo un oasis de paz.

Aquí no hay límites de edades, todos aprenden a su tiempo y de forma personalizada. Y es que Domi, como sus allegados la conocen, hace que esta práctica sea fácil y sencilla tanto para quienes comienzan en la disciplina como para profesores experimentados.

“Comencé mi formación intensiva hace 10 años en Buenos Aires. Hoy día represento la marca Aero Yoga en Paraguay, una modalidad nueva dentro del yoga, creada por el maestro Rafael Martínez, quien hace más de 15 años se dedica a expandirla en el mundo”, comentó.

Las clases aéreas (también conocidas como fly classes, antigravedad o en trapecio) son una tendencia relativamente joven que destaca por el hecho de que la mayor parte de los ejercicios se realizan con hamacas de tela especiales fijadas en el techo.

En esencia, para lo que hemos podido observar en el lapso de una hora, se trata de una mezcla de yoga, acrobacia aérea y pilates, que permite utilizar tres disciplinas en una única sesión: deporte, corrección de postura y relajación.

“El aeroyoga ayuda a mejorar la salud, la condición física, la concentración, reduce el estrés y genera bienestar general”, apuntó Domi, quien recibe en su centro a unos 90 alumnos en diferentes horarios, en turnos que van de 08:00, 12:00, 13:15, 18:15 y 19:30. Una hora para desestresarse y conectarse con uno mismo.

En un ambiente de plena armonía, la instructora deja fluir su energía y conocimientos para que sus practicantes puedan entender y aprender las asanas o posturas, la importancia de una buena respiración y meditación, que por lo general es lo más difícil, y sobre todo, evitar que se lesionen con algún ejercicio. Ella, junto a 5 instructores más se encarga de hacer que la experiencia sea gratificante.

Confesó que tanto esta modalidad como la del Vinyasa Yoga están siendo implementadas con mayor frecuencia en las empresas vanguardistas que buscan que sus colaboradores disminuyan los niveles de estrés que adquieren a diario, la vida sedentaria, así como las malas posturas, que sean más productivos y se concentren en lo importante y no en sobrepensar las cosas.

Formación continua. Dos veces al año, Dominique realiza formaciones intensivas para profesores que quieran especializarse tanto en aeroyoga como en vinyasa. Son 200 horas de enseñanza que van de 09:00 a 19:00.

Al respecto, contó que del 4 al 7 de julio habrá una capacitación para profesores de aeroyoga. Se realizará en formato presencial en Paraguay y luego los alumnos ingresarán a un aula virtual que se comparte con profesores de España.

Los que se inscriban tendrán acceso a una certificación internacional y a los columpios necesarios para las clases. Allí ampliarán sus conocimientos sobre las asanas, técnicas de respiración y meditación, cómo guiar a sus alumnos en el proceso, alinearlos para que no se lesionen físicamente y hacer que pierdan el miedo. El curso tiene un costo de USD 1.090, reveló Dominique.

Por Adelaida Alcaráz.

Un paraguayo puede ser nuevamente el ganador de este premio y repetir la hazaña de los 7 compatriotas que se alzaron con el galardón. Para ello deberá contar con un proyecto o emprendimiento que utilice la ciencia y/o la tecnología de forma creativa para resolver los grandes problemas de la humanidad.

Esta vez la tecnología conspiró a favor para establecer un contacto telefónico con Senén Bernárdez Estévez, manager en Opinno Perú, quien hizo un espacio en su agenda para contarnos que junto con la publicación MIT Technology Review en español convocan a jóvenes menores de 35 años en América Latina a participar de la décima edición de este galardón que va dirigido a quienes utilizan la ciencia o la tecnología de forma creativa para resolver los grandes problemas de la humanidad.

Recordó que 7 paraguayos ya resultaron ganadores de estos premios y que espera que este 2024 se pueda tener muchos más. Por ello, mencionó que en la primera semana de julio, con el apoyo de la Dinaem, del MIC, realizarán un webinar informativo buscando que se sumen muchos jóvenes innovadores y brillantes de Paraguay.

Para participar basta con que los candidatos cuenten con un proyecto o emprendimiento relacionado a alguna de las siguientes áreas de innovación: Ambiente y Sostenibilidad, Salud y Bienestar, Economía y Finanzas, Alimentación, Agricultura, Eficiencia Energética, Educación e Inclusión. A estos se suman otros temas como Telecomunicaciones, Transporte y Nuevos Materiales, que además utilice alguna de las siguientes herramientas: Inteligencia Artificial, Internet: Software y Plataformas, Nanotecnología, Biotecnología y Genética, Robótica y Automatización, Data y Ciberseguridad, Realidad Virtual y Aumentada, Internet de las cosas (IoT) y Blockchain.

Otros requisitos. Los postulantes deben ser mayores de edad y menores de 35 años, de nacionalidad latinoamericana, creativos y utilizar su imaginación para resolver problemas desde nuevas perspectivas. No pueden cumplir los 35 durante el 2024. Se valorará cómo se enfrenta el candidato a la problemática y cómo desarrolla la solución.

Se buscan personas audaces con una historia de logros (perdidos y ganados) que demuestren un continuo espíritu de perseverancia. A la vez se tendrá en cuenta la región donde impacte la iniciativa / solución, es decir debe involucrar territorio y habitantes de Latinoamérica.

Los premios Innovators Under 35 LATAM ayudan a visibilizar las ideas, proyectos e iniciativas de los jóvenes más innovadores de la región, aseguró el manager. “A los ganadores se les ofrece visibilidad en medios de comunicación, conexiones y networking con representantes del ecosistema Latinoamericano, ser entrevistados y aparecer en la revista digital de MIT Technology Review (en sus ediciones español e inglés) y formar parte de la comunidad más potente de innovadores en Latinoamérica”, explicó

La convocatoria de postulaciones cierra el 14 de julio y para completar el formulario los candidatos deben visitar la web: https://latam.innovatorsunder35.com/.

Los recientes roces mediáticos entre el presidente argentino Javier Milei con su homólogo de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, derivaron en el anuncio de que el mandatario de Argentina no viajará a la Cumbre del Mercosur en Asunción, prevista para el lunes 8 de julio, a fin de evitar un cruce con su vecino, según confirma este lunes la prensa porteña.

El último episodio de la discordia entre los líderes de los mayores Estados asociados al bloque fue el viernes pasado, cuando Milei rechazó disculparse con Lula da Silva, como éste había reclamado, y en cambio lo calificó de “zurdito” con “el ego inflamado”. “Hay que ponerse por encima de estas nimiedades porque son más importantes los intereses de los argentinos y los brasileños que el ego inflamado de algún zurdito”, declaró Milei consultado por el canal de televisión LN+ respecto a la petición de Lula.

El presidente brasileño había dicho públicamente que no hablaría con Milei hasta que éste se disculpara. “No he conversado con el presidente de Argentina porque creo que él debe pedir disculpas a Brasil y a mí. Él dijo muchas tonterías, solo quiero que pida disculpas”, dijo Lula en una entrevista al portal UOL.

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El mandatario izquierdista no precisó a cuáles declaraciones se refería, aunque ya anteriormente Milei se había referido a él como “corrupto”. “¿Cuáles son los problemas, que le dije corrupto? ¿Acaso no fue preso por corrupto? ¿Qué le dije comunista? ¿Acaso no es comunista? ¿Desde cuándo hay que pedir perdón por decir la verdad? ¿O estamos tan enfermos de corrección política que a la izquierda no se le puede decir nada aún cuando sea verdad?”, dijo este viernes Milei consultado al respecto.

Ambos presidentes se saludaron cordialmente cuando coincidieron recientemente en Italia durante la cumbre del G7, pero no se reunieron. Lula había declarado que Argentina “es un país muy importante para Brasil, y Brasil es muy importante para Argentina” y que “no es un presidente de la República quien va a crear cizaña entre Brasil y Argentina”.

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Lula no asistió a la investidura de Milei en diciembre pasado, a la que fue invitado su adversario político el expresidente brasileño Jair Bolsonaro (2019-2022), cercano del mandatario argentino. Milei y Lula volverán a coincidir en Asunción a principios de julio durante la cumbre del Mercosur, bloque comercial del cual son socios mayores junto a Paraguay y Uruguay.

No obstante, el viernes último, una fuente de la cancillería paraguaya confirmó a la AFP la asistencia de ambos mandatarios a la cita el 8 de julio. Asunción acoge la Cumbre de Jefes de Estados del Mercosur y Estados Asociados por la Presidencia Pro Témpore paraguaya, que será entregada a Uruguay. Las actividades iniciarán el jueves 4 con la XLIII Reunión Extraordinaria de la Comisión de Comercio del Mercosur (CCM), tercera instancia decisoria del Mercosur.

Por Adelaida Alcaráz.

La idea de crear Interborders surgió en un momento clave de la carrera de su fundador, Lucas Bianchi, quien motivado por dar respuesta a una necesidad no satisfecha en el sector logístico, apostó por invertir en una industria caracterizada por la complejidad y la falta de soluciones integrales y personalizadas.

Con un capital muy modesto, fruto del propio esfuerzo y ahorro, puso en marcha la compañía, enfocado en maximizar cada recurso disponible, lo cual lo llevó a implementar una gestión eficiente y de crecimiento sostenido.

Desde ese entonces, Interborders ha crecido exponencialmente, evolucionando para convertirse en un actor revolucionario en la logística global, desafiando constantemente los límites tradicionales y ofreciendo soluciones innovadoras y efectivas para sus clientes.

Hoy día emplea directamente a 80 profesionales en la región, lo que incluye a aquellos que trabajan en sus oficinas y en diversas funciones dentro de la firma. Además, la empresa trabaja con una cantidad innumerable de terceros que se dedican a actividades relacionadas con Interborders, como transporte, almacenamiento, y otros servicios logísticos. Está presente a lo largo de América Latina, estableciendo oficinas en ubicaciones estratégicas como Buenos Aires, Córdoba, Santiago de Chile, Montevideo, Asunción, Ciudad de Panamá y Miami, lo que ha facilitado una interconexión efectiva y eficiente entre sus diversas operaciones.

A casi dos años de su desembarco en Paraguay, en Ycuá Satí, el barrio reconocido por ser el centro de negocios de Asunción, la firma ha experimentado un notable crecimiento.

Al respecto, Jonathan Avero, jefe de la sede de Interbordes en Paraguay, asegura que su inauguración fue parte de la proyección anual de crecimiento, enfocada en fortalecer su presencia en América Latina y que este movimiento estratégico no solo responde a la demanda creciente de servicios logísticos en Paraguay, sino que también se alinea con su misión de liderar el camino hacia la excelencia logística en toda América.

“Paraguay es un nodo crucial dentro del Mercosur, brindando acceso directo a los principales mercados de América del Sur. Su ubicación permite a Interborders optimizar las rutas de transporte y conectar eficientemente con otros centros operativos en la región, como Santiago de Chile, Montevideo, Córdoba y Buenos Aires”, precisó.

Asimismo, dijo que Paraguay sirve como un puente vital para las operaciones terrestres. Y es que su infraestructura y posición geográfica facilitan la interconexión entre los diversos centros logísticos de Interborders, mejorando la eficiencia en la distribución y el movimiento de mercancías a través de la región. Por otra parte, analizó que en los últimos años, Paraguay ha mostrado un crecimiento económico notable y una estabilidad que lo hace atractivo para la inversión. “La expansión a Paraguay permite a Interborders aprovechar este entorno favorable para el negocio y establecer una base sólida en un mercado emergente”, sostuvo.

En términos operativos, Paraguay se constituye en un pilar fundamental para la estrategia de transporte terrestre internacional de Interborders. La compañía gestiona actualmente un volumen de 300 camiones internacionales mensuales en el Mercosur, lo que representa un impresionante incremento del 67,4% en comparación con el año anterior. Esta expansión subraya la capacidad de Interborders para coordinar y ejecutar operaciones logísticas de gran escala en toda la región.

Además, en el ámbito del transporte marítimo, Interborders ha establecido una extensa red que abarca más de 80 rutas y conecta 150 puertos a nivel mundial. Con el despacho de más de 9.600 contenedores anuales, la empresa se ha posicionado como uno de los forwarders más prominentes del continente americano, ofreciendo servicios FCL y LCL, respaldados por contratos asegurados.

Con una visión clara hacia el futuro y un enfoque constante en la innovación, la compañía está bien posicionada para continuar liderando el camino en la logística global, proyectando su expansión a Europa y Asia, facilitando un comercio más interconectado, eficiente y adaptado a las necesidades de sus clientes.

Los servicios. En Interborders, ofrecen una amplia gama de soluciones logísticas integrales diseñadas para satisfacer las diversas necesidades de sus clientes en varios sectores. Su enfoque está centrado en proporcionar un servicio completo que cubra todos los aspectos del proceso logístico.

“Tenemos la capacidad de transportar mercancías de todo tipo a través de vías marítimas, aéreas y terrestres. Hacemos la gestión logística y aduanera para facilitarle al cliente los trámites burocráticos. También tenemos un depósito en Buenos Aires, Argentina, y otro en Zona Libre de Colón, Panamá, para almacenar las mercancías y realizar los trabajos de valor agregado necesarios para su exportación, importación y distribución”, relató.

Agregó que tienen la posibilidad de almacenar mercaderías en depósitos fiscales y también cuentan con plazas de vacíos para almacenar los contenedores para su revisión, limpieza y arreglo.

En ese sentido, manifestó que la agroindustria es uno de los sectores más importantes para la firma, la cual depende en gran medida de soluciones logísticas eficientes para la exportación de productos a mercados internacionales y la importación de insumos esenciales. A este le siguen los sectores de automotores, tecnología y electrodomésticos, salud y farmacia, y la industria de alimentos perecederos, como los más frecuentes para la sede de Asunción.

En cuanto a la gestión logística terrestre, Jonathan señaló que la manejan en la región de una manera estratégica y con un enfoque significativo desde Paraguay.

La empresa cuenta con un departamento de pricing ubicado que trabaja directamente desde nuestro país, lo que le permite coordinar de manera efectiva las estrategias de precios para el transporte terrestre a nivel regional. Esta capacidad les brinda, además, la flexibilidad necesaria para ofrecer tarifas competitivas y adaptarse proactivamente a las demandas del mercado logístico en la región del Mercosur.

En 2024, Paraguay pasó a transportar 23 millones de toneladas. Cuenta con una flota de más de 3.000 embarcaciones y 400 remolcadores que sirven al país y a toda la región. Esto genera empleos para un poco más de 5.000 personas de manera directa y unos 25.000 de forma indirecta.

Se estima que para el 2030, la cantidad de toneladas transportadas se incrementará a 50 millones. Entre los diferenciales que ofrece esta compañía para garantizar que los encargos lleguen correctamente a su destino, partiendo de su modalidad de adaptación a cada carga y cliente, destaca su capacidad para gestionar de manera eficiente la cadena de suministro, lo que asegura que los encargos se entreguen en tiempo y forma gracias a la amplia red de transporte que gestiona en el continente.

Y por supuesto, esto no sería posible sin un equipo de colaboradores expertos en logística, comercio exterior y aduana que se encargan de optimizar los procesos para ofrecer un servicio de excelencia. Además, disponen de un servicio de atención al cliente personalizado, que se cerciora de ofrecer respuestas inmediatas en los momentos necesarios.

“La estrategia de Interborders se centra en la innovación y la adaptabilidad. Esta filosofía ha permitido a la compañía aportar valor al comercio exterior en toda la región, ofreciendo soluciones logísticas que se ajustan a las necesidades específicas del mercado local y global”, concluyó el jefe de la sede de la firma en Paraguay.