El gerente de Prestaciones Económicas del Instituto de Previsión Social (IPS), Pedro Halley, confirmó que se destapó un sistema de fraude por parte de empresas que hacían trabajar a sus empleados y les pagaban con subsidios que otorgaba el Estado.
Para tener un panorama sobre el esquema con el que operaban ciertas empresas en la pandemia del covid-19, el equipo de Universo 970 AM y el canal GEN conversó con Halley, quien mencionó que recibieron denuncias anónimas, ya que los trabajadores acataban lo dispuesto por la patronal por el miedo a represalias.
“Esto de alguna forma era un secreto a voces, muchas empresas lo hacían, y para poder dar con las empresas, recibimos denuncias de los propios trabajadores de forma anónima porque tienen miedo a las represalias, pero cuando terminemos la revisión, serán sancionadas”, expresó Halley.
ETAPA DE REVISIÓN
En relación con el procedimiento que será llevado a cabo, el funcionario de la previsional manifestó que están realizando una revisión puntual sobre los casos que realizaron fraude, de modo de llegar a un informe final de las empresas implicadas. Para ello, actualmente están cruzando los datos con el Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Trabajo, y que hasta el momento encontraron dos denuncias.
Es así que el esquema fraudulento con que operaban ciertas empresas fue comprobado, y que el pago del salario a través de subsidio pese a hacer trabajar a los empleados es solo una forma, ya que también están las empresas que cobran el aporte, pero los trabajadores no reciben el beneficio, así como muchos casos más que se suelen dar.
“Es lamentable esto, una total falta de responsabilidad social y ciudadana”, lamentó el gerente de Prestaciones Económicas del IPS.
Dejanos tu comentario
Acta de Yguazú, “la piedra angular” para la creación de la Itaipú Binacional, cumple 58 años
El 22 de junio de 1966 fue el inicio para el proyecto de la construcción de la Central Hidroeléctrica Itaipú con la firma del Acta de Yguazú entre Paraguay y Brasil. El documento es considerado la “piedra angular”, la base para la ambiciosa obra que pasó a ser la mayor generadora de energía eléctrica del planeta y durante mucho tiempo la más grande del mundo.
Los entonces ministros de Relaciones Exteriores, Raúl Sapena Pastor, de Paraguay, y el embajador Juracy Magalhaes, de Brasil, fueron los firmantes del acta entre ambas naciones. El acuerdo se logró tras idas y venidas en reuniones y arduas tratativas entre los cancilleres. La firma del Acta de Yguazú, finalmente, se consolidó en 1973; 7 años después, con la rúbrica del Tratado.
La intención y el objetivo de las reuniones entre las autoridades representantes de los gobiernos de Paraguay y Brasil era la consolidación de las relaciones diplomáticas y resolver los conflictos limítrofes entre ambas naciones. Las reuniones se desarrollaron en lo que hoy es Ciudad del Este (antes Puerto Presidente Stroessner) y en Foz de Yguazú.
El acta no solo sirvió para subsanar estos conflictos y las desavenencias, sino también ayudó a dar el primer paso para el estudio de la construcción de la hidroeléctrica, y consecuentemente, con el Tratado de Itaipú, que se firmó el 26 de abril de 1973. Este fue el instrumento legal para el aprovechamiento hidroeléctrico entre ambos países del río Paraná; luego, en mayo del 1974, se crea la empresa Itaipú Binacional.
El acta final
El acta final firmada por los cancilleres Raúl Sapena Pastor de Paraguay y Juracy Magalhaes señala las conclusiones acordadas por ambos países. En el primer punto “se manifestaron de acuerdo los dos cancilleres en reafirmar la tradicional amistad entre los dos pueblos hermanos, amistad fundada en el respeto mutuo y que constituye la base indestructible de las relaciones entre los dos países”.
En el mismo sentido, el acta “proclamó la disposición de sus respectivos gobiernos de proceder, de común acuerdo, al estudio y evaluación de las posibilidades económicas, en particular de los recursos hidráulicos, pertenecientes en condominio a los dos países, de Salto del Guairá o Salto Grande de las Siete Caídas”.
El acta “levantada en dos copias en los idiomas portugués y español, después de leída y aprobada, fue firmada en Foz do Yguazú por los ministros de Relaciones Exteriores de los Estados Unidos de Brasil y de la República del Paraguay, el veintidós de junio de mil novecientos sesenta y seis”.
El inicio de las obras
La construcción de la hidroeléctrica se inició en 1971, las primeras máquinas llegaron a la cantera en 1974, ya el inicio efectivo de las obras se realizó en 1975. En el año 1978 se desvía el canal original del río Paraná para la construcción de la represa original, ya que anteriormente fue represada las aguas del río de manera provisoria.
En mayo de 1984 la Itaipú operó la primera de las 20 turbinas, como prueba de la capacidad de la generación de energía de la hidroeléctrica, mientras que en los próximos años se activaron de manera gradual, año a año, y a partir de 1985 la hidroeléctrica inició con la producción comercial.
Desde el inicio de sus operaciones, en 1984, la hidroeléctrica Itaipú tiene una producción de 3.008.789 GWh, siendo la mayor generadora de energía limpia y renovable. En este 2024, entre los meses de enero a abril, la Central Hidroeléctrica, a través de la Administración Nacional de Electricidad (Ande), suministró 8.582 GWh de energía eléctrica (fuente: Itaipú).
Dejanos tu comentario
Putin y Kim Jong Un firman acuerdo de alianza sobre guerra contra Ucrania
Corea del Norte y Rusia firmaron el miércoles un acuerdo de defensa mutua durante una visita a Pyongyang de Vladimir Putin, quien agradeció al dirigente del hermético país comunista asiático, Kim Jong Un, el apoyo a la ofensiva militar rusa contra Ucrania.
Durante la visita oficial, el dirigente norcoreano recibió a Putin en la pista del aeropuerto. Las calles de Pyongyang fueron decoradas con retratos del mandatario ruso, quien prosiguió el jueves su gira en Vietnam, socio de Moscú desde la época soviética.
“El tratado de asociación global firmado hoy prevé, entre otras cosas, una asistencia mutua en caso de agresión a una parte”, declaró Putin tras firmar el documento.
Rusia “no descarta” una cooperación militar-técnica con Corea del Norte, precisó el dirigente, sobre el cual pesa una orden de captura de la Corte Penal Internacional.
“Hoy, luchamos juntos contra las prácticas hegemónicas y neocolonialistas de Estados Unidos y de sus satélites”, añadió, citado por medios rusos, durante una fiesta de gala en su honor.
Según el dirigente norcoreano, el tratado “garantizará de forma fiable la alianza” entre ambos países y contribuirá “plenamente al mantenimiento de la paz y de la estabilidad en la región”.
Las potencias occidentales, que acusan desde hace meses a Corea del Norte de suministrar municiones y misiles a Rusia para la guerra en Ucrania, temen un refuerzo de la cooperación militar entre Moscú y Pyongyang.
El consejero de la presidencia ucraniana, Mijaílo Podoliak, acusó a Pyongyang de ayudar militarmente a Rusia y exigió medidas más contundentes para aislar a ambos países.
“Corea del Norte coopera hoy activamente con Rusia en el ámbito militar y le proporciona deliberadamente recursos para el asesinato masivo de ucranianos”, criticó.
Apoyo de Corea del Norte
Putin reiteró que “Rusia y Corea llevan a cabo una política exterior independiente, y no aceptan el lenguaje del chantaje”, y Kim celebró una “nueva era” de las relaciones bilaterales.
“Corea del Norte expresa su pleno apoyo y solidaridad al gobierno” en su ofensiva en Ucrania, que implicó una andanada de sanciones contra Moscú, incidió el líder nocoreano.
Kim Jong Un destacó que el acuerdo de asistencia mutua es de naturaleza “defensiva”, según las agencias de prensa rusas, y calificó a Putin de “mejor amigo” de Corea del Norte.
Putin agradeció a Kim el apoyo “constante e inquebrantable” de Corea del Norte, lo invitó a visitar Moscú y defendió que las sanciones contra Pyongyang sean “revisadas”.
Moscú y Pyongyang son aliados desde el final de la Guerra de Corea (1950-1953) y han estrechado sus relaciones desde el inicio de la invasión rusa de Ucrania en febrero de 2022.
Putin fue recibido con gran pompa en la plaza Kim Il Sung de Pyongyang con una banda militar y un espectáculo de danza sincronizada, muy habitual en las ceremonias en Corea del Norte.
Después, los dirigentes iniciaron una reunión, su segundo encuentro en menos de un año después de que Kim visitara Rusia en septiembre. La anterior visita de Putin al hermético país comunista se remonta al año 2000.
Visita a aliados
Pyongyang tachó las acusaciones de que suministra armas a Rusia como “absurdas”.
Rusia utilizó en marzo su derecho de veto en el Consejo de Seguridad de la ONU para poner fin al sistema de seguimiento de las sanciones impuestas a Corea del Norte, instauradas sobre todo por el programa nuclear de Pyongyang.
El dirigente ruso viajó junto al canciller, Serguéi Lavrov, y al ministro de Defensa, Andrei Belousov.
Putin, que es objeto de una orden de arresto de la Corte Penal Internacional, ha disminuido sus viajes al extranjero, pero ha realizado algunos desplazamientos para visitar a aliados claves, como China.
El apoyo de Putin permite a Kim “equilibrar su dependencia” de su otro aliado clave, China, explicó a AFP Vladimir Tikhonov, académico de la Universidad de Oslo y a cambio “obtiene un suministro seguro a los proyectiles de artillería de tipo soviético que necesita”.
Fuente: AFP
Dejanos tu comentario
Yacyretá evita desembolsar G. 3.886 millones tras sentencia favorable de la CSJ
Desde Yacyretá comunicaron que la entidad binacional obtuvo sentencia favorable de la Sala Constitucional de la Corte Suprema de Justicia (CSJ), en una acción de inconstitucionalidad promovida por la firma Cimportex Paraguay I.C.S.A. contra 2 resoluciones judiciales dictadas en el marco de una demanda de pago por consignación que había sido promovida por la represa.
Con la sentencia a favor, la binacional se libera de la obligación de abonar a la firma Cimportex I.C.S.A. la suma de G. 3.886.478.402, más gastos y honorarios profesionales, que fuera reclamada por dicha empresa en concepto de intereses.
Según los datos proveídos desde la página oficial de la hidroeléctrica, la acción de inconstitucionalidad de la firma Cimportex I.C.S.A. fue presentada contra dos resoluciones judiciales; el A.I. N° 475 del 8 de setiembre de 2016 y su aclaratoria, el A.I. N° 242 del 6 de junio de 2019.
Ambas resoluciones fueron dictadas por el Tribunal de Apelación en lo Civil y Comercial de la Capital, Segunda Sala, en el marco del expediente caratulado “Entidad Binacional Yacyretá c/ Cimportex I.C.S.A. s/ pago por consignación por la expropiación de tres inmuebles ubicados en Encarnación, además de las mejoras, gastos de traslado e instalación”.
Dejanos tu comentario
Paraguay, con pasos firmes para fabricar buses eléctricos y mejorar el transporte público
El gobierno de Santiago Peña concretó la firma del memorando de entendimiento y colaboración para la instalación de una industria de autobuses eléctricos en el país. El acuerdo fue fijado mediante el Ministerio de Industria y Comercio (MIC), encabezado por Javier Giménez, con la firma Taiwán Master Transportation.
Se trata de uno de los miembros del equipo representativo de DMIT e-Bus de Taiwán, cuyo presidente es Ting-Fa Wu. De acuerdo al documento firmado, la empresa planea establecer la primera planta de fabricación de chasis de autobuses eléctricos y carrocerías de carga rápida en Paraguay.
“Esto podría ser un nuevo sistema de transporte público para el Área Metropolitana de Paraguay y por supuesto la intención de ellos de ir a instalar una fábrica de buses eléctricos en nuestro país, para el Paraguay, el Mercosur y los países de América Latina. Esto no es simplemente poner baterías, chasis y cubiertas, es la posibilidad de transformar la vida de millones de paraguayos y yo me puse como un objetivo mejorar el sistema del transporte público y que en estos 4 años podamos dejar un transporte público que brinde realmente dignidad y un trato justo a los paraguayos”, dijo Peña.
Esta iniciativa tiene como fin fortalecer la cadena de suministro de autobuses eléctricos locales y crear oportunidades de empleo, produciendo autobuses eléctricos de alta calidad para satisfacer la demanda del mercado. Además, la empresa establecerá servicios integrales de posventa en Paraguay, incluidos servicios de mantenimiento, suministro de piezas, soporte técnico en línea, y ayudará a mejorar los sistemas de tráfico inteligentes y los sistemas de gestión de flotas de Paraguay.
Leé también: Paraguay abogó por una relación ambiciosa con Taiwán en los objetivos a ser alcanzados
El MIC por su parte brindará medidas de incentivo para ayudar a Master Transportation en el plan de establecimiento de su planta de fabricación, incluida la selección del sitio, infraestructura, los proveedores locales, incentivos fiscales y formación laboral.
“Para nosotros era muy importante llamar la atención de empresas de Taiwán, la relación de gobierno a gobierno es muy buena, pero el gran desafío es cómo atraemos a las empresas tanto en el área de tecnología como en el sector industrial y que vean que Paraguay más allá de la relación diplomática, tiene una oferta muy atractiva para la radicación de inversiones”, remarcó el mandatario.
Durante su visita oficial a la República de China (Taiwán) Peña destacó la estabilidad macroeconómica, política y la centralidad geográfica del Paraguay, que le coloca en “un lugar privilegiado” en Sudamérica para captar las inversiones e impulsar producciones para el mercado latinoamericano. “Queremos que Paraguay sea el país más sostenible del mundo, hacer una transición hacia lo que es la movilidad eléctrica y el transporte público, es un paso demasiado importante”, mencionó.
Tras la operación oficial de la planta de fabricación de Master Transportation en Paraguay, la industria podría ser de gran ayuda y facilitar el programa de reemplazo de autobuses de Paraguay, pudiendo extender su producción a los países que integran el Mercado Común del Sur (Mercosur).
“Con esto se concreta la última etapa de la instalación de Master Bus como una industria de fabricación de buses eléctricos en Paraguay. Estamos sumamente contentos porque no sólo significa empleo para nuestros jóvenes, sino una industria que va a revolucionar el sector del transporte”, indicó el ministro Javier Giménez.
Por su parte, el presidente de Master Transportation manifestó que el presidente Peña visitó la planta de Master Transportation en julio pasado, lo que facilitó la colaboración con el gobierno paraguayo para establecer una planta en el país para la producción de autobuses eléctricos.
Las autoridades de Master Transportation han realizado cuatro visitas a Paraguay, estableciendo numerosas reuniones y ahora la planificación de este proyecto se ha completado con éxito. A la par sostienen que la empresa se encuentra preparada no solo para introducir los últimos y más seguros autobuses eléctricos de carga rápida en Paraguay de todo el mundo, sino también para la introducción de sistemas de tráfico inteligentes de alta tecnología, con el objetivo de transformar Paraguay en un país verde con un sistema de transporte inteligente avanzado.
Generación de empleo
Se espera que el establecimiento de la planta fabricadora de autobuses eléctricos del país asiático en Paraguay genere 2.600 oportunidades de trabajo. En ese orden, la compañía proporcionará 14 oportunidades de pasantías para los estudiantes paraguayos que estudian en la Universidad Politécnica Taiwán Paraguay en este 2024.
“Estos destacados estudiantes han demostrado que los paraguayos son tan humildes y progresistas como los taiwaneses. Por lo tanto, tenemos aún más confianza en la promoción de este proyecto”, afirmó Ting-Fa Wu.
Te puede interesar: Granja ilegal de criptomonedas del exdiputado Cuevas pagaba G. 120.000 a la ANDE