Este martes, un triste escenario se vivió en la ciudad de Emboscada, departamento de Cordillera, donde tres integrantes de una familia fallecieron ahogados en el río Piribebuy. Se trata de un hombre y dos menores, quienes al intentar salvar a uno de sus integrantes también fueron arrastrados por las aguas.
Según el informe policial, el hecho se produjo cerca de las 16:00 de esta tarde y los datos preliminares indican que uno de los menores de 8 años cayó en la barranca y fue a parar al agua. Al ver esta situación, su padre identificado como Marcelo Rubén Argüello, de 29 años, y otro menor de 13 años, intentaron salvarlo, pero también fallecieron.
“Se trata de una familia que vino de pesca. Lastimosamente el menor de 8 años cayó a la barranca, su papá lo quiso ayudar y ya no salieron más”, dijo a C9N el oficial Carlos Gómez. Afirmó que existe una tercera víctima que sería el hermano del hombre, que también intentó salvarlos.
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Agregó que los bomberos voluntarios llegaron primero al lugar e indicaron que la zona tiene entre 3 a 4 metros de profundidad. “En el lugar habían otras personas, pero solo llegaron a escuchar que la mujer que estaba con ellos gritó. Las mismas indicaron que se estaban bañando en la zona, por eso no llegaron a ver lo que pasó”, refirió.
Gómez resaltó que las tres víctimas son oriundas de Emboscada, específicamente del barrio Rafael de la Moneda, y que fueron a pasar el día atendiendo a que la jornada se prestaba para la pesca. “Los cuerpos ya fueron rescatados por los bomberos voluntarios locales”, detalló.
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Le Mans: 70 años de la tragedia que registró 82 fallecidos
- París, Francia. AFP.
Sábado, 11 de junio de 1955 a las 18:28 locales: el Mercedes 300SLR pilotado por el francés Pierre Levegh golpea a otro monoplaza delante de unas tribunas repletas durante la 23.ª edición de las 24 Horas de Le Mans y sale disparado envuelto en llamas hacia la multitud. Este miércoles se cumplen 70 años de la mayor catástrofe de la historia del automovilismo, apenas tres días antes de que comience la 93ª edición de esta mítica carrera de resintencia, una de las grandes citas anuales de los aficionados al motor.
En ese accidente ocurrido en 1955 fallecieron 82 personas, entre ellas Lavegh, y más de 120 personas resultaron heridas, si bien nunca se estableció un balance definitivo. Pese al desastre, la carrera no se detuvo y el inglés Mike Hawthorn (Jaguar), implicado indirectamente en el accidente, cruzó la línea de meta en cabeza para hacerse con la victoria, que celebró con champán.
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Champán para el vencedor
La consecuencia inmediata de aquella catástrofe fue la retirada inmediata de Mercedes-Benz de las competiciones automóviles. La estrella plateada tardó 30 años en volver a los circuitos.
Después de la tragedia, Suiza prohibió cualquier forma de carreras automovilísticas (con raras excepciones) hasta 2022.
El director de carrera en aquel momento, Charles Faroux, que ocupaba esa función desde los inicios de la legendaria prueba de resistencia en 1923, justificó más tarde que tomó la decisión de no parar la carrera para evitar que los cerca de 300.000 espectadores presentes abandonasen el circuito a la vez, bloqueando los accesos de vehículos de auxilio.
Con alicientes como el duelo entre Mercedes-Benz y Jaguar, arbitrado por Ferrari y Aston Martin, o la presencia de pilotos como el ‘Maestro’ argentino Juan Manuel Fangio, Mike Hawthorn, Peter Collins, Eugenio Castellotti u Olivier Gendebien, grandes estrellas del momento, el espectáculo parecía asegurado.
Las primeras horas de la carrera lo confirmaron: Fangio y el inglés Hawthorn mantuvieron un intenso duelo, batiendo el crono vuelta a vuelta.
Y así fue hasta la 35. Justo después de haber doblado a 240 km/h al Austin Healey de Lance Macklin, Hawthorn decide parar bruscamente en boxes para repostar.
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El motor explotó como una bomba
Frena brutalmente gracias a sus frenos de disco, por aquel entonces revolucionarios, cortando el camino a Macklin, quien lo evita apartándose, pero poniéndose en medio de la trayectoria de Levegh, doblado.
El Mercedes del francés, que llegaba a toda velocidad, impacta contra la parte trasera del monoplaza Austin Healey y sale por los aires, fuera de control.
Fangio, que llega justo por detrás de Levegh, evitó por poco el accidente.
El 300SLR plateado cae sobre un muro entre la pista y las gradas y explota. Su motor situado delante, ardiendo, explota como si se tratase de una bomba en medio de la multitud, troceando y decapitando a los espectadores.
Los primeros bomberos en llegar trataron de apagar el incendio con agua, pero como la carrocería del Mercedes contenía magnesio, el agua alimentó aún más las llamas.
El cuerpo de Levegh yace sobre la pista, con su mono hecho jirones. En medio de la confusión, Hawthorn es obligado a volver a la pista sin haber repostado.
En la siguiente vuelta vuelve a parar y completamente aturdido, no quiere continuar. Es su compañero Ivor Bueb quien toma el volante del Jaguar antes de que el director de la escudería británica, Lofty England, obligue a Hawthorn a volver a tomar el volante.
Una pequeña placa como recuerdo
Después de varias horas de incertidumbre, los dirigentes de Mercedes-Benz, reunidos en Stuttgart, deciden retirar sus monoplazas de las 24 Horas, pese a que Fangio iba en cabeza. Lofty England rechaza hacerlo.
A las 16H00 del domingo, Hawthorn y Bueb ganan la carrera y Hawthorn no duda en beber el champán que le ofrecen. El inglés se proclamó campeón del mundo de Fórmula 1 en 1958 antes de fallecer en enero de 1959 en un accidente de carretera, en una carrera improvisada contra un amigo que conducía... un Mercedes.
El año siguiente, la pista se ensanchó delante de las tribunas, dejando más espacio para los monoplazas, pero también alejando a los espectadores de la pista. A día de hoy solo queda de recuerdo una pequeña placa fijada en el muro, a los pies de las gradas, en el punto en el que hace 70 años se estrelló el Mercedes de Levegh. En ella se lee “In Memoriam 11 juin 1955” con una simple cruz.
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¡Terrible! Hallan en el río Paraná el cuerpo del adolescente Bruno Alexander
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Se produjo el peor desenlace en la búsqueda del adolescente Bruno Alexander Soler, de 16 años. Fue hallado su cuerpo en el río Paraná, hacia el lado brasileño. Su padres confirmaron que se trata del hijo desaparecido, desde el 2 de junio.
Esto fue manifestado a La Nación/Nación Media, por el comandante del Área Naval del Este, el capitán Marcos Rivas Rojas. “El cuerpo iba flotando aguas abajo, un pescador lo llevó hacia la costa brasileña; el personal de la Armada Paraguaya que estaba haciendo la búsqueda, tuvo la notificación”, refirió el comandante Rivas.
Refirió además que, a partir de esa comunicación, fueron informados los padres, quienes se acercaron hasta el Puerto Tres Fronteras, con apoyo de agentes del Área Naval del Este y fueron hasta el lado brasileño para el reconocimiento del cuerpo hallado. Igualmente se dio aviso a la Policía Nacional y al Ministerio Público.
Luego de la identificación del cuerpo por parte de los padres, fue trasladado hasta el Puerto Tres Fronteras de Presidente Franco, donde llegaron policías y el fiscal Alberto Delgado. El dolor se apodera de familiares, amigos y de la ciudadanía que siguió de cerca la búsqueda del joven.
Tras la inspección médica forense realizada en una funeraria, a cargo del doctor Carlos Emilio Alfaro, la causa de muerte es asfixia por sumersión, según informó el fiscal Alberto Torres. Confirmó que el padre de la víctima y sus dos hermanos reconocieron el cuerpo.
Recordó que fue confirmado que el taxi por aplicativo lo había llevado hasta un shopping de Ciudad del Este, cerca de la cabecera del Puente de la Amistad. La muerte se habría producido el mismo día de la desaparición.
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Ciudad Mujer Móvil brindará servicios en Cordillera
Continuando con las llegadas del programa de Ciudad Mujer en su versión móvil, esta semana estará en el Departamento de Cordillera, desde hoy martes 20 hasta el viernes 23 de mayo, estará en cuatro municipios, ofreciendo servicios a las mujeres y sus familias. Esta iniciativa cuenta con el apoyo de la Oficina de la Primera Dama (OPD) y de las demás instituciones participantes.
Son más de 15 entidades públicas que estarán presentes para ofrecer atención integral. La primera jornada se desarrollará el martes 20 en el tinglado 12 de agosto del municipio de Piribebuy; el miércoles 21, la atención se trasladará al tinglado municipal de Santa Helena; el jueves 22 será en el polideportivo municipal de Caraguatay.
Finalmente, el viernes 23 cerrará la semana en la plaza Padre Fidel Maíz del municipio de Arroyos y Esteros. El horario de atención en cada jornada será de 07:00 a 13:00.
Durante estas jornadas, el Ministerio de la Mujer ofrecerá servicios de atención psicológica y asesoramiento legal. También participarán el Ministerio de Salud Pública y Bienestar Social, el Registro Civil del Ministerio de Justicia, Identificaciones de la Policía Nacional, el Tribunal Superior de Justicia Electoral y la Secretaría Nacional de la Juventud.
Asimismo, estarán presentes el Banco Nacional de Fomento, el Crédito Agrícola de Habilitación, el Ministerio de Agricultura y Ganadería, el Servicio Nacional de Promoción Profesional (SNPP), el Sistema Nacional de Formación y Capacitación Laboral (Sinafocal) del Ministerio de Trabajo, el Ministerio de Educación y Ciencias (MEC).
Además, el Ministerio de la Niñez y la Adolescencia (MINNA), el Ministerio de Desarrollo Social (MDS) y la Secretaría de Defensa del Consumidor y el Usuario (SEDECO). También se contará con los servicios de la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) y el ERSSAN. El Juzgado de Paz local de la Corte Suprema de Justicia y el Ministerio de la Defensa Pública también brindarán servicios a la ciudadanía.
Las jornadas de Ciudad Mujer Móvil tienen como objetivo acercar servicios integrales a comunidades con acceso limitado, promoviendo la equidad, la inclusión y el apoyo a las mujeres con sus familias.
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Pedrozo: rampa de frenados salva la vida de siete personas
Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informaron que la rampa de frenados, que se encuentra ubicada sobre la ruta PY II logró salvar la vida de siete personas, que iban a bordo de un vehículo tipo furgón. En lo que va de este año son más de 10 vehículos los que evitaron una tragedia.
Según el reporte de la institución, el hecho se registró ayer jueves 15 de mayo, cuando todos los miembros de una familia se dirigía a festejar del Día de la Madre, pero al bajar el cerro el rodado perdió los frenos. El conductor realizó una maniobra importante y logró salvar la vida de sus siete acompañantes.
“¡Ubicada en un lugar estratégico para salvar vidas! Una vez más, la rampa de emergencia logró su objetivo y 7 personas que iban a bordo de un vehículo resultaron ilesas tras su utilización“, expresaron en redes sociales y compartieron el video de lo ocurrido.
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Recordaron la importancia de la revisión de los vehículos antes de viajar y también la de los frenos antes de descender del cerro de Caacupé, Además, recordaron que ante cualquier emergencia se debe utilizar la rampa de frenados para evitar tragedias. “Instamos a los conductores al correcto uso del lecho de frenado”, apuntaron.
La infraestructura está disponible las 24 horas y su uso es totalmente gratuito para cualquier conductor que experimente fallas en los frenos o problemas mecánicos tras descender del cerro. El servicio de retiro de vehículos con desperfectos también se ofrece sin costo alguno para los conductores.
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