Petróleos Paraguayos (Petropar), presentó una denuncia penal ante el Ministerio Público contra los directores, gerentes, y responsables de ueno bank, por la presunta comisión de hechos punibles de estafa, lesión de confianza y otros tipos penales. A través de un comunicado, la estatal informa que fue solicitada la aplicación de las medidas cautelares correspondientes para salvaguardar el patrimonio de la empresa.

A su vez, señala que desde el año 2023 Petropar y ueno bank S.A. mantenían una alianza comercial mediante la cual los clientes de ambas empresas accedían a beneficios económicos (reintegros) al momento de cargar combustibles en las estaciones de servicios del emblema.

“Durante la vigencia de esta alianza comercial, Petropar logró incrementar la venta de sus combustibles y fidelizar clientes”, explica el documento. Sin embargo, la empresa señala que, ante el proceso de resolución de la extinta entidad bancaria no puede acceder a los fondos depositados a la vista.

Además de la denuncia penal, Petropar informó que el 4 de noviembre de 2026 presentó una nota a la Superintendencia de Bancos, solicitando la certificación oficial de los saldos y que se arbitren los mecanismos y procedimientos legales para recuperar esos fondos.

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El pasado martes, el Banco Central del Paraguay (BCP) ordenó iniciar un procedimiento de resolución de ueno bank, tras detectar que su índice de solvencia había caído por debajo del 50 % del mínimo requerido. La medida implicó la suspensión de sus operaciones y generó dificultades para que ahorristas, empresas e instituciones puedan acceder a los fondos depositados.

La situación también motivó pronunciamientos de varios gremios económicos y empresariales, que expresaron su preocupación por las posibles repercusiones sobre la actividad comercial, industrial y productiva. Entre ellos, la Unión Industrial Paraguaya (UIP), la Asociación Paraguaya de Productores y Exportadores de Carne (Appec), la Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex), la Cámara de Anunciantes del Paraguay (CAP), entre otros.

Tras la intervención, también la Asociación de Importadores y Comerciantes del Paraguay (Asimcopar) advirtió una semiparalización del mercado comercial, al asegurar que dos de cada tres operaciones electrónicas se realizaban a través de cuentas de ueno bank, la cual fue actualizada este viernes, con una caída del 70 % en ventas.

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Paraguay cuenta actualmente con 520 agencias y operadoras de turismo formalizadas, de las cuales 475 son agencias de viajes y 45 operadoras mayoristas, según detalló Marcela Villasanti, directora del Registro Nacional de Turismo (Registur). En esta edición de Sepa Más, habló acerca de la cantidad de prestadores habilitados en el país y la importancia de la formalización en el sector.

De enero a setiembre de 2026 se registraron a nivel país 43 nuevas agencias de viajes y operadoras mayoristas de turismo. De este total, 40 correspondieron a agencias de viajes y tres a operadoras mayoristas, indicó Villasanti a La Nación/Nación Media. Asunción y Central concentraron el 65,5 % de los establecimientos formalizados en esta categoría.

En cuanto a la evolución de las inscripciones en los últimos tres años mencionó que en 2024 se registraron 73 prestadores turísticos, mientras que en 2025 la cifra fue de 57, de los cuales, 54 fueron agencias de viajes y tres operadoras mayoristas. En lo que va de este año, el registro sumó 43 nuevos prestadores turísticos.

La titular de Registur destacó que la inscripción y habilitación de las empresas turísticas se realiza a través de una plataforma de la institución, cuya versión 3.0 entró en vigencia el 31 de marzo de 2025, y constituye una herramienta para la formalización del sector. A través de ella, la Senatur busca brindar beneficios de promoción a los prestadores de servicios y garantizar la seguridad en las transacciones.

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Teniendo en cuenta estos datos, en la búsqueda del desarrollo turístico en todos sus aspectos, la Senatur se encuentra fomentando la formalización del turismo nacional interno y el receptivo internacional. En ese sentido, la directora mencionó que el objetivo es poner a disposición del turista servicios de calidad que incentiven al Paraguay como destino competitivo.

“La formalización de las empresas turísticas brinda seguridad y confianza al consumidor final, y respalda la contratación de servicios que cumplen con las normativas legales vigentes y garantiza la libre competencia empresarial”, expresó.

Es por ello que explicó que el Registro Nacional de Turismo se encarga de la inscripción y habilitación de los prestadores de servicios turísticos. La inscripción se realiza para habilitar por primera vez a los interesados, mientras que la revalidación debe efectuarse anualmente.

Este procedimiento permite ejercer la fiscalización y el control de los prestadores, verificar el cumplimiento de las normas jurídicas vigentes y resguardar al turista al momento de contratar servicios de manera directa con empresas formalizadas y fiscalizadas. La comprobación se respalda mediante una certificación documental mínima realizada al momento del registro.

Asimismo, dijo que para registrar una agencia u operadora turística, los interesados deben presentar una serie de documentos y cumplir con las condiciones establecidas.

Entre los requisitos para ser una agencia u operador turístico formal, dijo que se encuentran la escritura de constitución de sociedad y el acta de la última asamblea, en caso de personas jurídicas; el certificado de cumplimiento tributario al día y la lista de directores, socios, gerentes o responsables, con sus datos personales y documentos de identidad vigentes.

También Senatur solicita el certificado de antecedentes policiales y judiciales del propietario o representante legal, además de contar con un representante técnico idóneo. A estos documentos se suman los formularios de declaración jurada de designación del representante técnico y de declaración jurada personal del mismo, ambos con certificación de firma de un escribano, así como el certificado de libre disposición de bienes a nombre de la sociedad o del propietario.

Otro requisito es contar con un capital social integrado equivalente a 1.425 jornales mínimos establecidos para actividades diversas no especificadas de la capital. Este debe comprobarse mediante el balance de apertura para empresas nuevas, el balance del año anterior para empresas existentes o un balance provisorio a la fecha, con firma y sello del contador.

Asimismo, los solicitantes deben presentar una declaración jurada por la cual se comprometen a cumplir el Código de Conducta para la prevención de la Trata de Personas y ESNNA-VT, establecido en la Resolución n.º 906/2022.

Finalmente, se requiere el comprobante de pago de las tasas de inscripción y habilitación, equivalentes a cuatro jornales. En el caso de las microempresas que cuentan con cédula mipymes, el pago está exonerado, mientras que las pequeñas empresas tienen un descuento del 50 %.

“Mediante la formalización se permite a los prestadores operar en el mercado cumpliendo con las exigencias legales y forma parte de las acciones de la Senatur para promover al Paraguay como un destino turístico atractivo, seguro y confiable”, puntualizó.

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César Ruiz Díaz, presidente de Cetrapam, anunció que por el incumplimiento de compensaciones del 2025, los buses operarán solo hasta el 30 de noviembre. Aproximadamente 1.000 buses de Asunción y el Área Metropolitana estarían afectados.

En conferencia de prensa, Ruiz Díaz indicó que la deuda asciende a G. 9.609 millones, que es la compensación del año 2025. Agregó que aún no se analizó lo que es el impacto del año 2026 y, que mañana vence el pago del subsidio de septiembre. Advirtió que si no hay respuestas, solicitarán al Viceministerio de Transporte que disponga de las concesiones.

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“Pero el problema acá no es la deuda, el problema es que no existe una mesa técnica que permita discutir profesionalmente los criterios y se resuelven en una habitación. Por lo que la base imponible sobre la cual se realiza los cálculos es totalmente una Torre de Babel”, cuestionó.

Indicó que la falta de instalación de esa mesa técnica sería por el temor a ser descubiertos en la inoperancia en el manejo para la aplicación de una tarifa meramente técnica sin criterios políticos.

“Ellos se niegan a que el subsidio sea trasladado a la economía de los pasajeros. A nosotros no nos interesa el subsidio, el subsidio fue creado para el beneficio del pasajero que lo transfiera a la tarjeta de los pasajeros, no a nosotros. A nosotros nos retrasan 30 a 60 días, nos desequilibra económica y financieramente, por lo que tiene que ser trasladado a los pasajeros y no lo hacen”, cuestionó.

Ruiz Díaz remarcó que no se trata de una amenaza ni tampoco de un emplazamiento. Hasta el 30 de noviembre estarán en funcionamiento los transportes públicos, sino que “les advertimos, les avisamos, les contamos y otros calificativos, pero no emplazamos. Cualquiera tiene la libertad de pensar y entender como quiera entender, pero no hay ninguna expresión nuestra una animosidad, ni si quiera sinónimo de la palabra chantaje”, remarcó.

Insistió, por el contrario, que a partir de ahora se cuenta con 30 días para constituir esta mesa técnica. “Estamos abiertos al diálogo, pero ya no estamos preparados para las promesas, que hace tres años venimos recibiendo; así como todos recibimos que esta ley iba a cambiar y mejorar el transporte público. Entonces, hasta acá nosotros podemos llegar y ojalá venga alguien que pueda prestar el servicio en las condiciones que ellos pretenden”, expresó.

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Los transportistas del sector del turismo están analizando medidas ante el nuevo aumento del diésel y afirmaron que la situación es insostenible, al no poder trasladar el incremento a los usuarios. Anunciaron una reunión de urgencia para este jueves.

Gustavo Bogarín, miembro de la Asociación de Transportistas de Turismo del Paraguay, explicó que están trabajando conjuntamente con la Dirección Nacional de Transporte (Dinatran) “para que sea intermediario, para que con la petrolera estatal lleguen a un acuerdo, porque esto no podemos cargarle el costo a los usuarios”.

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Dijo que es insostenible la situación, al hablar de una suba del 52 % en el año en el caso del combustible que ellos utilizan, es decir, el diésel de mayor calidad, teniendo en cuenta que sus unidades cuentan con una tecnología más nueva. Actualmente, por ejemplo, realizan el servicio de “City Tour” y con el carburante a G. 11.800 se hace difícil continuar, lamentó.

Seguidamente, citó que en la jornada de este jueves tendrán una reunión de urgencia, para analizar la situación. “Llamamos a las autoridades del Gobierno Nacional que tengan una mesa de trabajo, ahora en la movilización de la Asociación de Transportistas de Turismo del Paraguay, a nivel nacional. Tenemos una reunión de urgencia en el día de la fecha para tocar este tema y llegar a donde tenemos que llegar, porque esto ya es insostenible”, dijo a la 780 AM.

Este miércoles, Petropar anunció el incremento en sus dos tipos de diésel, Diésel Porã G. 9.285 (antes G. 8.785), Diésel Mbarete G. 11.395 (antes G. 10.795), esto debido al incremento del costo a nivel internacional.

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