Asunción y el Área Metropolitana estrenarán 30 paradas inclusivas. Se trata de una iniciativa gubernamental impulsada a través de varios ministerios, con el apoyo del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD).
El acto de habilitación se realizará este miércoles 9, frente a la sede del Ministerio del Ambiente, en Mdme. Lynch 3500, donde estará ubicado uno de los refugios.
Las paradas cuentan con espacios para sillas de ruedas y otros criterios de accesibilidad, así como iluminación y cartelería con mapas de los tramos de buses.
Las mismas forman parte del proyecto “Asunción ciudad verde de las Américas, vías a la sustentabilidad”, que en su fase piloto se implementará en Luque, Fernando de la Mora, San Lorenzo y Capiatá.
El proyecto es implementado por el PNUD junto con los ministerios del Ambiente (Mades) de Obras Públicas (MOPC), de Urbanismo y Vivienda (MUVH), las secretarías de Planificación (STP) y de Emergencia Nacional (SEN), la municipalidad de Asunción, la Red Paraguaya por Ciudades Sustentables y Guyra Paraguay. Cuenta con financiamiento del Fondo para el Medioambiente Mundial (FMAM) y una contrapartida nacional.
El proyecto “Asunción ciudad verde” busca mejorar la calidad de vida, al lograr ciudades más sostenibles y resilientes, integrando el transporte, la gestión de los residuos sólidos y el manejo de las áreas verdes, a la planificación urbana.
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MOPC avanza en la mejora de puestos de peaje para beneficio de usuarios
La modernización de los puestos de peaje en Paraguay da un paso adelante con una nueva iniciativa. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) busca mejorar la señalización y tecnología en todas sus estaciones, priorizando la seguridad y comodidad de los usuarios en las carreteras nacionales.
Mediante el nuevo llamado, publicado en el portal de la Dirección de Contrataciones Públicas, está en marcha para la adquisición de estos equipos con fecha de presentación de ofertas para el jueves 31 de octubre de 2024 en la mesa de entrada única de la institución.
El monto de inversión estimado es de G. 3.503.066.667; la licitación se divide en dos lotes principales. El primero se enfoca en la señalización con carteles LED, que incluye medidas de seguridad, planos eléctricos, manuales de uso y capacitación técnica. Los carteles se instalarán en puestos de peaje estratégicos como Remanso, Ecovía y Héroes del Chaco.
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El segundo lote abarca la señalización horizontal y vertical en 15 puestos administrados por el MOPC, incluyendo la instalación de carteles tipo pórtico con la nominación de cada peaje en letra corpórea iluminada con LED, en 9 de ellos.
Los equipamientos requeridos son de alta tecnología, resistentes a condiciones ambientales adversas como humedad, polvo y hollín. Las especificaciones técnicas han sido diseñadas para garantizar la fiabilidad y durabilidad de los mismos, asegurando que cuenten con todos los respaldos de seguridad y certificaciones necesarias.
Este proyecto se suma a otros avances recientes como la implementación del pago electrónico en los 16 puntos de cobros en todo el país. El sistema permite a los usuarios pagar la tasa de tránsito de manera electrónica utilizando tarjetas de débito, crédito o códigos QR, lo que resulta en un servicio más ágil, seguro y transparente.
Desde la cartera, afirman que la implementación de esta tecnología no solo significa más facilidades de pago, también contribuyó a un incremento significativo en la recaudación, gracias a la inclusión de sistemas de control preventivos, capacitación del personal y una mejor información para los usuarios.
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Plan de revitalización: se prevé mudar 3.700 funcionarios a Oficinas de Gobierno
Amílcar Guillén, director de Proyectos Estratégicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), anunció que aproximadamente 3.700 funcionarios se mudarán a las Oficinas de Gobierno en 2025, respondiendo a un plan de revitalización impulsado por el Estado.
“Estamos iniciando la primera fase de la puesta en operación de las Oficinas de Gobierno. Acordamos trabajar en un convenio con la Itaipú Binacional, para el equipamiento”, detalló para el programa “Arriba Hoy”, por GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Las torres iniciales estarán dirigidas para el MOPC y el Ministerio de Educación, incorporando además al Ministerio del Interior, tras el rediseño del proyecto. La llegada de los funcionarios se prevé para el primer semestre del 2025, trabajando de manera inmediata en el plan de mudanza.
De acuerdo a las explicaciones de Guillén, esto respondería a un plan que se busca impulsar desde el Gobierno Nacional, con el objetivo de optimizar el servicio público y revitalizar el Centro Histórico de Asunción, así como también la zona del Puerto de Asunción.
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Las oficinas
El director de Proyectos Estratégicos del MOPC detalló que la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) cuenta con su propia torre, pero el plan a ser desarrollado abarca de manera exclusiva a los tres ministerios mencionados, sin contar con las oficinas ya ocupadas.
“Ya estamos llamando a licitación con la Itaipú Binacional y el equipo del MOPC porque se trata de un trabajo conjunto. Venimos cerrando todas las especificaciones, desde la semana anterior, con una revisión técnica final; la publicación se haría la próxima semana”, señaló.
Está previsto realizar la adjudicación correspondiente antes de fin de año, para entrar de manera inmediata en la etapa de ejecución, la cual duraría aproximadamente cinco meses. En términos de infraestructura, ya se previó la instalación de los sistemas de incendios y los cableados, con un diseño de pisos flotantes, apuntando a la innovación.
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PNUD aportó en mejoras para la industria textil más resiliente y competitiva
El “Programa Local”, del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo (PNUD), presentó los resultados de las acciones llevadas a cabo durante la implementación del mismo, que derivó en mejoras para una industria textil más resiliente, competitiva y humana.
Así lo indicaron desde el organismo, tras la aplicación del programa a empresas confeccionistas que trabajaron durante el último año, con 12 talleres de confección seleccionados de tres clústeres del país, específicamente en las ciudades de Mariano Roque Alonso, Pilar y Yaguarón.
El objetivo de Local fue desarrollar mejoras en el rubro de las confecciones, a través de planes específicos y metodologías innovadoras, promoviendo el crecimiento y la formalización industrial, como una trama en crecimiento. “Fueron más de mil horas de trabajo, alrededor de 22.000 productos confeccionados y realizamos capacitaciones que involucraron a más de 100 personas, entre dueños de talleres, personal técnico, nuestro equipo de campo y docentes aliados”, expresó Fernando Adames, representante residente adjunto del PNUD en Paraguay.
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Aprendizajes y resultados
Todo esto hacia un objetivo común de apuntar a una industria de la confección más competitiva, colaborativa y también humana, generando aprendizajes que ayuden a desarrollar mejores condiciones laborales y productivas, a más de contribuir al diseño de mejores políticas públicas para el sector.
A partir de las lecciones aprendidas del Programa Local, fueron proporcionando ideas cruciales para el enfoque emergente de portafolio en la promoción y formalización de las mipymes en Paraguay. Para ello, en el 2023 se realizaron censos a confeccionistas, y en conjunto con actores involucrados a nivel local y municipal.
Entre los principales aprendizajes evidenciados, destacaron la mejora de capacidades gerenciales y administrativas de jefes de taller, ya que a partir de esto podrán evaluar mejor sus costos y sus tiempos. La necesidad de buscar objetivos más amplios en los portfolios de intervenciones, es decir, mejorando tanto las capacidades de las empresas líderes como de los proveedores.
Asimismo, acerca del trabajo decente se pudo identificar una mejora en el ambiente laboral, y la reducción de los casos de accidentes reportados en todo el periodo del programa. En cuanto a asociatividad, se vio un interés en tomar más acciones como colectivo para mejorar la productividad del clúster. Y por sobre todo, que la capacitación del programa sirvió de forma muy concreta para acelerar la formalización.
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Gobierno abrió licitación para pavimentar tramos en Alto Paraná, Itapúa y Caazapá
El Gobierno lanzó la Licitación Pública Nacional N.º 87/2024 para la rehabilitación y pavimentación asfáltica de 127,7 kilómetros de tramos camineros que beneficiarán a más de 90.000 personas de las comunidades en los departamentos de Alto Paraná, Itapúa y Caazapá.
A través del portal de Contrataciones Públicas publicaron la convocatoria identificada con el ID N.º 453.106, que está dirigida a empresas nacionales, con el objetivo de mejorar la conectividad en tres departamentos clave del país.
La fecha establecida para la presentación de ofertas es el viernes 25 de octubre de 2024, a las 13:00, en la Mesa de Entrada Única del edificio Central del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Sobre el proyecto
Este nuevo paquete de obras, que se divide en seis lotes y tiene una inversión estimada de G. 455.318.986.898, incluye en Alto Paraná el esperado asfaltado del tramo Juan Emilio O’Leary – San Cristóbal con 62,286 km (3 lotes); en Itapúa, distrito de San Rafael del Paraná, el tramo Naranjito (empalme ruta PY06) – Nueva Aurora – Colonia Santa Inés, de 27,5 km, y en Caazapá, la ruta General Higinio Morínigo – Caazapá, que abarca 37,93 km (2 lotes).
Lo que se incluye en las obras
Las mejoras previstas en este llamado no se limitan a la simple pavimentación, sino que adoptan un enfoque integral para mejorar la infraestructura vial. Entre las intervenciones establecidas se encuentran la pavimentación asfáltica de caminos, el mejoramiento del sistema de drenaje con alcantarillas y cunetas, puentes de hormigón armado, la instalación de señalizaciones verticales y horizontales, la colocación de barandas de defensa, y la realización de obras complementarias.
En el pliego de bases y condiciones se establecen especificaciones técnicas detalladas para cada lote, según las condiciones en que se encuentra el tramo. Para los Lotes 1, 2 y 3, se utilizará una subbase de macadam hidráulico, una base granular estabilizada, y una carpeta de rodadura de concreto asfáltico de 7 cm de espesor. El Lote 4 tendrá características distintas, mientras que los Lotes 5 y 6 compartirán especificaciones similares a los primeros tres, con ligeras variaciones en el espesor de la carpeta asfáltica.
Este proyecto plurianual, cuyo plazo de ejecución entra en vigencia desde el momento de la recepción de la orden de inicio y se podrá extender hasta 2027, busca resolver los problemas de accesibilidad y movilidad en la región, facilitando la conexión con los principales corredores viales.
Además, pretende mejorar el acceso a servicios esenciales de todas estas comunidades y distritos involucrados en los tres departamentos, cuya población asciende a más de 90.000 habitantes, según el reporte del MOPC.