- Ciudad del Este. Agencia regional.
La habilitación del Puente de la Integración, la eliminación de tasas que burocratizan la gestión para el comercio fronterizo, la repotenciación del aeropuerto Guaraní de Minga Guazú y la seguridad fueron los temas centrales abordados por los empresarios en su reunión con el presidente de la República, Santiago Peña, en su reciente visita a la capital paranaense.
Es lo que informó a La Nación/Nación Media el empresario Armando Nasser, quien ofició de anfitrión, ya que la reunión se realizó en el SAX Palace del centro comercial de Ciudad del Este, el lunes a la tarde. Asistieron empresarios del sector comercial en su mayoría y algunos industriales.
“Demasiado conformes nos quedamos, el presidente de la República se mostró muy predispuesto, nos escuchó y nos sorprendió el hecho de que conocía exactamente nuestras inquietudes y ordenó a su equipo trabajar en la viabilidad de nuestros planteamientos”, explicó Armando Nasser, de la Cámara de Comercio y Servicios. Sobre el Puente de la Integración, saben que las obras complementarias culminarían recién en dos años y por ello plantearon que se habiliten aduanas temporales y prácticas, además de caminos vecinales alternativos para que los camiones ya operen por el citado paso fronterizo entre Presidente Franco, de Paraguay y Foz de Yguazú, de Brasil.
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“El presidente mostró apertura para trabajar”
La senadora Esperanza Martínez, líder de la bancada Democrática de la Cámara Alta, expresó ante los medios de prensa su apertura y la de los parlamentarios del bloque para trabajar con el presidente Santiago Peña sobre proyectos de ley que puedan ser estratégicos para la ciudadanía.
“En su discurso durante la presentación de su informe, el presidente mostró apertura para trabajar juntos”, destacó Martínez. Remarcó que tratarán de plantear al mandatario la posibilidad de tratar los proyectos de ley de manera conjunta y así sean analizados previamente antes de pasar al Congreso.
Afirmó que para el nuevo periodo legislativo se debe apuntar a una labor más institucional y que el Ejecutivo brinde al Legislativo su agenda de trabajo, para así impulsar una gestión coordinada con participación y contribución de cada uno de los parlamentarios sobre cada propuesta.
“Nosotros también queremos tener la posibilidad de plantear agendas de nuestra parte, para saber si podría interesar al Gobierno nacional y que se sienten a conversar con nosotros. Vamos a presentar la lista de los 13 integrantes de la bancada, con la lista de comisiones, para trabajar”, informó.
La parlamentaria ratificó que desde el bloque de la oposición también quedan a disposición para contribuir con más labores desde las comisiones del Senado, así como en las propias presidencias de las mesas de trabajo, impulsando de este modo la pluralidad de la Cámara.
“Para algunos temas, creo que es lo lógico (instalar un canal de comunicación con el Ejecutivo). Vamos a tener otra reunión con el presidente del Congreso, Basilio Núñez, donde también vamos a brindar propuestas de nuestra parte”, remarcó la senadora, enfatizando en su intención de colaborar.
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Interborders, revoluciona la logística global
Por: Adelaida Alcaraz
La idea de crear Interborders surgió en un momento clave de la carrera de su fundador, Lucas Bianchi, quien motivado por dar respuesta a una necesidad no satisfecha en el sector logístico, apostó por invertir en una industria caracterizada por la complejidad y la falta de soluciones integrales y personalizadas.
Con un capital muy modesto, fruto del propio esfuerzo y ahorro, puso en marcha la compañía, enfocado en maximizar cada recurso disponible, lo cual lo llevó a implementar una gestión eficiente y de crecimiento sostenido.
Desde ese entonces, Interborders ha crecido exponencialmente, evolucionando para convertirse en un actor revolucionario en la logística global, desafiando constantemente los límites tradicionales y ofreciendo soluciones innovadoras y efectivas para sus clientes.
Hoy día emplea directamente a 80 profesionales en la región, lo que incluye a aquellos que trabajan en sus oficinas y en diversas funciones dentro de la firma. Además, la empresa trabaja con una cantidad innumerable de terceros que se dedican a actividades relacionadas con Interborders, como transporte, almacenamiento, y otros servicios logísticos. Está presente a lo largo de América Latina, estableciendo oficinas en ubicaciones estratégicas como Buenos Aires, Córdoba, Santiago de Chile, Montevideo, Asunción, Ciudad de Panamá y Miami, lo que ha facilitado una interconexión efectiva y eficiente entre sus diversas operaciones.
A casi dos años de su desembarco en Paraguay, en Ycuá Satí, el barrio reconocido por ser el centro de negocios de Asunción, la firma ha experimentado un notable crecimiento.
Al respecto, Jonathan Avero, jefe de la sede de Interbordes en Paraguay, asegura que su inauguración fue parte de la proyección anual de crecimiento, enfocada en fortalecer su presencia en América Latina y que este movimiento estratégico no solo responde a la demanda creciente de servicios logísticos en Paraguay, sino que también se alinea con su misión de liderar el camino hacia la excelencia logística en toda América.
“Paraguay es un nodo crucial dentro del Mercosur, brindando acceso directo a los principales mercados de América del Sur. Su ubicación permite a Interborders optimizar las rutas de transporte y conectar eficientemente con otros centros operativos en la región, como Santiago de Chile, Montevideo, Córdoba y Buenos Aires”, precisó.
Asimismo, dijo que Paraguay sirve como un puente vital para las operaciones terrestres. Y es que su infraestructura y posición geográfica facilitan la interconexión entre los diversos centros logísticos de Interborders, mejorando la eficiencia en la distribución y el movimiento de mercancías a través de la región. Por otra parte, analizó que en los últimos años, Paraguay ha mostrado un crecimiento económico notable y una estabilidad que lo hace atractivo para la inversión. “La expansión a Paraguay permite a Interborders aprovechar este entorno favorable para el negocio y establecer una base sólida en un mercado emergente”, sostuvo.
En términos operativos, Paraguay se constituye en un pilar fundamental para la estrategia de transporte terrestre internacional de Interborders. La compañía gestiona actualmente un volumen de 300 camiones internacionales mensuales en el Mercosur, lo que representa un impresionante incremento del 67,4% en comparación con el año anterior. Esta expansión subraya la capacidad de Interborders para coordinar y ejecutar operaciones logísticas de gran escala en toda la región.
Además, en el ámbito del transporte marítimo, Interborders ha establecido una extensa red que abarca más de 80 rutas y conecta 150 puertos a nivel mundial. Con el despacho de más de 9.600 contenedores anuales, la empresa se ha posicionado como uno de los forwarders más prominentes del continente americano, ofreciendo servicios FCL y LCL, respaldados por contratos asegurados.
Con una visión clara hacia el futuro y un enfoque constante en la innovación, la compañía está bien posicionada para continuar liderando el camino en la logística global, proyectando su expansión a Europa y Asia, facilitando un comercio más interconectado, eficiente y adaptado a las necesidades de sus clientes.
Los servicios. En Interborders, ofrecen una amplia gama de soluciones logísticas integrales diseñadas para satisfacer las diversas necesidades de sus clientes en varios sectores. Su enfoque está centrado en proporcionar un servicio completo que cubra todos los aspectos del proceso logístico.
“Tenemos la capacidad de transportar mercancías de todo tipo a través de vías marítimas, aéreas y terrestres. Hacemos la gestión logística y aduanera para facilitarle al cliente los trámites burocráticos. También tenemos un depósito en Buenos Aires, Argentina, y otro en Zona Libre de Colón, Panamá, para almacenar las mercancías y realizar los trabajos de valor agregado necesarios para su exportación, importación y distribución”, relató.
Agregó que tienen la posibilidad de almacenar mercaderías en depósitos fiscales y también cuentan con plazas de vacíos para almacenar los contenedores para su revisión, limpieza y arreglo.
En ese sentido, manifestó que la agroindustria es uno de los sectores más importantes para la firma, la cual depende en gran medida de soluciones logísticas eficientes para la exportación de productos a mercados internacionales y la importación de insumos esenciales. A este le siguen los sectores de automotores, tecnología y electrodomésticos, salud y farmacia, y la industria de alimentos perecederos, como los más frecuentes para la sede de Asunción.
En cuanto a la gestión logística terrestre, Jonathan señaló que la manejan en la región de una manera estratégica y con un enfoque significativo desde Paraguay.
La empresa cuenta con un departamento de pricing ubicado que trabaja directamente desde nuestro país, lo que le permite coordinar de manera efectiva las estrategias de precios para el transporte terrestre a nivel regional. Esta capacidad les brinda, además, la flexibilidad necesaria para ofrecer tarifas competitivas y adaptarse proactivamente a las demandas del mercado logístico en la región del Mercosur.
En 2024, Paraguay pasó a transportar 23 millones de toneladas. Cuenta con una flota de más de 3.000 embarcaciones y 400 remolcadores que sirven al país y a toda la región. Esto genera empleos para un poco más de 5.000 personas de manera directa y unos 25.000 de forma indirecta.
Se estima que para el 2030, la cantidad de toneladas transportadas se incrementará a 50 millones. Entre los diferenciales que ofrece esta compañía para garantizar que los encargos lleguen correctamente a su destino, partiendo de su modalidad de adaptación a cada carga y cliente, destaca su capacidad para gestionar de manera eficiente la cadena de suministro, lo que asegura que los encargos se entreguen en tiempo y forma gracias a la amplia red de transporte que gestiona en el continente.
Y por supuesto, esto no sería posible sin un equipo de colaboradores expertos en logística, comercio exterior y aduana que se encargan de optimizar los procesos para ofrecer un servicio de excelencia. Además, disponen de un servicio de atención al cliente personalizado, que se cerciora de ofrecer respuestas inmediatas en los momentos necesarios.
“La estrategia de Interborders se centra en la innovación y la adaptabilidad. Esta filosofía ha permitido a la compañía aportar valor al comercio exterior en toda la región, ofreciendo soluciones logísticas que se ajustan a las necesidades específicas del mercado local y global”, concluyó el jefe de la sede de la firma en Paraguay.
+ SOBRE EL FUNDADOR
Nombre: Lucas Bianchi
Profesión: CEO de Interborders
Hobby: Ajedrez
Nacionalidad: Argentino
Organizaciones en las que está involucrado: Interborders; Señor de Sipán
Frase cabecera: Nunca es tarde para cambiar
A quién admira: Nelson Mandela
Lecciones aprendidas del rubro logístico: La persistencia es la base de toda estructura
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Nación Media emitirá programa especial del informe presidencial
A través de las pantallas de GEN y Universo 970 AM, Jorge Torres y Cinthia Mora conducirán la emisión en vivo desde las 19:00.
Posteriormente, el análisis estará a cargo de Benjamín Livieres y Mike Silvero desde las 21:00. Este discurso se realizaba por la mañana desde el Congreso Nacional, y esta vez se traslada al horario nocturno para que la mayoría de la ciudadanía tenga la posibilidad de compartir en familia y poder escuchar al presidente rendir cuentas de lo realizado en un año de gobierno.
“Lo que busqué es que el mensaje llegue lo más directo posible y sin intermediarios para la gran mayoría de los paraguayos que están interesados en saber qué es lo que estamos haciendo y qué es lo que creemos que va a ocurrir en los próximos años”, dijo Peña, días atrás, al justificar este cambio de horario.
No obstante, la sesión para el traspaso de mando protocolar y la asunción de la nueva mesa directiva del Congreso se mantendrá a las 9:00 de la mañana. Si bien constitucionalmente está establecido que el informe anual se brinda al Congreso de la Nación, este recibe el informe en su carácter de representante del pueblo, por lo que la modificación busca que ese mensaje llegue de una forma más directa a la ciudadanía.
Peña indicó que el horario de la mañana en que tradicionalmente se brinda este informe anual es un tiempo en que toda la ciudadanía está trabajando o estudiando, y no tiene el tiempo para escuchar detenidamente el informe de su presidente. El horario nocturno “es una hora en la cual la ciudadanía tiene la posibilidad de poder sentarse, compartir en familia, y poder escuchar al presidente rendir cuentas”, alegó Peña.
Por su parte, el senador Basilio Núñez, que presidirá el Congreso desde el 1 de julio, afirmó que no hay “ni una objeción” en que el informe del presidente sea en este horario. “Nosotros como representantes del pueblo también queremos que la gente vea y que saque después sus propias conclusiones del informe del primer año de gestión del presidente”, comentó el legislador.
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Ultiman detalles de traspaso de mando
El senador y próximo presidente del Senado Basilio Núñez estuvo ultimando detalles para el traspaso de mando protocolar del Congreso Nacional y el corte administrativo que se realizará el próximo lunes 1 de julio por la mañana. Posteriormente en la noche se recibirá el informe de gestión del primer año del presidente de la República, Santiago Peña.
El acto de traspaso de mando para que el senador Núñez asuma la presidencia de la Cámara Alta y, por ende, del Congreso Nacional está previsto para las 9:00 en el tercer piso, con lo que se dará inicio a un nuevo periodo legislativo.
Posteriormente, a las 11:30 se hará el corte administrativo, en la sala de reuniones de la Presidencia. Para este acto, está prevista la presencia de la nueva Mesa Directiva integrada por el senador Basilio Núñez, presidente; y los vicepresidentes primero Ramón Retamozo, y segundo Dionisio Amarilla. Junto a las autoridades salientes asistirán el presidente Silvio Ovelar, junto a los senadores Arnaldo Samaniego y Hermelinda Alvarenga, vicepresidentes primero y segundo, respectivamente.