Donald Trump amenazó con “eliminar” cualquier barco iraní que intente forzar el bloqueo naval de los puertos de Irán impuesto por Estados Unidos y que entró en vigor este lunes.

Washington anunció el bloqueo de todos los puertos iraníes a partir del lunes a las 14H00 GMT después de que las conversaciones de paz con Teherán en Pakistán fracasaron.

Para Irán este bloqueo es “ilegal” y un acto de “piratería”, y advirtió que, de llevarse a cabo, ningún puerto del Golfo “estará a salvo” de represalias.

La respuesta de Trump llegó de inmediato. “Si alguno de estos barcos se acerca en lo más mínimo a nuestro BLOQUEO, será ELIMINADO de inmediato”, dijo en su red Truth Social.

El anuncio del bloqueo volvió a disparar los precios del petróleo, que superaron los 100 dólares por barril, y sumió de nuevo a los mercados mundiales en la incertidumbre.

Según detalló Trump en Truth Social, el bloqueo se impondrá a todos los navíos que entren y salgan de los puertos iraníes.

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El comando central de Estados Unidos para Oriente Medio precisó que se autorizará la circulación de buques que no salgan de Irán ni se dirijan hacia este país.

“Se puede suponer que la intención de Trump es intentar privar a Irán de sus ingresos por exportación y obligar a sus principales importadores de petróleo, particularmente China, a presionar a Teherán para que levante su bloqueo del estrecho de Ormuz”, señaló el centro de reflexión Soufan Center.

Desde el inicio de la guerra en Oriente Medio, desencadenada el 28 de febrero tras bombardeos de Israel y Estados Unidos contra Irán, Teherán mantiene bloqueado el estrecho de Ormuz.

Por este paso estratégico, por donde en condiciones normales transita alrededor del 20 % del petróleo y el gas mundial, Irán ha impuesto de facto derechos de paso para cruzarlo, medidas que tiene intención de mantener.

Trump aseguró que 34 barcos cruzaron Ormuz el domingo, que según dijo “es por lejos la cifra más alta desde que comenzó este insensato cierre”.

China, que depende en gran medida de Irán para su suministro de petróleo, pidió restablecer una navegación “sin obstáculos” en Ormuz, una demanda a la que también se sumó la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN).

La agencia marítima de la ONU dijo que “ningún país” tiene el derecho legal de bloquear la navegación en Ormuz.

Sin sorpresa, el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, expresó su apoyo al bloqueo estadounidense; Reino Unido declaró que no lo respalda y España que “es algo sin sentido”.

La incapacidad de ambas partes para alcanzar un acuerdo hace temer una reanudación del conflicto que se ha extendido a toda la región por las represalias de la república islámica contra sus vecinos.

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Desde entonces, más de 6.000 personas han muerto en esta contienda, principalmente en Irán y el Líbano.

Según Pakistán, continúan los esfuerzos para resolver las cuestiones pendientes y el alto el fuego, que expira el 22 de abril, “aguanta”.

Su mantenimiento es una “prioridad absoluta”, declaró el ministro chino de Relaciones Exteriores, Wang Yi, a su homólogo pakistaní, Ishaq Dar.

Pero ni Estados Unidos ni Irán han comunicado sus intenciones. Los dos enemigos se culpan el uno al otro del fracaso de las negociaciones.

Según Trump, se frustró porque Irán se opone a renunciar a dotarse de armas nucleares, una acusación desmentida por Teherán.

Para el ministro de Relaciones Exteriores iraní, Abás Araqchi, uno de los principales negociadores, el fracaso se debe al “maximalismo estadounidense”.

Netanyahu afirmó que la ruptura había venido del lado estadounidense, debido a la falta de una “apertura inmediata del estrecho” de Ormuz. Pero agregó que, para Trump, la “cuestión central” sigue siendo el programa nuclear.

• Fuente: AFP

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El tramo más imponente del puente de la Bioceánica está cada vez más cerca de completarse. Según el último informe de obras, faltan apenas 86 metros para que los extremos paraguayo y brasileño se encuentren sobre el río Paraguay, marcando un momento histórico en esta obra binacional.

El cierre del tramo central será uno de los hitos más importantes del proyecto, tanto por su valor simbólico como por su significado para la integración regional. El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que en febrero los trabajos se concentraron en seguir extendiendo el tablero del puente desde ambos lados.

En el sector paraguayo se completó el ajuste total de los cables que sostienen los segmentos ya construidos, un paso clave para garantizar estabilidad antes de continuar con los siguientes tramos. También se finalizaron tareas internas de refuerzo de los cables, consolidando esa etapa de la estructura.

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El puente de la Bioceánica tendrá 1.294 metros de longitud, incluyendo un tramo central elevado que permitirá la navegación segura del río Paraguay. Contará con dos carriles de circulación y accesos viales que lo conectarán directamente con la ruta PY15 y la red del corredor Bioceánico.

Cuando esté concluido, el puente permitirá un tránsito más ágil de personas y mercancías entre Paraguay y Brasil, reducirá los tiempos de transporte y facilitará el comercio regional. Además, será un motor de desarrollo para el Chaco paraguayo, generando empleo, dinamizando el comercio y fortaleciendo la integración entre ambos países.

Los trabajos son ejecutados por el Consorcio Binacional PYBRA, con financiamiento de la margen paraguaya de Itaipú Binacional, y bajo fiscalización del MOPC.

El puente de la Bioceánica, que unirá Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil) es una obra clave en la integración de América del Sur, permitiendo una conexión directa entre los océanos Atlántico y Pacífico a través de Paraguay, Brasil, Argentina y Chile. Esta infraestructura transforma la dinámica de transporte, generando oportunidades de crecimiento para el sector industrial y de exportaciones.

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Si bien este ha sido un verano en el cual las lluvias se mantuvie­ron de manera constante en comparación con tem­poradas veraniegas pasa­das, la navegabilidad de los ríos es un punto que debe ser vigilado de cerca, aten­diendo nuestra dependencia comercial.

Bernd Gun­ther, presidente del Cen­tro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), comentó que hasta el momento no se han visto mayores problemas de nave­gación en los principales tra­mos, pero que, no obstante, marzo es un mes crítico, por lo que se están tomando medidas para evitar proble­mas de navegabilidad como en años pasados.

“El río Paraguay no tiene mucha fuerza este año, al igual que el año pasado, y se esperaba una nueva cri­sis del río Bermejo. El año pasado tuvimos 90 días de crisis con casi 600 embar­caciones demoradas en esa zona y al final se tuvo que contratar con fondos priva­dos una draga para paliar más o menos la situación e ir des­trancando el tráfico en esa zona”, indicó Gunther.

Explicó que este año los armadores se adelantaron y ya se empezó a dragar en enero con fondos privados de vuelta a través de un con­venio con la Administra­ción Nacional de Navega­ción y Puertos (ANNP) y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

“Hoy tenemos 11 pies en la desembocadura del río Ber­mejo y no se está generando ningún embotellamiento. Hay un protocolo operativo que se aprobó a través de la prefectura en coordinación con la ANNP y el Centro de Armadoras y ese protocolo operativo está funcionando muy bien”, comentó Gunther.

Igualmente, manifestó que actualmente lo que más causa preocupación es que la regla de Puerto Cáceres, la cual está ubicada al inicio de la hidrovía en el territorio brasileño, no se está recuperando como debería y que la regla de esta región normal­mente marca el estado del Pantanal, por lo que cuando se encuentra en buen nivel, de alguna manera se garan­tiza que vendrá agua hacia el río Paraguay durante varios meses.

“Hoy en día, la regla de Puerto Cáceres está más o menos a 3 metros, está por debajo de la media, lo cual nos lleva a supo­ner que este año va a ser un año de más bajas que las del año pasado. En cuanto al río Para­guay se está navegando más o menos a 9 pies y medio y se espe­raba llegar a un 10 en adelante”, acotó el titular de Cafym.

El expresidente de la República y titular de la Asociación Nacional Republicana (ANR), Horacio Cartes, será dado de alta este lunes y proseguirá con el tratamiento médico en la casa, confirmó el doctor Antonio Barrios, senador y médico de cabecera del exmandatario.

Destacó la “rápida recuperación” gracias a la reacción “excepcional” del equipo médico que lo asistió tras sufrir una crisis hipertensiva que derivó en su internación de urgencia en un sanatorio privado de Asunción, el pasado jueves 26.

El ejército israelí afirmó este lunes estar llevando a cabo ataques simultáneos en Irán y Líbano y advirtió al movimiento islamista libanés Hezbolá que pagará “caro” haber abierto fuego contra Israel.

Las fuerzas armadas de Israel lanzaron este lunes una ola de ataques contra Hezbolá después de que el grupo, respaldado por Irán, reivindicara unos disparos de cohetes contra su territorio. “En este momento, cientos de aviones de la fuerza aérea están bombardeando simultáneamente Líbano e Irán”, dijo el portavoz militar, el general Effie Defrin, en televisión.

Si bien este ha sido un verano en donde las lluvias se mantuvieron de manera constante en comparación con temporadas veraniegas pasadas, la navegabilidad de los ríos es un punto que debe ser vigilado de cerca, atendiendo nuestra dependencia comercial.

En este sentido, Bernd Gunther, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), comentó que hasta el momento no se han visto mayores problemas de navegación en los principales tramos, pero que, no obstante, marzo es un mes crítico, por lo que se están tomando medidas para evitar problemas de navegabilidad como en años pasados.

La ministra de Salud, María Teresa Barán, señaló que las cirugías cardíacas en el Hospital Pediátrico Niños de Acosta Ñu serán reanudadas esta semana. Mencionó que uno de los insumos utilizados para estos casos llegará en estos días.

“Nosotros hoy estamos trabajando y estamos transformando” para mejorar la infraestructura, dijo la secretaria de Estado en comunicación con el programa “Arriba hoy” de canal Gen y Universo 970 AM/Nación Media. “No están suspendidas las cirugías, lo que se busca es hacer una reprogramación”, sostuvo, al añadir que están “trabajando de manera articulada” con el director del hospital para dar respuesta a las necesidades.

El técnico de Cerro Porteño hizo una fuerte declaración tras la victoria ante Recoleta FC. El Ciclón volvió a darse un triunfo con efecto balsámico, aunque no depende de sí mismo para alcanzar la punta.

En este sentido, Jorge Bava hizo un llamado a la calma y a superar las “situaciones adversas” que puedan surgir, en pro de remontar y lograr los éxitos correspondientes para la institución azulgrana.

El embajador de Paraguay en Israel, Alejandro Rubin, detalló sobre la situación que atraviesan los compatriotas residentes en ese país que está bajo ataque iraní desde el sábado.

En entrevista con el canal GEN/Nación Media, el embajador señaló que alrededor de 220 paraguayos viven actualmente en Israel, la mayoría de ellos con muchos años de residencia e incluso con ciudadanía israelí. “Están muy compenetrados con la realidad del país y, lamentablemente, ya tienen experiencia en este tipo de episodios”, afirmó.

Profesionales paraguayos que integraron equipos organizadores de competencias internacionales en el país hoy aplican su experiencia en la ciudad de Panamá, en el marco de los Juegos Suramericanos de la Juventud, aportando calidad técnica y capacidad operativa en diversas áreas estratégicas del evento. Ante esto, Paraguay sigue consolidándose como un referente regional en la organización de eventos deportivos multidisciplinarios.

El presidente del Comité Olímpico Paraguayo (COP) y de Odesur, Camilo Pérez, destacó desde Panamá, que uno de los mayores logros del deporte paraguayo en los últimos años es la formación de recursos humanos altamente calificados, capaces de liderar operaciones complejas y replicar estándares internacionales fuera del país.