Un intenso movimiento de personas se registra en el Mercado de Abasto ubicado sobre la avenida Defensores del Chaco, en Asunción, que ya recibió entre 80.000 a 100.000 personas que ultiman sus compras para la cena de Navidad. El horario está liberado para todos los comerciantes de los diferentes bloques del populoso centro comercial.
“Hasta hace unos minutos estábamos aún preparando los productos para proveer a diferentes centros. Hay muchísimo movimiento. Unas 80 mil a 100 mil personas pasaron entre anoche y hoy”, expresó Adolfo Sosa, vicepresidente de la Asociación de Importadores y Comerciantes del Mercado de Abasto.
El acceso al establecimiento se observa muy poblado de vehículos de todo tipo, personas esquivando carretilleros que transportan mercaderías y compradores a sus anchas en los diferentes bloques del popular local comercial donde se insta al cumplimiento del uso correcto de tapabocas, el distanciamiento mínimo de 2 metros y el lavado constante de manos.
Sosa manifestó que cuentan con todos los productos, pero en menor cantidad debido a la alta demanda que no se esperaban los comerciantes. Igualmente señaló que existen productos con los que ya no cuentan debido al cierre de rutas en Clorinda.
“El melón japonés por ejemplo anoche ya terminó, se vendió todo. La papa incrementó demasiado su precio, por el cierre de rutas en Clorinda. Al ingresar menor cantidad, sube el precio por la demanda”, manifestó Sosa en contacto con 1000 AM.
Por su parte un grupo de comerciantes reclama la presencia que califican de irregular en los bloques A y E de vendedores informales de frutas. Consideran que se trata de una competencia desleal debido a que no cuentan con ningún compromiso con la administración del Mercado de Abasto.
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Senador José Oviedo se suma a Yo Creo tras abandonar a Payo Cubas
El senador José Oviedo oficializó este miércoles su pase a Yo Creo, movimiento liderado por el intendente de Ciudad del Este, Miguel Prieto. La incorporación del parlamentario se realizó después de que abandonara el partido Cruzada Nacional, presidido por el polémico dirigente político Paraguayo “Payo” Cubas. La decisión fue dada a conocer mediante una conferencia de prensa encabezada por el senador y miembro fundador del movimiento, Rubén Velázquez.
“Este sector nació de jóvenes universitarios en Ciudad del Este, al momento de trazar este proyecto político en el 2013 no dimensionamos el alcance que iba a tener su nacimiento, se convirtió en un proyecto político nacional y hoy en día está en fase de reconocimiento como partido. En este contexto tengo el gusto y satisfacción de oficializar la incorporación del senador Oviedo a la bancada de Yo Creo”, dijo Velázquez.
Detalló que la situación también ya fue informada al presidente del Congreso Nacional, Basilio Núñez, y que Oviedo pasará a ejercer el rol de vicelíder de bancada de Yo Creo en la Cámara Alta. “Él coincide bastante con nuestra línea, es una persona crítica, con argumentaciones y postura coherentes en la plenaria. Oviedo se mantiene dentro de la línea opositora. Tanto él como su movimiento Renacer ya son parte activa de Yo Creo”, indicó el legislador esteño.
Por su parte, Oviedo comentó que las conversaciones con las autoridades de Yo Creo iniciaron luego del primer ataque recibido por Cubas en junio pasado. El enfrentamiento entre ambos se originó tras los cuestionamientos desde el movimiento de Oviedo sobre el mal uso de los fondos partidarios de Cruzada Nacional por parte de Cubas. “Mi equipo político Renacer fue quien presionó para que nos sumemos a Yo Creo. Tenemos base en todo el país. Cruzada Nacional no es un partido democrático. Vamos a presentar candidaturas municipales en varios distritos”, refirió.
En las elecciones generales del 2023, el partido Cruzada Nacional logró un total de cinco bancas en la Cámara de Senadores, pero, a raíz de las constantes disputas internas propiciadas en su mayoría por Cubas, la agrupación cuenta actualmente solo con un curul, el de Yolanda Paredes, esposa del también exsenador y exaspirante a mandatario. También se habían apartado Zenaida Delgado y Yami Nal, así como Javier Vera, suplente de Rafael Esquivel, quien se encuentra preso por diversas causas judiciales.
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Incautan 40 toneladas de tomates de contrabando
Tras un trabajo de investigación agentes de la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT), con el acompañamiento de funcionarios del Servicio Nacional de Calidad y Sanidad Vegetal y de Semillas (Senave), intervinieron un depósito en la madrugada de este martes. En el lugar se encontró aproximadamente 40 toneladas de tomates presuntamente de contrabando.
El depósito intervenido se encuentra en inmediaciones del Mercado de Abasto y según los intervinientes serviría como punto de acopio de la carga, en donde no solo se almacenaba, sino que se hacía el cambio de empaque, pasando a cajas con inscripción de procedencia paraguaya.
Fueron incautadas unas 40 toneladas de tomates, la carga provendría de Brasil, teniendo en cuenta sus empaques originales. El producto habría ingresado por la frontera y fue trasladado hasta el depósito en ubicado en la capital, desde donde se presume se abastecería a otros comerciantes con este producto de manera ilegal.
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“Desde la frontera hasta acá se hizo el seguimiento para poder dar con el propietario final realmente de estos productos que están ingresado de forma ilegal y así dimos con una muy buena cantidad. En lo que va del año es el más grande golpe al contrabando de tomates”, indicó el jefe de intervención por parte de la (DNIT) Julio Martínez en conversación con canal Trece.
Por su parte el fiscal interviniente Miguel Quintana remarcó que es bastante común cuando se habla de contrabando de mercaderías en especial frutihortícola que se haga el cambio de cajas o empaques para así mimetizarlas dentro del mercado nacional y poder venderlas de manera más rápida y sin levantar sospechas de las autoridades. No obstante, confirmó que estos productos carecen de los documentos que avalan su procedencia.
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Más de 200 vehículos están varados en la ruta PY05
La llegada de la lluvia en el Chaco paraguayo que generó alegría para cientos de habitantes que se veían afectados por el avance de los incendios forestales, también significó otro escenario inesperado, pero esta vez para los que transitaban por la ruta PY05, quienes debido a la mala condición de la misma quedaron varados desde la noche del jueves.
En conversación con el programa “Dos en la ciudad” emitido por GEN y Universo 970 AM, el corresponsal de Nación Media Ángel Flecha comentó que más de 200 vehículos entre ellos camionetas, automóviles, trasganados, camiones de mercaderías y hasta transportadores de caudales quedaron atrapados en el tramo que une la ciudad de Concepción con Pozo Colorado. El mismo detalló que el tramo de esta ruta abarca 147 kilómetros, que en buenas condiciones se debería de poder transitar en una hora, pero que actualmente el tramo es recorrido en tres horas y media a cuatro debido al pésimo estado en que se encuentra debido a las precipitaciones.
Cabe destacar que esta ruta había sido licitada por tres empresas para su construcción en el gobierno anterior, pero nunca fueron finalizados los trabajos y la escasa capa asfáltica que se encontraba en el lugar fue desplazándose y rompiéndose con las lluvias y el constante paso de camiones de gran porte.
POCA COMUNICACIÓN
Ahora con las lluvias y la acumulación de agua la arena se ha vuelto lodo y su densidad impide que los camiones avancen, haciendo que todos los vehículos terminen atorados en el lugar; muchos de ellos llevan más de 12 horas en el sitio y los conductores se encuentran desprovistos de comida y agua para la larga espera, ya que en su mayoría tenían horarios pautados para llegar.
Esta situación empeora teniendo en cuenta que las precipitaciones no cesan y que la comunicación en la zona es casi nula, puesto que la cobertura telefónica es muy escasa debido a la baja señal; hasta el momento solo algunos camioneros han logrado contactarse con vecinos y propietarios de estancias de la zona a través de radiofrecuencias para que los auxilien con tractores y otras maquinarias.
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Importación de vehículos crece 4,3% en julio
Durante julio de 2024, el mercado automotor experimentó un significativo repunte en la importación de vehículos livianos, marcando un aumento del 4,3% en comparación con el mismo período del año anterior.
Este incremento se traduce en la importación de 17.930 unidades, superando las 17.183 unidades registradas en julio de 2023. Este dato revela una recuperación sostenida en el sector, subrayando la creciente demanda y la confianza del consumidor en la adquisición de vehículos, a pesar de los desafíos económicos globales.
El mercado automotriz nacional registró un notable dinamismo durante julio de 2024, con un incremento significativo en la importación de vehículos livianos y camiones, un indicador clave del fortalecimiento económico del sector.
Según datos recientes, la importación de vehículos livianos experimentó un crecimiento del 4,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 17.930 unidades, frente a las 17.183 importadas en julio de 2023. Este incremento refleja un renovado interés en el mercado, impulsado por la demanda de vehículos de mayor capacidad y versatilidad.
Segmentos
Dentro de los vehículos livianos, los minibuses y los SUV fueron los segmentos con el mayor crecimiento. La importación de minibuses aumentó un impresionante 22,7%, mientras que la de SUV subió un 16,2%, consolidando su popularidad entre los consumidores paraguayos que buscan vehículos espaciosos y adaptables tanto para el uso familiar como empresarial. Este fenómeno destaca una tendencia hacia la preferencia por vehículos que ofrecen mayor comodidad y funcionalidad, en detrimento de otros tipos de vehículos que vieron reducidas sus importaciones.
En contraste, otros segmentos de vehículos livianos no corrieron con la misma suerte. Los automóviles, que históricamente han sido un pilar del mercado, registraron una disminución del 7,2% en sus importaciones, lo que podría indicar un cambio en las preferencias de los consumidores hacia vehículos más grandes. Los furgones y pickups también mostraron caídas en sus importaciones, con descensos del 2,6% y 7% respectivamente. Estas cifras podrían sugerir un replanteamiento en las estrategias de mercado de las marcas, especialmente en un contexto donde los consumidores parecen inclinarse hacia opciones más versátiles y robustas.
En el segmento de camiones, el crecimiento fue aún más marcado. La importación de camiones aumentó un 17,2% en julio, con un total de 1.207 unidades importadas. Este crecimiento es especialmente notable en un contexto donde la demanda de transporte y logística sigue en auge, impulsada por el dinamismo de sectores como la construcción y el comercio. Los camiones específicos, aquellos adaptados para tareas especializadas, vieron un aumento del 20,3%, lo que subraya la necesidad de vehículos capaces de responder a los desafíos operativos de diversas industrias. Sin embargo, no todo el segmento de vehículos pesados tuvo un crecimiento positivo, ya que las importaciones de ómnibus registraron una caída del 4,4%, un reflejo de las fluctuaciones en la demanda de transporte colectivo.
Marcas y modelos
El análisis por marcas y modelos revela que Toyota continúa liderando el mercado de vehículos livianos en Paraguay. La marca japonesa registró un incremento del 17,1% en sus importaciones, consolidando su posición como la preferida por los consumidores locales. Le siguen Kia, con un aumento más modesto del 1,7%, y Chevrolet, que experimentó un notable crecimiento del 11,4%. En términos de modelos, el Toyota Hilux se mantuvo como el vehículo más importado, representando un 7,9% del total, una muestra de su popularidad y confiabilidad. Otros modelos destacados incluyen el Hyundai HB20 y el Kia Soluto, ambos con un 4% de participación, lo que subraya la preferencia por vehículos que combinan eficiencia y accesibilidad.
En cuanto al segmento de camiones, Isuzu se posicionó como la marca líder, con un impresionante aumento del 176% en sus importaciones. Este crecimiento puede estar vinculado a la reputación de la marca en ofrecer vehículos robustos y duraderos, esenciales para el transporte y la logística. Kia y Hyundai también mostraron desempeños sólidos, con incrementos del 14,5% y 14,2% respectivamente. El modelo Kia K2700 encabezó el ranking de camiones importados, seguido de cerca por el Hyundai H100 y el Isuzu QMR77, reflejando una fuerte demanda de vehículos de trabajo confiables y eficientes.
Estos datos no solo destacan el crecimiento en la importación de vehículos en el país, sino que también reflejan un cambio en las preferencias de los consumidores, quienes parecen inclinarse cada vez más hacia vehículos de mayor capacidad y versatilidad. Este fenómeno podría estar ligado a un cambio en las necesidades de movilidad, impulsado por factores como el crecimiento urbano y las necesidades logísticas.
Las cifras de importación de julio de 2024 no solo subrayan el dinamismo del sector, sino que también ofrecen pistas sobre las tendencias futuras en el mercado, donde la demanda por vehículos más grandes y versátiles podría seguir creciendo en los próximos meses.