El viceministro de Administración y Finanzas del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Carlino Velázquez, dijo que desde el 15 de agosto habrá un reajuste en el costo de tres puestos de peaje.
Se trata de ecovía Luque-San Bernardino, Trinidad y Caapucú, en el sur. Mencionó que el incremento se debe a que los precios de las obras van en aumento y que es parte de un proceso que iniciaron un par de meses atrás, en el que quieren ver un incremento en las recaudaciones para poder manejar mejor el tema del mantenimiento de las rutas.
En cuanto a los costos, señaló que sufrirán un incremento de 2.000 guaraníes, de 5.000 a 7.000 guaraníes en automóviles, y en similar proporción se dará el alza para las demás categorías. Recordó que esto siempre será ida y vuelta. “Habrá un reajuste, en los puestos de peaje de Luque-San Bernardino, Trinidad y Caapucú. De 5.000 a 7.000 guaraníes pasará el nuevo precio para los automóviles. Se implementará desde el 15 de agosto”, indicó en contacto con la 1020 AM.
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Igualmente, mencionó que hay un nuevo puesto de peaje que se va a habilitar el 16 de agosto, que es el de Mayor Otaño-Cedrales. “Es una ruta nueva que viene paralela al río Paraná desde la zona de Alto Paraná e Itapúa, zona puramente productiva. Vehículos livianos 10.000 porque la calidad del servicio es superior”, agregó.
En este sentido, aclaró en cuanto a la diferencia en el servicio que, por ejemplo, cuenta con iluminación pasiva, que tiene un costo relativamente elevado. “Es una ruta nueva. La idea es que el costo de peaje guarde relación con el costo de la obra. Aun así nuestros costos de peaje son los más bajos de Latinoamérica”, resaltó.
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Gremios no cesan en lobby para habilitar el puente Franco/Foz antes de fin de año
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Los gremios empresariales de Presidente Franco y Ciudad del Este (Paraguay) y Foz de Iguazú (Brasil) continúan con sus reuniones y constante lobby ante instituciones nacionales de ambos países para que el Puente de la Integración sea habilitado antes de finalizar el 2024. Esperan audiencias con autoridades del MOPC y de otros entes vinculados a la habilitación del puente, según informó a La Nación/Nación Media la presidente del Consejo de Desarrollo del Este, doctora Natalia Duarte.
Indicó que en el lado brasileño se está haciendo lo mismo y se prevé la participación en la siguiente reunión de Consejo de Desarrollo Trinacional (Codetri) en Foz de Iguazú, de representantes de las instituciones estatales relacionadas con las obras que están siendo ejecutadas en ambos lados de la frontera, en torno al Puente de la Integración, así como de los entes que deben operar en el control fronterizo. La reunión será en la sede de la Asociación Comercial e Industrial de Foz de Iguazú (Acifi).
En la última reunión de Codetri realizada en la Cámara de Comercio y Servicios de Ciudad del Este, la ingeniera Laura Arévalos, directora del Corredor Metropolitano del Este del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), les ratificó que la primera etapa de las obras en la zona primaria culminará en octubre próximo, como había señalado la ministra de Obras, Claudia Centurión, durante su última visita a la zona de trabajos del citado corredor.
“Teniendo en cuenta esa fecha, lo que nos interesa es avanzar y saber si será factible el funcionamiento del nuevo puente sobre el río Paraná antes de finalizar el año, entendiendo que ambos países deben acordar sobre el tránsito y control fronterizo”, según la titular de Codeleste. Asimismo, mencionó que hay acuerdo entre Presidente Franco, Ciudad del Este y Foz de Iguazú para que la habilitación sea para vehículos livianos en una primera etapa.
Inconvenientes en lado brasileño
En la comisión mixta de ambos países es donde se analiza la habilitación del nuevo puente entre Paraguay y Brasil y el principal inconvenientes es que en Foz de Iguazú no culminarán todavía las obras en la zona primaria, así como ocurrirá en la margen paraguaya, según lo explicado a La Nación/Nación Media por la ingeniera Laura Arévalos del MOPC. Por eso la solución que se analiza es que se habilite en forma temporal un control único, en la zona primaria de Presidente Franco, donde sí ya se dispondrá de la infraestructura, explicó la directora del Corredor Metropolitano del Este.
Mencionó que esa es la parte más difícil porque en Brasilia se mantienen entre setiembre a noviembre del 2025 recién, tiempo en que culminarían las obras complementarias en Foz de Iguazú. “La habilitación provisoria utilizando la zona primara paraguaya para el control integrado fronterizo es lo que se ve como solución posible para que empiece a utilizarse el puente”, agregó Arévalos.
Tránsito de vehículos por el Puente de la Amistad
Como parte del lobby por la pronta habilitación del cruce Franco/Foz de Iguazú por el nuevo puente, Codeleste está gestionando para que la Acifi pueda hacer una presentación en Ciudad del Este del resultado de la investigación regular que realizan sobre la cantidad de vehículos y personas que circulan por el Puente de la Amistad, con el objetivo de tener datos más específicos sobre la necesidad de descongestionar el cruce fronterizo terrestre entre Ciudad del Este y Foz de Iguazú.
Es preciso señalar que la primera etapa de obras que culminará en octubre, corresponde a las construcciones de las oficinas administrativas en la cabecera del Puente de la Integración, así como la terminal de cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y de las obras viales del lote urbano dentro de Presidente Franco.
Datos claves:
- Obras del MOPC de la primera etapa en la zona primaria culminarán en octubre de 2024 en Presidente Franco.
- Obras para la zona primaria, en el lado de Foz de Iguazú, Brasil, no terminarán en octubre.
- Gremios de empresarios piden habilitación provisoria para vehículos livianos.
- Operación de control integrado utilizando zona primaria de Franco es la alternativa propuesta.
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Gobierno invertirá en mejoras de 450 km de caminos vecinales, con tres grandes programas
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones está encaminando una inversión de más de USD 190 millones para ejecutar tres importantes programas de gobierno, anunciaron.
Parte de este dinero será destinado a mejorar y rehabilitar cerca de 450 kilómetros de caminos vecinales y 350 metros lineales de puentes de hormigón armado en la región Oriental del país.
Desde la cartera de Estado, señalan que estos programas están distribuidos de la siguiente forma: “Plan Central 2″, que comprende la rehabilitación de casi 135 km de caminos en Itá, Capiatá, Ñemby, Guarambaré, Areguá y San Lorenzo, con un presupuesto de USD 35 millones.
Este programa ya está en proceso de licitación que se puede observar en la página web de la Dirección Nacional de Contrataciones Públicas con el ID 449370, informaron.
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La ministra Claudia Centurión indicó que los caminos vecinales constituyen el tejido donde se da la capilaridad vial, y lo más importante, donde se teje la sociedad y la comunidad. “Tienen un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos de nuestro país, tienen rostro humano”, expresó.
En cuanto al segundo programa, abarca 200 km de caminos vecinales a ser mejorados en los departamentos de Caaguazú, Itapúa, Alto Paraná, Caazapá y Paraguarí, financiado con recursos locales de cerca de USD 90 millones.
Señalan que este programa, que se espera licitar antes del 15 de agosto, tiene como objetivo intervenir en caminos de distritos identificados como prioritarios por el Ministerio de Desarrollo Social, incluyendo O’Leary, Morínigo, Tembiaporã, Mariscal López y María Antonia.
El tercer programa contempla más de 105 km de caminos vecinales y más de 350 metros lineales de puentes de hormigón armado en los departamentos de Concepción, San Pedro, Caaguazú, Caazapá, Paraguarí, Alto Paraná y Canindeyú.
Destacan que la inversión total estimada en este tercer programa es de USD 75 millones, con financiación del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). La gestión del crédito ya ha comenzado y se espera licitar en el segundo semestre del año, ad referéndum del presupuesto 2025.
Finalmente, señalan que la ministra Centurión mencionó que se ha solicitado al Ministerio de Economía y Finanzas buscar financiamiento adicional de USD 175 millones para más proyectos de caminos vecinales.
“Todo esto se suma a los planes de vialidad, agua y saneamiento, integración regional, escuelas y hospitales del MOPC, contribuyendo a una cartera de inversiones de más de USD 1.000 millones anuales que se busca invertir este año”, informó la titular del MOPC.
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Pavimentarán 50 km en Ñemby, Guarambaré y Capiatá
El Plan Central 2 del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) contempla un total de 27,32 km de nuevas calles asfaltadas o empedradas, distribuidas en puntos estratégicos de la ciudad de Capiatá, en 25 tramos vecinales. Otros 21,7 km de caminos vecinales serán pavimentados en las ciudades de Ñemby y Guarambaré.
En Capiatá, se destinará una inversión estimada de G. 54.807.320.327 para pavimentar 21 calles. El Plan Central 2, actualmente en proceso de licitación, incluye similares intervenciones, ya sea asfaltado o empedrado de más de 133 km en ciudades del departamento de Central, que son: Areguá, Itá, Capiatá, Ñemby, Guarambaré y San Lorenzo.
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Las obras en Ñemby y Guarambaré se ejecutarán en 18 tramos distribuidos en varios barrios, impulsando el desarrollo económico al mejorar el transporte de productos agrícolas y artesanales, así como el comercio. La iniciativa está actualmente en proceso de licitación bajo el Lote n.º 4. Las tareas tienen un plazo de ejecución de 18 meses a partir de la emisión de la orden de inicio por parte del MOPC, y en este caso la inversión estimada es de G 35.202.125.545.
Por su parte, “El Bello Jardín Vy’a Renda” como también se le conoce a Guarambaré, que también forma parte del Lote 4 del Plan Central 2 junto con Ñemby, es una ciudad en expansión con una población en crecimiento y una economía basada en la agricultura, la pesca y el comercio. En este caso, se prevé la pavimentación del tramo Guarambaré – Tape Tuja, con una longitud de 2,14 km.
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Grupo Lince tiene nueva base en el puente Héroes del Chaco
La Unidad de Operaciones Táctica Motorizadas (UOTM) - Grupo Lince, de la Policía Nacional, cuenta con una nueva base, que fue inaugurada ayer en el predio del puente Héroes del Chaco, que conecta Asunción con Remanso. Se trata de un obrador, un puesto utilizado durante la construcción, que fue reacondicionado para la utilización de la agrupación de seguridad urbana.
La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, formalizó la entrega al Ministerio del Interior, con la presencia de su titular, Enrique Riera, de las instalaciones que abarcan 8 oficinas, una sala de reuniones, 4 grupos sanitarios, un galpón de depósito, cocinas y servicios esenciales como agua corriente y energía eléctrica.
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“Esta gran obra se construyó para que sea un sinónimo de desarrollo. Había un sin número de interesados para utilizar este obrador, pero creo que esta Costanera sin la fuerza de seguridad, no estaría completa, realmente es un gusto entregarles a ustedes para su uso, a fin de que la ciudadanía pueda recrearse de manera segura”, señaló la ministra Centurión en el acto.
El ministro Riera añadió que los Linces son ampliamente aceptados por la sociedad y que este nuevo centro de operaciones en el acceso a Zeballos Cué mejorará la respuesta a la demanda de seguridad en la zona. El espacio total es de 3.000 metros cuadrados, la parte edificada abarca 400 metros cuadrados de construcción e incluye espacios totalmente equipados, destinados a depósitos, oficinas y sanitarios.
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