Le Castellet, Francia. AFP.
La Scuderia Ferrari mostró sus ambiciones dominando las dos primeras sesiones de los ensayos libres del Gran Premio de Francia de Fórmula 1, ayer viernes, con sus dos pilotos, primero Charles Leclerc en la primera y luego Carlos Sainz Jr. en la segunda.
En la primera sesión, Leclerc, ganador el domingo en Austria y a 38 puntos de Verstappen en la general del Mundial, firmó el mejor crono con una mejor vuelta en 1 minuto, 33 segundos y 930 milésimas.
Hacía hasta 59 grados centígrados sobre la pista de Le Castellet y Leclerc superó a Verstappen en 91 milésimas de segundo, un año después de la victoria del neerlandés en el circuito del sur de Francia.
Tres horas más tarde fue el español Sainz Jr. el que dominó la segunda sesión, con un mejor tiempo de 1:32.527, con 101 milésimas de ventaja sobre Leclerc. Verstappen, derrotado en Austria, quedó relegado en esa sesión a casi medio segundo (550 milésimas), pero quedó por delante de los dos pilotos de Mercedes, George Russell y Lewis Hamilton.
En la primera sesión, Hamilton, ganador en el Gran Premio de Francia en el 2018 y el 2019, “prestó” su monoplaza al neerlandés Nyck de Vries, piloto reserva y campeón del mundo el año pasado en la Fórmula Eléctrica. Fue noveno en esa sesión.
Dejanos tu comentario
Conocé los avances del primer Ferrari eléctrico
El mundo automovilístico está preparado para presenciar una transformación monumental con el lanzamiento del primer supercoche totalmente eléctrico de Ferrari. Benedetto Vigna, el Consejero Delegado de Ferrari NV, ha manifestado su confianza en que este innovador vehículo eléctrico mantendrá la tradición de éxito de los emblemáticos modelos de combustión de la marca.
“Estamos en el buen camino”, afirmó Vigna, subrayando que este nuevo vehículo será “único en todos los aspectos”. Programado para su presentación en el cuarto trimestre del próximo año, este lanzamiento marca un momento decisivo tanto para Ferrari como para la industria automovilística de lujo en general.
La transición hacia los vehículos eléctricos (VE) ha sido un tema de gran debate en el sector, especialmente en un contexto donde la demanda muestra signos de desaceleración y las subvenciones gubernamentales están disminuyendo. Mientras algunos fabricantes, como Mercedes-Benz Group AG, han optado por frenar el desarrollo de plataformas eléctricas independientes para ahorrar costos y mantener los motores de gasolina en producción hasta bien entrada la década de 2030, otros, como Lamborghini, consideran que aún es temprano para ofrecer modelos completamente eléctricos. En este panorama, Ferrari se erige como un faro de innovación y compromiso con un futuro sostenible.
El compromiso de Ferrari con la electrificación es evidente en sus inversiones y desarrollo de infraestructura. Actualmente, la compañía está construyendo una nueva fábrica en Maranello, Italia, dedicada exclusivamente a la producción de supercoches híbridos y eléctricos, que se espera sea inaugurada a finales de junio. Además, el mes pasado, Ferrari inauguró un avanzado laboratorio para la investigación de células de baterías de litio, subrayando su enfoque en el desarrollo de tecnología de vanguardia para sus vehículos futuros.
Uno de los aspectos más distintivos del nuevo coche eléctrico de Ferrari será su sonido. A diferencia de otros fabricantes que intentan replicar el rugido de los motores de combustión, Ferrari ha optado por una reinterpretación auténtica del sonido que genera un motor eléctrico. Este enfoque no solo preserva la identidad sonora de la marca, sino que también ofrece una experiencia auditiva innovadora y alineada con la nueva era de la movilidad eléctrica.
La expectativa en torno al primer vehículo de Ferrari es palpable. Según Vigna, tanto los clientes menores de 50 años como algunos de mayor edad han manifestado un fuerte interés en este nuevo modelo. “Están esperando nuestro coche verde”, comentó, indicando que la transición hacia la electrificación no solo es una respuesta a las regulaciones y tendencias del mercado, sino también un reflejo del deseo de los clientes por vehículos sostenibles sin comprometer el rendimiento y la exclusividad asociados con la marca Ferrari.
Dejanos tu comentario
Hamilton domina los ensayos
- Sakhir, Baréin. AFP.
El británico Lewis Hamilton (Mercedes) firmó el mejor tiempo de la segunda sesión y del día de ensayos libres del Gran Premio de Baréin, primera cita de la nueva temporada de Fórmula 1, este jueves en el circuito de Sakhir.
El siete veces campeón del mundo quedó en la hoja de tiempos de la jornada justo por delante de su compañero de escudería y compatriota George Russell y del Aston Martin del veterano español Fernando Alonso, que presentó el tercer mejor registro.
El también español Carlos Sainz Jr (Ferrari) y el australiano Óscar Piastri (McLaren) completaron el top 5 de este día de apertura del Mundial.
El triple vigente campeón mundial, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), fue sexto este jueves.
En la segunda sesión de los entrenamientos libres, disputada ya con el anochecer en Baréin, todos los pilotos mejoraron sus tiempos en relación a la primera sesión de los libres, celebrada unas horas antes y donde el más rápido fue el australiano Daniel Ricciardo (Racing Bulls, ex-Alpha Tauri).
Dejanos tu comentario
Duerksen acelera en los ensayos
La emoción se acelera para el piloto paraguayo Joshua Duerksen, quien a partir de hoy comienza a cumplir su gran sueño corriendo en la FIA Fórmula 2 en el circuito de Baréin, en la antesala del Gran Premio de Fórmula 1.
La actividad oficial del talentoso corredor guaraní arranca esta mañana bien temprano con las prácticas desde las 6:05, mientras que la qualy será desde las 10:55, llevando en alto la bandera tricolor en una categoría previa a la máxima élite, la Fórmula 1.
Joshua consiguió este derecho luego de excelentes temporadas en la Fórmula 3 Europea, en donde mostró sus virtudes, que llamaron la atención de los equipos como el PHM Racing, que creyó en el potencial del paraguayo de 20 años y ahora lo pone en escena para mostrar todo su potencial entre los 22 pilotos de la categoría.
En el trazado de Baréin ya pudo sumar kilómetros en los entrenamientos previos en donde experimentó la sensación de manejar la nueva máquina y se adaptó a los cambios correspondientes. En la última sesión logró un gran rendimiento, quedando décimo para llenarse de confianza para este inicio esperado. “Contento por estos tres días de test, en donde pudimos juntar información importante de cara a la primera carrera”, escribió hace unas semanas Joshua.
La carrera Sprint será mañana, mientras que la prueba principal será el sábado a las 7:30, teniendo en cuenta que este GP de Baréin tendrá su cierre, tanto para la F2 como para la F1, el sábado, ya que el domingo no habrá acción por las festividades del Ramadán.
Dejanos tu comentario
Ferrari asegura ingresos en alza y un prometedor año
Sin duda alguna, la noticia del fichaje de Lewis Hamilton a Ferrari para el año 2025 ha causado un descomunal impacto tanto para los fanáticos del deporte motor como para los accionistas de la marca de lujo.
Febrero llegó con una avalancha de información y cambios sorprendentes para los amantes del deporte cuando el legendario piloto de Fórmula Uno, Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo, anunció su incorporación a la escudería Ferrari a partir de 2025. Este emocionante fichaje coincide con las proyecciones optimistas de la compañía italiana, que ha elevado sus expectativas para el año en curso, respaldadas por una robusta cartera de pedidos que se extiende hasta 2025.
Las predicciones alcistas han impulsado las acciones de Ferrari en un 9,5%, alcanzando un valor de mercado histórico de USD 100.000 millones. El director ejecutivo, Benedetto Vigna, destacó la solidez de la cartera de pedidos en todo el mundo, cubriendo hasta el año 2025 y a todo esto se suman las expectativas del ingreso a una nueva era con el lanzamiento de su primer automóvil totalmente eléctrico también para el 2025.
Esta seguidilla de anuncios movió las finanzas y acciones de la firma que auguran unos años movidos y en alza. El anuncio de Hamilton como nuevo integrante del equipo de Fórmula Uno de Ferrari ha añadido también un componente emocionante a la narrativa empresarial, mientras que las acciones de la compañía experimentan un resurgimiento del 9,2%, tras una reciente caída del 10% entre diciembre y enero. Con envíos en aumento del 3% en el último año, Ferrari ha demostrado un rendimiento sólido, respaldado por el éxito de su modelo Purosangue.
Además de las expectativas financieras positivas para 2024, Ferrari ha generado más de 930 millones de euros en efectivo el año pasado, y se prevé que alrededor de 800 millones se distribuirán entre los accionistas mediante dividendos y recompras de acciones. Los analistas señalan que las previsiones realistas para este año pueden generar alivio entre los inversores, quienes temían orientaciones conservadoras. Con la visibilidad excepcional de la cartera de pedidos, Ferrari mira con confianza hacia los objetivos de gama alta para el 2026.
El fabricante de superautos espera alcanzar un Ebitda ajustado de entre 2.500 y 2.700 millones de euros en 2026, como parte de su plan de negocios a largo plazo. En este escenario positivo, las acciones de Ferrari experimentan un ascenso del 4,7% en las operaciones de Milán, marcando la mayor subida en aproximadamente tres meses.