- Por Cristhian Tindel
- Nación Media
El Petrobras Desafío Chaco 2023 se pone en marcha de manera oficial hoy con un prólogo clasificatorio de 25 kilómetros bajo el crono, en la zona de Diez Cué, Mariscal Estigarribia. Los participantes sortearán un tramo corto pero con sectores con talcales que ya podrían complicar el paso de las máquinas en los primeros compases de la competencia. Con esto, el off road nacional llega a su fin en una carrera que otorgará puntaje doble a los que logren puntuar.
Ya desde este jueves las máquinas arribaron a Mariscal Estigarribia, exactamente a la Terminal de Mariscal, que funciona como parque de Servicios de la competencia.
La primera moto sale a buscar los primeros kilómetros a las 14:00, las zonas de espectadores ya están publicadas en las páginas del Nacional de Rally Cross Country, donde los fanáticos pueden chequear los puntos habilitados para el público.
Para mañana la carrera tendrá su inicio en Mariscal Estigarribia y terminará en Infante Rivarola, con más de 800 km. Finalmente, el domingo tendrá su cierre con otros 400 km terminando todo en Mariscal Estigarribia, donde los mejores festejaran el haber quedado en la historia del off road nacional.
Un equipo de Nación Media/ GEN Tuerca lleva todas las alternativas de la competencia con diversas entradas desde el Chaco, además de preparar un programa especial con cada detalle de la carrera.
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Regulaciones excesivas fomentan la informalidad, señala experto
El economista y exmiembro del Directorio del BCP, Jorge Schreiner Marengo, puso en contexto los principales desafíos que enfrenta el sector bancario paraguayo y el impacto de las normas regulatorias que son “cada vez más pesadas”, las cuales complican la inclusión financiera y contrariamente, fomentan la informalidad, dijo.
“La implementación de normativas estrictas en materia de prevención del lavado de dinero y otros, también contribuye a la informalidad. Pues las regulaciones actuales requieren que cualquier compra, incluso de unos pocos dólares, esté documentada con una identificación detallada”, expresó.
Estos requerimientos empujan a muchas personas a recurrir a mercados informales para evitar el engorroso proceso, indicó el experto, por lo que; “El resultado es una altísima informalidad en Paraguay”, señaló, al tiempo de abogar por un marco regulatorio más amigable y adecuado a la realidad local.
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Reestructurar el marco
En ese sentido, el especialista en política monetaria y crediticia propone una reestructuración del marco regulatorio que permita un procesamiento de datos más sofisticado y menos invasivo, facilitando las transacciones sin obstaculizar a los ciudadanos.
Otro de los desafíos abordados por el especialista, es el fenómeno de la digitalización, que, sin bien es una tendencia global para facilitar los servicios, trae consigo también el riesgo aumentado de fraudes, ante una infraestructura local que no garantiza una protección efectiva, dijo.
“La gente no distingue entre lo falso y lo verdadero, y la digitalización solo podría agravar este problema sin una infraestructura robusta”, fundamentó. Finalmente, enfatizó la crucial necesidad de educación financiera en el país para enfrentar la citada tendencia.
Esto, ante la creciente complejidad de las transacciones digitales y la exposición a posibles fraudes. “Sin una campaña educativa fuerte, los ciudadanos se exponen a riesgos altísimos de estafas masivas”, advirtió.
Schreiner es miembro de la Junta Directiva del Instituto de Desarrollo del Pensamiento Patria Soñada (IDPPS), que este próximo 1 de agosto, presentará una nueva edición de los Indicadores de la Libertad Económica y Prosperidad del Paraguay. La publicación promete arrojar luz sobre áreas de oportunidad y éxitos en la economía paraguaya.
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Roberto Laratro, desde el eslabón más bajo hasta cumplir el sueño de ser CEO de Tigo Paraguay
Alba Delvalle
alba.delvallle@nacionmedia.com
Roberto Laratro, el nuevo CEO de Tigo Paraguay, recientemente designado y ocupando el cargo desde junio, forjó toda su carrera profesional en esta compañía empezando desde cero, cumpliendo así su sueño de llegar un día a la gerencia general. Aquí, en una amena charla mano a mano que brindó al diario La Nación/ Nación Media, cuenta sobre su trayectoria, logros y desafíos a partir de ahora.
¿Qué representa para Roberto Laratro asumir esta nueva etapa?
Llegar a la gerencia es un sueño que tuve desde que empecé, pero como todos era un sueño, y hoy se está dando. Lo abrazo con muchísimas ganas, con el desafío que eso implica como una gran oportunidad mirando para adelante. Yo empecé en el 2007 desde el eslabón más bajo, siendo ejecutivo de cuentas corporativas, pasé por varios momentos comerciales y estratégicos en mi carrera.
Llegué a ser gerente regional en el este del país, para luego en el 2018 tener la oportunidad de ser gerente general de Tigo Nicaragua, una operación pequeña en aquel entonces, que fue cuando empezó a dar vida a ese sueño tenue de llegar a la gerencia general de la compañía.
Y ya en este 2024, se da la oportunidad impactando positivamente, al cumplir este sueño que laboralmente representa un gran desafío, ya que Tigo Paraguay es una compañía que se destaca en el grupo. Es una de las operaciones que más creció en los últimos años, y es un gran orgullo abrazar este nuevo rol.
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¿Cuál es el desafío de liderar una compañía de telecomunicaciones?
El rubro de las telecomunicaciones realmente es la base en muchas cuestiones que pasan en un país. Construimos autopistas que llevan la conectividad, y a partir de ahora desde mi rol, impactar en Paraguay siendo paraguayo, realmente es un gran desafío que estoy asumiendo con muchísimo entusiasmo.
¿Qué considera fue el principal logro fuera del país?
En Tigo Nicaragua empezamos siendo muy pequeños, y durante los 6 años y poco más que estuve, pudimos lanzar un nuevo negocio, adquirir otra empresa de telecomunicaciones o de servicio móvil, y el 2023 fue un año de grandes logros después de todos estos años. Fuimos reconocidos con una excelencia de atención al cliente, por buena reputación y confianza, y como uno de los mejores lugares para trabajar.
Así que en líneas generales estos años los construimos así, poniendo al cliente en el centro de lo que hacemos, pero también a los colaboradores y a los inversionistas. A esto lo llamo el triángulo mágico, porque es fundamental contar con estos 3 eslabones bien mapeados; el cliente, el inversionista y a nuestra gente.
¿Qué enseñanzas le dio haber liderado la base de Tigo Nicaragua?
Creo que la resiliencia, y el vivir el presente. Por lo general siempre pensamos en el qué haremos de aquí a algunos años y muchas veces, perdemos de vista el vivir ahora. En ese camino que uno se proyecta a 3 o 5 años muchas veces no dimensionamos. La verdad es que si me preguntaba hace unos 5 años, yo no me veía acá. Pero es importante ser resiliente, trabajar duro, con disciplina, y que eventualmente cuando uno se propone, pero disfrutando el presente, el momento llega.
¿Qué fue lo que más extrañó durante los años que estuvo fuera?
Uno estando afuera siempre extraña bastante a la familia, segundo, la gastronomía paraguaya es envidiable la verdad y eso siempre se extraña. Y lo tercero, el estar fuera del país, los paraguayos somos muy arraigados en ese aspecto y eso fue también un gran desafío, pero el apoyo de la familia fue fundamental para enfocarme profesionalmente.
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¿Cómo se considera Roberto Laratro como líder?
Me considero una persona bastante sencilla. Vengo del rubro del deporte, en su momento jugué basquetbol por varios años y para mí hay 3 cosas que definen a un líder. La humildad para escuchar, aprender, de rodearse de personas mejores que uno mismo, que nos equivocamos y que podemos aprender de eso. Lo segundo, ser disciplinado para ejecutar, para levantarse todos los días a dar lo mejor. Y lo tercero para mí, es el equipo como eje transversal de todo, donde cada uno tiene un rol importante, y cuando entendemos que realmente hay un equipo detrás con estos roles definidos, se cumple el papel de un líder, asegurándonos de cumplir los resultados esperados.
¿Cómo se identifican los talentos, y qué hará para retenerlos?
La esencia de todo es la cultura, y si bien el aspecto compensatorio es importante, algo fundamental es el salario emocional. Hoy por hoy, hay que asegurarnos de que los colaboradores estén bien compensados, pero también asegurarnos de que haya un reconocimiento, que se sientan escuchados y parte de lo que queremos lograr.
Soy una persona muy cercana, que quiere asegurarse estar cerca de la gente, que todas las consideraciones del equipo san tomadas en cuenta y que acompaña a facilitar el trabajo de cada una de las personas en este fabuloso equipo de Tigo Paraguay.
¿En qué se enfocará desde este nuevo rol en Tigo Paraguay?
En Paraguay tenemos un gran rol, que es la transformación digital, y ese es el foco fundamental de todo, en construir esas autopistas digitales que al final del día son esa conectividad para nuestra gente. También seguiremos reforzando todo lo que es contenidos relevantes, como el fútbol, somos los únicos con un canal deportivo, así como la unidad de Tigo Money.
¿Cómo ve a Paraguay con relación a los avances en esa transformación digital?
La digitalización del país es fundamental, entonces vamos a continuar ese propósito de construir esas autopistas digitales, porque el cliente siempre demanda, y es importante asegurarnos estar en ese camino. Al volver después de estos 6 años, puedo decir que me sorprendió lo que Paraguay en general creció en telecomunicaciones.
En lo particular, Tigo Paraguay hoy es líder en todo lo que es cobertura, con más de 20.000 kilómetros de fibra óptica, un Data Center Tier III en el que cerca del 70 % del contenido está alojado ahí. Tenemos 8 salidas internacionales con las que cruzamos la barrera de la mediterraneidad y somos un centro tecnológico de muchísimas oportunidades.
¿Cuál es la proyección de cierre para este año en la compañía?
Nosotros siempre buscamos asegurarnos de un buen cierre de año, con miras a mi trayectoria durante los próximos 5 años, para garantizar un crecimiento sostenido, rentable, y con muchísimo foco en el triángulo mágico; nuestros clientes, los inversionistas y los colaboradores.
Datos clave
- El paraguayo Roberto Laratro que lideró Tigo Nicaragua, es ahora el nuevo Director General de Tigo Paraguay.
- Toda su carrera profesional la forjó en la compañía, a partir del 2007 comenzando desde el eslabón más bajo.
- Su pilar estratégico es el triángulo mágico, poniendo como foco al cliente, los inversionista y los colaboradores.
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Flota mercante paraguaya, motor de la economía que crece con fuerza
Por Rebeca Vazquez (rebeca.vazquez@nacionmedia.com)
La flota mercante paraguaya es la más grande e importante de Sudamérica y la tercera a nivel mundial detrás de Estados Unidos y China. Ha sido de vital importancia para el crecimiento económico y, actualmente, mueve el 80 % del comercio internacional paraguayo. Sus proyecciones de crecimiento son alentadoras, especialmente a través de la minería, pero enfrenta grandes desafíos en términos de mejorar las condiciones de navegabilidad y amenizar los tratados internacionales respecto a la hidrovía Paraguay-Paraná.
La flota mercante paraguaya está compuesta por un total de 3.850 embarcaciones, según datos de la Dirección General de Marina Mercante. En conversación con La Nación/Nación Media, su titular Patricio Ortega detalló que esta cifra está compuesta por 2.430 embarcaciones de transporte de carga internacional, mientras que el resto se divide en cabotaje nacional o embarcaciones menores, que operan solamente con jurisdicción nacional.
“Nuestro país tiene la mayor cantidad de flota y puertos en la región debido a los incentivos fiscales que se han promulgado con el tiempo. Estos ayudaron a que empresarios del sector vengan al país, principalmente por la facilidad que tienen para invertir”, destacó Ortega a LN/NM.
El titular de la Dirección General de Marina Mercante sostuvo que el sector fluvial no solo es un importante motor en la generación de empleos, en el que actualmente trabajan cerca de 9.000 personas, sino también un gran atractivo para la construcción de proyectos de inversión como el Don Toyo, que será el mayor buque portacontenedores de la hidrovía, con USD 15 millones de inversión y capacidad de transporte para 1.000 contenedores, construido por un astillero paraguayo.
Según Ortega, pese a su importancia para la economía paraguaya, el sector fluvial enfrenta grandes desafíos: desde internalizar reglamentos internacionales para que los tripulantes paraguayos tengan su certificación de “ultramar”, hasta mejorar las condiciones de navegabilidad y amenizar los tratados internacionales, sobre todo con la Argentina.
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“Cinco países hacen parte de la hidrovía Paraguay-Paraná (Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay). Hemos tenido conflictos principalmente con Argentina, que exige el pago de un peaje, pero no cumple con nosotros en el convenio de dragado. Paraguay viene haciendo este trabajo desde el 2013 en aguas compartidas”, detalló.
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Respecto al avance de las negociaciones sobre el conflicto de la hidrovía Paraguay-Paraná y la determinación de un monto para el pago de peaje a la Argentina, resaltó la apertura para dialogar que demostraron las autoridades del nuevo Gobierno en el país vecino. “Quieren sentarse a negociar y estamos en ese proceso”, añadió.
Oportunidades
El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), Raúl Valdez, recordó a La Nación/Nación Media que el sector fluvial paraguayo es el que alcanzó la mayor tasa de crecimiento económico (6,8 %) registrada en la última década, solo después de la observada por el sector agrícola. Las inversiones realizadas en la flota mercante alcanzan los USD 3.000 millones.
Según detalló Valdez, el sector naviero tiene alentadoras perspectivas de crecimiento, sobre todo a través de la minería y los granos. Datos del rubro revelan que solo en 2023, embarcaciones paraguayas transportaron desde Corumbá (municipio brasileño) entre 5 y 8 millones de toneladas de hierro, pero las prospecciones de crecimiento de este mineral son aún mayores.
“Las minas de hierro de Mato Grosso do Sul tienen un potencial de crecimiento muy importante, que Paraguay puede aprovechar desde el transporte. Se estima que el volumen de la hidrovía Paraguay-Paraná, que actualmente es de 20 millones, podría duplicarse de la mano de este mineral (60 millones de toneladas, en promedio) ”, ejemplificó.
Mientras se encaminan los estudios de factibilidad, otra importante proyección de crecimiento para el sector fluvial viene de la mano de la sostenida industrialización del país, con la instalación de plantas de celulosa, de cemento y más. “Con la instalación de Paracel (planta de celulosa) se tendrán 2,5 millones más (tonelada de productos terminados). Se habla de una mayor salida de productos terminados, así como la entrada de insumos de materias primas para estas industrias”, añadió.
Desafíos
Más allá de las alentadoras proyecciones, el presidente del Cafym hizo hincapié en la urgencia de enfrentar una serie de desafíos para el sector como, por ejemplo, mejorar las condiciones de navegabilidad. “Se trata de infraestructura e inversión relacionada con mejorar la previsión de transporte. En su tramo interno, la hidrovía aún conserva sus condiciones naturales. Es necesario solucionar, con trabajo de ingeniería, la problemática de fondo”, insistió.
Fue en este sentido que Valdez recalcó la necesidad de un plan integral de toda la hidrovía, que permita confeccionar las obras necesarias de solución. “A la par, tenemos que trabajar en amenizar los tratados y acuerdos internacionales y modernizar la flota, que se está dando al ritmo del crecimiento que se espera”, analizó.
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Cooperación
Por otra parte, el referente del sector fluvial, Juan Carlos Muñoz, indicó a LN/NM cómo la cooperación entre los países de la región es crucial para hallar soluciones a los problemas de navegabilidad, especialmente cuando las proyecciones para este 2024 son de bajante, ante la aparición inminente del fenómeno climático La Niña.
“Se tiene que trabajar de manera armónica sobre las obras de infraestructura para mejorar la navegabilidad, pero también consolidar acuerdos internacionales. Se necesitan reglas claras para resolver el tema del peaje con la Argentina”, enfatizó.
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¿Inflación controlada?: Paraguay en 5.° lugar en Sudamérica
El Fondo Monetario Internacional (FMI) compartió la proyección de la inflación de las Américas, que en términos generales tiene una tendencia controlada, situando a Paraguay en el quinto lugar en la región sudamericana con el 4,0 %, en coincidencia con la previsión del propio Banco Central del Paraguay (BCP).
La última proyección del FMI para Paraguay en este 2024 se mantiene en mismo porcentaje para el 2025 de 4,0 %, por debajo de Brasil donde se prevé una inflación de 3,8 %; Chile en 3,0 %; Perú 2,4 %, y Ecuador en primer lugar con una previsión de 1,5 %.
Para contar con un panorama más local, el diario La Nación/ Nación Media, conversó con el economista Aníbal Insfrán, quien en primer lugar acentuó que la visión del FMI es claramente que la inflación está bajando a nivel global, excepto algunas economías de América Central, como Argentina y Venezuela que todavía siguen con una alta presión en este 2024.
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Desafío, mantener niveles
“En lo que respecta a la tasa de inflación de Paraguay, estamos bien con esa proyección del 4 % por ahora. Lo que sí tenemos que tener en cuenta, y mi duda es si será fácil mantener este porcentaje, porque para bajar nuestra inflación, la de junio debe ser menor que -0,3 % según los términos interanuales, y ahí creo que está un poco complicado”, expresó.
Es así que estos tres meses de junio, julio y agosto serán cruciales, pues la posibilidad de lograr esa meta del 4 % o mantenerla, dependerá críticamente de cómo se desarrolla la inflación en este trimestre y ese será el gran desafío, de mantener los niveles mensuales menores que cero.
Respecto a las medidas que se deben aplicar, para el economista, el Banco Central está trabajando adecuadamente, aunque depende igualmente de ciertos elementos, como lo que ocurra a nivel internacional con el dólar, atendiendo que casi la mitad de la canasta básica está dolarizada.
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Posibles incidencias
Otro factor son los alimentos, especialmente los frutihortícolas que reflejan fluctuaciones con alzas específicas según los rubros en estos meses, así como el combustible que incide ampliamente y deriva a la vez de la cotización internacional del petróleo como del dólar.
Insfrán remarcó a la vez que el BCP desde hace unos tres meses no reajusta la tasa de interés, con lo que se espera que pueda lograrse los niveles proyectados para esta inflación más “controlada”, según los índices locales y externos.
Aunque el propio organismo comparte a la vez una recomendación de que los bancos centrales deben mantenerse alertas en el previsto último tramo de la desinflación. Esto, teniendo en cuenta que el descenso de la inflación podría estar estancándose en algunas economías, ya que es probable que en este último tramo del camino haya algunos “baches” según ya adelantó el FMI en otro informe sobre la estabilidad financiera mundial.
DATOS CLAVES
1-Las economías de las Américas en general están demostrando una inflación más controlada, según el FMI.
2-Paraguay se encuentra en el quinto lugar a nivel sudamericano en cuanto a los niveles de inflación.
3-El desafío de Paraguay será mantener los niveles mensuales de junio a agosto, de una inflación por debajo del 0 %.
Fuente: Fondo Monetario Internacional (FMI)/ Aníbal Insfrán