Desde el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) estiman un ajuste de hasta G. 500 por litro en los combustibles. El sector de transporte público ya está analizando también un reajuste en el pasaje, ya que la suba afecta al 45% de los costos. El pasado 29 de enero, los emblemas privados realizaron la anterior suba de precios desde G. 600 hasta G. 800 por cada litro de carburantes.
Así lo afirmó el presidente del Centro de Empresarios de Transporte del Área Metropolitana (Cetrapam), César Ruiz Díaz, tras ser consultado acerca de las consecuencias del nuevo reajuste. “Posiblemente de 150 guaraníes es lo que impactaría, independientemente de quién lo pague. Lastimosamente nosotros no podemos controlar la suba por una fuerte presión del dólar y del crudo”, confirmó Ruiz Díaz en entrevista en “Tempranísimo”, de canal GEN y Universo 970 AM.
De concretarse el aumento del combustible, se desconoce aún si será el Estado el que absorberá la diferencia a través del incremento del subsidio, que finalmente proviene de los impuestos ciudadanos, o si será aplicado directamente al precio final del pasaje. Ruiz Díaz aclaró que la Cetrapam ya no realiza planteamientos de suba desde que existe una tarifa técnica analizada cada 30 días. El combustible influye en un 45% en la estructura de costos para la fijación de precio del pasaje, reafirmó.
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Por otro lado, el empresario remarcó que se debe tener una política de transparencia y no de una publicidad engañosa, como se tuvo recientemente. “Subió el combustible, reuniones a las corridas y luego el Gobierno anunció que el precio bajó. Eso es mentira, igual subió, menos de lo que era nomás”, indicó.
Recalcó que estuvo mal que se haya vendido la noticia como que el combustible no subió, y eso fue mentira. Subió menos de lo que tenía que subir nomás, y con eso ya se remarcaron los precios en los supermercados, entre otros, agregó. Este jueves se prevé una reunión del Ejecutivo para definir si se concreta o no el reajuste, de acuerdo a lo que confirmó el presidente del gremio de transporte.
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Argentina prepara nueva licitación para la Vía Navegable Troncal de la hidrovía Paraná - Paraguay
El gobierno de la República de Argentina avanza en el proceso de licitación para la concesión de la hidrovía Paraná-Paraguay para 2025, asegurando la modernización y mantenimiento de esta vía clave para el transporte de carga en la región y su salida en el Atlántico.
De acuerdo a los informes que provienen del vecino país, este viernes el ministro de Economía argentino, Luis Caputo, informó que proyecta concretar en 2025 la licitación para la nueva concesión de la hidrovía Paraná-Paraguay.
Mencionó que es un corredor fundamental para la salida de buques de carga hacia el Atlántico desde varios países de la región. En tal sentido, precisó que los pliegos de bases y condiciones de la licitación estarán listos para finales de 2024, con la apertura de ofertas planificada para mayo de 2025.
En agosto pasado, el Ejecutivo argentino delegó en la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables, dependiente del Ministerio de Economía, la facultad de efectuar el llamado y adjudicación de la licitación pública nacional e internacional por el régimen de concesión por peaje de la Vía Navegable Troncal (VNT).
El ministro Caputo mencionó que el objetivo es que la concesión permita la modernización, ampliación y mantenimiento de la Vía Navegable Troncal (VNT), conocida como hidrovía Paraná-Paraguay. “Esta vía fluvial es crucial para el comercio de productos de Argentina, Brasil, Bolivia, Paraguay y Uruguay, facilitando la exportación de granos y derivados”, comentó.
Indicó que la licitación para la modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización y tareas de dragado de la vía fluvial podrá hacerse dividiendo los contratos en tramos o actividades. “Las concesiones tienen que ser de, como mínimo, 30 años. Estamos pensando en 30 años, prorrogable por 30 años más. Será una licitación internacional, con 100 % riesgo privado”, señaló Caputo.
De acuerdo a los boletines informativos del vecino país, la VNT abarca 1.635 kilómetros desde el kilómetro 1.238 del río Paraná, donde confluye con el río Paraguay, hasta las aguas profundas del Río de la Plata exterior. Este corredor es responsable de transportar aproximadamente el 80 % de las exportaciones argentinas.
Anteriormente, la concesión de esta hidrovía estuvo en manos de un consorcio privado formado por la firma belga Jan de Nul y la argentina Emepa. Sin embargo, tras la caducidad del contrato en septiembre de 2021, la Administración General de Puertos (AGP) de Argentina asumió la administración temporal del servicio y continuará cobrando el peaje hasta que los nuevos adjudicatarios tomen posesión.
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Dr Francia, un Karai Guasu que gobernó al Paraguay hasta su último día
Sara Valenzuela (sara.valenzuela@nacionmedia.com)
Hace 184 años, un 20 de setiembre de 1840, se corría la voz por las calles de Asunción, primero, y luego por toda la república dándose a conocer la noticia de la muerte de quien se ganó sobrenombres poderosos como el Padre de la república o el Karai guasu, ya que el doctor José Gaspar Rodríguez de Francia será siempre reconocido como una de las figuras claves del colonialismo y la independencia paraguaya.
Nació en Asunción un 6 de enero de 1766. Era hijo del capitán de artillería portugués José Engracia García Rodríguez de Francia y la criolla paraguaya María Josefa Velasco y Yegros, siendo el menor de cinco hermanos.
Rodríguez de Francia se preparó como abogado y fue un político considerado como el principal ideólogo y dirigente en la gesta de la independencia paraguaya, posteriormente gobernó el país bajo un régimen dictatorial en sus primeros 26 años de vida autónoma de la Corona española, desde 1814 hasta el día de su muerte.
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“Más allá de lo que realmente él fue, su figura fue creada por quienes lo narran. Hasta hoy, su personalidad es relatada por la historiografía y por la literatura cubierta de un velo misterioso, rodeada de adjetivos que hacen a un hombre de pocas palabras, honesto, firme, con mucha presencia”, indicó la profesora e historiadora Belén Cantero Fernández en conversación con La Nación/Nación Media.
Defender al Paraguay
Cuando se habla del nacimiento del Paraguay indefectiblemente se tiene que analizar los grandes obstáculos que significaron poder formar un Estado completamente independiente y que por sobre todo logre ser respetado por sus pares independientes y por la Corona española.
En este sentido, la historiadora explicó que inclusive el doctor Rodríguez de Francia tomó acciones en contra del poder bonaerense sobre el Estado paraguayo en gestación, momento en que inclusive tuvo una fuerte oposición local, integrada incluso por reconocidos próceres de la independencia nacional.
“Lo que no se puede negar es que se atrevió a aplicar medidas drásticas, necesarias según mi punto de vista, frente al poder colonial español para romper no solo con el poder político de este, sino también en gran medida con los privilegios sociales de la élite española”, remarcó Cantero.
Su gobierno
Rodríguez de Francia fue reconocido por instaurar lo que fue denominada como la dictadura perpetua, ya que su gobierno duró hasta el día de su muerte, y durante su mandato las reformas educativas, así como las económicas y políticas buscaban más bien fortalecer su régimen político centralizado, donde los sectores más vulnerables quedaron rezagados.
Sin embargo, en el imaginario colectivo la imagen paternalista que demostraba defendiendo de manera tenaz al pueblo paraguayo frente a cualquier tipo de amenaza o injusticia externa o interna hizo que de alguna manera se haya ganado la confianza del pueblo y su imagen se consolide como un líder confiable en medio de una considerada reciente independencia.
Es importante en este punto acotar que, al analizar a las figuras históricas, debemos hacerlo en su contexto histórico; el juicio que no tiene en cuenta esto no es sensato y no nos sirve, es más, ninguna voluntad individual basta por sí sola para hacer historia, remarcó Cantero a La Nación.
Su legado
“Algo que se puede resaltar como positivo de su liderazgo y que es casi un consenso en la historiografía es su poco apego al enriquecimiento particular. El uso moderado o austero del dinero público para fines personales; este es un aspecto que lastimosamente estamos lejos de ver hoy reflejado en la práctica política paraguaya”, dijo la historiadora.
En cuanto al legado de Rodríguez de Francia, hay que remarcar que los acontecimientos que le siguen a su gobierno, como la presidencia de los López y la Guerra contra la Triple Alianza, no permiten hablar de un continuismo de su proyecto de autonomía económica, o lo relativo al autoabastecimiento o la autarquía, ya que tras estos hechos el Paraguay ya se vio absolutamente sometido al mercado mundial.
Datos claves
- José Gaspar Rodríguez de Francia es considerado como el principal ideólogo y dirigente en la gesta de la independencia paraguaya.
- Fue reconocido por instaurar lo que fue denominada como la dictadura perpetua, ya que su gobernó el país hasta el día de su muerte.
- Tomó acciones en contra del poder bonaerense sobre el Estado paraguayo en gestación.
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Cédula Mipymes: potencial herramienta que apunta al desarrollo económico
El Gobierno presentó la iniciativa para mejorar el acceso a créditos para las micro, pequeñas y medianas empresas (mipymes), a través del “Plan Nacional de Transformación Digital y Financiamiento de Mipymes”.
Es el resultado de la colaboración entre diversas instituciones del Poder Ejecutivo y del sistema financiero, con el objetivo de impulsar el desarrollo económico del país, señala la publicación digital de hoy.com.py.
El plan forma parte de una estrategia que busca fortalecer un sector que representa una parte significativa de la población y posee un gran potencial para el crecimiento económico de Paraguay. La implementación de este plan es fundamental para garantizar que las mipymes puedan acceder a las herramientas necesarias para su desarrollo.
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El plan apunta a la creación de una plataforma digital que permitirá a las mipymes obtener la Cédula Mipymes, emitida por el Ministerio de Industria y Comercio (MIC). Esta plataforma contará con un sistema de interconexión entre varias instituciones, incluyendo la Dirección de Ingresos Tributarios y el Ministerio de Trabajo, facilitando el acceso a diversos servicios.
Con esta cédula las empresas podrán abrir cuentas bancarias de manera inmediata, aceptar pagos y vender productos en línea. Además, tendrán la oportunidad de comercializar internacionalmente a través de servicios como ExportaFácil del Viceministerio de Mipymes y el Correo Paraguayo.
De acuerdo a las informaciones suministradas por el Ministerio de Industria y Comercio, la primera fase del plan se lanzará este mes. La segunda etapa se enfocará en el acceso al financiamiento, un desafío crucial para las Mipymes. El Gobierno está trabajando en conjunto con la Agencia Financiera de Desarrollo, el Banco Nacional de Fomento y el Crédito Agrícola de Habilitación para ofrecer líneas de financiamiento, así como explorar opciones alternativas con el Banco Central del Paraguay.
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Peña pasó de los discursos a la acción en la lucha contra la inseguridad, asegura Justo Zacarías
El director general paraguayo de la Itaipú Binacional, Justo Zacarías, indicó que el flagelo de la inseguridad no tiene colores y el Gobierno de Santiago Peña ha demostrado desde el primer momento su decisión de hacerle frente. Destacando que el jefe de Estado ha pasado de los discursos a la acción.
Durante una breve charla con el programa “Arriba Hoy”, que se emite por GEN/Universo970/Nación Media, señaló que esto ya se pudo ver incluso cuando tomó la decisión de poner el orden dentro de las cárceles, uno de los puntos más importantes de la gestión en su primer año de gobierno. Indicó que con estas acciones ha demostrado que la seguridad, así como el castigo a los ilícitos, forman parte fundamental de su plan de trabajo.
En ese marco, señaló que como director de Itaipú recibió la instrucción de comenzar a trabajar en una importante inversión pensada en seguridad para fortalecer a la Policía Nacional.
En ese proceso es que se da la entrega a la Policía Nacional de 250 patrulleras, 100 motocicletas y 1.500 chalecos antibalas, que representa una inversión de USD 12 millones. Esto forma parte del acuerdo de la Itaipú Binacional con el Ministerio del Interior y la Comandancia de la Policía Nacional.
“El presidente dejó en claro que sin seguridad no hay desarrollo. Escuché que las cosas están comenzando a mejorar y con estos equipamientos van a mejorar mucho más. El problema de inseguridad es a nivel país, el flagelo de la inseguridad y la comisión de delitos no tiene colores. Creo que ningún tortolero pregunta la filiación. Entonces, a todos nos alcanza y todos tenemos que combatirlo”, remarcó.
Segunda etapa
Zararías mencionó que antes de fin de año esperan completar la segunda parte de la entrega de equipamientos para la Policía Nacional, conforme a los plazos contractuales. Incluso, señaló que se está trabajando para poder llegar antes. Precisó que está prevista la entrega de 500 camionetas patrulleras. “A más tardar, en el plazo de tres meses, ya vamos a estar de vuelta en un acto igual al que tuvimos hoy”, indicó.
Agregó que varios comisarios le han manifestado que nunca antes habían visto una cantidad tan grande de entrega de patrulleras, ya que antes se hacía en un número mucho menor y más aún en conjunto con otros equipos. “Todo forma parte de una decidida acción, ordenada por el presidente de la República para hacerlo en seguridad”, acotó.
Informó que este proyecto de inversión en seguridad desde la Itaipú está fijado en un plazo de 3 años, donde incluso consta la posibilidad de mejorar las intalaciones de las comisarías y el hospital de la Policía Nacional Rigoberto Caballero, que ya cuenta con un tomógrafo nuevo.