Este miércoles, la actriz Diana Raquel Frutos Pereira denunció que pasó por un muy mal momento en el Juzgado de Paz de Santísima Trinidad de Asunción, mientras intentaba tramitar un permiso para que su hija menor puediera viajar al exterior para competir. El padre de la niña no se presentó y en el ente le indicaron que no son “niñeros” para andar detrás del hombre.

En redes sociales Diana compartió un vídeo en el que hizo su descargo, tras el mal rato por el que pasó, todo porque su expareja no se presentó para firmar los documentos para autorizar el viaje de la hija que tienen en común. El magistrado y los funcionarios, en vez de demostrar empatía la trataron indiferente.

“El juez Alejandro Delvalle fue soberbio, súper detestable y cero empatía, me dijo que él no puede ser niñero. Que era problema de mi marido sino le da permiso a mi hija. Porqué merecemos ese trato”, expresó la mujer, en su descargo.

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Resaltó que lamentablemente era su hija la que no iba a poder viajar y que eso no era lo que realmente quería su exmarido, sino que, hacerle pasar un mal rato a la familia. “Él es capaz de hacer que no viaje con tal de que yo sufra. Hace esto a propósito para que yo tenga una crisis, para que a mí me dañe”, resaltó.

Encarecidamente Diana pidió al juez que llame al hombre y este le aclaró que solo llamará una o dos veces, que en el caso que no conteste ya no podría hacer nada. “Le vamos a llamar y si no atiende, ya no es nuestro problema. Hasta dos veces lo que le podemos llamar porque no podemos ser niñeros, me dijo”, apuntó.

Calificó el actuar del magistrado y los funcionarios como injusto. Además, reportó que el padre de sus hijos se vale de la violencia psicológica. Finalmente, el hombre sí atendió la llamada. “Tenemos los papeles en forma. Espero que salgan los papeles en 24 a 72 horas como corresponde. El trabajo del juez no es ser niñero. Pero acaso no es su trabajo velar porque los menores obtengan un permiso cuando es justo y necesario”, sentenció.

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Para el miércoles 13 de mayo está prevista una misa en honor a los 110 años de la aparición de Nuestra Señora de Fátima, que se desarrollará en la Catedral Metropolitana de la ciudad de Asunción. El encuentro es organizado por los Heraldos del Evangelio, que hicieron extensiva la invitación para la solemne coronación de la imagen peregrina de la Virgen.

La celebración será el próximo miércoles a las 19:00, en la Catedral de Asunción, ubicada sobre las calles Independencia Nacional y Paraguayo Independiente. La santa misa será celebrada por el cardenal Adalberto Martínez, arzobispo metropolitano. Así también, se hará la solemne coronación de la imagen peregrina de Fátima.

Los Heraldos del Evangelio recordaron que en sus apariciones a los tres pastorcitos en Fátima, la Santísima Virgen enseñó una solución profunda para las dificultades y sufrimientos que se presencia diariamente.

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“Ella reveló que las ofensas causadas por los pecadores a los corazones de Jesús y María acarreaban trágicas consecuencias para toda la humanidad. Cuando el hombre se aleja de Dios, de la verdad y del bien. crea un desorden en sí mismo y ese desorden se refleja inevitablemente en su entorno”, expresaron.

Este 13 de mayo se celebrarán 110 años de la aparición de la Virgen María a los tres niños que pastoreaban sus ovejas en el pueblo de Fátima, en Portugal, en un lugar conocido como Cova da Iriam y les habló sobre sus tres secretos que fueron cumpliendo con el paso de los años.

Según contaron, a Lucía dos Santos, entonces de 10 años, Jacinta de 6 años, y Francisco Marta de 9 años, un ángel se les presentó para anunciar la visita de la Virgen de Fátima, quien se presentaría a los pequeños al año siguiente, entre el 13 de mayo y el 13 de octubre de 1917.

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Bomberos voluntarios emitieron un informe final sobre el incendio registrado en el exedificio de Ahorros Paraguayos, en el microcentro de Asunción, donde confirman que el fuego se originó en el subsuelo 1 a raíz de un problema eléctrico.

“El edificio tenía que tener adecuaciones”, manifestó Ivo Brum, director de Prevención de Incendios de la Municipalidad de Asunción, en declaraciones a los distintos medios de prensa. Menciono que la verificación final general del inmueble culminó en el año 2020. Posteriormente, fue notificado por algunas notificaciones que tendrían que introducir.

“Es un edificio donde funcionan oficinas corporativas y viviendas y constantemente están en modificaciones. Entonces, a cada cambio de estructura o infraestructura que se realiza por área o por piso, ellos comunican a la Municipalidad. Entonces, siempre hay un cambio y una revisión constante”, puntualizó.

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Refirió que desde el pasado mes de octubre han notificado a todos los edificios antiguos de la ciudad, así como a los nuevos. “La mayoría de los nuevos están en condiciones, pero los antiguos tienen que pasar por procesos de adecuación”, precisó.

No obstante, resaltó que la vía de escape de las salidas de emergencia estuvo a disposición, por eso la rápida evacuación y que no se lamenten vidas. El siniestro se produjo en horas del mediodía del martes, en el edificio ubicado sobre la calle General Díaz, entre Alberdi y 14 de Mayo.

Según relato de Armando Candia, encargado del estacionamiento del edificio, el fuego se inició en un ducto que canaliza el cableado hacia los niveles superiores. El informe concluye que la rápida intervención evitó que el fuego se propagara a otros sectores del edificio, lo que habría generado consecuencias de mayor magnitud.

De acuerdo al reporte de los rescatistas, 21 de los afectados tuvieron que ser trasladados a centros asistenciales, entre ellos el Ineram y el Hospital Central del IPS; otras personas lograron evacuar por sus medios.

Durante la emergencia, un total de 61 personas recibieron asistencia por parte de los equipos de socorro.

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“En el mes de junio vamos a hacer la primera licitación de renovación de flota con una nueva unidad funcional”, explicó la ministra de Obras.

Con la reglamen­tación de la ley de reforma de trans­porte público se pone en marcha una serie de ajus­tes para mejorar el servicio, incluyendo la renovación de mil buses prevista de acá al año 2028, señaló la minis­tra Claudia Centurión, titu­lar del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), durante una con­ferencia de prensa brindada ayer martes desde Mburuvi­cha Róga.

“¿Cuál es nuestra meta al 2028? Un cambio de más de mil buses, aproximadamente mil buses, en el sistema. Hoy se opera con dos mil, así es que progresivamente tie­nen que ir renovándose los siguientes mil, pero como les digo, al final de 2028 nosotros esperamos una renovación de mil buses dentro del sistema”.

Durante su presentación, la secretaria de Estado dijo: “Voy a volver a repa­sar los hitos concretos ya de modernización del trans­porte. Comienzo por reno­vación de la infraestructura urbana que está en marcha. Los pasos concretos a esta gran modernización que comienza en términos decambios normativos con la ley y con el decreto que pro­mulgó el presidente ayer son los siguientes pasos”.

Centurión habló del lla­mado inicial dentro de esta flamante normativa. “En el mes de junio vamos a hacer la primera licitación de reno­vación de flota con una nueva unidad funcional, que es un troncal con sus alimenta­dores que en vez de tener 10 operadores hoy compi­tiendo por un mismo pasa­jero, lo que invitamos es al sector privado que se pueda nuclear, que se pueda con­cesionar y nosotros vamos a licitar ese troncal y tener un solo operador que opere básicamente los itinerarios que hoy están disponibles a la ciudadanía”, dijo.

También explicó: “Nosotros tenemos previsto que el pro­ceso de licitación va a culmi­nar en el segundo semestre haciendo la adquisición de la flota. Esa flota se paga en el largo plazo y la operación también dura, aproximada­mente, tenemos previsto 15 años para los nuevos itine­rarios”.

“El sistema hoy ya mueve 100 millones de dólares al año, una porción se recauda con pasaje y otra porción es el subsidio. Todos estos recursos van a ir a un fideicomiso que va a ser creado a partir de esta normativa que hoy está en vigencia y el Estado a través de la AFD (Agencia Financiera de Desarrollo) y el Minis­terio de Economía va, por un lado, en el fideicomiso están blindados estos recur­sos con uso exclusivo para el pago del servicio, el pago a la disponibilidad de los buses y también el pago por kiló­metro viajado de cada una de estas unidades de buses”, detalló la titular del MOPC.

“Así es que es un sistema que con muchísimo gusto pode­mos seguir amplificando y seguir ampliando la infor­mación a través del Vicemi­nistro de Transporte, pero es un cambio real y sobre todo garantiza a la ciudadanía ya no estar sujeto a los vaivenes, los tira y afloja con el sector del transporte, con las cons­tantes amenazas extorsivas sobre los paros a los que se le ha querido someter a la ciuda­danía a lo largo de los años”, agregó.

La alta funcionaria reiteró la relevancia de esta reforma impulsada por el Ejecutivo: “Así es que esto es realmente un profundo cambio después de más de 25 años que se vuelve a discutir la forma que el Estado contrata y es un proceso que no tiene más retorno o retroceso y que tiene que ir solamente para adelante.

¿En qué sentido? Claramente tiene que ir ajustándose a cómo van cambiando nuestras ciudades, generando más itinerarios, gene­rando más condiciones para los pasajeros y que pretende además capturar nuevamente pasajeros a su sistema”.

“Hoy solamente el 17 % de la ciudadanía se mueve en el trans­porte público, eso es una incidencia muy baja para una ciudad que está en constante crecimiento y el tránsito saturado es un poco el resultado de no tener una oferta de transporte digno. Así es que nosotros esperamos en el futuro mover muchísimos más pasajeros en el sistema”, sentenció Centurión.

“El pasaje se mantiene en todas sus modalidades, diferencial, eléctrico o convencional”, explicó Claudia Centurión.

“El pasaje a los usuarios se mantiene”, destacó la minis­tra Claudia Centurión, titu­lar del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), durante una con­ferencia de prensa sobre la reglamentación de la ley de reforma del transporte público.

“El bus diferencial cuesta 3.400 guaraníes y el pasaje a los buses convencionales, que son aquellos sin aire acondicionado, 2.300, eso es invariable y permanece en firme sin ninguna duda, así es que esa certeza quiero darles a los usuarios”, ase­guró, agregando sobre la continuidad del billetaje electrónico: “Es una con­quista que se ha tenido en los últimos años en el sis­tema de transporte público, está plenamente implemen­tado, así es que el billetaje continúa y de hecho es una gran herramienta que for­talece el control y el segui­miento también para el cumplimiento de los itine­rarios y las frecuencias de los operadores”.

“El Viceministerio de Trans­porte se ha fortalecido desde este mes de mayo, comien­zan a operar este segui­miento a minuto, a tiempo real de los GPS para poder generar también aquellas sanciones a los operadores que no estén cumpliendo lo pactado en sus contratos. Así es que el pasaje se mantiene en todas sus modalidades, diferencial, eléctrico o con­vencional, y de nuevo a recal­car el tema del billetaje, por supuesto, es algo que está instalado y que vamos a for­talecer en el futuro”, refirió Centurión.