La Cámara Paraguaya de Biocombustibles (Biocap) celebró el anuncio realizado por el ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, tras su última reunión con el Consejo de Ministros, acerca del inminente aumento de la mezcla de biodiésel en el gasoil común al 5 %. A través de un comunicado gremial, explicaron que la resolución saldrá la próxima semana.
Esto, para dar cumplimiento de la Ley 6389/2019 que establece que el gasoil Tipo III contenga como mínimo 5 % de biocombustible. “Esta decisión representa una reivindicación para la industria luego de años de reclamos, la cual se encuentra prácticamente paralizada hasta tanto la resolución anunciada sea efectivamente firmada”, explicó en la misiva Massimiliano Corsi, presidente de la Biocap.
La medida surgió tras un detallado análisis llevado a cabo por las autoridades junto a los principales referentes técnicos e industriales del sector. El aumento conllevará múltiples beneficios para la economía y el medio ambiente. “Entre ellos se incluyen el ahorro de divisas mediante la sustitución de importaciones, la reducción de emisiones contaminantes, la generación de valor agregado en la cadena sojera”, agregó.
Indicó que el biodiésel, al ser un combustible renovable de la industria paraguaya, garantiza el suministro, promueve la independencia energética y reduce la vulnerabilidad ante las fluctuaciones en los precios internacionales del petróleo, argumentó. En términos de seguridad jurídica, con el cumplimiento de la ley se “fortalece la confianza necesaria para el crecimiento económico del país y la atracción de inversiones extranjeras”.
La mezcla dentro del territorio nacional es del 2 %, número que el sector buscaba aumentar, atendiendo la llegada de grandes empresas con altas performances como Crémer Óleo o la BSBIOS, del grupo ECB que invirtieron en el país para producir biocombustibles y tienen capacidad instalada suficiente para abastecer al mercado nacional e internacional incluso hasta el 15 %, pero que correrían el riesgo de no avanzar, había indicado Corsi a La Nación/Nación Media.
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Rally Mundial en Paraguay: Itapúa se prepara para recibir a 400.000 personas
Tras el anuncio del presidente Santiago Peña, de que Paraguay será sede del Rally Mundial por tres años consecutivos, el departamento de Itapúa ya está trabajando para recibir a turistas para estas temporadas.
Itapúa será uno de los principales escenarios del deporte motor, por lo que se puso en marcha el operativo de preparación para este gran evento. Estiman que podrías triplicar la población actual de Encarnación recibiendo a más de 400.000 visitantes.
Para conocer cómo se está preparando el séptimo departamento del país, la corresponsalía de GEN/Nación Media en Encarnación conversó con el gobernador Javier Pereira. El brindó detalles de cómo ya están comenzando a prepararse no solo en la capital departamental, sino en los diferentes distritos, ya que Itapúa será la sede oficial del Rally Mundial.
“Tenemos las condiciones estratégicas de los caminos, contamos con los lugares turísticos. Ahora lo que nos toca es organizarnos, y como gobernador ya tenemos marcado tres puntos estratégicos que debemos acompañar y poner en condiciones”, comentó.
Agregó que el primero de los puntos es el acceso al país, que será por el puente internacional San Roque González. “Debemos mejorar la infraestructura, capacitar a la gente, para agilizar el ingreso y salida de las personas”, indicó.
Asimismo, agregó que otro de los puntos condicionantes de la organización es poner en condiciones el Gran Hospital del Sur, ya pueda estar habilitado para la fecha y totalmente en funcionamiento, que es uno de varios requisitos que está dentro del contrato.
Como tercer punto a ser puesto en condiciones es el aeropuerto internacional, que se debe poner en condiciones para los vuelos de cabotajes con aviones de mayor capacidad que estarán aterrizando en el departamento.
Duplicación de Rutas
Por otra parte, el gobernador Pereira, se refirió a lo que el Gobierno de Santiago Peña había anunciado como grandes obras de infraestructura en el departamento. Esto tiene que ver con la duplicación de las dos principales rutas nacionales, que son la Ruta PY01, y sobre todo, la Ruta PY06, que es el gran desafío de inversión que tienen a nivel departamental.
“Otros problemas que tenemos que solucionar son las rutas de acceso, el primero de ellos, la Ruta PY01, PY06, que debemos ya trabajar en la duplicación de los carriles de ambos sentidos, ya que será un evento de tres años. Así como mejorar todos los accesos y salidas de la ciudad de Encarnación”, precisó.
Todas estas proyecciones de inversiones se realizan teniendo en cuenta la gran inyección económica que traerá como beneficio el desarrollo del Rally Mundial, que tiene como parte de su ruta al Departamento de Itapúa.
Igualmente, informaron que se está trabajando en todo el aspecto regulador y control para el hospedaje y estadía de los visitantes para evitar cualquier inconveniente con los visitantes.
En la ciudad de Encarnación ya se sintió la emoción al conocerse la noticia de que será una de las sedes principales del deporte automotor; y teniendo en cuenta, que en un fin de semana cualquiera, en tanto en la Playa de Encarnación, como en las Playas de Carmen del Paraná, suelen reunir a unas 15.000 personas, que deja un importante ingreso económico para los locales.
Con este evento, que se espera la triplicación de la población encarnacena, genera mucha más emoción por lo que ya están pensando en como mejorar su ciudad.
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Acciones sociales: Ande anuncia inédita promoción para morosos
En una conferencia de prensa autoridades del Gobierno anunciaron una inédita promoción para la regularización de pagos del servicio de energía eléctrica por parte de los usuarios, en el marco del sistema de la protección social y el Gabinete Social.
El anuncio lo hizo el presidente de la Administración Nacional de Electricidad (Ande) Félix Sosa, el ministro de Desarrollo Social (MDS) Tadeo Rojas, tras una reunión con miembros del Gabinete Social y presidente de la República Santiago Peña en Mburuvicha Róga.
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La medida se enmarca dentro de las acciones sociales que promueve el Gobierno para el beneficio de las familias paraguayas. El objetivo es dar una facilidad para el pago de las cuotas atrasadas de los usuarios de energía eléctrica con una refinanciación de la deuda a plazos de hasta 60 meses. Esta promoción abarca desde la fecha hasta el 31 de julio de este año.
“Una de las acciones resultantes de estas reuniones constantes de los distritos seleccionados, uno de los pedidos común es cómo podríamos el pago de las deudas que muchos de los clientes de la Ande ya no están pudiendo regularizar después de la pandemia y en ese contexto”, explicó el presidente de la Ande, Félix Sosa.
Detalló que existe una alta morosidad de usuarios, que se incrementó tras la pandemia y hasta el momento no lograron regularizar el pago del servicio. “Es importante resaltar que antes de la pandemia nosotros teníamos registrado morosidad del 14 %, posteriormente eso pasó a 31 % a pesar de las muchas promociones que hemos implementado en la Ande”, refirió.
Ante esta situación, se tomó la decisión de implementar cuotas que puedan pagar estos usuarios y así regularizar las deudas. “Muchos de los clientes no consiguen regularizar sus deudas, por tal motivo hoy estamos lanzando una promoción inédita, que es de fraccionar en 60 cuotas sin intereses y sin recargos por mora para todos los clientes que tienen deuda con la Ande, para todos los clientes suministrados en baja tensión”, sentenció.
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Biocombustibles en Paraguay, industria que crece y promete a futuro
Alba Delvalle (alba.delvalle@nacionmedia.com)
Una palabra que desde hace años está en auge es la sostenibilidad. Al hablar de combustibles, este concepto parece estar lejos, pero lo cierto es que existe una alternativa más limpia o de energía renovable, los biocombustibles.
“Apostar más por los biocombustibles en la mezcla con el diésel y la nafta ayuda a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, y promueve la sustentabilidad ambiental”, aseguró a La Nación/Nación Media el titular de la Cámara Paraguaya de Biocombustible y Energías Renovables (Biocap), Massimiliano Corsi.
El directivo explicó que a nivel local se producen dos tipos de biocombustibles, el etanol y el biodiésel, que se obtienen a partir de aceites vegetales, que serían subproductos de las plantas procesadoras de granos y semillas utilizadas para la producción de alimentos para el ganado. “Específicamente, en Paraguay se emplean materias primas como la caña de azúcar, la soja y el maíz”, detalló Corsi.
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Agregó que los biocombustibles están regulados por ley, de modo a que los importadores de hidrocarburos puedan adquirir los biocombustibles y luego mezclarlos, en las proporciones correspondientes, con los combustibles fósiles, como el diésel y la nafta. Según registros periodísticos, la mezcla se habría empezado a implementar desde 1999.
El sector
Para graficar este innovador segmento, el diario La Nación/ Nación Media recurrió a la Biocap y a las dependencias del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), como la Dirección de Combustibles Alternativos y Renovables y la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex).
Los datos refieren que los biocombustibles contribuyen a diversificar la matriz energética del país, fomentando la soberanía al reducir la dependencia de los combustibles fósiles, que se importan al 100 %, promoviendo así la producción nacional. Además de ser parte del fortalecimiento de toda la cadena productiva, partiendo desde la agricultura.
A esto se suma que el etanol y el biodiésel que se producen en el país conquistaron varios mercados, de acuerdo a datos proporcionados por la Dirección de Combustibles Alternativos y Renovables. Los envíos de ambos en el 2023 superaron USD 150 millones.
Actualmente, la capacidad instalada para la producción de alcohol por año es de 733.652 metros cúbicos y de biodiésel 243.650 metros cúbicos.
La cadena de valor de biocombustibles tendría un alcance de unas 1.500 familias, ya que según estimaciones de la Biocap, solo en la producción de biodiésel, se emplearía a 500 familias y en la elaboración de etanol a otras 1.000 familias de manera directa e indirecta.
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Porcentaje de mezcla
Los biocombustibles llegan a los consumidores a través de las estaciones de servicio y distribuidores autorizados, que implementan la mezcla reglamentada con el diésel según la Ley n.° 6389/2019 “Que establece el régimen de promoción para la elaboración sostenible y utilización obligatoria del biocombustible apto para la utilización en motores diésel”.
En octubre del 2023, el MIC elevó el porcentaje obligatorio de la mezcla de biocombustibles apto para motores diésel, llevándolo del 2 al 5 %, sin que esto influya en el precio final al consumidor.
Lo que se pretende desde el sector es su incremento gradual, incluso hasta un 15 %, como lo tienen otros países en la región.
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Sector en crecimiento
El sector de los biocombustibles en Paraguay está en crecimiento, con señales positivas de inversión por parte de importantes compañías multinacionales productoras, que actualmente están establecidas en el país, agregó Corsi.
Sin embargo, habló de la necesidad de reformar las leyes relacionadas con el uso de los biocombustibles, para permitir que estas industrias se desarrollen, consoliden y principalmente fomenten más inversiones.
“El ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, está avanzando en la presentación de una propuesta de reforma de ley que será presentada al Ejecutivo. Como gremio, nuestra única expectativa es que esta reforma esté basada en una política de Estado e incluya un mandato obligatorio de mezcla gradual, siguiendo el ejemplo de otros países vecinos”, remarcó.
Futuro prometedor
Como futuro de los biocombustibles, si bien se utilizan principalmente en mezclas con carburantes fósiles, ya en la actualidad existen compañías que producen vehículos que pueden utilizar biocombustibles al 100 %.
Esto significa que ya es posible optar por biocombustibles como una alternativa neta, sin depender de los combustibles fósiles, añadió Corsi.
La tecnología y la infraestructura para impulsar vehículos con biocombustibles puros está en continuo desarrollo, lo que está abriendo la puerta a una mayor adopción de los biocombustibles como una alternativa sostenible y renovable, en consonancia con las tendencias globales alineadas a combatir el cambio climático.
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Biocombustibles: industria que crece con un futuro prometedor
Una palabra que desde hace años está en auge es la sostenibilidad. Al hablar de combustibles, este concepto parece estar lejos, pero lo cierto es que existe una alternativa más limpia o de energía renovable: los biocombustibles.
“Apostar más por los biocombustibles en la mezcla con el diésel y la nafta ayuda a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y promueve la sustentabilidad ambiental”, aseguró a La Nación/Nación Media el titular de la Cámara Paraguaya de Biocombustible y Energías Renovables (Biocap), Massimiliano Corsi.
DOS TIPOS
El directivo explicó que a nivel local se producen dos tipos de biocombustibles, el etanol y el biodiésel, que se obtienen a partir de aceites vegetales, que serían subproductos de las plantas procesadoras de granos y semillas utilizadas para la producción de alimentos para el ganado. “Específicamente, en Paraguay se emplean materias primas como la caña de azúcar, la soja y el maíz”, detalló Corsi.
Agregó que los biocombustibles están regulados por ley, de modo que los importadores de hidrocarburos puedan adquirir los biocombustibles y luego mezclarlos, en las proporciones correspondientes, con los combustibles fósiles, como el diésel y la nafta. Según registros periodísticos, la mezcla se habría empezado a implementar desde 1999.
EL SECTOR
Para graficar este innovador segmento, el diario La Nación/ Nación Media recurrió a la Biocap y a las dependencias del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), como la Dirección de Combustibles Alternativos y Renovables y la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex).
Los datos refieren que los biocombustibles contribuyen a diversificar la matriz energética del país, fomentando
la soberanía al reducir la dependencia de los combustibles fósiles, que se importan al 100 %, promoviendo así la producción nacional. Además de ser parte del fortalecimiento de toda la cadena productiva, partiendo desde la agricultura.
A esto se suma que el etanol y el biodiésel que se producen en el país conquistaron varios mercados, de acuerdo a datos proporcionados por la Dirección de Combustibles Alternativos y Renovables. Los envíos de ambos en 2023 superaron los USD 150 millones.
Actualmente, la capacidad instalada para la producción de alcohol por año es de 733.652 metros cúbicos y de biodiésel 243.650 metros cúbicos. La cadena de valor de biocombustibles tendría un alcance de unas 1.500 familias, ya que, según estimaciones de la Biocap, solo en la producción de biodiésel se emplearía a 500 familias y en la elaboración de etanol a otras 1.000 familias de manera directa e indirecta
UNA ALTERNATIVA QUE AVANZA
Como futuro de los biocombustibles, si bien se utilizan principalmente en mezclas con carburantes fósiles, ya en la actualidad existen compañías que producen vehículos que pueden utilizar biocombustibles al 100 %. Esto significa que ya es posible optar por biocombustibles como una alternativa neta, sin depender de los combustibles fósiles, según destacó Corsi. La tecnología y la infraestructura para impulsar vehículos con biocombustibles puros está en continuo desarrollo, lo que está abriendo la puerta a una mayor adopción de los biocombustibles como una alternativa sostenible y renovable, en consonancia con las tendencias globales alineadas a combatir el cambio climático.
INVERSIÓN Y REFORMA DE LEY
El sector de los biocombustibles en Paraguay está en crecimiento, con señales positivas de inversión por parte de importantes compañías multinacionales productoras que actualmente están establecidas en el país, agregó Corsi. Sin embargo, habló de la necesidad de reformar las leyes relacionadas con el uso de los biocombustibles para permitir que estas industrias se desarrollen, consoliden y principalmente fomenten más inversiones. “El ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez, está avanzando en la presentación de una propuesta de reforma de ley que será presentada al Ejecutivo. Como gremio, nuestra única expectativa es que esta reforma esté basada en una política de Estado e incluya un mandato obligatorio de mezcla gradual, siguiendo el ejemplo de otros países vecinos”, remarcó.
PORCENTAJE DE MEZCLA
Los biocombustibles llegan a los consumidores a través de las estaciones de servicio y distribuidores autorizados, que implementan la mezcla reglamentada con el diésel según la Ley n.° 6389/2019 “Que establece el régimen de promoción para la elaboración sostenible y utilización obligatoria del biocombustible apto para la utilización en motores diésel”.
En octubre de 2023, el MIC elevó el porcentaje obligatorio de la mezcla de biocombustibles apto para motores diésel, llevándolo del 2 al 5 %, sin que esto influya en el precio final al consumidor.Lo que se pretende desde el sector es su incremento gradual, incluso hasta un 15 %, como lo tienen otros países en la región.