El Ministerio de Hacienda realizó el último pago en 7 meses al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), ya que transfirió la suma de USD 523 millones para los proyectos de inversión, desde octubre del 2022 hasta abril del 2023.
Cabe mencionar que solo en el mes de abril fueron transferidos a esta cartera estatal USD 110,6 millones. Señalaron que estos datos se desprenden del último Informe de Situación Financiera de la Administración Central (Situfin), presentado recientemente por el Ministerio de Hacienda.
En este sentido, indicaron que al cierre de abril se observa un incremento en el nivel de la inversión acumulada del 8,4 % lo cual asciende a un total de USD 343,2 millones, de los cuales USD 294,3 millones corresponden a las realizadas por el MOPC.
Leer más: Manifestaciones empiezan a afectar negativamente ventas de las multitiendas, afirman
El viceministro de Economía, Roberto Mernes Rabl, refirió que con esto se mantiene la inversión estratégica del Gobierno orientada a la recuperación económica, en línea con la meta de convergencia fiscal.
Igualmente, manifestaron que los fondos administrados por Obras Públicas provienen en un 31 % del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), 24 % del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), 19 % del Fondo de la Organización de los países exportadores de Petróleo para el Desarrollo Internacional (OFID), 10 % de “Llave en mano”, 7 % del Banco de Desarrollo (FONPLATA), 5 % de Bonos y 4 % de otras fuentes de financiamiento.
Leer también: Industriales instan al respeto de las leyes y resaltan involucramiento de Peña
Dejanos tu comentario
Mejoramiento de caminos rurales tiene impacto positivo en familias de Amambay y Cordillera
Funcionarios del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, se encuentran operando sus maquinarias para mejorar las vías no pavimentadas y de esta forma, mejoraron el acceso para más de 700 familias del departamento de Amambay, y no solo facilitan el transporte de productos y materiales, sino tienen un impacto positivo en la vida de los habitantes de la región.
En ese marco, se realizó el bacheo y mejoramiento de plataforma con motoniveladora del tramo Colonia Unida – San Isidro, en el municipio de Bella Vista Norte. Al mejorar la accesibilidad y la conectividad, el MOPC contribuye al desarrollo económico local, promoviendo un entorno más próspero y sostenible para todos.
Le puede interesar: No hay posibilidad de prorrogar mandato de intendentes y concejales, sostienen
Facilita acceso a servicios esenciales
Igualmente, el MOPC a través de sus equipos viales efectuaron durante la última semana importantes trabajos de mantenimiento en diversos tramos rurales del departamento de Cordillera. Personal del Distrito N° 3 rehabilitó un total de 39,20 kilómetros en diversos puntos, mejorando significativamente el acceso a servicios esenciales y oportunidades económicas para miles de residentes cordilleranos.
En las localidades de Nueva Colombia e Isla Alta, la reparación diaria de 3 kilómetros de una carretera con pendientes pronunciadas no solo facilitó el tránsito, sino que también acercó a los residentes a servicios de salud cruciales en casos de emergencia.
Igualmente, los trabajos en el tramo Juan de Mena – Cleto Romero, benefició a estudiantes que utilizan esta ruta diariamente para llegar a sus centros educativos, asegurando que la educación no se vea afectada por las condiciones del camino.
En Atyra y sus alrededores, la rehabilitación de los caminos de tierra tendrá un impacto directo en la economía local, facilitando el transporte de productos agrícolas a los mercados y fortaleciendo la cadena productiva regional.
Asimismo, la construcción de un muro de contención en la ruta Caacupé – Azcurra, no solo aumenta la seguridad vial, sino que asegura una conexión vital entre estas localidades, impulsando el turismo y el comercio local.
Cada kilómetro de camino mejorado representa un avance significativo hacia una mejor calidad de vida para nuestros compatriotas, permitiéndoles acceder más fácilmente a servicios de salud, educación y contribuyendo al desarrollo económico de las regiones, expresa el Ministerio de Obras Públicas, que ratifica su compromiso de continuar trabajando para garantizar que ninguna comunidad quede aislada.
Siga informado con: Fiscalía solicita la desestimación de la causa contra Montserrat Alliana
Dejanos tu comentario
Nuevas embarcaciones fortalecen cruce fronterizo entre Paraguay-Argentina y dinamizan economía
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) autorizó la incorporación de nuevas embarcaciones a la flota mercante paraguaya. Se trata de un remolcador y una balsa que servirán para el cruce transversal fronterizo que conecta Puerto Irala, en el departamento de Alto Paraná, con Puerto Libertad, en Misiones, Argentina.
El abogado Patricio Ortega, titular de la Dirección Nacional de Marina Mercante del Ministerio de Obras, destacó la importancia de esta medida para ambas comunidades fronterizas. “Esto va a unir estas dos localidades después de tanto tiempo y tantos pedidos por parte de la comunidad, tanto del lado argentino como del lado paraguayo.
Asimismo, expuso que este desarrollo contribuirá al crecimiento del polo turístico y económico, y mejorará el acceso a servicios de salud para las personas que actualmente cruzan de manera irregular en embarcaciones precarias.
Leé también: Precio de frutilla por kilo se mantendrá entre G. 70.000 y G. 80.000
La nueva incorporación permitirá reducir la congestión en el Puente de la Amistad, ya que los viajeros argentinos no tendrán que cruzar por Puerto Iguazú. En su lugar, podrán usar la balsa para llegar directamente a Ciudad del Este a través de Cedrales en solo 20 minutos. “Este es un logro significativo para la comunidad, y por eso es importante comunicarlo”, resaltó Ortega.
La inversión en el remolcador y la balsa, construidos con mano de obra paraguaya, asciende a USD 3 millones, aproximadamente. La empresa Macuco EcoAventura S.A fue clave en este proyecto, que facilitará el tránsito fronterizo e impulsará el desarrollo económico y turístico en la región, consolidando a Paraguay y Argentina como socios estratégicos en el fortalecimiento de sus lazos binacionales.
Dejanos tu comentario
Prensa boliviana destaca imponente puente que se construye en Paraguay para conectar océanos
En Bolivia están expectantes a la ejecución del puente carretero internacional que unirá las ciudades de Carmelo Peralta de nuestro país con la localidad de Puerto Murtinho de Brasil, más conocido como el “Puente de la Bioceánica”. Medios bolivianos destacaron cómo la obra impactará en su localidad Villa Montes, ciudad fronteriza con Paraguay, y podría convertirse en alternativa o nexo fundamental de la red de integración del Corredor Bioceánico.
El puente es financiado por Itaipú Binacional (margen derecha), tendrá una extensión de 1.294 metros y está dividida en tres tramos. Actualmente, las obras superan el 60 % de avance. El Consorcio PYBRA (Tecnoedil SA, Paulitec y la Constructora Cidade) es el responsable del proyecto, bajo la fiscalización del Consorcio Prointec y el gerenciamiento es del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
El medio boliviano, El Deber sostiene que “El Puente de la Bioceánica”, junto con las obras de la ruta, permitirá que los océanos Atlántico y Pacífico tengan una conexión terrestre a través del Chaco paraguayo, desde la frontera con Brasil hasta la zona limítrofe con Argentina, en Pozo Hondo.
Lea también: Educación financiera, clave para reducir la informalidad, señalan
Para Bolivia, según destacaron sus medios, la obra paraguaya representa una gran oportunidad de desarrollo, atendiendo a que Villa Montes, su ciudad fronteriza con Paraguay, podría convertirse en una alternativa o nexo fundamental de la red de integración del Corredor Bioceánico. Así, a través de la Ruta Bioceánica, en Bolivia apuntan a mejorar su conexión con nuestro país para impulsar el turismo y otros sectores de la economía.
Genera además mucha expectativa la transformación de la ruta que conectará Agua Dulce, ubicada en Bahía Negra y la frontera boliviana, con el Corredor Bioceánico, en un tramo de 240 kilómetros. Se trata de la ruta PY16, conocida como la “Ruta de la Carne”, que se transformará en un eje logístico fundamental para el Cono Sur, facilitando el comercio y el transporte con Bolivia y Brasil (Mato Grosso).
Te puede interesar: Sostienen que heladas no afectarán al maíz y el trigo
Dejanos tu comentario
MOPC abre licitación para asfaltado de la “Ruta de los Inmigrantes” en Itapúa
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) lanzó oficialmente la licitación para la pavimentación asfáltica del acceso al puerto Paredón, de la ciudad de Hohenau, que forma parte de la conocida “Ruta de los Inmigrantes” en el departamento de Itapúa.
Esta licitación está identificada como ID N.º 449.373: “Llamado MOPC N.º 37/2024 Licitación Pública Nacional de empresas constructoras para la obra de pavimentación asfáltica del acceso al puerto de Hohenau”, cuya fecha de presentación de ofertas por parte de las empresas interesadas está fijada para el próximo lunes 15 de julio de 2024, a las 09:00.
Le puede interesar: Fuerzas Militares están en pleno proceso de fortalecimiento de la ciberseguridad
Trayecto a ser intervenido
El informe de la cartera de Estado señala que el camino a ser mejorado tiene 11,7 km de extensión y se inicia en la ruta PY06, al norte del Policlínico Materno Infantil, que intercepta con la calle Bernardino Caballero, punto considerado como km 0. Incluye la Avenida Los Fundadores, además del acceso desde la ruta PY06 al tramo.
Mencionan que los trabajos incluirán la construcción del paquete estructural, regularización asfáltica, carpeta de concreto asfáltico en calzada, construcción y/o mantenimiento de obras de arte y la realización de obras complementarias, bajo fiscalización y la supervisión del MOPC en un plazo establecido de 18 meses.
Para esta licitación se prevé una inversión estimada de G. 40.844.289.446, financiada mediante la contrapartida local en el marco del Proyecto de Mejoramiento del Corredor de Exportación de la Región Oriental (Convenio de Préstamo JICA PG-P17 aprobado por Ley N.º 5283/14).
Impulso económico, turístico y agroindustrial
El puerto Paredón, el más antiguo de Hohenau, moviliza hoy la segunda mayor carga granelera en Itapúa, pero hasta ahora no cuenta con una ruta asfaltada. El acceso a este puerto conforma la Ruta de los Inmigrantes, que abarca 42 km desde el centro de Hohenau hasta Hohenau 5. Con esta primera etapa en marcha, el gobierno del Paraguay apuesta al progreso de Hohenau, las Colonias Unidas y todo el departamento de Itapúa.
El nuevo asfaltado mejorará la conectividad y la movilidad en la región, potenciando el desarrollo económico, turístico y agroindustrial de Hohenau, que cuenta con paisajes encantadores y un sector agroindustrial en crecimiento. Además, se suma el próximo Parque Industrial Pradera Alta, que se posiciona como un importante centro de actividad.
Las mejoras viales agilizarán el traslado de granos, dado que la ciudad acopia más de 350.000 toneladas al año. Sin embargo, de los nueve puertos de embarque de granos en Itapúa, es el único que aún no posee acceso asfaltado, lo que representa un problema significativo para los productores, especialmente en días de lluvia, afectando tanto al sector agrícola como a la producción lechera en localidades como Hohenau 3, 4 y 5.
Siga informado con: Senado da visto bueno a fijar el horario de verano para todo el año