Para el próximo titular de Petróleos Paraguayos (Petropar), Eddie Jara, la situación actual de falta de control e inacción respecto al ingreso extravagante de combustibles de contrabando es sumamente alarmante, por los niveles de pérdida que están arrojando las estaciones de servicio.
“Es simpático esto, se vende frente a las estaciones mismas, tengo 20 años en el rubro y esto nunca se vio, es alarmante la situación”, expresó durante esta mañana de jueves el referente en contacto con la 680 AM.
Respecto a las cifras estrepitosas, Jara mencionó que en Paraguay ingresan actualmente entre 50.000.000 y 100.000.000 de litros de combustible de contrabando por mes, que si se calcula por el monto más elevado, daría un promedio de 3.000.000 de litros por día de carburante que abastece de forma ilegal.
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Impacto negativo
Solo para poner en contexto, la dimensión o el impacto negativo que genera para el sector local formal, por el volumen alto que se ingresa de contrabando, ejemplificó que una estación promedio vende unos 100 mil litros de combustible al mes. Es decir, la ecuación indica entonces que 99,9 millones de litros más que una gasolinera entran de contrabando.
Por otro lado, abordó a la vez sobre el anuncio que había realizado, acerca de la posibilidad de bajar los precios de los carburantes en los primeros cien días, explicó que podrían darse las condiciones de reducir el margen, pero aclaró que existen muchos costos que pueden encararse en cuestión de ahorros, debido a que el precio internacional estuvo al alza por mucho tiempo.
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Estatal argentina YPF exportará gas licuado a Italia
- Buenos Aires, Argentina. AFP.
La petrolera estatal argentina YPF firmó este viernes pasado en Roma un acuerdo con la compañía energética ENI para exportar Gas Natural Licuado (GNL), durante la visita del presidente argentino, Javier Milei, a su par italiana, Giorgia Meloni, informó la presidencia argentina. El acuerdo prevé “exportaciones por más de 100 mil millones de dólares para la Argentina durante 20 años”, señaló un comunicado del gobierno argentino.
El convenio se rubricó este viernes durante la visita oficial de Milei a Roma, donde se reunió con Meloni. ENI informó en un comunicado que el acuerdo “define los pasos necesarios para alcanzar la decisión final de inversión” del proyecto, que incluye “la producción, tratamiento, transporte y licuefacción de gas mediante unidades flotantes, con una capacidad total de 12 millones de toneladas de GNL al año“.
En abril, YPF y ENI habían firmado un memorándum de entendimiento para evaluar la cooperación en el proyecto “Argentina LNG” (por las siglas de gas natural licuado en inglés). El proyecto “exportará de forma gradual hasta 30 millones de toneladas anuales de GNL para 2030”, señaló la empresa.
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Busca también desarrollar el gas de Vaca Muerta, uno de los mayores yacimientos de hidrocarburos no convencionales del mundo, que se extiende por unos 30.000 km cuadrados en cuatro provincias del centro-sur argentino. En tanto, Italia, así como otros países de Europa, ha buscado nuevos suministros de energía en todo el mundo por la guerra entre Rusia y Ucrania.
Antes del conflicto, Rusia suministraba cerca del 40 % del gas que consumía Italia, principalmente por gasoductos a través de Ucrania, según un estudio de la usina de ideas del Instituto Brookings. Pero los países europeos han impuesto una serie de sanciones a las empresas rusas y sopesan posibles nuevas medidas de retorsión que afectarían al vital sector energético del país.
En su reunión de este viernes, Milei y Meloni ratificaron a su vez la adopción de un “Plan de acción Italia-Argentina 2025-2030” para “profundizar la colaboración bilateral”, informó la cancillería argentina en un comunicado. El plan prevé la cooperación en ámbitos como el diálogo político, económico-comercial y de defensa y seguridad, entre otros, y su implementación “será coordinada por los respectivos ministros de Relaciones Exteriores mediante reuniones periódicas”, señaló.
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El precio de los combustibles en el país es un 15 % menor al de Clorinda y Foz de Iguazú
Los precios actuales del combustible en nuestro país son alrededor de un 15 % más económicos que en las ciudades fronterizas como Clorinda y Foz de Iguazú, según el presidente de Petropar, Eddie Jara, quien afirmó que la estatal realizó los reajustes de forma responsable y que brindan regularidad en el suministro a la ciudadanía.
Sobre el gas licuado de petróleo, mencionó que la subida en su precio responde a la escasez en Bolivia y la alta demanda en Argentina.
Los combustibles y sus precios más bajos sitúan a Paraguay entre los países con precios más bajos de la región, según el titular de Petropar, quien graficó su punto con una comparación entre los precios de las ciudades fronterizas, donde identificó una ventaja del 15 % en los precios del lado paraguayo.
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“Ese es un parámetro, una comparación de mercado, que para nosotros es crucial. Hoy estamos en promedio en un 15 % más barato que en Foz y en Clorinda. Esa comparación, si uno mira agosto de 2023 era todo lo contrario, y por eso existía tantas operaciones clandestinas porque era mucho más barato en los países aledaños, hoy eso no se da. Paraguay tiene uno de los productos más baratos de la región”, afirmó en el programa Cara o Cruz de Unicanal.
Acerca de la baja en los precios, mencionó que Petropar realizó los ajustes luego de análisis responsables sobre la situación del mercado internacional y que brindan previsibilidad al mercado. “Petropar, desde el gobierno de Santiago Peña, yo creo que le da previsibilidad al mercado, hoy nosotros no estamos ajustando precios hacia arriba cada mes, salvo que sean bajas, lo estamos haciendo cada 45 días, creo que es un mercado bastante controlado”, sostuvo.
Por otra parte, el titular de Petropar se refirió acerca de la situación del gas licuado de petróleo, cuyos precios están en alza, y explicó que se debe a factores internacionales relacionados con una escasez de este producto en Bolivia y un aumento de la demanda interna en Argentina debido a la cercanía del invierno.
Acerca del gas natural, mencionó que el país tiene posibilidades de contar con este energético y que si los yacimientos pueden ser explotados, serían utilizados más bien para la generación de energía eléctrica. “El gas natural se puede convertir en gas para uso vehicular o para el uso doméstico, en Paraguay solo hay probabilidad de gas natural, no de gas licuado de petróleo. Ese gas natural puede servir para energía eléctrica”, mencionó.
Agregó que el reemplazo más inmediato para el gas licuado de petróleo, en el ámbito doméstico, es la electricidad. Sobre ese punto, Jara explicó que existen campañas de Itaipú, Yacyretá y la ANDE para promover el uso de la electricidad en el hogar y reemplazar el gas licuado. “El reemplazo más natural del gas doméstico que tenemos es la electricidad”, señaló.
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Fallido tren de molienda: “Hay que apuntar a las cabezas del gobierno anterior”
El presidente de Petróleos Paraguayos (Petropar), Eddie Jara, manifestó que el gobierno de Santiago Peña se encuentra avanzando sin inconvenientes en la elaboración del proyecto para la construcción de un nuevo tren de molienda en la localidad de Mauricio José Troche, departamento de Guairá.
“Es un proyecto bastante interesante y cumplirá con las expectativas que ellos quieren y el gobierno puede“, mencionó. La iniciativa deberá ser presentada y socializada con los cañeros en junio.
Por otra parte, el titular de la petrolera estatal se refirió sobre la fallida obra encarada por el gobierno de Mario Abdo Benítez, que debió estar operativa en el 2023 y que tenía como finalidad aumentar la capacidad de molienda de caña de azúcar de 2.000 a 5.000 toneladas diarias.
“Acá hay culpables, se debe apuntar a las cabezas del gobierno anterior, contra el uno y el dos directamente. Yo no apunto tanto a la gente que estuvo en Petropar, se le prometió a los cañicultores cosas de cumplimiento imposible“, lamentó en una entrevista con el programa “Cara o Cruz” de Unicanal.
El requerimiento de Jara surge teniendo en cuenta que su institución presentó el 7 de mayo pasado una una denuncia ante el Ministerio Público por lesión de confianza y otros hechos punibles en torno a la paralización de las obras durante el gobierno de Abdo Benítez.
“Los proveedores de la fallida obra también se encuentran desesperados. Los cañeros son gente laburadora y estaban pasando mal, por eso hicimos lo todo lo posible para llegar a un acuerdo con el sector", remarcó Jara.
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De acuerdo con las denuncias, el tren de molienda impulsado por Abdo Benítez fue paralizado debido a la existencia de una sobrefacturación gigantesca. La obra también presentó problemas de diseño y no tuvo en cuenta consideraciones ambientales y de aumento de la producción de caña y sus subproductos.
La obra empezó con la firma Eisa (propiedad del empresario Alberto Palumbo) y luego fue otorgada a la empresa Ocho A (propiedad del senador Luis Alberto Pettengill). La planificación inicial fue con la primera empresa y la segunda terminó de ejecutar la obra.
“Es importante ver de dónde viene este problema de la obra fallida, esto fue del período anterior, en la época del presidente Abdo, en la que trabajaron sin ninguna planificación”, sostuvo el gobernador del Guairá, César Sosa, quien apoyó el requerimiento de Jara, consistente en que el caso no quede impune.
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Petropar sigue evaluando posible baja del precio del combustible
El precio internacional del petróleo en crudo viene mostrando una tendencia a la baja, y desde Petróleos Paraguayos (Petropar) afirman que vienen acompañando esa tendencia, con la última reducción de 300 guaraníes en todos los combustibles que aplicaron en marzo.
Al respecto, el director de Gabinete de Petropar, Adalberto Núñez, explicó a La Nación/Nación Media que existe un “pequeño delay” en la forma en la que se refleja la caída continua del precio internacional, ya que Petropar realiza un control diario de stock en tanque, lo que está en tránsito y los volúmenes que aún están abiertos, pendientes de cierre de precio.
“Con todos esos elementos, vamos a realizar una evaluación integral para determinar si es posible o no, aplicar una nueva baja. Estamos en ese proceso. Nuestra intención siempre será ofrecer el mejor precio posible a la ciudadanía, pero sin vender por debajo del costo, porque eso significa un incumplimiento de la ley”, expresó.
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Dijo que esta semana se podría tener novedades al respecto, una vez que se cierre los volúmenes pendientes con sus precios actuales. “No podemos comprometernos a bajar precios hasta que no tengamos cerrados esos volúmenes, no sería responsable anticipar una decisión así”, acotó.
Combustible qatarí
Sobre el proceso de compra de combustible a la empresa qatarí Doha Holding Group LLC, el directivo de Petropar precisó que se sigue aguardando la llegada del producto, pero aclaró que la petrolera aún no pagó ni un solo dólar por el hidrocarburo.
“Esta es una operación sin riesgo para la institución. Contamos con todas las cláusulas y políticas vigentes para cancelar con la operación si fuera necesario. Pero seguimos con la esperanza firme de que el producto va a llegar. Y si eso ocurre, podría convertirse en una buena noticia para el mercado local”, aseguró. Se estima que en un plazo de uno a dos meses como máximo, habrá noticias al respecto. Pero tampoco quiso dar una fecha exacta.