Argentina, Ecuador y Brasil ya sella­ron su clasificación directa a la Copa del Mundo, junto a los tres organizado­res México, Canadá y Estados Unidos, ade­más de los otros paí­ses ya clasificados como Nueva Zelanda, Aus­tralia, Irán, Japón, Jordania, Corea del Sur y Uzbekistán.

De todos ellos, el rendi­miento de la selec­ción albiceleste sigue siendo el más convincente, porque ya había logrado su pasaporte al Mundial nor­teamericano en el anterior combo, justificando plena­mente su condición de actual campeón del mundo, que lo defenderá en el 2026.

El que sorprendió para bien fue la selección de Ecuador, que con el empate de visitante ante Perú en esta reciente fecha 16 también aseguró su cupo mundialista, pese a no haber logrado ganar en sus últimos tres compromi­sos. De todas formas, los buenos resulta­dos que logró desde el inicio de las eliminatorias lo ter­minaron premiando con el objetivo logrado, dos fechas antes del cierre de las clasi­ficatorias.

Un abonado habitual de los mundiales es Brasil, que con su victoria ante la Albirroja, la primera con su técnico Carlo Ancelotti, marcará presencia en la cita estelar buscando el hexacampeo­nato. A la Canarinha no le sobra nada, pero siempre tiene el plus de la jerarquía de sus jugadores y ahora con un técnico de altísimo nivel.

Las últimas dos fechas de las eliminatorias sudamericanas tendrán a cinco selecciones con posibilidades matemáticas de pelear por los últimos 4 pasajes al Mundial 2026 aunque Uru­guay, Paraguay (ambos con 24 puntos) y Colombia (22) son los que mayores posibilidades tie­nen de acceder a la clasifi­cación directa. Venezuela (18) peleará el cupo del repechaje con Bolivia (17).

El árbitro paraguayo estuvo en el ojo de la tormenta en el partido jugado en Buenos Aires.

Una situación bastante tensa fue la que vivió el árbitro para­guayo Juan Gabriel Benítez, durante y después del partido entre Argentina y Colombia, en Buenos Aires, que terminó con empate 1-1, por la fecha 16 de las eliminatorias.

El hecho más resaltante fue el duro cuestionamiento que recibió el juez compatriota por parte del astro argentino Lio­nel Messi al término del com­promiso, en momentos en que hubo encontronazos verbales y empujones entre los jugado­res de ambas selecciones.

“Todo esto es culpa tuya, vos generaste todo esto, vos gene­raste el tumulto. Vos con lo que cobraste generaste todo esto”, se le escuchó cues­tionar a un nervioso Messi, dirigiéndose a Benítez, quien evitó confrontar con la estre­lla albiceleste.

Juan Gabriel expulsó bien a Enzo Fernández, jugador argentino, por un planchazo en la cara a Kevin Castaño de Colombia y también exhibió varias tarjetas amarillas.

Los cafeteros, por su parte, también lo cuestionaron por supuestamente facilitar el gol del empate argentino al auto­rizar el saque de costado que terminó en el gol de Thiago Almada, cuando un jugador colombiano estaba en el piso.

Las chispas saltaron entre varios jugadores desde casi el comienzo del partido, prin­cipalmente por lo ocurrido en la final de la Copa América ganada por los argentinos el año pasado.

La construcción del nuevo puente sobre el río Negro, en el km 32 de la ruta PY12, registra un avance del 60 %. Se trata de una obra considerada clave para la conectividad.

Desde el Ministerio de Obras Públicas (MOPC) afirmaron que esta infraestructura permitirá un tránsito más seguro y eficiente en una zona históricamente afectada por crecidas e interrupciones del paso vehicular.

Actualmente, los técnicos se encuentran trabajando en la fundación de los pilotes que sostendrán la estructura principal del puente, que tendrá 60 metros de largo.

Leé también: Mañana se concretará segundo envío de 28,5 toneladas de pomelo a Argentina

Según explicaron, la obra contempla una pasarela con doble carril de circulación y banquinas protegidas con barandas tipo New Jersey, diseñadas para reforzar la seguridad vial de los usuarios.

Durante la última semana también se avanzó con la remoción parcial para la instalación de los pórticos y la conexión entre la estructura central y los estribos del puente, que aseguran la estabilidad general de la obra.

Los trabajadores también están operando en horario nocturno para mantener el ritmo de ejecución y aprovechar las condiciones climáticas favorables.

Leé más: SIAP: identificación y registro de terneros finalizarán este mes, recuerda Senacsa

El nuevo puente forma parte del proyecto de habilitación y mantenimiento de la ruta PY12, dividido en cuatro lotes adjudicados. El contrato del primer lote incluye además la construcción de otro puente sobre el río Confuso’i y accesos temporales fundamentales para garantizar la transitabilidad durante la ejecución de las obras.

• El Lote 1, abarca desde el km 2,5 al km 37,4, con trabajos de mejoramiento del acceso a Nanawa. Está a cargo del Consorcio
• TEC. El Lote 2, que se extiende desde el km 37,4 hasta el km 80,2, fue adjudicado al Consorcio Avanza Chaco.
• El Lote 3, de 44,43 km, está a cargo del Consorcio Vial Chaco.
• Por último, el Lote 4, desde el km 122 hasta el km 160, más el acceso al distrito de General Bruguez, incluye un puente de hormigón armado y está siendo ejecutado por el Consorcio Chaco Sur.

• Madrid, España. AFP.

El gigante del streaming Netflix anunció el martes que invertirá en los próximos cuatro años 1.000 millones de euros (1.114 millones de dólares) en producciones en España, país que se ha vuelto uno de los principales centros de creación audivisual en Europa.

"Durante los próximos cuatro años, planeamos invertir más de 1.000 millones de euros en España", indicó Ted Sarandos, codirector de Netflix, durante un evento organizado en los estudios españoles de la empresa estadounidense, cerca de Madrid, con motivo de sus diez años en el país.

Lea más: BTS: Jungkook y Jimin concluyen el servicio militar

“Con esta inversión, vamos a apoyar aún más la economía española y contar más grandes historias realizadas en España”, agregó Sarandos, quien habló en el evento al que asistió el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez.

La empresa de streaming, llegada a España en 2015, inauguró sus primeros estudios fuera de Estados Unidos en abril de 2019 en Tres Cantos, en las afueras de Madrid, poco después de haber tenido su primer éxito mundial en un idioma distinto al inglés con la serie “La Casa de papel”.

Lea también: ¡La Albirroja goleó… en Rusia!

Actualmente, estos estudios de 22.000 metros cuadrados son uno de sus principales sitios de creación audiovisual en la Unión Europea. “Solo el año pasado, nuestros títulos españoles generaron más de 6.000 millones de horas de visionado”, insistió Sarandos.

En total, casi mil películas y series han sido producidas en ciudades españolas por la plataforma desde 2017, incluyendo “La sociedad de la nieve”, “Bienvenidos a Edén”, “Élite”, “La chica de nieve” y “Valeria”. Estas producciones han permitido sostener más de 20.000 empleos en el sector audiovisual español, según la empresa.

• París, Francia. AFP.

Europa quiere ser un referente mundial en transporte limpio, pero se está topando con un desafío: el litio, un recurso clave para fabricar baterías de autos eléctricos, y codiciado por China en Latinoamérica y África. China produce más de las tres cuartas partes de las baterías vendidas en el planeta, refina el 70 % de esa materia prima y es el tercer extractor mundial por detrás de Australia y Chile, según datos de 2024 del servicio geológico de Estados Unidos (USGS).

Para hacerse un hueco, Europa ha desarrollado una ambiciosa arquitectura regulatoria que pone el énfasis en la preservación del medioambiente, la creación de empleo de calidad y la cooperación con las comunidades locales. Además, ha suscrito acuerdos bilaterales con una quincena de países, entre ellos Chile y Argentina, quinto productor mundial de litio. El problema es el dinero.

“Veo muchos memorandos de entendimiento, pero falta acción. En ocasiones, el mismo día que estábamos firmando un acuerdo, los chinos estaban comprando una mina en ese país”, dice a AFP Julia Poliscanova, directora del área de vehículos eléctricos en el círculo de reflexión Transport and Environment (T&E).

Lea más: Ecuador: ocho muertos en ataques armados en Guayaquil

El desfase es obvio: mientras que China invirtió 6.080 millones de dólares en proyectos de litio de 2020 a 2023, Europa apenas puso sobre la mesa 1.060 millones, según datos recopilados por T&E. La Agencia Internacional de la Energía lo afirma claramente en su reciente informe de 2025 sobre minerales críticos, donde por cierto destaca el aumento de la demanda mundial de litio el año pasado, un 30 %.

“Para garantizar el suministro de materias primas, China está invirtiendo activamente en minas en el extranjero, a través de empresas estatales con apoyo político del gobierno”, apunta la AIE.

China cuenta para ello con la Iniciativa de la Franja y la Ruta, en la que la minería fue el segundo mayor capítulo, con 21.400 millones de dólares de inversión en 2024, detalla la AIE.

Europa “está atrasando los niveles de inversión en estas áreas”, y “si no tiene clara su posición de cómo va a desarrollar sus industrias nacionales de baterías y hasta de minería (...), va a dejar espacios que se lo van a comer en otros lados del mundo”, apunta desde Santiago de Chile Sebastián Galarza, fundador del Centro de Movilidad Sostenible.

El caso es especialmente marcado en África, donde la demanda china ha aupado a Zimbabue a la posición de cuarto productor mundial de litio.

“Los chinos y otros actores no siempre hablan de estándares [de inversión], pero ahí está su dinero. Los ideales y estándares de la UE tienen que venir de la mano del dinero, en forma de inversiones reales en minería”, incide Theo Acheampong, del centro de reflexión ECFR.

Lea también: Milei realiza su segunda visita oficial a Israel

Para 2035, la UE tiene el objetivo de que todos los coches nuevos destinados a su mercado produzcan cero emisiones. El porcentaje de ventas de vehículos eléctricos en la UE fue del 21 % en 2024, según la AIE.

Europa planea construir decenas de fábricas de baterías, pero no lo está teniendo fácil ante el errático apetito de sus propios consumidores y la competencia de Japón (Panasonic), Corea del Sur (LG Energy Solution, Samsung) y sobre todo China (CATL, BYD).

Tanto el mercado como los analistas defienden por ello un estrechamiento de la relación con el triángulo del litio formado por Chile, Argentina y Bolivia (casi la mitad de las reservas del preciado metal), sin olvidar la emergente producción brasileña. El objetivo: crear cadenas de valor y que algún día las baterías de autos eléctricos se fabriquen también en América Latina.

La propuesta regulatoria europea permitiría a América Latina “compatibilizar el desarrollo local con la exportación de esas materias primas, y no caer en un ciclo puramente extractivista”, expone Juan Vázquez, jefe adjunto para América Latina y el Caribe en el Centro de Desarrollo de la OCDE.

“Actualmente, el 4 % del litio de Chile va a Europa (...) pero la UE tiene todas las posibilidades para aumentar la participación en la industria de la batería”, incide Stefan Debruyne, director de asuntos externos de la minera chilena privada SQM.

Galarza plantea la cuestión fundamental, que va más allá de la extracción del metal. “¿Qué interés tienes como empresa de instalarte en Chile para producir cátodos, baterías o materiales más elaborados, si no tienes un mercado local o regional que abastecer? ¿Por qué no simplemente llevarte el litio, refinarlo y hacer todo en China y mandarnos la batería de vuelta?”, se pregunta.

Defendiendo la tradición automotriz de México, Brasil y Argentina, él mismo responde: “hay que empujar rápidamente hacia la electrificación del transporte en la región”, para que “seamos parte también de los beneficios de esa transición energética”. El camino se anuncia largo, pero los últimos datos son promisorios, según la AIE, que elogió recientemente las políticas públicas aplicadas, tales como incentivos fiscales y reducciones de las tarifas de matriculación.

En Brasil, el mayor mercado regional, la cuota de ventas de autos eléctricos se duplicó en 2024 respecto al año anterior, y alcanzó el 6,4 %, el 85 % de ellos importados de China. La tendencia mejoró igualmente en Costa Rica y Colombia, con porcentajes del 15 % y el 7,4 %, respectivamente. México y Chile crecieron y se ubicaron ligeramente por encima del 2 %.