El director del Hospital de Trauma, Agustín Saldívar, señaló este lunes que es preocupante la cantidad de accidentes de tránsito reportados de forma semanal a nivel país. Los motociclistas siguen liderando los siniestros viales y destacó la necesidad de respetar las normas para evitarlos.
“Son 257 las víctimas en siniestros en vehículos y 196 son víctimas de accidentes en moto. Unas 77 personas son víctimas de agresiones, 13 de ellas son víctimas de agresión intrafamiliar, incluyendo a un menor”, explicó el director en conferencia de prensa.
Lea más: Reclusas participan de clases de francés en el Buen Pastor
Mencionó que hubo siete fallecidos durante este fin de semana a causa de los accidentes de tránsito en el Hospital de Trauma, de los cuales cuatro sufrieron percances viales a bordo de motocicletas. Reiteró también la importancia de tomar conciencia para manejar.
Saldívar indicó que en el Hospital de Trauma tienen comunicación con la Policía Municipal de Tránsito (PMT) de Asunción y otras ciudades del departamento Central para un rápido reporte de los accidentes ocurridos y preparar las atenciones médicas en el centro asistencial en caso de ser necesarias.
Puede leer: Presuntos sicarios matan a balazos a un hombre en Encarnación
“Debemos tomar medidas educativas para persuadir realmente a la gente a que se respeten las normas porque es la única forma que podemos llegar a disminuir los números, que realmente asustan. La gente no usa casco, le lleva a sus criaturas en moto, no usan chalecos reflectivos y se adelantan por la derecha”, agregó.
El director del Hospital de Trauma indicó que el incumplimiento de las normas de tránsito es la principal causa de los accidentes de tránsito ocurridos a nivel país, por lo que considera fundamental tomar todas las precauciones necesarias para evitar los siniestros.
Puede interesar: COVID-19: “Se va a convertir en endémico y va a ser una enfermedad más”
Dejanos tu comentario
Intensificar iniciativas de prevención de accidentes
La cantidad de accidentes de tránsito que reporta el Hospital de Trauma sigue siendo escalofriante, teniendo en cuenta que estamos saliendo de una temporada fría que se considera baja con relación a las actividades y el movimiento que tradicionalmente se da en tiempos de altas temperaturas. Necesitamos insistentes iniciativas que potencien la conciencia de la ciudadanía al frente del volante, es un mal de todos los años, hasta parece haberse normalizado; sin embargo, con esfuerzo se puede atenuar este mal que se constituye en una de las principales causas de muerte en nuestro país.
Los dos últimos meses del semestre pasado registraron unos 200 accidentes en motos en una sola semana, según los informes socializados, así también se arrastran cifras de unos 1.500 siniestros ruteros del primer trimestre. La franja etaria juvenil es la más afectada, según los datos publicados y el ránking encabezan los conductores de motocicletas, lastimosamente.
Las estadísticas señaladas representan un altísimo costo a nivel Estado por la asistencia de salud que se requiere. Sin embargo, lo impactante está en las lesiones que no se pueden solucionar y que dejan mutiladas a las personas, a familias enteras. En muchos casos estos eventos enlutan a muchas familias.
El alcohol, el desconocimiento, la imprudencia y la irresponsabilidad de tomar un volante sin la debida preparación conforme a las normas vigente son la causa constante. Y todavía no tenemos la capacidad de coordinar estrategias enlazando a las varias instituciones que ejercen algún control o regulan el tránsito en nuestro país.
Desde falta de documentación en regla, consumo de alcohol y otros, la violación de normas de tránsito hasta peligrosas maniobras detonan en internaciones, peleas judiciales, mutilaciones y pérdida de vidas.
Las autoridades están obligadas a reorganizar planes de acción que se basen no solo en los controles en la vía pública, sino desde el momento en que una persona acceda a un móvil. Esto significa implementar normas y protocolos desde la venta de un rodado hasta el desplazamiento en las diferentes rutas, avenidas, etc.
El Estado debe tener mayor visibilidad en la vía pública para el orden del tránsito y el control a infracciones, pero ante todo debe ser más estricto en la gestión y la portación de los documentos de los documentos que habiliten a los conductores de vehículos.
Los municipios deben consensuar los mecanismos necesarios para que sus comunidades tomen conciencia de lo que significa salir a la calle con un rodado y que para ello deben cumplir normas impuestas que garanticen las condiciones como el cumplimiento de las leyes. Ya no podemos llamar al vecino que trabaja en la municipalidad X para que nos ayude a tramitar documentos de tránsito, es una práctica demasiado irresponsable que perjudica nuestra salud pública y nuestra economía.
Si la educación comienza por casa, los municipios son las instituciones más inmediatas para una campaña y estrategia de impacto con el objetivo de un tránsito más seguro y responsable. Esto sin aislar a los entes involucrados en lo que tenga que ver con el volante.
En estos días, la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV) inició una importante presencia en las rutas que puede ser un impulso interesante para acoplar a los conductores. “Motociclista, te quiero ver” es la campaña que busca reducir el índice de accidentes en biciclos.
Los organizadores salieron a la vía pública regalando chalecos reflectivos y materiales educativos a los conductores, de modo de crear conciencia sobre el manejo responsable y evitar muertes por siniestros viales. Esta presencia del Estado en la calle a través de sus instituciones motiva al compromiso de la gente y se debe seguir insistiendo, añadiendo más actores hasta que sea una maratón contra la imprudencia rutera.
El Estado debe seguir insistiendo, la gente debe entender que la sensatez y el cumplimiento de las normas significan salvar vidas. El desafío de bajar los números de accidentes tiene que ser una prioridad atendida de manera articulada.
Dejanos tu comentario
Impulsan campaña “Motociclista, te quiero ver”, en busca de reducir accidentes
Desde la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV) impulsan la campaña “Motociclista, te quiero ver” tendiente a reducir el índice accidentes en biciclos. Los organizadores están en la vía pública regalando chalecos reflectivos y materiales educativos a los conductores, a modo de crear conciencia sobre el manejo responsable y evitar muertes por siniestros viales.
El propio titular de la Agencia, Félix Hernán Giménez, encabezó el operativo a tempranas horas de este viernes sobre la Ruta PY01 en zona de Fernando de la Mora. “Empezamos esta campaña el 1 de octubre. Estuvimos en Ñemby, Capiatá, ahora estamos por la zona de Fernando de la Mora. También en el Sur, en las ciudades de Coronel Bogado, General Artigas, y terminamos el domingo”, señaló al programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Durante su recorrido por la calle, el director pudo constatar que los motociclistas no respetan las normas de tránsito, al ubicarse en vías inadecuadas y adelantarse irresponsablemente a los automovilistas, una constante en las rutas. “Lamentablemente, la educación vial es bastante deficiente y estamos trabajando en eso. Estamos educando a más de 20.000 personas en menos de un año y medio”, expresó. En este punto, resaltó el papel de los medios de comunicación por colaborar en la educación tanto de conductores como de peatones.
Te puede interesar: Piden ayuda para bebé internada en terapia intensiva de Clínicas
“Queremos que los motociclistas hoy en día sean visualizados usando correctamente los chalecos reflectivos que deben reunir unas especificaciones técnicas. Y queremos brindar a la ciudadanía seguridad y que una moto pueda ser visualizada a una distancia importante”, refirió.
En cuanto al uso obligatorio del chaleco reflectivo, Giménez recordó que no solo debe ser utilizado en la movilidad nocturna, sino también durante el día. “La ley dice que se debe usar de día y de noche”, insistió.
Por último, recordó el plan del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de colocar un radar en la zona de Pedrozo, sobre la Ruta PY 02, para controlar la velocidad de los vehículos, ante los constantes accidentes registrados en el lugar.
Leé también: ¡Regresa el calorcito! Fin de semana con aumento de la temperatura
Dejanos tu comentario
Cañicultura: ministro recomienda no fijar por ley un cupo de preferencia definitivo
Un grupo de cañicultores se moviliza en Asunción para exigir la aprobación del proyecto que modifica la ley 5444/2015 de fomento de consumo del alcohol absoluto y alcohol carburante, que pretende establecer un cupo preferencia a la caña de azúcar en la producción de alcohol; sin embargo, el ministro de Industria y Comercio (MIC), Javier Giménez, explicó el contexto, la problemática y las posibles alternativas para sacar adelante la producción de caña de azúcar.
Ante todo, enfatizó en que el MIC hará cumplir la ley vigente en cuanto a la preferencia, pero señaló que la modificación pretendida no tiene en cuenta todos los factores, y que pretende limitar a a la cartera de Estado. “Los cañicultores están reclamando que en el ministerio se establezca un mínimo de cupo de compra al alcohol que ellos producen a base de la caña de azúcar. Ya existe una ley que establece en un artículo una suerte de preferencia, pero no establece porcentajes exactos ni mecanismo para que el MIC defina esa preferencia”, expresó Giménez en conversación con el programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Falta productividad
Giménez comentó que la actividad de la cañicultura está atravesando por momento no tan bueno, debido a que el rendimiento que tiene Paraguay en la producción de caña de azúcar no es adecuado. “La principal problemática radica en la falta de mayor inversión en tecnología que pueda elevar la productividad”, dijo.
Por dar un ejemplo, el ministro indicó que un cañicultor de Brasil cosecha el doble que uno paraguayo, lo cual es una realidad y ante esta situación es que no pueden competir con la producción local de etanol a base del maíz, que sí es un rubro más dotado de tecnología y altos rendimientos. Respecto al proyecto de ley que busca la modificación, ya con media sanción en el Senado, explicó que pretende delimitar esa preferencia y los mecanismos, pero inició una disputa entre el alcohol con base caña de azúcar y el alcohol base maíz.
El ministro comentó que justamente se pretende cumplir la ley de darle preferencia a la caña de azúcar, mediante una resolución ministerial, adaptando a las situaciones pues cada año es diferente, además del factor precio, calidad, zafra. Mientras que el proyecto de ley intenta limitar a la cartera la potestad de establecer por cuenta propia tales preferencias.
Regla de libre mercado
Giménez expuso un posible escenario que, si como se pretende con el proyecto de establecer un cupo del 50 %, pero que operen pocas empresas y el precio se dispare. Esto conllevará a obligar a Petropar a comprar alcohol a un precio muy distorsionado, más alto, y finalmente se traducirá en el consumidor final.,“Hay que tener mucho cuidado con estos proyectos de ley, porque está la regla de libre mercado, y si bien nosotros apoyamos incentivos a la industria y ciertos sectores, hay que hacerlo con cuidado. Vamos a hacer cumplir la ley de la preferencia, pero se debe agregar otros factores”, remarcó.
En este sentido, el titular del MIC señaló que se debe trabajar conjuntamente con el Ministerio de Agricultura, de modo a propiciar las condiciones en cuanto a lo relacionado a la asistencia para que los cañicultores ganen mayor eficiencia en la producción. Se necesita de políticas que doten de tecnología, maquinarias, abonos para que eleven su producción en el campo.
Una alternativa a todo este contexto, podría ser la apertura de mercado, ya que la producción actual de etanol tanto de caña de azúcar como de maíz, duplica la necesidad de mezcla de estos biocombustibles con el combustible fósil que usa Paraguay. Entonces, una salida es la exportación, pero se debe trabajar en todo ya que son varios factores.
Dejanos tu comentario
Día del peatón: buscan concienciar sobre la prioridad del transeúnte en la vía pública
La Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial (ANTSV) busca concienciar a la ciudadanía sobre la prioridad del transeúnte en la vía pública en coincidencia con el Día Mundial del Peatón, que se celebra cada 17 de agosto, fecha que se remonta al año 1897, cuando ocurrió el primer incidente de tráfico que dejase una víctima peatonal, una joven llamada Bridget Driscoll, en Londres (Inglaterra).
“Es una fecha internacional, eso quiere decir que mínimamente fue fijada por la Organización Mundial de la Salud ya que los siniestros viales son considerados un problema de salud, especialmente en un país como el nuestro”, señaló Luis Christ Jacobs, director ejecutivo de la ANTSV.
Dijo que se quiere “llamar la atención” para que se le dedique al día del peatón eventos o informaciones que concienticen sobre la “prioridad del peatón en la vía pública”. Agregó: “Nuestra ley de tránsito en la escala de prioridades le ubica al peatón en primer lugar”.
Te puede interesar: La Policía frustró el robo de 130 cabezas de ganado tras enfrentarse con abigeos
No cruzar a la mitad de la calzada
Jacobs instó al respeto mutuo de las normas entre los conductores y los caminantes. “El relacionamiento o la convivencia en las calles y en las rutas tiene que ser de respeto mutuo. Un peatón no puede cruzar un semáforo que, por ejemplo, está autorizando a que crucen los vehículos. Tampoco un peatón debe cruzar a la mitad de la calzada”, indicó a Unicanal.
Destacó que la educación es el principal proceso que necesitan los ciudadanos. “El directorio de la Agencia, que está compuesto por cuatro ministerios y tres intendentes, -uno de ellos el presidente de Opaci y que preside la ministra de Obras Públicas- ha aceptado la propuesta de instalar educación vial en nuestras escuelas”, resaltó.
El director ejecutivo recordó que junto con el Ministerio de Educación y Ciencias (MEC) se está preparando un plan piloto en el departamento de Itapúa para instalar el debate y que “sea sustentable y que permanezca”.
Leé también: Enfrentamiento entre barras bravas deja un niño herido