Durante una reunión clave para el sector logístico fluvial y autoridades del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), el BID Invest del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) presentó una herramienta de financiamiento destinada a fortalecer el sector privado industrial de Paraguay y la región.

Se trata de una línea de financiamiento que pone a disposición hasta USD 1.000 millones para impulsar la industria sostenible en América Latina y el Caribe, apuntando a dinamizar la inversión privada y fomentar la modernización de sectores estratégicos.

La propuesta del BID Invest busca posicionarse como un motor para acelerar el desarrollo productivo, ofreciendo condiciones de financiamiento más competitivas que las disponibles en el mercado. Según explicó el viceministro de Comercio y Servicios, Rodrigo Maluff, el acceso a este tipo de herramientas financieras permitirá al Paraguay avanzar en la renovación tecnológica y en el fortalecimiento de sectores clave para la economía, como el logístico, el forestal, el energético y el de productos cárnicos.

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El interés del BID en apoyar estos sectores no es nuevo. A mediados de junio, el representante del BID en Paraguay, Alonso Chaverri, y el jefe del equipo de industrias del BID, Sergio Leu, mantuvieron una reunión con el ministro de Industria y Comercio, Javier Giménez. Durante ese encuentro, se destacó el potencial de crecimiento de estas áreas, consideradas estratégicas para el desarrollo económico sostenible del país y para la generación de empleo de calidad.

Uno de los puntos centrales abordados en la reunión fue la necesidad de modernizar la flota fluvial paraguaya, una de las más importantes de la región. En ese sentido, el representante de la firma P&O, Jaime Reid, valoró la propuesta del BID Invest y señaló que el acceso a financiamiento competitivo es clave para renovar remolcadores y barcazas, así como para cumplir con las futuras exigencias ambientales de los mercados internacionales.

“El financiamiento es fundamental para construir nuevos remolcadores y barcazas, renovar la flota y adecuarnos a normas ambientales que se volverán obligatorias”, expresó. El fortalecimiento del sector fluvial no solo apunta a la competitividad empresarial, sino que también es visto como un paso necesario para el posicionamiento del Paraguay en el comercio internacional.

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El ministro de Industria y Comercio (MIC), Javier Giménez, destacó que los avances económicos y estratégicos del país son “datos reales que matan relatos”, al referirse a las críticas de la oposición contra el informe presentado por el presidente de la República, Santiago Peña, el martes pasado, ante el Congreso Nacional.

“El presidente ya lo había anticipado: aunque presentemos datos reales, habrá quienes se nieguen a verlos. Pero los números están ahí, y son verificables”, manifestó el secretario de Estado en una entrevista con el programa “Arriba hoy”, emitido por el canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media. El secretario de Estado afirmó que, a pesar de la intención de instalar que no son datos reales, el Gobierno seguirá en la misma senda.

La Gobernación de Alto Paraguay encara importantes obras viales, la construcción de un hospital, así como modernas aulas, según informó su titular, Arturo Méndez, quien este jueves visitó el estudio de Nación Media, acompañado de Arnaldo Romero, director de vialidad. El gobernador destacó el impacto de programas del Gobierno como Hambre Cero en las escuelas, pese a dificultades climáticas que suelen aislar a la región, como inundaciones y sequía.

Pese a que se trata de la administración con el presupuesto más bajo de todas las gobernaciones, Alto Paraguay apuesta por el desarrollo desde el extremo norte del país y de la región Occidental. En los últimos meses, el departamento requirió asistencia humanitaria debido al desborde de los ríos que aislaron varias comunidades. En solo dos meses, las lluvias registraron 1.400 milímetros, siendo que al año suele alcanzar 900 mm.

Efectivos del Departamento contra el Crimen Organizado continúan trabajando en el marco del operativo Barret para dar con quien sería la pieza clave de la organización criminal liderada por Felipe Santiago Acosta, alias Macho.

Durante los operativos ejecutados ayer en el departamento de Canindeyú se realizaron varios allanamientos simultáneos y la detención de personas ligadas a la estructura criminal, entre quienes se encontraban dos militares y un policía.

La cantante colombiana Shakira (48) anunció que incluyó a Paraguay en sus nuevas fechas en Latinoamérica para “Las mujeres ya no lloran world tour”. La barranquillera se reencontrará con sus fans paraguayos el 28 de noviembre en el estadio Ueno La Nueva Olla. Las entradas estarán a la venta próximamente.

Este jueves, la cantante publicó en su Instagram su retorno a Latinoamérica, con una fecha que incluye a Paraguay. "¡Estoy aquí, Latinoamérica! ¡Antes de Europa y Asia es una alegría volver a casa! Vuelvo para reencontrarme con ustedes, con los abrazos que quedaron pendientes y las canciones que faltan por cantar juntos", escribió la barranquillera.

El atacante portugués del Liverpool Diogo Jota y su hermano, también futbolista, murieron en un accidente en una carretera en el noroeste de España, cuando su vehículo se salió de la vía y se incendió, informó este jueves la Guardia Civil.

“Salida de la vía de un vehículo, todo apunta a reventón de neumático mientras realizaba adelantamiento. Como resultado del siniestro, el coche resulta incendiado y ambos fallecidos”, explicó en un mensaje la Guardia Civil, en el que confirmó la muerte de Diogo Jota y su hermano André.

El presidente Santiago Peña mantuvo un encuentro con el mandatario brasileño Lula Da Silva, antes de participar de la cumbre del Mercosur en Buenos Aires (Argentina), ocasión en que el jefe de Estado paraguayo manifestó su preocupación por el incidente de ciberespionaje en torno a pasadas negociaciones de Itaipú, así como otros temas relevantes para retomar la agenda bilateral.

“Compartimos una conversación franca y productiva sobre los temas centrales de la agenda que une a Paraguay y Brasil”, puntualizó Peña en una publicación en la red social X. “Hablamos sobre el Corredor Bioceánico y el enorme potencial que tiene para transformar la logística y la economía de toda nuestra región. También hablamos del proceso de revisión del Anexo C de Itaipú, reafirmando el compromiso de construir un acuerdo justo y equilibrado para ambos pueblos”.

El Corredor Norte, que conecta los departa­mentos de San Pedro y Concepción, alcanzó un avance del 97,61 % al cierre de mayo, informó el Minis­terio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Esta infraestructura estra­tégica tiene como propósito mejorar la conectividad de comunidades rurales, impul­sar el desarrollo productivo y beneficiar directamente a más de 400.000 personas.

La obra se divide en tres tra­mos principales sobre la Ruta PY22. El primero abarca 50 kilómetros desde el Cruce Yakare Ñe’ê, en San Pedro del Ycuamandyyú, y regis­tra un avance del 85,73 %. El segundo tramo, que inicia en el kilómetro 50 e incluye el acceso al puerto de Ybapovõ y un puente de 200 metros sobre el río Ypané, alcanza un 97,83 % de ejecución. Por último, el tercer tramo, que conecta Horqueta, Belén y Concepción a lo largo de 43,92 km, ya se encuentra en su fase final.

Cada segmento contempla trabajos de movimiento de suelo, drenaje, liberación de franja de dominio y pavi­mentación con carpeta asfál­tica. En el acceso al puerto, se aplicaron soluciones de ripio mejorado para asegurar la transitabilidad durante todo el año, un aspecto clave para la logística fluvial regional.

La supervisión está a cargo de consorcios especializados, en coordinación con técnicos del Ministerio de Obras. Los contratos establecen plazos de entrega escalonados entre julio y noviembre de 2025, con un seguimiento técnico riguroso en todas las etapas de ejecución.

Esta obra está financiada con recursos del Fondo para la Convergencia Estructural del Mercosur (FOCEM). El pro­yecto representa una inver­sión superior a los G. 658.000 millones. Además de mejorar el tránsito y reducir los tiem­pos de viaje, genera empleo, dinamiza el transporte de bienes y promueve la integra­ción con los mercados regio­nales. Una vez concluida, esta conexión vial transformará la dinámica territorial del norte paraguayo, uniendo comuni­dades históricamente aisla­das y creando condiciones más equitativas para el desa­rrollo económico y social de toda la región.

Con el objetivo de ins­talar un grupo téc­nico que evalúe la construcción del gasoducto que atravesará el Chaco para­guayo, los ministerios de Industria y de Obras de Para­guay firmaron un memo­rando de entendimiento con el Ministerio de Economía de Argentina.

Se espera que esta obra potencie la indus­tria local. Este paso es con­siderado trascendental para el futuro energético del país, que conectará la oferta y la demanda, utilizando el tra­zado de la Ruta Bioceánica.

El documento –suscrito por la ministra de Obras Públi­cas y Comunicaciones de Paraguay, Ing. Claudia Cen­turión Rodríguez, el minis­tro de Industria y Comercio, Francisco Javier Giménez, y el ministro de Economía de Argentina, Luis Andrés Caputo– establece la crea­ción de un Grupo de Trabajo técnico binacional para ela­borar estudios y propuestas de viabilidad de un gasoducto que atraviese el Chaco para­guayo, alineado con el trazado de la Ruta Bioceánica.

El ministro de Industria y Comercio (MIC), Javier Giménez, expresó que será una obra maravillosa, no solo para crear un mecanismo de transporte y de ingreso de divisas para el país, sino tam­bién para potenciar nuestra propia industria.

El gasoducto conectará los yacimientos de gas de Vaca Muerta, Argentina, con el mercado brasileño, pasando por el territorio nacio­nal. Parte del gas que será transportado mediante este gasoducto quedará en terri­torio paraguayo y servirá para alimentar energética­mente a las industrias de la región Occidental, una zona considerada de suma impor­tancia por la disponibilidad de materia prima, mano de obra y un enorme potencial de desarrollo.

La eventual concreción del gasoducto representa una oportunidad de desarrollo integral para el Chaco para­guayo. Su construcción per­mitiría interconectar infraes­tructuras críticas, atraer industrias dependientes del gas natural y transformar la región en un eje productivo clave. El trazado coincide con el Corredor Bioceánico Vial, aprovechando infraestruc­turas existentes y facilitando la conexión del Atlántico con el Pacífico. Esto posicionaría a Paraguay como actor ener­gético regional, asegurando un suministro firme y diver­sificado.

Para Argentina, el acuerdo abre nuevas posibilidades de exportación de gas y consoli­dación de Vaca Muerta como fuente clave de energía regio­nal, fortaleciendo la seguridad energética del MERCOSUR.