- Ciudad del Este. Agencia.
En el comercio de Ciudad del Este esperan de nuevo un buen movimiento de compradores, pues ayer 21 de abril se recordaba el Día do Tiradentes en Brasil y es feriado en dicho país, lo que permite un “feriadão”, como le llaman los brasileños, al disponer de uno o dos días más empalmados a sábados y domingos.
Jorbel Griebeler, de una de las tiendas grandes de la ciudad, dijo que durante la Semana Santa recibieron a un estimado de 15 mil personas por día y, esta vez, esperan otra buena afluencia de turistas, porque saben que los hoteles de Foz de Iguazú, Brasil, están con una ocupación alta. “Muy buenas expectativas tenemos sobre lo que recibiremos por el feriado en Brasil”, expresó Griebeller a La Nación/Nación Media.
El portal de www.h2foz.com.br informa que la ocupación hotelera en Foz de Iguazú es del 82% en establecimientos de tres estrellas, según datos proveídos por Sindhoteis (Sindicato de Hoteles) de la fronteriza ciudad brasileña. Tras consultas con directivos y empresarios del comercio de Ciudad del Este, coincidieron en señalar que al existir buena afluencia de turistas en el lado brasileño, esperan que también se dé un buen flujo hacia el comercio esteño.
En la capital de Alto Paraná se reconoce que el porcentaje de turistas que pasan a Ciudad del Este para las compras es muy inferior al que llega a la frontera para visitar los atractivos de Foz, pero en la medida en que vienen muchos a la frontera, también es buena la afluencia hacia Ciudad del Este.
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Mercosur: reactivan grupo de mipymes para incentivar el comercio fronterizo
El viceministro de Mipymes del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), Gustavo Giménez, anunció que fue reactivado el Grupo Ad Hoc de las Micro, Pequeñas y Medianas Empresas (Gahmipymes) del Mercosur, por una propuesta del MIC, en el marco de la presidencia pro témpore de Paraguay en el bloque.
Con esto, se busca el intercambio de experiencias entre instituciones, la promoción del comercio transfronterizo a través del comercio electrónico y el relevamiento de regulaciones o normativas a nivel nacional y subnacional para las mipymes.
Otros beneficios que podría traer esta reactivación es la coordinación de acciones sectoriales que faciliten el alineamiento de políticas, programas e instrumentos de apoyo entre los países del Mercosur, el intercambio de experiencias, casos de éxito, la promoción del comercio transfronterizo y el fortalecimiento de redes empresariales.
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El viceministro de Mipymes, Gustavo Giménez, destacó que esta reactivación es un gran avance para el sector, considerando que las mipymes enfrentan desafíos similares en los países del bloque económico y que los instrumentos implementados por las instancias de apoyo en cada país miembro son diversos.
Además, refirió la necesidad de reconocer y coordinar acciones conjuntas al interior del bloque, con el objetivo de explotar las potencialidades de integración en áreas como el comercio cross border, el comercio electrónico y el intercambio de bienes y servicios en general.
Por su parte, el coordinador por Paraguay del Gahmipyes, Juan Paredes, reafirmó que la reapertura de este espacio es una gran oportunidad para intercambiar experiencias, y fomentar las conexiones de redes empresariales entre los países del bloque.
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Clima inestable está afectando producción agrícola, especialmente por falta de lluvias
El norte del país actualmente es uno de los más afectados por la falta de lluvia, indicó Carlos Sanabria, consultor y especialista de Stonex. Sostuvo además que los principales cultivos de otras zonas agrícolas están sufriendo la inestabilidad climática.
“Lo que ocurrió este año es que la zafriña, con el cultivo de soja y maíz, se vio realmente afectada por la falta de lluvia; sobre todo en el norte, en el departamento de San Pedro, Alto Paraná y Canindeyú”, expuso Sanabria a la 1020 AM.
Dijo que no se debe esperar a ver las consecuencias del clima el próximo año, porque estas ya se adelantaron. En ese contexto, precisó que la producción de maíz está estimada en 3.8 millones de toneladas para esta zafra, mismo volumen de lo que se logró exportar.
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Esto, sin tener en cuenta lo que es consumo interno de maíz, que estaría rondando entre los 1.8 millones de toneladas por año. “El resto es saldo exportable este año, entonces con esa producción tan baja tendríamos también un consumo interno de 1.7 millones de toneladas”, señaló. “El saldo sí sería exportable, pero muy inferior a lo que estábamos viendo en los últimos años”, acotó.
Por otro lado, habló sobre el volumen de producción de Paraguay. Mencionó que es relativamente igual al del año pasado, pero que los precios internacionales tuvieron una baja importante por el exceso de oferta vigente, principalmente en la región. “Brasil es el monstruo, el gigante que viene avanzando con un aumento de área, entre 1.2, 1.5 millones de hectáreas todos los años”, detalló.
Mercado internacional
Según las estimaciones del Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA, por sus siglas en inglés), tendríamos mucha más oferta en la zafra 2024/2025 de lo que estamos teniendo en la 2023/2024, adelantó Carlos Sanabria. “Hablando de lo que es demanda, Estados Unidos está proyectando para esta zafra, una importación de China de 105 millones de toneladas, para el año que viene estaría aumentando 109 millones”, acotó.
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Primera reunión del Grupo Mercado Común abordó agenda económica-comercial
En el Edificio Histórico del Puerto de Asunción se inició este viernes la primera sesión de la LXII Reunión Extraordinaria del Grupo Mercado Común (GMC), presidida por la embajadora paraguaya Patricia Frutos, coordinadora Nacional del GMC, con la participación de los coordinadores nacionales del Grupo Mercado Común y delegaciones técnicas.
La agenda económica-comercial incluye el tratamiento de temas regulatorios, comercio y desarrollo sostenible, propiedad intelectual, mujeres y comercio y mipymes. También se dialogó sobre relacionamiento externo (agenda regional y extrarregional), agenda institucional, Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (Focem), entre otros.
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Durante la sesión destacaron la presencia de los integrantes de la Comisión de Representantes Permanentes del Mercosur (CRPM), al tiempo de reconocer el trabajo de esta instancia, entre los cuales mencionaron la concreción de los convenios de complementación financiera y técnica entre el Mercosur y Fonplata.
De la reunión también participaron el director de la Secretaría del Mercosur, Hugo Saguier Caballero, y coordinadores de dicha dependencia. El GMC es el segundo órgano decisorio del Mercosur, cuya función es velar por el funcionamiento cotidiano del bloque.
Mañana sábado proseguirán las reuniones con representantes del bloque que participarán de la LXII Reunión Extraordinaria del Grupo Mercado Común. Las actividades de cierre de la Presidencia Pro Témpore de Paraguay (PPTP) finalizarán el 8 de julio, con la Cumbre de Jefes de Estado del Mercosur y Estados Asociados.
La Sesión Plenaria de Jefas y Jefes de Estado del bloque regional, Bolivia y Estados Asociados, estará presidida por el presidente de la Republica, Santiago Peña, quien estará acompañado del titular del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y otros ministros del Poder Ejecutivo.
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Interborders, revoluciona la logística global
Por: Adelaida Alcaraz
La idea de crear Interborders surgió en un momento clave de la carrera de su fundador, Lucas Bianchi, quien motivado por dar respuesta a una necesidad no satisfecha en el sector logístico, apostó por invertir en una industria caracterizada por la complejidad y la falta de soluciones integrales y personalizadas.
Con un capital muy modesto, fruto del propio esfuerzo y ahorro, puso en marcha la compañía, enfocado en maximizar cada recurso disponible, lo cual lo llevó a implementar una gestión eficiente y de crecimiento sostenido.
Desde ese entonces, Interborders ha crecido exponencialmente, evolucionando para convertirse en un actor revolucionario en la logística global, desafiando constantemente los límites tradicionales y ofreciendo soluciones innovadoras y efectivas para sus clientes.
Hoy día emplea directamente a 80 profesionales en la región, lo que incluye a aquellos que trabajan en sus oficinas y en diversas funciones dentro de la firma. Además, la empresa trabaja con una cantidad innumerable de terceros que se dedican a actividades relacionadas con Interborders, como transporte, almacenamiento, y otros servicios logísticos. Está presente a lo largo de América Latina, estableciendo oficinas en ubicaciones estratégicas como Buenos Aires, Córdoba, Santiago de Chile, Montevideo, Asunción, Ciudad de Panamá y Miami, lo que ha facilitado una interconexión efectiva y eficiente entre sus diversas operaciones.
A casi dos años de su desembarco en Paraguay, en Ycuá Satí, el barrio reconocido por ser el centro de negocios de Asunción, la firma ha experimentado un notable crecimiento.
Al respecto, Jonathan Avero, jefe de la sede de Interbordes en Paraguay, asegura que su inauguración fue parte de la proyección anual de crecimiento, enfocada en fortalecer su presencia en América Latina y que este movimiento estratégico no solo responde a la demanda creciente de servicios logísticos en Paraguay, sino que también se alinea con su misión de liderar el camino hacia la excelencia logística en toda América.
“Paraguay es un nodo crucial dentro del Mercosur, brindando acceso directo a los principales mercados de América del Sur. Su ubicación permite a Interborders optimizar las rutas de transporte y conectar eficientemente con otros centros operativos en la región, como Santiago de Chile, Montevideo, Córdoba y Buenos Aires”, precisó.
Asimismo, dijo que Paraguay sirve como un puente vital para las operaciones terrestres. Y es que su infraestructura y posición geográfica facilitan la interconexión entre los diversos centros logísticos de Interborders, mejorando la eficiencia en la distribución y el movimiento de mercancías a través de la región. Por otra parte, analizó que en los últimos años, Paraguay ha mostrado un crecimiento económico notable y una estabilidad que lo hace atractivo para la inversión. “La expansión a Paraguay permite a Interborders aprovechar este entorno favorable para el negocio y establecer una base sólida en un mercado emergente”, sostuvo.
En términos operativos, Paraguay se constituye en un pilar fundamental para la estrategia de transporte terrestre internacional de Interborders. La compañía gestiona actualmente un volumen de 300 camiones internacionales mensuales en el Mercosur, lo que representa un impresionante incremento del 67,4% en comparación con el año anterior. Esta expansión subraya la capacidad de Interborders para coordinar y ejecutar operaciones logísticas de gran escala en toda la región.
Además, en el ámbito del transporte marítimo, Interborders ha establecido una extensa red que abarca más de 80 rutas y conecta 150 puertos a nivel mundial. Con el despacho de más de 9.600 contenedores anuales, la empresa se ha posicionado como uno de los forwarders más prominentes del continente americano, ofreciendo servicios FCL y LCL, respaldados por contratos asegurados.
Con una visión clara hacia el futuro y un enfoque constante en la innovación, la compañía está bien posicionada para continuar liderando el camino en la logística global, proyectando su expansión a Europa y Asia, facilitando un comercio más interconectado, eficiente y adaptado a las necesidades de sus clientes.
Los servicios. En Interborders, ofrecen una amplia gama de soluciones logísticas integrales diseñadas para satisfacer las diversas necesidades de sus clientes en varios sectores. Su enfoque está centrado en proporcionar un servicio completo que cubra todos los aspectos del proceso logístico.
“Tenemos la capacidad de transportar mercancías de todo tipo a través de vías marítimas, aéreas y terrestres. Hacemos la gestión logística y aduanera para facilitarle al cliente los trámites burocráticos. También tenemos un depósito en Buenos Aires, Argentina, y otro en Zona Libre de Colón, Panamá, para almacenar las mercancías y realizar los trabajos de valor agregado necesarios para su exportación, importación y distribución”, relató.
Agregó que tienen la posibilidad de almacenar mercaderías en depósitos fiscales y también cuentan con plazas de vacíos para almacenar los contenedores para su revisión, limpieza y arreglo.
En ese sentido, manifestó que la agroindustria es uno de los sectores más importantes para la firma, la cual depende en gran medida de soluciones logísticas eficientes para la exportación de productos a mercados internacionales y la importación de insumos esenciales. A este le siguen los sectores de automotores, tecnología y electrodomésticos, salud y farmacia, y la industria de alimentos perecederos, como los más frecuentes para la sede de Asunción.
En cuanto a la gestión logística terrestre, Jonathan señaló que la manejan en la región de una manera estratégica y con un enfoque significativo desde Paraguay.
La empresa cuenta con un departamento de pricing ubicado que trabaja directamente desde nuestro país, lo que le permite coordinar de manera efectiva las estrategias de precios para el transporte terrestre a nivel regional. Esta capacidad les brinda, además, la flexibilidad necesaria para ofrecer tarifas competitivas y adaptarse proactivamente a las demandas del mercado logístico en la región del Mercosur.
En 2024, Paraguay pasó a transportar 23 millones de toneladas. Cuenta con una flota de más de 3.000 embarcaciones y 400 remolcadores que sirven al país y a toda la región. Esto genera empleos para un poco más de 5.000 personas de manera directa y unos 25.000 de forma indirecta.
Se estima que para el 2030, la cantidad de toneladas transportadas se incrementará a 50 millones. Entre los diferenciales que ofrece esta compañía para garantizar que los encargos lleguen correctamente a su destino, partiendo de su modalidad de adaptación a cada carga y cliente, destaca su capacidad para gestionar de manera eficiente la cadena de suministro, lo que asegura que los encargos se entreguen en tiempo y forma gracias a la amplia red de transporte que gestiona en el continente.
Y por supuesto, esto no sería posible sin un equipo de colaboradores expertos en logística, comercio exterior y aduana que se encargan de optimizar los procesos para ofrecer un servicio de excelencia. Además, disponen de un servicio de atención al cliente personalizado, que se cerciora de ofrecer respuestas inmediatas en los momentos necesarios.
“La estrategia de Interborders se centra en la innovación y la adaptabilidad. Esta filosofía ha permitido a la compañía aportar valor al comercio exterior en toda la región, ofreciendo soluciones logísticas que se ajustan a las necesidades específicas del mercado local y global”, concluyó el jefe de la sede de la firma en Paraguay.
+ SOBRE EL FUNDADOR
Nombre: Lucas Bianchi
Profesión: CEO de Interborders
Hobby: Ajedrez
Nacionalidad: Argentino
Organizaciones en las que está involucrado: Interborders; Señor de Sipán
Frase cabecera: Nunca es tarde para cambiar
A quién admira: Nelson Mandela
Lecciones aprendidas del rubro logístico: La persistencia es la base de toda estructura