- Por Cristhian Tindel
- Nación Media
El Petrobras Rally Caaguazú 2023 ya está en marcha sobre los tramos del quinto departamento. Las actividades arrancaron ayer con los reconocimientos de los tramos más un Shakedown en Campo 9, para luego pasar a la largada simbólica, que convocó a una multitud al costado de la rampa, en una noche de fiesta para los amantes del deporte motor.
Hoy, la actividad se centra en Campo 9, con dos tramos en Neualco de 13 y 14 km, que se repetirán para completar el kilometraje necesario, ya que el tramo en la zona de Zapallo se levantó a consecuencia de las lluvias. En su lugar, se tendrá tres pasadas al circuito de Campo 9, una en el primer rulo y dos de seguido para completar el recorrido de la primera etapa.
En cuanto al campeonato, Fabrizio Zaldívar llega como líder en la clase mayor, secundado por la armada Volkswagen, con Agustín Alonso, Augusto Bestard y Gustavo Saba, separados por un margen de 25 puntos. En la RC2N, los tres únicos autos en carrera están luchando por el campeonato, con Francisco “Pachi” Delgado en punta, con un punto de ventaja sobre Fernando Servín y doce sobre César Pedotti. Ya en la F2, quince son los puntos que separan al Citroën DS3 R3 Max de Diego Cruz del Toyota Etios de Bruno Llano, en una apasionante definición.
La carrera se podrá vivir en vivo por GEN desde las 14:00 junto al trabajo del equipo de “Coche a la vista”.
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Trayectoria imparable, el ascenso de Chevrolet como líder del mercado
Con una presencia consolidada y una reputación intachable, General Motors (GM) ha logrado posicionarse como el líder indiscutible en el segmento de pick-ups en Paraguay. Este liderazgo no es fruto del azar, sino de una estrategia meticulosamente diseñada y ejecutada que ha colocado a Chevrolet, una de sus marcas insignia, en la cúspide de la preferencia de los consumidores paraguayos.
En este contexto, Marcus Oliveira, Director de GM para Paraguay, Chile, Uruguay y Bolivia, destaca la importancia de nuestro país en la estrategia regional de la compañía y nos adelanta sobre la llegada de la nueva Chevrolet S10 en julio, una apuesta fuerte de la compañía para reforzar su dominio en el mercado local.
¿Cómo ha logrado Chevrolet posicionarse como líder en el segmento de pick-ups en Paraguay?
La clave del éxito de Chevrolet en Paraguay reside en varios factores interrelacionados. Primero, la oferta de una gama de productos que se adapta a las necesidades y expectativas del mercado local. Otro factor crucial es el enfoque en la satisfacción del cliente. Según estudios recientes, Paraguay se ha destacado como el número uno en satisfacción del cliente para Chevrolet. Esta satisfacción se deriva de un servicio postventa eficiente, personal altamente capacitado y una red de concesionarios que cubre estratégicamente el país, asegurando que los clientes reciban atención de calidad sin importar su ubicación.
La historia de General Motors en Paraguay es una de crecimiento constante y adaptación al mercado. Desde sus primeros pasos en el país, GM ha invertido en infraestructuras, capacitación y desarrollo de una red sólida de distribuidores. Este compromiso a largo plazo ha permitido a la marca no solo ganar cuota de mercado, sino también fidelizar a los clientes paraguayos.
Estrategias clave en Paraguay
La consolidación de GM en Paraguay se basa en varias estrategias fundamentales. La diversificación de la oferta es una de ellas, con una amplia gama de productos que incluyen no solo pick-ups, sino también SUVs y automóviles populares como el Chevrolet Onix. Esta diversidad permite a GM atender a diferentes segmentos del mercado y adaptarse a las preferencias cambiantes de los consumidores.
Otra estrategia esencial es la inversión en tecnología y capacitación. GM se asegura de que su equipo esté siempre al día con las últimas tendencias y tecnologías del sector automotriz. Esto se traduce en un servicio de calidad superior, que a su vez se refleja en altos índices de satisfacción del cliente.
Pero no todo ha sido un camino llano, el directivo señaló varios desafíos, como la competencia de marcas y la prevalencia del mercado de autos usados en nuestro país. Sin embargo, GM ha respondido a estos retos con innovación y calidad. “Sabemos que aquí se venden muchos autos usados, ante esto, no frenamos en ofrecer cada vez más y mejores productos, con la garantía de siempre”, subraya Oliveira.
Para GM, la relación con los clientes va más allá de la venta de un vehículo. La compañía ha implementado diversas iniciativas para fortalecer esta relación, como programas de fidelización, ofertas de mantenimiento y garantías extendidas. Estos esfuerzos no solo mejoran la experiencia del cliente, sino que también crean una base de usuarios leales que recomiendan la marca a otros potenciales compradores.
Proyecciones
A futuro para el país la compañía ve un mercado con gran potencial y estabilidad económica, factores que respaldan un crecimiento sostenido. “Paraguay es muy importante para nosotros y lo vemos como un país con gran potencial y que no para de crecer por la estabilidad económica que mantiene”, afirma Oliveira.
Además, agregó que están trabajando estrechamente con el gobierno nacional para promover el uso de vehículos eléctricos y reducir la dependencia del mercado de autos usados. “Estamos trabajando arduamente para traer nuevos modelos en versiones eléctricas, lo que requiere una colaboración estrecha con las autoridades”, comenta Oliveira.
Y para los amantes de esta marca, Oliveira confirmó que a inicios de julio llega la nueva Chevrolet S10, conocida por su robustez, durabilidad y capacidad para enfrentar terrenos difíciles, características muy valoradas en un país con un entorno rural extenso y demandante.
General Motors ha logrado establecer una presencia sólida y respetada en el mercado paraguayo de pick-ups a través de una combinación de productos de alta calidad, atención al cliente excepcional y una estrategia de mercado bien definida.
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Canal GEN presenta programa especial
La región Occidental de Paraguay se prepara para recibir la 49.ª edición del Transchaco Rally, prometiendo ser una de las más desafiantes y memorables.
La comitiva del Touring y Automóvil Club Paraguayo, junto al equipo de “Coche a la vista”, de GEN/Nación Media, recorrió y abrió nuevos tramos en el siempre imponente Chaco. Durante varios días, la comitiva enfrentó la dureza del Chaco, abriendo caminos en picadas cerradas con machetes y motosierras, en una experiencia que evocó los tiempos de los pioneros del rally. Desde la zona de Teniente Pico hasta Mariscal Estigarribia, el equipo trabajó arduamente para preparar una ruta que pondrá a prueba a los competidores en condiciones extremas.
NO TE LO PIERDAS
Hoy a partir de las 12:00, sintoniza el especial de “Código motor”, con invitados especiales que nos dan un adelanto de lo que se viene para el Transchaco Rally 2024 y “Coche a la vista”, con información de primera mano de las recorridas oficiales por las pantallas de GEN. Podrás ver en detalle las recorridas oficiales, los impresionantes paisajes del Chaco poslluvias, además de conocer los preparativos para la máxima prueba.
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Conocé los avances del primer Ferrari eléctrico
El mundo automovilístico está preparado para presenciar una transformación monumental con el lanzamiento del primer supercoche totalmente eléctrico de Ferrari. Benedetto Vigna, el Consejero Delegado de Ferrari NV, ha manifestado su confianza en que este innovador vehículo eléctrico mantendrá la tradición de éxito de los emblemáticos modelos de combustión de la marca.
“Estamos en el buen camino”, afirmó Vigna, subrayando que este nuevo vehículo será “único en todos los aspectos”. Programado para su presentación en el cuarto trimestre del próximo año, este lanzamiento marca un momento decisivo tanto para Ferrari como para la industria automovilística de lujo en general.
La transición hacia los vehículos eléctricos (VE) ha sido un tema de gran debate en el sector, especialmente en un contexto donde la demanda muestra signos de desaceleración y las subvenciones gubernamentales están disminuyendo. Mientras algunos fabricantes, como Mercedes-Benz Group AG, han optado por frenar el desarrollo de plataformas eléctricas independientes para ahorrar costos y mantener los motores de gasolina en producción hasta bien entrada la década de 2030, otros, como Lamborghini, consideran que aún es temprano para ofrecer modelos completamente eléctricos. En este panorama, Ferrari se erige como un faro de innovación y compromiso con un futuro sostenible.
El compromiso de Ferrari con la electrificación es evidente en sus inversiones y desarrollo de infraestructura. Actualmente, la compañía está construyendo una nueva fábrica en Maranello, Italia, dedicada exclusivamente a la producción de supercoches híbridos y eléctricos, que se espera sea inaugurada a finales de junio. Además, el mes pasado, Ferrari inauguró un avanzado laboratorio para la investigación de células de baterías de litio, subrayando su enfoque en el desarrollo de tecnología de vanguardia para sus vehículos futuros.
Uno de los aspectos más distintivos del nuevo coche eléctrico de Ferrari será su sonido. A diferencia de otros fabricantes que intentan replicar el rugido de los motores de combustión, Ferrari ha optado por una reinterpretación auténtica del sonido que genera un motor eléctrico. Este enfoque no solo preserva la identidad sonora de la marca, sino que también ofrece una experiencia auditiva innovadora y alineada con la nueva era de la movilidad eléctrica.
La expectativa en torno al primer vehículo de Ferrari es palpable. Según Vigna, tanto los clientes menores de 50 años como algunos de mayor edad han manifestado un fuerte interés en este nuevo modelo. “Están esperando nuestro coche verde”, comentó, indicando que la transición hacia la electrificación no solo es una respuesta a las regulaciones y tendencias del mercado, sino también un reflejo del deseo de los clientes por vehículos sostenibles sin comprometer el rendimiento y la exclusividad asociados con la marca Ferrari.
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Xiaomi ingresa al mercado automotriz chino con su vehículo eléctrico SU7
El gigante chino de la tecnología, Xiaomi, ha anunciado el lanzamiento de su muy esperado vehículo eléctrico, el SU7, marcando su entrada en el competitivo mercado automotriz. Con un precio inicial de 215.900 yuanes (aproximadamente USD 29.870), el fabricante busca destacarse en un momento en que el mercado automotor más grande del mundo enfrenta una intensa guerra de precios y una desaceleración económica que ha impactado la demanda de vehículos.
El presidente ejecutivo de Xiaomi, Lei Jun, destacó los desafíos enfrentados durante los tres años de desarrollo del automóvil, señalando que incluso gigantes como Apple habían abandonado la idea de incursionar en la fabricación de vehículos. Lei describió el SU7 como un hito en la perseverancia, comparándolo favorablemente con modelos de marcas reconocidas como Tesla y Porsche, resaltando su autonomía de 700 kilómetros, superando así al Tesla Model 3.
Este lanzamiento marca la realización de la ambición del fundador de Xiaomi, Lei, quien anunció la incursión de la compañía en el sector automotriz en 2021, con una inversión prometida de USD 10.000 millones. En asociación con la automotriz estatal Baic Group, Xiaomi presentó el sedán SU7 en diciembre pasado.
Sin embargo, los analistas están divididos respecto a las perspectivas de éxito del proyecto automotriz de Xiaomi. Mientras algunos consideran que es una extensión natural del alcance de la empresa, otros expresan dudas sobre su viabilidad en un mercado tan competitivo.
Con modelos estándar, Pro y Max con precios que oscilan entre 215.900 y 299.900 yuanes (aproximadamente USD 29.870 - USD 41.368), Xiaomi planea iniciar las entregas a finales de abril y mayo, respectivamente.